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1、抗滑桩回填边坡支护专项施工方案目录第一章工程概况1、工程概况2、地质和气侯条件3、工程主要危险源及重难点4、施工要求和技术保证条件5、施工平面布置图第二章编制依据1、编制依据2、工程应用的主要法规3、编制原则4、编制范围第三章施工计划一、施工工期二、施工资源及机械配置计划第四章施工工艺技术一、施工技术参数二、抗滑桩施工的工艺流程三、施工方法1、施工准备2、测量放样3、桩孔开挖4、钢筋砼护壁5、桩体钢筋笼的制作安装6、桩芯砼灌注7、抗滑桩施工用水、用电8、桩身施工常见问题的处理四、检查验收五、质量保证措施第五章施工安全保证措施一、施工组织保障措施二、安全技术保证措施三、安全应急救援预案(一)总体
2、部署（二）、 应急组织机构（三）、职责分工（四）、应急准备（五）、日常工作（六）、应急预案的实施四、监控措施1、边坡（桩顶）位移（沉降）监测2、桩孔塌方、涌沙等突发事故监测3、桩孔有害气体监测五、文明施工措施第六章劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第七章计算书及相关图纸施工组织设计（方案）审批表渝市政竣 -5工程（或者单位工程）名称XXXX道路工程（一期）施工组织设计（或方案）名称 抗滑桩施工专项方案施工组织设计（或方案）主要内容：附：抗滑桩施工专项方案4份66 页/份。施工单位（公章）技术负责人：项目经理：年月日监理单位审定意见：监理单位（公章）总监理工程师：年月日建设单位审
3、核意见：建设单位（公章）项目负责人：年月日监监制第一章工程概况1、工程概况工程名称：建设地点：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：XXXX有限公司航空产业园区间道路工程（一期）10-6 号道路沿线4#抗滑桩挡墙共 29 根抗滑桩， 抗滑桩外侧为航空产业园区飞行学校场内道路，目前路基已形成。抗滑桩截面： 1800mm 2400mm;钢筋等级： HRB400级，竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设计强度为 C30。冠梁均为 2100mm 400mm,砼强度为 C30，护壁砼为 200mm厚 C20P6防水混凝土。根据设计图纸及地勘资料本工程抗滑桩最小桩长为4.5 米，最大桩长
4、为18.5 米，桩中心距为 5 米，桩边距为 3.2 米，最小崁岩深度为3 米。2、地质和气侯条件（1）地貌：拟建场地地貌分区上为重庆市中部构造平行岭（低山）谷（丘陵）地区，地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵地貌。场地大部分已经过初步平场，地势总体呈北侧略高，南略低。（2）地质构造岩层呈单斜产出，岩层产状：倾向155，倾角 13，层面结合程度差，属硬性结构面。岩体中主要发育有2 组裂隙。一组裂隙：产状282286， 7883，一般无填充，结合程度差，属硬性结构面。二组裂隙：产状178184 8588，一般无充填，结合程度差，属硬性结构面。（3）水文地质场区的地表水主要为南侧的一溪沟（石门河），置勘察期间水
5、位为167.60m，一般洪水位为 173.00m，100 年最高洪水位高程约188.73m。场区的地下水类型主要为松散土层孔隙水和基层风化裂隙水两种。3、工程主要危险源及重难点（1）抗滑桩较深，最长为 18.5 米，需边施工边送风，分量大于 25L/S ，确保桩内空气质量满足正常施工要求；（2）原回填土石方未进行分层回填碾压，有一定塌方风险，需跳桩施工且严格按照设计进行护壁施工；（ 3）施工期间主要在冬季，护壁混凝土产生强度较慢，建议业主、监理要求设计适当提高护壁混凝土强度等级并掺加早强剂，提高早期强度。4、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：项目实行目标管理，高度重视，利用先进技术，精心组
6、织，精心施工，优质、高速、低耗完成工程施工。 明确管理责任目标， 做到岗位明确， 责任到人，对每个工序都进行层层落实，层层把关。（2）质量目标：确保本项工程质量符合设计及施工规范要求。（3）工期目标： 60 天（详见 4#抗滑桩挡墙施工进度计划附表）（4）安全生产目标：杜绝伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。（5）文明施工目标：执行现场标准化管理，创文明施工现场。（6）服务目标：与各方密切配合，为本项工程施工创造良好的施工条件。（7）技术保证条件熟悉图纸、图集、规范及重庆市相应标准、与设计充分沟通，领会设计意图；对劳务班组进行全面细致交底，确保信息畅通。2提出主要材料、施工
7、机具的资源需求计划，并根据现场实际情况及时调整，重在落实。对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好控制桩位和半永久性水准点的布设，作出放线测量报告并及时与参建方会签。搭设施工临时设施，敷设现场临时水电供应管线。5 确定设备设置位置，按顺序组织设备就位安装。（8）施工协调：积极参与包括业主、监理、设计、地质、施工等各方协调会议，及时解决施工过程中出现的问题，确保施工顺利进行。服从公安、环卫等政府部门的安排，认真处理好与周边单位的关系，减少外来干扰，把主要精力投入施工，决不能因外界矛盾而影响施工。及时协调各班组之间可能出现的矛盾，做到人尽其能、物尽其用。（9）施工工艺：按施工工艺流程图组织施工。（1
8、0）测量放样：开始施工前，项目部组织测量人员对业主所提供的平面、 高程控制点 ( 网) 及其成果进行复测，确认无误后进行控制桩加密， 并形成测量成果， 作为以后现场施工测量控制的重要依据。并对拟使用于工程的测量器具送检测单位检验标定， 确保测量仪器在检定有效期内使用，并且要求测量人员持证上岗。另外，在进行每次测量时， 全站仪要根据当时大气压强、 气温和大气湿度进行常数修正，对水平角和各边长距离进行测定。 测量等级按二级导线三等水准进行控制， 并能满足下列精度要求：相对闭合差： 1/5000 ；边长丈量相对中误差： 1/10000 ；测角中误差： 8；方位角闭合差： 16n(n为测站数 ) 。控
9、制桩高程测量中三等水准测量技术要求：每公里高差误差小于mm；往返校差，复合闭合差： 4L mm(L 为公里数 ) 。根据设计定位条件和已布设的测量控制网， 利用全站仪依次准确放出各桩位，并进行闭合校正，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，桩位经施工人员自检、监理单位和建设单位联合验收后即可进行下一道工序。（11）根据滑坡的成因、 场地施工条件、安全可靠和经济实用等原则，同时考虑到滑坡体整体稳定，计划采取减载、支护、排水及坡面防护同时施工的措施。高边坡施工总的原则：开挖一级、防护一级；逐级开挖，逐级防护。（ 12）对高边坡、地下水足够重视，在抗滑桩挡墙施工前砌筑好临时排水沟，及时排走抗
10、滑桩里的积水。必要时采取井点降水措施，为抗滑桩施工提供有利条件。（ 13）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即向监理、设计单位及业主报告。（ 14）水是诱发滑坡的主要原因，为此应尽量排干挡墙区域范围内的地表水，可分别设置截水沟、平台排水沟、边沟和纵向排水沟，并且在坡面上覆盖防水布，避免雨水冲刷坍塌。（ 16）为了准确并及时掌握滑坡体动态情况，设置滑坡体变形监测点和监测岗，及时提出指导性施工意见以及评判滑坡体稳定性和工程治理效果，确保工程质量及施工人员安全。5、施工平面布置图（1）、为了确保文明施工，根据施工现场
11、实际情况，本着布置合理、结构紧凑、尽量不占少占用地的原则，在有利施工、方便生活、符合劳动保护、技术安全和防火要求且尽可能避免造成对航空产业园飞行学校区域施工造成影响为主要原则的前提下进行施工总平面布置。（2）、结合本工程实际情况， 拟在 4#抗滑桩施工区域接施工主干道设置两条临时施工道路、钢筋加工棚、沙石堆场、钢筋堆场及水泥堆场等。第二章编制依据1、编制依据（1） 施工图及专家论证的人工挖孔桩可行性研究报告。（2）建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2002）；（3）建筑桩基技术规范 (JCJ94-2008) ：（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 （5）混凝土
12、结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 （6）建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 （7）混凝土质量控制标准 GB50164-92（8）施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 （9）混凝土检验评定标准 GBJ107-87（10）建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003（11）钢筋焊接及验收规程JGJ18-96（12）工程测量规范 GB 50026-2007（13）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 （14）建筑施工安全检查标准 JGJ 59-99（15）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。（16）
13、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量验收标准、及本工程施工组织设计等；（17）审批完成的实施性施工组织设计 。2、工程应用的主要法规（1）中华人民共和国建筑法（2）中华人民共和国劳动法（3）中华人民共和国测绘法（4）中华人民共和国档案法（5）中华人民共和国环境保护法（6）中华人民共和国安全生产法（7）建设工程安全生产管理条例（8）建筑工程质量管理条例（9）建设工程施工现场管理规定（10）建筑安全生产监督管理规定（11）建设领域推广应用新技术管理规定（12）危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号文（13）建筑工程预防坍塌事故若干规定建质200382 号文3、编制原则（1）严格遵守相关的法律法规、规范标准和设计文件等。（2）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
