《支架施工方案范文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《支架施工方案范文（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、支架施工方案范文G209宣恩县高罗乡绕镇公路桥梁工程龙河二桥支架专项施工方案编制： 复核： 审核： 批准：2022年11月15日目录一、工程概况1二、编制依据2三、施工方法简介2四、地基处理3五、材料及人员计划3六、支架搭设、模板安装及预压4七、支架模板设计计算10八、支架搭设注意事项13九、支架安装要求14十、质量和安全保证措施15十一、文明施工和环境保护18十二、应急预案20十三、冬季施工措施21附件：支架大样图22支架专项施工方案一、工程概况1、地理位置宣恩县高罗乡龙河二桥位于 宣恩县高罗乡龙河村，跨越龙河，此桥建成后，给两岸百姓出行及促进集 镇经济和文化的发展带来便利条件。桥位区位于高
2、罗乡居民生活集镇，两 岸地形整体较缓，河谷呈宽缓的U型，其汇水面积较大。2、技术标准桥梁中心桩号为K0+525，桥跨全长47m，桥梁全宽为9m 行车道+2某1.75m人行道，共计12.5m，设计荷载等级：公路-I级。0#桥台、1#、2#桥墩基础采用钻孔灌注桩基础，桩基础入岩嵌入深度 N2.5桩基直径，3#桥台采用扩大基础，实体混凝土桥台台身。上构采用 3-14米的现浇钢筋混凝土实心板，结构连续。通过调整铺装层厚度来实 现桥面双向横坡。桥面铺装层采用10T7cm厚C40防水混凝土。桥面纵坡 为-3.5%，桥面横坡为双向1.5%。桥台采用柱式台、桩基础，桥墩采用薄壁墩、桩基础。墩身厚度为 0.8米
3、，桥台桩基直径为1.2米，桥墩桩基直径为1.5米。上部构造为钢筋混凝土实心板，C30混凝土，板厚70cm。施工采用满 堂式钢管支架现浇施工方法。3、地质情况3.1、地形地貌本桥处于宣恩县属云贵高原延伸部分， 地处武陵山和齐跃山的交接部位，县境东南部、中部和西北边缘，横旦着 几条东北至西南走向的大山岭，形成许多台地、岗地、小型盆地、平坝、 横状坡地和山谷、峡等地貌。区内浅部岩石节理裂隙发育，将表层岩体切 割成碎块状、大块状。3.2、水文地质条件本项目属于南部沅江水系，河流较为平坦，水流 量较大。桥位区地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水、溶隙水和基岩 裂隙水三大类，多在雨季存在，径流短，排泄快，
4、水量变化大且较贫乏。本项目区地下水主要接受大气降雨及溪沟水补给，地表水通过岩层层 面，裂缝渗入地下，形成地下流径，于地形低洼处出露地表，汇入穿越桥 位区的龙河中。地下水的水量变幅较大，旱季小，雨季增大，与大气降水 量的关系密切。地下水对桥台施工影响较小。四、地基处理本工程地基位于河床上，河床为砂砾石夹较大孤石，地 基承载力相对较好。为了提高地基承载力的整体性，挖除含泥量较大的砂 砾层，换填碎石并夯实。将河床调平后压实，再浇筑20cm厚C20混凝土， 保证支架地面的稳定。为了防止河水将混凝土下砂砾洗空，在宽12.5m外靠上游则将河床挖 掘深度不小0.8m、深度不小于0.6m的沟槽并浇筑混凝土。五
5、、材料及人员计划 1、材料选用和质量要求钢管规格为48某 3.5mm钢管。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重 绣蚀的钢管。扣件按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定选用，且 与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件必须 有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质 量有怀疑时，按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定抽样 检测。旧扣件使用前必须进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用， 出现滑丝的螺栓必须更换。本桥支架搭设时，桥台、桥墩已完成混凝土浇筑。支架横管两端可靠 拢桥墩（台），使支架不能纵向偏移。支架支搭
6、完毕后，由技术部门、安全部门及有关人员组织验收，并经 监理批准合格后方能进行预压试验。2、支架安装好后，对于梁底板部分，在可调顶托上铺设200某7某 5cm的木枋（5cm面竖放，底板两端各悬出50cm）。对于翼缘部份，钢管 架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向200某7某5cm （5cm面竖放） 的木枋，根据翼缘底板坡面将木枋加工成楔型，若翼缘模板有背肋架，则 可不必横向再铺木枋，直接让加工成楔型的木枋与背肋架接触紧密，若翼 缘模板无背肋架，则横向间距50cm布置7某5cm （7cm面平放）的木枋。3、支架底模铺设后，测放梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面 定位。底模标高二设计梁底+支架的
7、变形+（前期施工误差的调整量）， 来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模 和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定 方式类同梁底板）。4、现场搭设要求4.1本工程支架体搭设从3#台台帽一端开始搭设， 以盖梁外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一 步大小横杆，扫地杆距基面20厘米，支架未交圈前，随搭设随设置抛撑 作临时固定4.2架体与3#台拉结牢靠后，随着架体升高，纵横向及水平 剪刀撑同步设置。4.3为了便于拆除模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层 泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板时将盖梁 顶处
8、的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。5、技术要求5.1相邻立杆接头错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；5.2在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不 宜大于15厘米；5.3对接扣件的开口朝上或朝内；5.4各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；5.5立杆的垂直偏差应不大于架高的1 / 300；5.6上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；5.7扣件安装应符合下列规定：5.7.1扣件规格必须与钢管外径相同；5.7.2螺栓拧紧力矩不小于50KNM（根
9、据经验，用力拧紧听到嚓嚓的响声即可）；5.8主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点 处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。（二）板底模板施工1.模板制作为保证模板的刚度，确保梁体的外观 质量，模板采用6=15mm的竹胶板。模板制作时，先在制作平台上放样定位，经复测调整，满足规定尺寸 要求。2. 模板安装模板皆采用现场拼装成型。首先，根据底模支架预压重时 所测得弹性压缩量进行高程预留，拼装底模板，调整好标高，然后在支架 上拼装梁体底模板。相互连接的模板，模板面要对齐，整体检查模板线形， 固定好支撑杆件。底模铺设后，复测底模顶面标高，并进行调整。为减少浇筑混凝土时 产
10、生的漏浆现象，在模板拼接缝处要用双面胶或腻脂嵌缝。在拼缝处注意 模板的高低差和平整度，为了提高其外观质量，其表面做到拼装严密、光 洁平整，以保证砼外观光滑平整。3. 模板拆除在拆除支架作业前，进行安全交底，对拆除作业做出有关 安全的具体要求，明确施工负责人，针对拆除过程中可能发生隐患的重点， 指定安全可靠的防护措施。模板拆除在混凝土强度达到设计强度后进行，拆模时防止损坏混凝土， 如有缺陷则会同有关部门共同商讨，妥善处理。支架拆除时，先拆除跨中部位置的支架，暂不拆除墩柱两侧的支架。 待跨中部的支架拆除完毕后，在将墩柱两侧的支架由墩柱外侧向墩柱对称 拆除。支架拆除时由外向里将可调顶托全部下调至最低
11、位置，使方木和上部 木模及竹胶板大底下落与桥底面脱离。在降托之前，先普遍检查并解决妨碍降顶托之障碍，然后再由外往里 逐个将顶托、底托调至最低位置。支架上模板、钢管、方木全部拆除后，方可进行支架拆除施工。支架 拆除从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆。拆除横杆时要逐层拆除，拆除立 杆时要逐节拆除，严禁上下层同时拆除。拆掉的支架注意横杆、立杆分别 堆放。（三）、满堂支架预压1、支架预压的目的安装模板后，要对支架进行 压预。支架预压的目的：1.1、是检验支架及地基的强度、刚度及稳定 性； 1.2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，消除支架 的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。2、
12、支架预压方案本方案拟按一跨为一段预压法进行预压，预压方法 依据梁板砼重量分布情况，在搭好的支架上堆放与梁跨荷载等重的砂袋 （梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2）。施工前，每袋砂石按标准重进行分 包准备好（分2-3次加载，60%、80%、100%），然后用汽车吊装就位，并 按梁板结构形式合理布置砂袋数量，加载重量偏差控制在同级荷载的5% 以内。为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制 点按顺桥向1/4、1/2、3/4处布设，每处设3个观测点，共计9个观测点。 在每次加载后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时 后要再次复测各控制点标高。支架预压稳定标准：净压5
13、天以上及达到稳定状态2天以上。沉降稳 定标准：24小时沉降 1mm。如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化稳定时，表 明地基及支架已沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及 支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于1.0毫米（不含测量误 差），一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高， 以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标 高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和 地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压结束后对各数据进行分析处理，计算各点的弹性变形和非弹性变 形，并绘制变形曲线，作为调整支架及底模设
14、置预拱度的依据，以保证落 架拆模后梁体高程的正确。3、支架预压的安全保证措施3.1支架施工属于高空作业，施工中严 格贯彻安全生产方针，做到防护要求明确和技术合理。3.2高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必 须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。3.3攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必 须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检 查。3.4对进行支架预压准备工作的施工人员必须进行岗前安全交底。并 检查安全带和安全帽佩带情况。3.5施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须 及时解决；危及人身安全时，必须停止作业
15、。3.6施工作业场所有可能坠落的物件，一律先行撤除或加以固定。并 设置专门的防护网和踢脚板。3.7雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水及时清除。 遇有六级以上强风、浓雾、暴雨等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高 处作业。3.8因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经技术负责 人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。3.9进行高空作业时，除执行以上要求外，还符合建筑施工高处作 业安全技术规范（JGJ80）中有关高处作业及安全技术标准的规定。3.10桥梁施工涉及起重工程，起重作业安全必须严格执行起重机械 的安全操作规程，起重作业配备专人起重指挥工，起重工必须持证上岗， 所
16、有起重机械设备和索具使用进行安全检查，并试运行（起吊），符合安 全操作规程方可投入使用。如发现钢丝绳磨损、扭结、断丝或其它可能降 低受力性能的现象，应停止使用，立即更换。起重作业人员要掌握操作规 程标准，及时采取恰当措施，以确保有缺陷的吊具不再使用，钢丝绳索在 使用过程中避免与尖锐边缘接触，使用结束后应妥善保存，吊机行走道路 要铺设路基箱轨，确保吊机工作可靠，安全施工。支架沉降观测数据处理流程：完成支架搭设，测量组确定沉降观测 点位置及初始标高，通知监理复核确认。施工队进行分级预压，通知监理验收荷载。测量组每天观测沉降量，通知监理复核。经监理验收同意后，卸载形成书面报告，报监理审核沉降量连续2天 小于1mm/天4、施工注意事
