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1、110kV升压站反送电安全技术反事故措施一、安全措施1、升压站大门闭锁，并在大门上悬挂“止步高压危险”标示牌。2、10kV配电室至升压站两侧通道用安全围拦隔离，并在围拦上悬挂“止步高压危险”标示牌。3、升压站内活洁无杂物。4、升压站围墙上悬挂适当数量的“止步高压危险”标示牌。5、中控室、保护室、通讯室门口悬挂“非工作人员禁止入内”标示牌。6、0.4kV配电室内已带电盘柜用安全围拦隔离，并在盘柜前后悬:挂适当数量的“设备已带电禁止靠近”标示牌。7、中控室门闭锁，并在门上悬挂“非工作人员禁止入内”标示牌。8、所有许可在0.4kV35kV配电室内工作的人员，必须持有相关工作内容的工作票。9、反送电现
2、场必须有足够数量的且合格证齐全的绝缘手套、绝缘靴、验电器、绝缘棒等安全工器具。10、现场必须有足够数量的各种标示牌。11、反送电现场保持安静，全部操作命令只能尤总指挥下达给值班长，尤值班长下达操作命令后执行。12、参与反送电操作人员，必须活楚反送电操作步骤。13、操作人、监护人必须严格执行操作票制度，操作中必须严格执行操作监护制度和操作复诵制度且声音洪亮活晰。14、操作必须有提前准备好的且合格的操作票。15、只有值班长下达检查命令后，操作人、监护人方可去现场检查设备。16、如遇天色较晚的操作，现场必须有足够的照明。17、反送电现场发现闲杂人员，一律驱逐。18、操作期间出现大风、暴雨等不利于室外
3、操作的天气，有反送电总指挥决定是否继续操作，停止反送电操作的命令只能有反送电总指挥将命令下达给值班长，全体操作人员在接到值班长的命令后停止操作，并做好善后工作19、所有参加反送电操作的人员必须熟悉反送电反事故措施，掌握灭火器的正确使用方法。二、技术措施1、组织人员编写典型操作票，并认真学习反送电的步骤。2、组织全体操作人员进行操作票学习，并做出事故预想。3、现场安全保卫消防设施。4、组织人员对现场设备认真检查，力求将所有影响反送电的设备因素消灭。5、核对各设备的实验记录，一次图纸核对，对已变动的设备重点组织学习。6、对现场二次图纸于设备核对，认真检查设备接线有无松动，错接线、漏接线等。7、主变
4、、所用变、接地变现阶段分接头不在最高档，该设备反送电前要将分接头调至最高档。8、系统相序可能与柴油发电机相序不同，在用4004断路器并列前认真核对相序，只有核对相序无误后柴发系统才可停止，用系统反送电接待0.4kVU段。9、反送电核对相序如果不同，立即对个隔离开关操作电机，主变分接开关操作电机，主变冷却风扇执行停电操作，改接动力电相序，并在现场检查核对电机转向正确。10、0.4kV母线可能因为主变，所用变分接头位置的改变，导致0.4kV母线电压过高或过低，造成对设备的不良影响，在主变，所用变分接头没有切换至正常位置之前，0.4kVI段不接带任何负荷，先尤0.4kVU段接带升压站的备用电源。11
5、、开始反送电操作的前三日，对将要带电的设备测量绝缘，并留下第一手资料。12、对所有断路器在检修位置用万用表检查其状态与指示相符，以免造成带负荷拉合隔离开关。13、检查现场所有设备的五防闭锁，五防闭锁的逻辑关系正确。PT14、检查所有设备的CT、PT的二次接线，防止CT二次线松动造成开路,次线因为错接线造成短路，对人员和设备造成伤害。15、蓄电池浮充电先有0.4kVU接带，以免0.4kVI段电压过高造成蓄电池的伤害。16、反送电期间，确保柴发系统的稳定，操作期间严密监视0.4kV交流电压和直流系统电压，以免交直流电源电压不稳定造成反送电失败。17、执行反送电操作任务的值班员必须在开始操作前三日写
6、出操作票，并演练各操作步骤，达到熟练的地步。18、操作前认真执行操作模拟预演，确证操作程序的正确性。操作中认真执行唱票复诵制和操作监护制。除有操作人、监护人外，还由第二监护人。19、防误闭锁装置的万能解锁钥匙要妥善保管，不得随意使用，万能解锁钥匙要封存起来，并且由主值每天进行交接班。20、操作过程中，严禁走空程序、越项、并项、漏项。三、反事故措施1、主变的事故处理1.1变压器的严重异常现象及其分析1.1.1变压器的油箱内有强烈而不均匀的噪音和放电声音，是由于铁芯的夹件螺丝夹得不紧，使铁芯松动造成硅钢片间产生振动。振动能破坏硅钢片间的绝缘层，并引起铁芯局部过热。至于变压器内部有吱吱”的放电声是由
7、于绕组或引出线对外壳闪络放电,或是铁芯接地线断线,造成铁芯对外壳感应而产生的高电压发生放电引起的，放电的电弧可能会损坏变压器绝缘。变压器在正常负荷和正常冷却方式下，如果变压器油温不断的升高，则说明本体内部有故障，如铁芯着火或绕组匝问短路。铁芯着火是涡流引起或夹紧铁芯用的穿芯螺丝绝缘损坏造成的。此时，铁损增大，油温升高，使油老化速度加快，增加气体的排出量，所以在进行油的分析时，可以发现油中有大量的油泥沉淀，油色变暗，闪点降低等。而穿芯螺丝绝缘破坏后，会使穿芯螺丝短接硅钢片；这时便有很大的电流通过穿芯螺丝，使螺丝过热，并引起绝缘油的分解，油的闪光点降低，使其失掉绝缘性能。铁芯着火若逐渐发展引起油色
8、逐渐变暗，闪光点降低，这时由于靠近着火部分温度很快升高致使油温逐渐达到着火点，造成故障范围内的铁芯过热、熔化、甚至熔化在一起。在这种情况下，若不及时断开变压器，就可能发生火灾或爆炸事故。1.1.2. 油色变化过其，在取油样进行分析时，可以发现油内含有碳柱和水份，油的酸价，闪光点降低，绝缘强度降低，这说明油质急剧下降，这时很容易引起绕组与外壳间发生击穿事故。1.1.3. 套管有严重的破损及放电炸裂现象，尤其在闪络时，会引起套管的击穿，因为这时发热很剧烈，套管表面膨胀不均，甚至会使套管爆炸。1.1.4. 变压器着火，此时则将变压器从系统切断后，用消防设备进行灭火。在灭火时，须遵守电气消防规程的有关
9、规定。对于上述故障，在一般情况下，变压器的保护装置会动作，将变压器两侧的断路器自动跳闸，如保护因故未动作，则应立即手动停用变压器，并报告调度及上级机关。2、主变的事故处理2.1主变的油温过高2.1.1当变压器的油温升高至超过许可限度时，应做如下检查：2.1.2. 检查变压器的负荷及冷却介质的温度并与以往同负荷及冷却条件相比较。2.1.3. 检查温度计本身是否失灵。2.1.4检查散热器阀门是否打开，冷却装置是否正常。若以上均正常，油温比以往同样条件下高10C,且仍在继续上升时则可断定是变压器的内部故障，如铁芯着火或匝问短路等。铁芯发热可能是涡流所致，或夹紧用的穿芯螺丝与铁芯接触，或硅钢片间的绝缘
10、破坏，此时，差动保护和瓦斯保护不动作。铁芯着火逐渐发展引起油色逐渐变暗，并由于着火部分温度很快上升致使油的温度渐渐升高，并达到着火点的温度，这时很危险的，若不及时切除变压器，就有可能发生火灾或爆炸事故，因此，应立即报告调度和上级，将变压器停下，并进行检查。2.2主变漏油和着火时2.2.1变压器大量漏油使油位迅速下降时，应立即汇报调度。禁止将重瓦斯保护改为作用于信号。有时变压器内部有吱吱”的放电声，变压器顶盖下形成的空气层，就有很大危险，所以必须迅速采取措施，阻止漏油。2.2.2变压器着火时，应首先切断电源，若是顶盖上部着火，应立即打开事故放油阀，将油放至低于着火处，此时要用十式灭火器、或沙子灭
11、火，严禁用水灭火,并注意油流方向，以防火灾扩大而引起其他设备着火。3主变有载分接断路器的故障过渡电阻在切换过程中被击穿烧断，在烧断处发生闪烙，引起触头间的电弧越拉越长，并发出异常声音。3.1. 分接断路器由于密封不严而进水，造成相问闪烙。3.2. 由于分接断路器滚轮卡住，使分接断路器停在过渡位置上，造成相问短路而烧坏。3.3. 调压分接断路器油箱不严密，造成油箱内与主变油箱内的油相连通，而使两相油位指示器的油位相同，这样，使分接断路器的油位指示器出现假油位，造成分接断路器油箱内缺油，危及分接断路器的安全运行。所以，在大型有载调节的变压器油枕上，装有两个油位指示器，一个是指示有载分接断路器油箱内
12、油位，另一个是指示变压器油箱内的假油位，两个油箱是隔离的，所以这两个油位指示是不同的，在运行中应注意检查。3.5以上故障的处理，值班人员需监视变压器的运行情况，如电流、电压、温度、油色和声音的变化；试验人员应立即取油样进行气相色谱分析；鉴定故障的性质，值班人员应将分接断路器切换到完好的另一档,此时变压器仍继续运行。4.1. 4、主变主保护动作时的原因和处理瓦斯保护动作时的处理：瓦斯保护根据事故性质的不同，其动作情况可分为两种：一种是动作于信号，并不跳闸；另一种是两者同时发生。轻瓦斯保护动作，通常有下列原因：A、因进行滤油，加油而使空气进入变压器。B、因温度下降或漏油致使油面缓慢低落。C、因变压
13、器轻微故障而产生少量气体。D、由于外部穿越性短路电流的影响。引起重瓦斯保护动作跳闸的原因，可能是由于变压器内部发生严重故障，油面剧烈下降或保护装置二次回路故障，在某种情况下，如检修后油中空气分离得太快，也可能使重瓦斯保护动作于跳闸。轻瓦斯保护动作时，首先应解除音响信号，并检查瓦斯继电器动作的原因，根据气体分析，进行处理，若是由于带电滤油，加油而引起的，则主变可继续运行。差动保护动作时的处理当变压器的差动保护动作于跳闸时,如有备用变压器,应首先将备用变压器投入，然后对差动保护范围内的各部分进行检查。重点检查以下几点：A、检查变压器的套管是否完整，连接变压器的母线上是否有闪烙的痕迹。B、检查电缆头
14、是否损伤，电缆是否有移动现象。C、若检查结果没有上述现象，则应查明变压器内部是否有故障。当变压器内部有损伤时，则不许将变压器合闸送电。有时差动保护在其保护范围外发生短路时，可能会发生误动，如果变压器没有损伤的象征时，有条件的可将变压器由零起升压试验后再送电，无条件时，则应检查差动保护的直流回路。若没有发现变压器有故障，就可空载合闸试送电，合闸后，经检查正常时，方可与其它线路接通。若跳闸时一起都正常，则可能为保护装置误动作，此时应将各侧的断路器和隔离开关断开，由试验人员试验差动保护的整套装置。若为电流速断保护动作，其动作的处理可参照差动保护的处理。4.2. 过电流保护动作时的处理当变压器由于过电
15、流保护动作跳闸时，首先应解除音响，然后详细检查有无越级跳闸的可能，即检查出线线路保护装置的动作情况，各信号继电器有无掉牌，各操作机构有无卡涩等现象。如查明是因为线路出线故障引起的越级跳闸，则应拉开该出线断路器，如查不出是越级跳闸，则应将低压侧所有出线断路器全部拉开，并检查低压侧母线及变压器本体有无异常情况。若查不出有明显的故障象征时，则变压器可在空载的条件下试投一次，正常后再逐路恢复送电；当在试送某一条出线断路器时乂引起越级跳闸时，则应将其停用而将其余线路恢复供电。若检查发现低压侧母线有明显象征时，则可切除该故障母线后，再试合闸送电。若检查发现变压器本体有明显的故障象征时，则不可合闸送电，而应
16、汇报上级，听候处理。.4.410KV装有零序保护而动作于跳闸时，一般均为系统发生单相接地故障所致，发生事故后，应汇报调度听候处理。5.1. 母线电压消失的事故处理母线电压消失的原因有如下几点：5.1.1. 当靠近断路器的线路侧发生短路没有电抗器，而保护装置或断路器未能动作，以至不能切断短路电流时。当电源中断以及母线短路或因母线断路器间引线上发生短路时，母线电压就会消失。母线电压消失是系统中最严重事故，应尽可能的迅速处理，使电压恢复。5.3.2. 母线电压消失的事故处理：在母线电压消失时，值班人员应根据仪表指示、信号掉牌、继电保护和自动装置的动作情况，以及失压时的外部象征，来判断母线失压的故障性质。5.3.2.1. 若因线路断路器失灵而引起母线电压
