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1、前驶180度调头、后驶 180度调头、90度直角转弯。这里只作简要介绍，以供参考。（一）前驶180 度调头前驶 180度调头是指车辆在以一定速度（35公里/小时以上）向前行进过 程中，驾驶员采取特殊的驾驶方法使车辆行进方向发生 180度转变，由向前方 行驶改为向后行驶。其操纵方法为：保持车身正直，踩下离合器将档位排入空 档，然后拉（踩）紧驻车制动器使车辆后轮抱死，在后轮抱死的瞬间向左（右） 打方向约2/3圈，利用车辆惯性与离心力的相互作用使车辆发生侧滑，当车辆转 至90度时开始回正方向，当车辆转至 180度时做到车正轮正，然后迅速将档位 排入低档，松开离合器，加油门迅速向前行驶，即为完成动作。
2、（二）后驶180 度调头后驶180度调头基本原理同前驶 180度调头，其操纵方法为：保持车辆高速倒车时的方向正直，当达到一定速度（30KM/H以上）时，踏下离合器踏板， 将档位排入空档，向左（右）打方向约2/3圈使车辆发生侧滑，其余动作要领同 前驶180度调头。（三）90 度直角转弯是指车辆在高速行驶状态下，做90度急转弯，其动作要领为：在进入弯道 的瞬间，拉（踩）紧驻车制动器，同时，将档位排入低档急加油，打方向约 1/ 4圈使车辆利用甩尾动作进入弯道，当入弯 45度时，回正方向。友情提醒:玩飚车的同志,请谨慎驾驶! 前驱车最简单的飘移方法,谨慎操作!车速4 0 6 0为最佳安全飘移速度（按各
3、人胆量与喜好不一）, 入弯中打轮比平时稍大一点（按弯路角度加10%左右），按住手刹 顶端开关快速提起手刹（按住开关，主要为防止手刹锁定后飘移过度 无法及时减轻后刹车片压力），这样可使后轮抱死产生横向飘移，按 弯路大小再调整手刹提起力度与时间长短，过弯约一半回正车轮，想 再帅一点就突减档猛加油，这样可听到连续两次车轮尖叫（1飘移后 轮声音，2急加速前轮声音）.提醒一点：前驱车城市路况弯路飘移，使用传说中的反方向打轮， 有企图自杀之嫌！第一次尝试手刹不要提拉太猛时间过长否则变成原地3 6 0 度调头！ 注意：车高大于车身宽度的车辆，最好就不要尝试了上法主要适用 于前驱轿车！ 慢慢体会所驾车辆的手刹
4、制动效果+路面附着力+打轮 与回轮时间，这样慢慢变成弯路上回头率超高的前驱飘移高手！ 为了安全我在这里给有兴趣的车友补充几句，使用手制动飘车安全训 练要领及注意事项为：一、要先找到使用手制动的感觉（练前进行手制动检调）。先在较 宽阔的场地里（最好是硬化地面），不动方向直行用手刹停车（13 20 公里/小时） ；找到手刹感觉后打方向训练（方向为5度左右） ； 在 20 公里/小时下打方向同时拉死手刹，这时车辆出现漂移；以此操 作多练习几次后，再慢慢提速和结合使用脚刹控制好车速，在使用到 前轮能准确定点时，才能上路练习。二、上路训练要注意安全。训练开始时，要注意路肩（边）的摩擦系数和路中间是不同的，在飘移时的飘速飘距会有所差异。三、初上路训练，最好找有护栏和路面宽阔的车辆少的路段训练随时注意过往行人车辆。四、训练对车辆各部件会有所损耗,请大家注意。
