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1、太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案目录一、编制依据1二、工程概况1三、试夯目的及位置13.1 强夯原理13.2 试夯计划13.3强夯施工参数的确定2四、施工 组织及施工安排44.1 施工总体安排44.2 机械设备配置4五、施工 现场准备5六、施工工 艺及质量控制66.1 施工准备76.2 施工顺序76.3 施工工艺7七、质量检测8八、质量控制措施10九、施工安全措施119.1 施工现场安全措施 .119.2 冬、雨季施工安全措施.129.3 夜间施工安全防 护措施 .129.4 大型机械施工安全措施.139.5 防止挖断光 电缆措施 .13十、环保、水保措施13十一、文明施工
2、措施14十二、 试夯资料收集汇总14I太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案I I太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案路基强夯施工工艺性试验方案一、编制依据（1）高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010；（2）高速铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010；（3）高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241 号；（4）新建太原至焦作铁路山西段TJZQ-7标路基工程施工图纸；（5）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、工程概况DK192+275 DK209+290.24 段区间路基位于潞城市境内，长5.738km，属低山丘陵地区，丘间沟
3、谷洼地，地形起伏较大，植被覆盖较好，有乡道及村道通行， 交通便利。其中 DK197+410DK197+530段、DK197+975-DK198+025段、DK201+445DK203+400段路基地基设计采用强夯加固形式。三、试夯目的及位置3.1 强夯原理湿陷性黄土的垂直大孔性、 松散多孔结构和遇水即降低或消失的土颗粒间的加固凝聚力， 是它发生湿陷的两个内部因素， 而压力和水是外部条件。地基处理的目的是改善土的性质和结构， 减小土的渗水性、压缩性，控制其湿陷性的发生。强夯法就是针对湿陷性黄土的特性，采用起重机将大吨位的夯锤提升到一定高度，使其自由下落，通过对地基施加很大的冲击能，使地基强度提高
4、，土的压缩性降低，消除黄土的湿陷性， 以达到地基加固的目的。 重锤冲击致使土颗粒破碎或产生水间的相对移动， 使微结构破坏， 从而使孔隙中气体迅速排出或压缩，孔隙体积减小，从而形成较密实的土体结构。3.2 试夯计划1太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案根据设计文件地质资料及现场实际施工情况，确定：试夯机械：试夯采用强夯机施工（夯锤直径2.6m，锤重 23t ）。试夯位置：在 DK202+308DK202+328地段选择面积20m20m的场地进行工艺性试验。试夯面积：本次计划试夯面积20m20m。3.3 强夯施工参数的确定3.3.1有效加固深度根据路基通用图（第一册） 太焦太晋施路
5、通 -34 设计要求，本段为新黄土，地基处理深度为6m3.3.2单击夯击能及锤重和落距单击夯击能为2000KN.m,满夯夯击能为 1000KN.m点夯（ 2000KN.m）满夯（ 1000KN.m）锤重（ t ）落距（ m）锤重（ t ）落距（ m）238.7234.43.3.3夯击遍数、夯点布置及间距1、夯击遍数设计为5 遍，一般第遍隔1 点跳夯，第遍补第遍空隙，第遍补、遍空隙，点夯完成后，再以低能量满夯，满夯可采用轻锤或低落锤多次夯击，锤印彼此搭接。低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。点布置图如下：路基中心线131313323232131313323232131313路基中心线满夯夯
6、点平面布置示意图点夯3遍平面布置示意图2太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案2、夯点夯击次数根据现场试验得到的夯击次数每点击数7 击，满足下列条件：a. 最后两击的平均夯沉量不大于150mm；b. 夯坑周围地面不发生过大隆起；c. 不因夯坑过深而起起锤困难。3、相邻两遍的间歇时间黄土夯击间隔时间试验确定为5 天。施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍， 力争使各区段间达到连续夯击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。4、夯坑周边隆起量测夯坑周边隆起量量测主要是测量在一定夯击能作用下，夯点周边影响范围， 通过
7、绘制夯点击数与夯坑周边土隆起变形关系曲线，可得出在此夯击能作用下，夯点周边影响范围，从而为合理布置夯点间距提供依据。夯坑周边量测范围从夯坑边缘1m、2m、3m、4m、5m、6m分别进行量测。通过水准仪进行量测。1m2m3m4m5m6mm夯坑周边隆起测量点1夯点2mm34mm5m6夯坑周边隆起量测点布置图3太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案3.3.4试夯技术要求通过试夯须确定施工使用的机械是否合理，锤的落距是否合适，分层回填压实厚度是否符合施工工艺要求。通过夯前夯后测试数据对比，检验强夯效果，最后确定工程采用的各项强夯参数。 试夯时应详细记录每个夯点每次夯击的下沉量，试夯前后应
8、选择相邻位置点8m深度内每隔 0.5 1.0m 取样，测定地基土的干密度、压缩模量、湿陷系数（黄土）等；对夯前、夯后的地基采用静力触探、动力触探、载荷试验等方法进行检测，对所测数据进行分析整理，对比后确定单击总夯击能与夯入度、夯点间距及夯遍间歇时间、夯击遍数、有效加固深度等。试夯落距大于8.7m，每隔 5m为一个落距试夯步长。四、施工组织及施工安排4.1 施工总体安排根据本工程特点设置1 个专业强夯施工队。工期目标： 2017 年 4 月 2 日强夯施工准备；2017 年 4 月 8 日开始试夯施工；2017 年 5 月 4 日进行检查地基承载力。环境目标： 保持良好的作业环境、 卫生环境和工
9、作秩序，严格控制各种粉尘、废水、固体污染物、噪音对周围环境的污染和危害，节能降耗，杜绝环境事故。质量目标：杜绝一般及以上工程质量事故以及严重影响企业声誉的质量事故。4.2 机械设备配置根据工程实际情况，拟投入本工程的主要施工设备见表14太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案拟投入的施工机械设备表表 1序号设备名称规格型号数量设备状态1强夯机2500KNM1良好2光轮压路机22T1良好3发电机250kw2良好4振动压路机22T1良好5平地机PY1901良好6水准仪DSA3201全新7推土机ST1601良好8自卸车陕汽奥龙3良好五、施工现场准备（1）作业前对相关人员进行相关安全培训及
10、三级技术交底， 使作业工人掌握安全知识； 对参加培训人员进行考核， 考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外， 还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；禁止非专业人员作业。（2）场地平整，清除表层种植土 0.3m，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路， 排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。（3）查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高， 采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。（4）测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。（5）依据设计高程及预先估计夯后可能产生的平均地面变形量，确定夯前
11、地面高程。（6）施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，5太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案确定有关工艺参数。（7）试夯前进行了施工场地勘查，该处无架空电线电缆、地下电缆、给排水管道等设施，属于不妨碍施工且对安全操作无影响。（8）通过挖掘机、装载机等机械使施工现场实现“三通一平”，既施工道路、用水、用电畅通，场地平整。（9）机械设备进场安装与调试完毕，可以投入使用。（10）施工现场设有各类施工标识牌。六、施工工艺及质量控制强夯施工工艺流程图（图1）。清理、平整场地确定夯点位置夯点就位夯锤起吊夯实，单点夯击
12、次数应满足工艺性试验确定的标准，夯实完毕换夯点完成第一遍点夯平整夯坑第二至 N 遍点夯，夯击遍数，夯击时间间隔应满足工艺性试验确定的标准点夯完毕平整夯坑低能量满夯，搭接不得小于四分之一夯锤直径承载力、加固有效深度满足设计要求图 1 强夯施工工艺流程图6太焦铁路 TJZQ-7 标路基强夯施工工艺性试验方案6.1 施工准备强夯及强夯置换施工前， 应按设计初步确定的夯实参数， 在有代表性的场地上进行试夯。 通过夯实前后测试数据的对比， 检验夯实效果，确定强夯的单击夯击能 , 单点夯击次数 , 夯击遍数 , 夯击时间间隔 , 夯击点布置以及强夯置换的单击夯击能 , 单点夯击次数等工艺参数。6.2 施工顺序
