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1、停车场调研报告范本一、调查目的与意义据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城 市出行的每个端点（无论机动车或是自行车，无论是出行起点或讫点）， 都有一个车辆停放问题，因此停车调查研究具有重要的现实意义。在这之前，对于周围随处可见的停车场，停车方式等基本没注意 过，唯一有可能注意的就是偶尔心烦，看着满大街停放的车让我心里 更加觉得堵的慌，真希望能来个交警把它们全给拖走。但你看停车是 件小事，就这么一个小小的问题能反应出我们国人非常多的现实问题。 正好前天刚刚拿到了驾照，对于停车的规定经营等完全不了解，停车 这个概念由此让我有了了解的兴趣。于是上网查了有关北京停车场的管理制度，特
2、别是收费问题。首 先，北京市居住小区内，有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门 发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行；只能在指定的区域内停车， 且车辆应保持停放整齐；24小时有专人看车场或采用电子监控手段 进行不间断监视，防止车辆丢失；投递邮件的邮政车辆需要进入小区 的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区 停车管理制度；对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆 进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行；禁止停车管理单位 在机动车进门时预收停车费用。希望通过此次调查获取停车场数据的基础，了解分析北京停车场 的停车制度，特别是交大停车现状和存在的问题，并利用所学的知识
3、 分析问题存在的原因，为以后此类停车规划问题提供有益的建议，将 理论知识应用到实践中来，以便对停车场规划的基本步骤有更深的理 解，为今后的学习和工作积累一定的经验。二、停车场收费管理机动车停车场收费标准如下：一、露天停车场：白天收费标准（7： 00-21： 00）：1、四环路内设置的普通露天停车场小型车每小时2元，大型车每小时4元。2、四环路外设置的普通露天停车场小型车每小时1元，大型车每小时2元。3、居住小区内设置的露天停车场小型车每两小时1元，大型车每两小时2元。4、王府井东单、西单、前门、金融街、朝外大街、崇外大街、朝 阳商务中心区、中关村核心区等八处繁华商业区设置的露天停车场小型车每小
4、时5元，大型车每小时10元。夜间收费标准（21： 00-7： 00）上述停车场不分地区类型一律执行小型车每两小时1元，大型车 每两小时2元二、地下停车库、停车楼1、大型公共建筑配建地下停车库、停车楼小型车每小时5元，大型车每小时10元。2、居住小区配建地下停车库、停车楼小型车每小时2元，大型车每小时4元。上述停车场经营者可在规定的收费标准范围内下浮，下浮幅度不 限。3、独立经营的地下停车库、停车楼停车收费实行市场调节价。三、远郊区县旅游景点停车场全天收费标准小型车每次5元，大型车每次10元。长期包租停车收费一、露天停车场1、按月租用停车位：小型车每月150元，大型车每月210元。2、按年租用停
5、车位：小型车每年1600元，大型车每年2300元。二、居住小区地下停车库、停车楼按月、按年租用停车位实行市 场调节价，具体收费标准由业主委员会与物业管理部门协商制定，签 定具有法律效力的协议。三、独立经营的地下停车库、停车楼停车实行市场调节价。特殊情况收费1、经公安交通管理部门指定的机动车停车场停放交通肇事、违 章车辆，按照四环内每24小时不超过40元、四环外每24小时不超 过20元（不足24小时按24小时计）收取停车费。2、经有关执法部门指定的停车场停放按照法律法规查扣的非法 运营车辆，按照每车每天100元执行。3、首都机场停车楼、北京西客站地下停车库收费标准暂不做调 整，按照北京市物价局规
6、定的现行收费标准执行。最后一个问题就是看到周围的路边几乎每天都停满了车，给人一 种特别拥堵混乱的感觉，不禁想问到底什么是违规停车，这满大街的 车就没交警来管管吗？按照中华人民共和国道路交通安全法规定， 除了停车场、停车位、路外三个规定地点以外，其他驾驶人要离开车 辆的停车行为，均属违法停车范畴。例如没有施划停车位的路边、便 道、广场、公共花园等地点，如果违法停车占用了人行横道或盲道， 就不只是面临违法，还应受到道德的谴责，因为这是一种会给他人带 来危险的行为，有时甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停车也 是属于违章停车。如果觉得安全法啊规定啊之类的那么多根本记不住， 网友给了个建议，我觉得可
7、以参考：只要是不收费的地方都有可能违 章停车，没有说可以停的地方也属违章停车。不过就像老师说的， 这么多规定在“无法无天”的国人眼里没啥用，他们总能找到解决的办 法。大路上不能停，大家就到处钻胡同找巷口，只要车能挤进去的地 方都成了停车场;还看到了一个馊主意，某次被贴的黄单子不要丢掉， 随车携带着。到了某处不确定是否可以停车的地方，停好后，自己把 单子贴车窗上即可。据说不出意外的话很容易把警察叔叔忽悠过去。交大东门的停车场，收费结果如下：收费情况是1个小时内不收 钱，超过一小时两小时内收1元，以后每两小时收1元，相当于一小 时5角。比如停了 11小时就收6元，12小时还是6元，但一过13 小时
8、就是7元。据那的工作人员说因为主要是为了照顾本校的老师停 车，因此这个停车场的收费基本是全北京最便宜的了。他们只负责车 辆进出时检查单子然后根据时间收费，对于车辆的停放问题是不会去 管的。三、调查方法停车调查通常采用三种方式:询问调查、发表调查、直接观测记录 调查。3.1询问调查根据调查内容向驾驶员直接询问填写调查表。该方法用于调查规 模小，时间短，停车少的地方，如路边停车调查。3.2发表调查车辆到达停车调查范围内时，将调查表发给驾驶员，由驾驶员根 据表中要求内容和注意事项填写，车辆离开时将填写好的调查表收回。 此种方法简单，需要人员少，用于调查规模大、车辆多、较集中的停 车设施，如大型停车场
9、。但其填表误差率及表格回收率容易受驾驶员 理解差异的影响。3.3直接观测记录调查这种方法分连续式调查和间隙式调查两种。连续式调查指从开始 存车到结束存车止连续记录停车情况，可用于了解按时间存车辆数、 最多存放车辆数、车辆停放最长时间等情况。间隙式调查是指每隔一 定的时间间隔记录调查范围内的停车情况，重点是了解停车场一天中 停放需求（吸引）量与时段的变化。此次我选择人工实地调查法为宜。即直接在停车场地对停车情况 进行观测和征询意见调查。根据现场情况，采用问卷调查法调查停车 车主的出行目的，对该停车场管理与服务的意见等信息。调查时间为8:00-20:00具体的调查过程是，8:00前，到达停车 场，
10、熟悉停车场情况，并记录下停放在停车场内所有车辆的车牌号、 车型，并把到达时间填为8:00之前。然后到达停车场的出入口，记录 下所观测出入口所有进入停车场的车辆车牌号、车型和到达时刻，以 及离开停车场的车辆车牌号、车型和离开时刻。这个观测过程不间断 的持续到20:00。之后还记录下当时停放在停车场内的所有车辆的车 牌号、车型，并在离开时间一栏填入20:00之后。调查的时间段为 12:00-14:00。四、实际调查情况及数据整理和分析4.1基本资料调查上两图为东门十八号楼旁的停车场，可以看出，此停车场设施还 是比较简陋，基本上只是一大块空地，但是空间比较大，可以容纳较 多车辆。同时带来的问题就是停
11、车管理难度较大，因此基本没人管理 停车问题，只在出口处进行收费管理。4.2停车场调查周期内累计停车辆区域1在12： 00-14： 00这时间段以10min为周期的停车量汇 总，如图表4-1所示。图4-1周期停车辆图以10分钟为一个巡回周期，在12点到14点的2个小时内，停 车场累计停车：小型汽车1157辆；平均每10分钟停车场的平均停车 数：小型汽车96.41辆。累计平均停车辆数为96.41辆，平均占有率 为96.41/200=48.21%.由此看出我们学校的停车场是可以满足车主的 停车需求。4.3关于车辆在停车周期内的进出场车次停车场调研报告范本5调查题目：调查人：学号*-*4姓名张楠调查指
12、导老师：贾丽霞王芳日期：20xx年6月28日城市规划调查实习任务书贾丽霞王芳一. 适用专业，周时数、学分数：1. 适用专业：城市规划专业2. 周数：2周3. 学分数：分二. 实习目的和任务：城市规划调查实习安排在专业基础课城市规划原理之后，主 要目的是通过对代表性城市的实地考察和专项调查，使学生进一步了 解城市与建筑、城市与社会文化、城市与社会经济、城市与环境(地 形、地貌、水体、气候等)等的关系，获得对城市形象、城市空间、 城市规划结构等的感性认识，进一步加深对城市规划理论的理解。学 生通过规划调查，应该全面体会城市规划的主要原理和主要思想在规 划实际中的应用。通过城市调查实习，培养学生三个
13、方面的能力：(1) 、通过观察、访谈及问卷等形式进行数据和资料收集的能力；(2) 、运用定性、定量等分析方法对各类数据和资料进行综合分 析、预测评价的能力；(3) 、对规划及其相关问题进行研究并提出对策的基本能力。对下一步城市规划设计的学习打下良好的基础。三. 实习方式和组织形式：实习方式：全体学生分组分城区分项考察，之后进行考察成果交 流。分组以2人一组为宜。调查区域不能重复。调查方法：实地勘察法、问卷调查法、访谈法(随机访谈和专家 访谈)、查阅文献、观察记录(包括照片记录)、案例分析等。四. 实习内容：此次调查的主题为：“人文规划，创意转型”，选题内容可从以下 几个方面考虑：1. 可围绕城
14、乡规划与城市建设的各相关方面进行社会综合调查， 结合社会发展要求因地制宜地提供解决问题的研究报告。2. 历史街区保护。可从街空间尺度、历史建筑用途、保护更新 策略与民众参与历史建筑保存等方面进行调查分析。3. 城市交通问题。选其中一个角度出发即可。（从社会公正的角 度出发，考虑到各种群体的需要，特别是中低收入或特殊人群的机动 性问题（如针对行动不便人群的交通服务）；从交通出行的角度出发， 如何使出行更舒适便捷（如多模式交通，信息系统整合）；从交通需 求的角度出发，如何满足日益增长的多样化的交通需求（如城市边缘 地区灵活的交通服务）；从环境保护的角度出发，如何更好地支持步 行、自行车以及小汽车更
15、高效使用方式（如单位同事的拼车，改善自 行车的行车环境，改善居住区和城市中心的步行环境）。）4. 城市街道休闲。包括城市商业街、步行街、文化街、小吃街、 门面房较多适宜人们逛街的街道；调查目标：具有休闲功能的城市街 道的长度、位置、主要门面房的数量和主要类型，在该城区的布局结 构，与居住区的关系。调查范围：一个行政城区。5. 其他社会现象和社会问题的调查：例如：城市商业区停车、居 住异质化、公共绿地私占等等。五. 实习时间安排及活动计划：总时间为14天：第一天实习动员大会，布置任务，搜集资料。第二天到市中心区 和外环路概览全城；第三至十天，分组分区到调查现场调查；第九天 至第十四天，撰写。暑期结束安排实习答辩。六. 实习成果要求及评分方法：1. 每人完成（附调查表）一份（包括电子版和纸质版）内容主 要为：参照城市规划原理基本理论总结调查分区的休憩用地的布 局、结构和功能特征、问题和解决思路；该报告总分为50分，其中， 调查资料和数据占15分；城规理论应用分析深度占15分；现状评估 和规划调整建议占20分；上述子目评分是划分为优、良、中、及格、 不及格五个等级；2. 完成调查区域用地现状简图和规划调整简图各一份；各占15分。根据图纸表现能力参上述方法分五个等级；3. 递交摄影作品4幅（最好是电子版或者扫描件，摄影作品在 以后用于非
