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1、K3+627简支空心板桥施工技术方案、 编制依据施工图设计文件2013年9月城市桥梁设计规范CJJ 11-2011公路桥涵通用设计规范JTG D60-2004公路垮工桥涵设计规范JTG D61-2005公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004城市桥梁抗震设计规范CJJ166-2011公路桥梁设计细则JTG/TB02-01-2008公路桥梁施工技术规范JTG F50-2011城市桥梁工程施工与质量技术规范CJJ2-2008公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007新一街新昌六路桥岩土工程勘察报告（2012-046）二、工程概况本桥为潍坊市高新区新昌一街（新昌五路杨
2、瓦路）工程桩号为3+627的一座桥梁，全桥分为南、北两幅。两幅桥桥台桥面之间设 加变形缝。桥型为3*8m钢筋混凝土简支空心板桥，桥面宽34.5m, 其中车行道宽19.0m,自行车道每侧宽2.0m，分隔带每侧各宽2.0m, 人行道每侧各宽2.75m。三、施工计划与资源配置本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车 道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工” 的原则安排施工。计划从2014年10月16日开始施工2014年12月20日完成， 工期为65天，桩基施工时间是32天（日-日）， 墩柱施工时间是18天（11.01日-11.18 日），盖梁施工时间是20 天（11
3、.08日-11.28日）预制砼空心板在9月下旬开始，梁板架设施 工时间是6天（11月24日-11月30日），铺装施工日期是 6天（12 月10日-12月15日），附属工程施工时间是5天（12月15日-12月 20日）。配备机械设备：装载机1台，电焊机6台，挖掘机1台，发电 机2台，吊车1台，冲击式钻机2台.施工负责人韩纪庆，技术负责 人李传水，试验负责人王加信，安全负责人郑纪锋，配备民工59人。四、桥梁工程施工方案（一）钻孔灌注桩施工方案、方法（1）桩基定位：测量内业数据经测量监理工程师审核后，使用全站仪对桩位精确 放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核，放样结果经测量 监理工程师校核后
4、才能进行下道工序施工。（2）护筒的埋设：使用不低于2m高的钢护筒，直径大于孔径20-40cm，壁厚4mm。 钢护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出地 面 0.3m 左右并高出地下水位 2m 以上，并在顶部焊加强筋和吊耳，开 出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时 处理。（3）钻孔及清孔：钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机 具设备的检查的维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产 生位移或沉陷。钻机锤头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于 2cm。 钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺加或在土层变化处应捞取 渣样，判断土层，记入钻孔
5、记录表并与地质柱状图核对。操作人员必 须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录。钻进作业必须 保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接 钻杆时力求迅速。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，设 1 个泥浆池和 2 个沉淀池串联并用，其容积根据孔径、孔深等确定。造浆用的粘土应 符合下列技术要求：胶体率不低于 95%，含砂率不大于 4%，造浆率不 低于0.006m3 /kg0.008m3/kg。钻孔过程中配置泥浆按公路桥涵 施工技术规范JTJ041-2000第40页 表泥浆性能指标选择 选用。桩孔钻至设计标高后，用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检 查，满足设计要求
6、后报请监理工程师进行成孔检验，检验标准和方法按钻、 挖孔成孔质量标准表检验，检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法 清孔。钻、挖孔成孔质量标准表项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%;挖孔：小于0.5%孔深摩擦桩：不小于设计规定沉淀厚度（mm）摩擦桩：tW0.2D（D为桩径）清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10 ；粘度：1720Pa.s；含砂率：2%；胶体率：98%4）钢筋骨架制作与安装：钢筋骨架在钢筋加工场地制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口 进行焊接接长。焊接时焊缝长度须满足施工技术规范的要求，并将接 头错开 50c
7、m 以上。主筋接头严禁采用对焊。钢筋骨架用吊车起吊, 钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因， 不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求， 其误差不得大于土 5cm。钢筋加工及安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋基础、墩台、柱10每构件检查2个间距(mm)灌注桩土20断面用尺量2箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距mm)0, -20每构件检查510个间距3钢筋骨架长10按骨架总数30%尺寸(mm)宽，咼或直径土5抽查4弯起钢筋位置(mm)土20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)基础、墩、台10每构件沿模板周边检查8处5)灌注水下混凝土：水
8、下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为螺纹式，直径 280mm， 壁厚10mm，分节长度lm2.7m，最下端一节长4m。导管在使用前须 进行水密、承压和接头抗拉试验。灌注混凝土前应将灌注机具如储料 斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线 顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的坍落 度20cm土2cm，并通过试验确定掺入适量减水剂，初凝时间为3小时 40 分，终凝时间为4 小时44 分。现场采用砼运直接倒入导管内进行 灌注，灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度 符合规定，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可 进行灌注。灌注首批
9、混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm 40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于lm。剪球灌注开始后，应 连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常 用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控 制在加6m为宜，特殊情况下不得小于lm或大于6m。当混凝土面 接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：a）使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力。b）当孔内混凝土面进入钢筋骨架lm2m后，适当提升导管，减少导 管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，桩顶 加灌 0.5m0.8m 高度。同时指定专人负责填写水下混凝土
10、灌注记录。 全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。灌注水下砼过程中， 按规范要求每桩抽取不少于 4 组试件，试件在施工现场随机制取。 （6）声测管的安装和保护声测管接头采用64钢管套箍连接，底部、顶部均用10mm钢板 封口，连接处和封底均满施焊，防止砂浆杂物堵塞管道。（二）墩柱施工：墩柱模板采用定形钢模板。钢筋由钢筋班集中下料，编号堆放， 运至作业现场进行绑扎。砼浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，砼 采用吊车配吊斗浇筑。采用一次成型法，振捣充分，保证预埋件不偏 位，浇注过程中及时制作砼试件，并派测量人员观察模板支架的变形。 砼强度达到 75%后才能进行下一道工序的施工。砼浇注完后，养生期
11、 应最少保持 7 天。墩台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸（mm）土20检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面咼程（mm）土10用水准仪测量3处5轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵横各2点6大面积平整度（mm）5用加直尺检查7预埋件位置 （mm）10用尺量三）盖梁施工：盖梁底模的支撑采用土模浇注地胎的方法；侧模均采用定型大面 积钢模，在制作间制作成型，现场安装。钢筋在加工厂统一加工制作， 现场绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位。砼浇注采用拌和站集中拌和， 吊车配吊
12、斗浇筑浇注砼。砼浇注完后，及时进行养生，养生期应最少 保持 7 天。盖梁现浇砼允许偏差项次项目允许偏差（mm）1砼强度（MPa）在合格范围内2断面尺寸土103轴线偏位84支座垫石顶面咼程土2四）支座垫块在墩台盖梁放线要求放出支座边线，支模采用木模，砼浇注后振捣密实，砼强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整。(五) 橡胶支座安装1、预制梁橡胶支座的安装顺序预制梁橡胶支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平 行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不 均匀支承的发生，施工程序如下：(1) 先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。(2) 预制梁及支座接
13、触的底平面应保证水平与平整。(3) 先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支 座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同 支座垫石上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。架梁、落梁 时，预制梁的纵轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架第 一跨梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面 上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线吻 合。多跨梁可依第一跨梁为基础落梁。(4) 架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切 变形。2、橡胶支座安装后，若发现下述情况则应及时调整：(1) 个别支座脱空，出现不均匀受力；(2) 支
14、座发生较大的初始剪切变形；(3) 支座偏压严重，局部受压，侧面异常鼓出而局部脱空。调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺钢板，再 次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶 面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。梁的纵向倾 斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。3、板式橡胶支座安装的注意事项(1) 安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品 合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能 力学性能应符合交通部行业标准JT/T4。(2) 检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。尤其是一片梁一端安 置两个支座时，此两个支承垫
15、石顶面标高的水平误差要严格控制。(3) 圆形支座各向同性，安装时无须考虑方向性，只需将支座圆心 与设计位置中心相重合即可。支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座中心与主梁中心线偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座2支座四角高差(mm)承压力W500KN1水准仪：每支座承压力500 KN23支座咼程(mm)设计未规定时土5水准仪：每支座4支座顺桥向偏位（mm）2经纬仪或拉线检查：每支座（六）梁体预制在驻地旁设预制空心板制作场。本桥预制空心板共102块：中板90块：内边板6块:外边板6块。拟定采用采用一次型砖砌台座，0.2m 高,8m长，宽度同所预制的板的底宽，表面抹2cm厚水泥砂浆后进 行贴地板革处理。1、模板的安装与拆除模板采用工厂加工的
