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1、 . Q/XRFxxxxx公司Q/XRF-J013-2015xxxx车门护板设计规编制:日期: 校对:日期: 审核:日期: 批准:日期: 2015-03-15发布 2015-03-15实施xxxxx公司发布前言 随着汽车工业的日新月异，人们对汽车饰的追求也在不断提高。作为汽车饰重要的组成局部车门饰板，舒适性、可靠性、美观性越来越成为人们追求的目标。对车门护板的正确设计，将会给试制、批量生产、整车商品性带来事半功倍的效果。本文对我公司车型车门护板的设计进展详细介绍。1. 吸能块和周边零件间隙序号容基准值mm1与车窗玻璃的间隙102与车门板便面的间隙53与车门板孔的间隙104与车门饰的间隙22.扣
2、手的设定标准序号容基准值mm参考1I/S扣手长度685最大限度760mm2从OPONING开场的位置480最小限度420mm3竖立把手开场位置1201404扣手盖板周围间隙前前方向25扣手盖板周围搭接量16扣手盖板周围间隙上下方向37扣手盖板周围间隙上下方向23. M/W调节器手柄设定标准序号容基准值mm参考1调节器手柄的长度6702从乘坐参考点开场到扣手中心高度1303与车门储物盒的距离1604与肘靠的距离904与肘靠的距离60应用参考手册外表高度5与仪表板的距离1306从坐姿的距离参照左图4.电动控制钮的设定标准序号容基准值mm参考1电动控制钮的长度6257252从把手开场的距离1403从
3、把手开场的角度184前后倾斜角010前面提升至105左右倾斜角05ARM外表高度6与饰外表的距离255.肘靠的设定标准序号容基准值mm参考1对应室冲击必要条件的场合2 in纵面倾斜15以2对应室部突出物必要条件的场合R3.5适合围清参考上图 *1 推荐高度=0.6+30+SEAT BACK ANGLE 修正值10上限高度=0.6d+50下限高度=0.6d序号容基准值mm参考1肘靠上面的高度H根据*1计算式从SRPJM50%开场2肘靠长度SRP的前侧17020SRPJM50%3同上SRP的后侧11020同上4ARMREST上面的前后倾斜56度5ARMREST上面的左右倾斜05度6ARMREST上
4、面的宽度707室冲击吸收方式侧面宽度153156. 缝隙间的设定标准序号容基准值mm参考1与仪表板的缝隙52视觉补正上图参考3与SASH的缝隙24与UPPER和LOWER的搭接尺寸上图参考序号容基准值mm参考1车门饰与B柱装饰件的间隙5水平方向2车门饰与B柱装饰件的间隙5车副方向3抽取倾斜角10度4车门板的突出局部与饰的间隔5注意：1.终端在OVERHANG的时要设定漂亮的镶边 2.从OPNING的缝隙不应该看见车体的颜色7. 操作性的设定标准序号容基准值1拖拽把盒水平把手区域：R15002拖拽把盒水平把手区域：R24003拖拽把盒水平把手区域：R34004拖拽把盒水平把手区域：R410005
5、纵把手区域：R15206纵把手区域：R24005007纵把手区域：R310008纵把手高度：H2002709纵把手区域：R36878度序号容基准值mm参考1车门饰与座椅坐垫的缝隙60极限值50mm2车门饰与储物盒之间的缝西55极限值40mm3门在翻开情况下的乘降空间3004座椅靠背与扶手的间隙255座椅操作杆操作空间408. 扬声器网格的设定标准序号容基准值mm参考1网格部位的开口率40%2网格部位的开口率TWEETER50%高音用9. 踏板照明的设定标准序号容基准值mm参考1开启门的可视角度15度2脚下的可视性着地点亮光度3L3脚下的可视围上图参考10. 乘车性的设定标准序号容基准值mm参考
6、1从SRP到前车门饰的距离310360极限值290mm2从SRP到后车门饰的距离330380极限值310mm3玻璃升降器摇把与膝盖的关系上图参照11. 拖拽把手的设定标准序号容基准值mm参考1把手部位的长度1001202把手部位的宽度30403手抠BOX部位的深度554把手部位的粗度：h25354把手部位的粗度：b20255手抠BOX部位的角度-8度极限值13度6拖拽把手的位置501507把手部位的刚性6kg12. 纵把手的设定标准序号容基准值mm参考1从SRP到把手的距离350502角度6070度3把手部位的粗度20254有效长度1105到玻璃升降器摇把的距离906P/W控制钮间隔的距离80
7、7从把手区域52013. 储物盒的设定标准序号容基准值mm参考1宽尽可能做大40地图的厚度+52高度100EU：703长度320地图长度+104地图收纳状态上图参照1：加强筋一般布置56根，筋厚0.5mm2：在有加强筋区域可以适当的增加料厚0.30.4mmLD DOOR TRIMCOPOLLA DOOR TRIMXD DOOR TRIMRS FACE LIFT DOOR TRIMBL DOOR TRIMGQ DOOR TRIM14. 车用密封条操作指南车用3M胶1.概述本操作指南适用于用压敏胶带把橡胶密封条装配到汽车和卡车的操作工艺。 2.操作环境操作环境应该比拟清洁。润滑油，空气中的尘埃，机
8、油等可能污染密封条或是胶带的胶面，降低粘结的强度。橡胶密封条应先于车门和车体配件之前在装配线上安装。这样可以减少气动工具和操作人员手上的润滑油和机油污染。3.车体外表 车体外表应用适当的溶剂去除污物，不留剩余物。通常使用50%的异丙醇水溶液清洁外表，溶液浓度不应低于50%，浓度越高越可以使外表清洁，水分挥发的越快。 注意： 1使用无纤维脱落的干净无纺布来清洁外表，每小时更换一次。 2使用过的抹布不要重复使用，因为可能沾上污物。 3在清洁和装配密封条的两个工位之间，防止污染车体外表。 4车身应完全枯燥，可以用抹布擦干车身。 5车身温度应该在23左右，低于1660F不建议操作。4.密封条的预处理 密封条的温度是关键问题，提高温度可以使操作更加容易。 1加热后的密封条会很柔软、柔顺，使胶更容易浸润。 2使用3M压敏胶的密封条不要求加热，提高温度可以使初粘力增大，去除附在外表的水分。 33M压敏胶的使用温度为16-4360F-110F。5.密封条的装配 在剥离胶带的隔离纸后，立即装配密封条。防止操作人员手上的机油，衣服上的纤维，空气中的灰尘污染，在操作中，防止手指接触胶带的胶面。为了得到最正确的粘结强度，保证胶带对车体外表的完全浸润是重要的。必须提供足够的压力，一般为2kg/c30psi。最有效和可靠的方法是同时完成粘贴和施压，可以减少操作失误，提高粘结的连续性。 / WORD专业.
