道路施工图设计说明书

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1、施工图设计总说明律、法规和政策性文件1概述1。1项目背景黄陂区是武汉市版图面积最大的新城区，面积2261平方公里，人口 113万，分别占武汉市的1/4和1/8,是武汉市的北大门.不久前制定的“十一五”规划，黄陂确定“立足区位和资源优势，努力把黄陂建设成为武汉市重要的新型工业区、都市农业区、 现代物流区、生态旅游区、宜人居住区”的战略目标。武汉市黄陂区处于全国国土规划总体规划纲要的首期重点开发和长江流域经济 带的中心地段，区位交通优越，发展空间巨大。区域内的武汉临空经济区是武汉市“十 一五”重点规划建设项目.根据武汉市武汉临空经济区发展总体规划，武汉临空经济 区是武汉市重点发展的八大主体功能区之

2、一.其中航空企业总部区位于黄陂区北部新城 西南侧，属宋家岗地区，该总部区的建设将成为临空经济区发展的重要里程碑。临空经济区某某道路工程南起于临空南路，北止于临空中路，路线全长522。297m（桩号K0+000K0+522.297 ,设计速度为30km/h,道路红线宽30m.项目的建设对经济 区的交通基础设施、沟通区域内相关道路的横向连接、完善区域路网规划、推动经济区 建设具有重要的意义.1.2设计依据1、武汉临空经济区发展总体规划（2014-2030）;2、黄陂区土地利用总体规划；3、某某1:500地形图；4、区发改委关于武汉临空经济区某某道路工程可行性研究的批复（陂发改投资【2017】356

3、号）；5、武汉临空经济区某某道路工程初步设计专家评审意见；6、本项目工程勘察报告和纵、横断面测量资料；7、相关技术标准和规范及国家、湖北省和武汉市人民政府及其相关部门颁布的法1.3 执行工程初步设计意见批复情况工程可行性研究报告批复的建设规模和内容：本次某某道路排水工程西起临空南 路，沿线与福乐路相交，东至临空中路，施工全长1074.386m,规划路幅宽20m,采用“一块板”断面形式，标准横断面布置为 12m车行道+2X 4m人行道.工程建设内容主要 为某某道路排水工程的道路、排水、给水、电力、通信、照明工程等.执行情况：本次设计严格按初步设计批复意见执行。1.4 工程范围、建设规模及主要工程

4、内容1。4.1工程范围拟建某某道路工程南起于临空南路，北止于临空中路，路线全长522.297m,红线宽为30nl设计范围为临空南路至临空中路段平交口，且两平交口均不在本次设计范围内，起、止里程分别为 K0+000（坐标:X=3406542。1156, Y=525360.5667）、K0+522.297（坐 标：X= 3407038.1078, Y=525524 2310）。施工起点（X=525364.515, Y=3406554.081）, 施工止点（X=3407034 946,丫=525523。127）。标准断面形式为：红线宽30m=4.0m（人行道含树池）+3。5m （非机动车道含树池）

5、+ 15。0m （行车道）+3.5m （非机动车道含树池）+4.0m （人行道含树池）。1.5 o 2建设规模及主要工程内容工程内容主要包括：道路、交通、排水、给水、电力、通信、照明、绿化工程等。2工程主要建设条件2。1场地地形地貌、气象情况拟建道路位于武汉市黄陂区横店街境内，路线起点位于临空南路，自南向北布展， 终点接临空中路，附近路网大部分形成，交通较为便利。拟建道路沿线主要为剥蚀堆积 垄岗状平原地貌，沿线地形起伏较小，地势较为平坦开阔，地面标高一般在2325m相当于长江田级阶地.黄陂区内雨量充沛，年降雨量一般 11007450mm雨水多集中在410月份，约占 全年雨量84%88%。降雨量

6、年际变化较大，最多达 2262。0mm最少仅657。1mm季 节降水分配不均，夏季雨量最多 430530mm占全年雨量36%-45%多年平均器皿蒸发 量1447.9mm绝对湿度年平均为16。4毫巴，湿度系数0.90,大气影响急剧深度1。 35m区内47月盛行东南风，其余月份多为北风和东北风，最大风速 29.6m/s,风向西 北，最大风力10级。大风以4月最多,9、10月最少。2。2沿线周边环境、控制性建筑、地上地下管线情况2。2。1沿线周边环境与建筑情况某某道路排水工程起终点现状为已修建城市道路，拟建道路两侧为房建施工区域。2.2.2 沿线地上地下管线情况拟建道路勘察范围内未发现管线、障碍物等

7、不利埋藏物分布.2.3 工程地质2。3.1地质构造勘察区大地构造位置属于扬子准地台的四级构造单元武汉台褶束以西与江汉平原（断陷）的东北部的交接地带。江汉平原（断陷）是在古老变质岩基底之上发展起来的一 个中生代盆地.在白垩第三纪红色沉积盆地之上，又堆积了一套第四纪松散堆积物， 组成江汉平原广泛分布的第四纪沉积物，项目区内地质构造行迹被第四纪沉积物全部覆盖，成为隐伏构造，附近无活动断裂经过，区域构造稳定性较好。2。3.2场区地层结构根据区域地质资料及本次野外地质调绘与钻探成果，拟建道路沿线出露及揭露的地 层主要为人工填土类（Qml和第四系中更新统冲洪积（Q2al+pl ）成因粘性土层及粘性 土夹砾

8、石层。根据地层时代由新到老的顺序，对勘察区内的地层进行分述而下。1 .第四系人工填土层（Qml）碎石及砖块，局部夹较多建筑垃圾，均匀性较差，堆填年限小于1年。2 .第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl ）该层在拟建道路沿线广泛分布，为河流冲洪积形成的松散堆积层.上部主要为褐黄色、棕红色粉质粘土及粘土 ,以硬塑状为主，局部经水泡作用呈可塑 状。具网纹状结构，成分以粘土矿物为主，其矿物成分主要为水云母、石英、蒙脱石、 高岭石及针铁矿等，结构紧密。局部夹石英质砾石 .局部具弱膨胀性。下部为粘土夹砾石层，由棕红色、灰白色粘土及砾石组成，具二元结构特征，砾石含 量20-25%不等，成分为石英及脉石英，

9、分选较差，粒径一般在340mm多呈圆棱状。砾石空间分布不稳定，常呈透镜状零星分布，局部富集较多卵石.地层主要特征表地层 编P地层 名称年代 成因层厚（m）平均 厚度 （m）层顶 标高 （m）颜色状态湿度岩性特征素填土Qml0。84。42.324 o 1925.29黄褐松散湿黄褐色，松散，稍湿，主要由粉质粘土组 成，含少量碎石及砖块，表层含植物根茎， 均匀性较差.堆填年限小于2年。沿线均 有分布。一1粉质粘土Q2l+pl2。6 5。44.021.5623.42黄褐 褐黄可塑饱和土质不均，含少量铁镒质氧化物，手按轻 微变形.线路区仅局部分布。-2粘土Q2l+pl最大揭露厚度9。3m18.9623.

10、61褐黄棕红硬塑饱和局部夹白灰色，含铁镒质氧化物结核及高 岭土团块，局部含少量石英质砾石.该层 在道路沿线均有分布。-3粘土夹砾石Q2l+pl最大揭露 厚度4。7m16。3919.37灰白 褐黄可硬塑饱和局部夹棕红色，土质不均，局部含约20% 的砾石，成分主要为石英岩，粒径230mm不等，多呈圆棱状，局部富集较多 卵石。线路区局部分布。2。3.3不良地质作用和特殊性岩土1。不良地质作用主要为素填土，道路沿线均有分布，黄褐色为主，松散状,以粘性土为主，含少量根据武汉市区域地质资料，拟建道路范围内无全新活动断裂通过， 本次勘察在钻探 深度范围内，未发现采空区、滑坡、溶洞等不良地质现象，场地总体稳定

11、性较好，适宜 道路建设。2根据本次勘察成果，拟建道路范围内的特殊性岩土有人工填土和膨胀性土。3 .人工填土道路沿线广泛分布人工类填土 ，局部地段为临时堆弃土，厚度变化较大，主要由粘 性土新近回填而成，未经压实或稍作压实，没有达到路基土的压实要求。沿线人工填积 层分布情况见表2.8.2 1。沿线人工填积层分布情况表路段厚度（m）层顶标高（m）层底标高（m）回填年限状态K0+000 K0+522.2970.84.424。 1925。2920.89 23。61小于2年松散4.膨胀性土道路范围内老粘土为第-1层粉质粘土和一2粘土，根据本次勘察所采取的5组 样品的试验成果，其自由膨胀率为1349%,其中

12、自由膨胀率小于40%的样品有3组、 大于或等于40%的样品有2组，说明拟建道路范围内老粘性土普遍具弱膨胀性。2.4 场地地基土工程特性评价2。4。1场地稳定性与适宜性评价拟建道路沿线：无动力地质作用的破坏影响；环境工程地质条件简单。因此道 路沿线场地稳定。拟建道路沿线：场地稳定；土质较均匀、密实，地基稳定性较好；地下水对 工程建设影响很小；地形相对较平坦，排水条件较好。因此道路沿线场地适宜道路工程 的建设。2。4.2地基土均匀性评价拟建道路地处田级阶地，现状地形较为平坦，起伏较小，可作为路基持力层的土层 状态有可塑和硬塑，厚度变化较小，坡度小于10%属较均匀地基。2.5 路基工程地质条件评价根

13、据本次野外钻探、原位测试及室内试验成果，拟建道路沿线主要分布有人工填土（Qml）层和第四系中更新统冲洪积（Qal+pl）层。拟建道路上部为素填土，厚度变化较大，建议进行换填或压实处理，对厚度大于3m的素填土进行强夯或复合地基加固处理；并建议对设计路面表层的膨胀土（一2层老粘性土）进行掺灰改良处理。2.6 水文地质条件2.6 。 1地表水拟建道路范围内地表水不发育，勘察期间，仅局部坑洼处有少量积水。根据本次勘察在拟建道路西侧约 300m附近水沟所采取地表水样分析成果，依据岩 土工程勘察规范（GB5002a2001） ） （ 2009年版）第12。2.112.2.5条判定，拟 建道路地表水对混凝土

14、结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。2。6。2地下水拟建道路地下水类型主要为上层滞水.上层滞水主要赋存于场地上部人工填土层中，主要接受大气降水补给，勘察期间， 实测地下水位埋深1.301.80m,相当于标高22。5623。99m水位、水量与地形及 季节关系密切，并受人类活动影响明显，水量总体较为贫乏.地下水对工程一般影响较 小，施工时可及时抽排疏干处理。2。6.3地表水及地下水腐蚀性判定根据本次勘察在LK5 （K0+33。钻孔所采取地下水样分析成果，依据岩土工程勘 察规范（GB5002a2001） （2009年版）第12。2.112。2.5条判定，拟建道路地下 水对混凝土结构、钢筋混凝土

15、结构中的钢筋具有微腐蚀性。2。7场地地震效应拟建场地超出了武汉市地震动参数小区划图 的范围，因此不进行地震小区划分根据国家标准建筑抗震设计规范(GB5001a2010)附录A:武汉市抗震设防烈度为 6度，设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组.建筑场地类别为II类，属 对建筑抗震一般地段.设计特征周期均为0。35s,可不考虑液化的影响.拟建道路可按 六度设防；排水管涵均属标准设防类，按六度设防。3设计技术标准3.1 主要采用的规范3.1.1 道路(GB50332-2002)(GB50069-2002)(GB50003-2011)(GB50010-2010 (2015年版)(CJJ143-2010)(GB/T13295-2013)(GB50032-2003)(GB501412008)(GB50268-2008)(GB50007