中央大道细粒式橡胶沥青混凝土方案

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1、兰州市中央大道提升改造建设项目细粒式改性橡胶沥青混凝土表面层施工方案中国二冶集团兰州市中央大道提升改造建设项目经理部2017年10月12日1、编制依据1.1 兰州市城市建设设计院设计图纸。 1.2 现场踏勘的水文地质、地形地貌、气象条件、交通运输及周边环境条件。1.3 施工技术规程、试验检测规范、质量验收评定标准。1.3.1城市道路设计规范CJJ37-901.3.2公路沥青路面设计规范JTJ D50-20061.3.3 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）1.3.4 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20051.3.5公路工程集料试验规程JTGE42-20051.3.6公

2、路工程施工安全技术规范JTJ076-951.4 我公司拥有的施工人员及机械设备。1.5 我公司在其它类似工程中所总结的施工经验。1.6 我公司取得的施工工艺、管理、科研成果及GB/T19001-2000系列质量标准。2、工程概况2.1 工程名称：兰州市中央大道提升改造建设项目（第二标段） 2.2 建设地点：兰州市七里河区肉联厂-柳家营十字（K4+760-K9+300）2.3 业主单位：兰州建设投资（控股）集团有限公司2.4 设计单位：兰州市城市建设设计院2.5 监理单位：甘肃浩鑫工程建设监理有限责任公司2.6 施工范围本工程施工范围为西起肉联厂,桩号K4+76O,东至柳家营十字,桩号K9+30

3、0。2.7主要施工内容 此次施工的主要施工内容为：细粒式橡胶沥青混凝土AC-13C表面层。2.8设计标准兰州市中央大道提升改造建设项目（第二标段）细粒式橡胶沥青混凝土AC-13C上面层(K4+760-K9+300)规划红线宽度为50m,道路设计等级为：城市主干道，设计车速：主线60公里/小时，辅道30公里/小时。2.9路面结构层形式2.9.1一般路面结构设计2.9.1.1机动车道路面结构上面层：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）粘油层：0.5kg/m(乳化沥青)中面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）粘油层：0.5kg/m(乳化沥青)底面层：8cm粗粒式沥青混凝土（AC-2

4、5）2cmSBS改性沥青应力吸收层基 层：18cm厚水泥稳定碎石（5）18cm厚水泥稳定砂砾（5）底基层：20cm厚水泥石灰稳定砂砾土（4:10:40:46）（总厚度：77cm）土 基：原土夯实。2.9.1.2非机动车道路面结构上面层：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）粘油层：0.5kg/m(乳化沥青)中面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）粘油层：0.5kg/m(乳化沥青)基 层：20cm厚水泥稳定砂砾（5）底基层：20cm水泥石灰稳定砂砾土（4:10:40:46）（总厚度：51cm）土 基：原土夯实。2.10地质条件2.10.1地基土的液化及地基湿陷等级判别根据本次勘察

5、查明的地基土层结构及水文地质条件，道路沿线的潜水位均位于-5层卵石中，-1层黄土状土、-3层粉土、-4层粉细砂位于潜水位之上，均不液化。据室内土工实验结果表明：道路沿线黄土状粉土湿陷系数zs最大值为0.037，最小值为0.001，湿陷性强烈。参照公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）及湿陷性黄土地区建筑规范（GB5025-2004）的有关规定，其湿陷量计算结果见下表。土层湿陷量计算结果表取样井孔号湿陷量S（mm）自重湿陷量zS（mm）湿陷土层深度（m）湿陷类型湿陷等级JK130247.389.86.70自重湿陷（中等）JK141306.084.85.00自重湿陷（中等）JK15

6、4232.5116.46.30自重湿陷（中等）JK167323.7106.56.40自重湿陷（中等）JK172260.172.06.80自重湿陷（中等）JK181273.999.05.40自重湿陷（中等）JK196226.0126.95.10自重湿陷（中等）JK209174.290.84.30自重湿陷（中等）JK220379.5174.75.10自重湿陷（中等）JK228128.430.05.20非自重湿陷（轻微）JK234278.7161.16.20自重湿陷（中等）JK252259.387.07.10自重湿陷（中等）JK271387.3144.08.60自重湿陷（中等）JK289169.18

7、6.46.60自重湿陷（中等）JK299478.9283.59.10自重湿陷（中等）JK318428.2162.911.10自重湿陷（中等）JK334462.6221.112.60自重湿陷（中等）JK335519.4177.010.60自重湿陷（中等）JK352437.7237.011.60自重湿陷（中等）综合评价：道路沿线黄土状粉土具级（中等）自重湿陷性2.10.2场地土类型及地段类别本场地地貌单一,地形起伏较大,无不良地质作用,场地土类型为中软场地土。该场地地段类别为可进行建设的一般场地。2.10.3气象及水文情况气象条件:兰州地区地处中纬度大陆内部，为中温带半干旱大陆性季风气候。其特点是

8、冬季受蒙古高压控制盛行西北风，造成极地寒流南侵，气候干冷；夏季受大陆低气压控制盛行西南风，太平洋热带气团可以抵达本区，气候相对温热为季风气候。但由于距海较远，太平洋热带气团到本区强度减弱，大陆性增强，因此为大陆性季风气候。兰州地区多年平均降水量仅293.5mm，单日最大降水量96.8mm，而且降水量集中在七、八、九、三个月，占全年降水量的60.5，十二月至次年二月份的降水量不足全年的1.6:；夏季的东南风是本区水汽的主要来源，夏季降水变化很大，多发暴雨形式出现，年降水量的离差系数为WO.23，最大年降雨量为546.7mm，最大日降雨量为96.8mm。多年平均蒸发量为1446.4mm，其中5、6

9、、7月份蒸发量占全年的45.2。本区多年平均气温为10.4,最冷月为一月份，月平均气温为-5.3；最热月为七月份，月平均气温为22.4。极端最高气温为39.8，极端最低气温为-21.7，气温年较差29.1，地面平均冻结日期为10月8日，解冻日期为4月4日。最大冻土深度以一月份为最高，达103cm。水文条件：兰州境内河流均属黄河水系，主要支流有大通河、湟水、庄浪河、苑河。黄河发源于青藏高原东部巴颜喀拉山东麓，流经十一个省（区），汇入渤海，全长5464公里，黄河上游以兰州为界，属于第一阶梯。兰州为一典型的河谷阶地型城市，黄河自西向东纵贯市区 ，区内西端有八盘峡，东面有桑园峡，兰州段最宽，河漫滩和河

10、心滩发育，阶地有六级，第三-第六阶地为基座阶地，第二阶地为堆积型为主，局部为基座型，阶地发育不对称，左岸发育较好，右岸谷坡陡峻，高阶地不发育，1-2级阶地面宽达5公里，兰州城市建筑主要分布在这二级阶地面上。阶地及黄土梁峁地形已被强烈切割，沟壑十分发育，流水向市区方向汇集，市区内有七里河、雷坛河、大沙沟等99条大小洪沟，泥石流沟占较大比重，直接威胁着市内的安全。黄河是世界上著名的多泥沙河流，最大含沙量出现在8月份。黄河兰州段泥沙来自上游水库排沙和区间产沙，自刘家峡水库建成运行20年来，兰州段的泥沙含量比建库前减少了约60，多年平均含沙量由3.56千克/米降至1.59千克/米。目前盐锅峡和八盘峡水

11、库已淤积平衡 ，对悬移质的拦沙作用不大，预计今后兰州段的泥沙将有增加的趋势，但是经多年观测分析，淤泥对过水断面的影响不大。除河床自然演变外，随着桥梁和河堤的建设，兰州段河床定会受到冲刷的影响，一般冲刷深度为（2-3.5）米。黄河是一条举世闻名的大河，洪水主要来源刘家峡水库下泄流量和刘家峡至兰州区间4.0万多平方公里的流域泄水面积，黄河干流由西固区达川乡入境，境内长152公里，河面宽150-1000米。年平均径流量为997m/秒，最大流量5900m/秒，最小流量213m/秒，每年6-10月为丰水期，12-3月为枯水期。我市自然水系由降水资源、河川径流地表水资源及地下水资源三部分组成，兰州属黄河流

12、域上游，河川径流补给为暴雨补给型。2.11施工条件2.11.1沿线地上、地下管线情况中央大道基本上包括全部种类的市政管线，如给水管、污水管、雨水管、热力管、电力管、通信管、燃气管等。随着城市的高速发展经过多年的建设，中央大道沿线给水、雨水、污水、热力、电力、电信等各类地下管线历经多次改扩建，目前沿线各类地下管线情况非常复杂，地上也有大量的架空线路横亘人行道上空。地铁一号线施工实施期间，轨道交通管理部门组织各权属单位分别对地铁沿线站点的各类地下管线进行了集中改迁，各类管线分布更加复杂。由于中央大道部分给水、排水管线建设年代久远，特别是部分给水管运行50年以上，管网承压能力差、爆管风险大，中央大道

13、建成后存在安全隐患。沿线道路两侧存在许多架空电力电缆及通信电缆，裸露电缆就近悬挂在树杈上。2.11.2资源主要市场供应情况2.11.2.1施工当地具备丰富的劳动力，并可随时供本工程施工使用需要。2.11.2.2材料供应情况良好，能满足本工程施工需要。2.11.2.3施工机械设备使用本公司自有机械设备。2.12工期、质量及安全目标2.12.1工期目标：路面面层施工工期：2011年3月28日开工。预计施工能力为：上面层每日摊铺量为半幅1500米。2.12.2质量目标：分项工程交验合格率100，交工验收综合评分在97分以上，杜绝重大质量事故，消除质量通病。2.12.3安全目标：死亡事故为零；重伤事故

14、为零；轻伤事故为零；职业病发病率为零，五废排放达标，重大责任交通事故、重大火灾事故、重大责任设备事故为零。3、施工组织3.1 机构设置原则3.1.1职责分明：建立以项目经理为核心的项目经理负责制，明确分工，责任到人，层层保证的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，落实责任，一级保一级，最终确保整体目标的圆满实现。3.1.2选派具有高素质的管理人员，尤其是领导决策者，要有高度的工作责任心和较强的组织管理能力、较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。3.1.3精干高效：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以爱岗敬业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。3.2 机构设置图（后附）针对兰州市中央大道（第二标段）的工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，保证工程施工进度、质量和安全的要求，圆满完成本工程项目施工任务，本工程实行项目法管理和项目经理负责制，组建中国二冶兰州市中央大道提升改造建设项目经理部，项目部设项目经理1人、总工程师1人、总经济师1人、施工负责人3人组成项目部领导班子，下设财务部、设备材料部、工程部、办公室、试验室、安全部六个科室，设置沥青混凝土拌和站、面层作业队两个作业队。