大连理工大学21秋《道路勘测设计》综合测试题库答案参考100

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1、大连理工大学21秋道路勘测设计综合测试题库答案参考1. 关于汽车的耗油量,正确的是( )。A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关B.汽车的耗油量只与燃料种类有关C.汽车的耗油量只与道路条件有关D.以上说法均不正确参考答案:D2. 路面的最基本的功能是( )。A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境B.给道路使用者留下美好的印象C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害D.承受车辆荷载的垂直力,并下传给地基参考答案:A3. 同向曲线间的最短直线长度以不小于2V为宜。( )A.错误B.正确参考答案:A4. 合成坡度不能过小,是因为( )。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对排水不利C.对路面施工

2、不利D.对平纵组合不利参考答案:B5. 路基的干湿类型划分为( )四类。路基的干湿类型划分为( )四类。A、干燥B、潮湿C、中湿D、过湿E、不湿参考答案:ABCD6. 根据我国实际条件,一般情况下高速公路选用的设计速度为( )。A.120km/hB.80km/hC.100km/hD.60km/h参考答案:A7. 设汽车总重为G,滚动阻力系数为f,则滚动阻力为( )。A.fGB.f+GC.f/GD.f-G参考答案:A8. 平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的( )。A.和B.积C.差D.商参考答案:D9. 对于具有塑性的土,影响压实效果的因素其决定性的因素是( )。A.压实

3、功能B.压实机具C.压实方法D.含水量和土的性质参考答案:D10. 一般认为,转角小于等于6时属于小转角弯道。( )A.错误B.正确参考答案:A11. 道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在( )。A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证D.以上答案均正确参考答案:D12. 计算汽车最大制动力时,附着系数应该按( )状况取值。计算汽车最大制动力时,附着系数应该按( )状况取值。A.潮湿B.泥泞C.干燥D.冰滑参考答案:A1

4、3. 地下水对路基湿度的影响随地下水位的高低与土的性质的不同而不同。通常认为受地下水影响的高度对砂质粘土或粉质粘土约为( )。地下水对路基湿度的影响随地下水位的高低与土的性质的不同而不同。通常认为受地下水影响的高度对砂质粘土或粉质粘土约为( )。A、1mB、2mC、2.5mD、3m参考答案:D14. 理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下,一级服务水平条件下所能通行的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。( )A.错误B.正确参考答案:A15. 下列关于矮路堤说法正确的有( )。下列关于矮路堤说法正确的有( )。A、矮路堤常在平坦地区取土困难时选用B、矮路堤的填

5、土高度通常接近或大于路基工作区深度C、为了保护填方坡脚不受流水侵害,保证边坡稳定,可在坡脚与沟渠直剪预留护坡道D、地面横破较陡是,应将天然地面挖成台阶E、为保证路基的轻度和稳定性,路基两侧均应设边沟参考答案:ACDE16. 汽车行驶时的理论轨迹为( )。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线参考答案:C17. 道路的等级与规模主要取决于( )。A.道路的结构B.道路的几何构造尺寸C.道路的外观D.道路中桥梁隧道数量参考答案:B18. ( )的路基设计标高一般是指路基边缘标高。A.一级公路B.二级公路C.三级公路D.四级公路参考答案:BCD19. 根据建筑工程建筑面积计算规范(GB/T5035

6、3),半地下室车库建筑面积的计算,正确的是( )。A.不包括外墙防潮层及其保护墙B.包括采光井所占面积C.层高在2.10m及以上者应按全面积计算D.层高不足2.10m应按1/2面积计算参考答案:A20. 单位工程施工平面图设计的主要依据是( )。A.工程概况和施工方案B.施工方案和施工进度计划C.施工进度计划和资源需求计划D.资源需求计划和材料半成品堆放场地参考答案:B21. 规范规定:位于海拔2000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡值应予以折减。( )A.错误B.正确参考答案:A22. 关于竖曲线半径,正确的是( )。A.规范中只规定一般最小半径,没有规定极限最小半径B.规范中只规定极限

7、最小半径,没有规定一般最小半径C.规范中没有最小半径限制D.规范中规定一般最小半径和极限最小半径参考答案:D23. 发生交通堵塞、交通流受阻时,车速为( ),交通密度最大。发生交通堵塞、交通流受阻时,车速为( ),交通密度最大。A、500B、400C、0D、1500参考答案:C24. 我国采用( )作为竖曲线。A.二次抛物线B.三次抛物线C.回旋线D.不确定参考答案:A25. 下列说法正确的有哪些?( )A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%C.对于海拔3000m以上的高原地区,平均纵坡应较规定值减少0.5%1.0%D.都不正确参考答案:AB

8、C26. 公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指( )。A.初步设计和施工图设计B.初步设计和技术设计C.技术设计和施工图设计D.以上答案都不正确参考答案:A27. 对于平面线性设计,当设计车速V60km/h时,同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜,其中n为( )。A.2B.4C.6D.8参考答案:C28. 最小必要超车视距不能完成超车。( )最小必要超车视距不能完成超车。( )A.正确B.错误参考答案:A29. 绘制横断面图的比例尺一般为( )。A.1100B.1200C.1500参考答案:B30. 到三级服务水平下限时,超车需求( )超车能力。A.大于B.等于C.小于D

9、.以上说法均不正确参考答案:A31. 纵断面设计的依据( )。A.汽车的动力特性B.道路等级C.当地的自然地理条件D.工程经济性参考答案:ABCD32. 关于动力上坡,正确的有( )。A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速,让汽车得到较高的速度,然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力C.动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡参考答案:B33. 计算交通量时,应将行驶中的各种车辆,折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以( )为准。A.大型车B.小客车C.中型车D.拖挂参考答案:B34. 圆

10、曲线半径大于一定数值时,可以不设置超高,而允许设置等于直线路段路拱的反超高。( )A.错误B.正确参考答案:B35. 关于合称坡度的控制作用说法( )正确的是。A.当陡坡与小半径平曲线重合时,在条件许可的情况下,以采用较小的合成坡度为宜B.冬季路面有积雪结冰的地区,其合成坡度必须小于8%C.自然横坡较陡峻的傍山路段,其合成坡度必须小于8%D.非汽车交通比率高的路段,其合成坡度必须小于8%参考答案:ABCD36. 从汽车行驶的充分和必要条件看,汽车的效率和行驶安全性与路面有关,下面说法不正确的是( )。A.要尽量降低路面的滚动阻力B.路面要平整C.路面要足够光滑D.使路面能提供较大的附着系数参考

11、答案:C37. 为防止沥青路面的低温开裂应选择采用( )。A.稠度较低的沥青B.稠度较高的沥青C.大空隙率混合料D.开级配参考答案:A38. 详细测量结束后需要编制( )。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算参考答案:B39. 不应作为工程项目管理实施规划编制依据的是( )。A.同类项目的相关资料B.项目目标控制措施C.项目条件和环境分析资料D.项目管理规划大纲参考答案:B40. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。A.曲线长B.切线长C.外距参考答案:B41. 路基承受行车荷载作用,其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围之内,此部分路基称为(

12、)。A.路堤B.路堑C.路床D.路面参考答案:C42. 新建公路路基设计标高一般是指( )。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高D.路基坡脚标高参考答案:C43. 平面线形要素的组合与衔接形式中,两个反向圆曲线用回旋线连接的组合是( )。A.“S”型B.基本型C.凸型D.“C”型参考答案:A44. 汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力,其中( )均与道路状况有关,且都与汽车的总重力成正比。A.滚动阻力与空气阻力B.空气阻力与坡度阻力C.坡度阻力与惯性阻力D.滚动阻力与坡度阻力参考答案:D45. 汽车在行驶中要克服中空气阻力和道路阻力,以下属于道路阻力的一项是( )。A.迎风

13、面空气质点压力B.车后面真空吸引力C.空气质点与车身的摩擦力D.滚动阻力参考答案:D46. 双车道公路一般情况下应保证( )。A.超车视距B.停车视距C.会车视距参考答案:C47. 我国公路工程技术标准根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设( )。A.三个等级B.四个等级C.五个等级D.六个等级参考答案:C48. 某根C40钢筋混凝土单梁长6m,受压区布置212钢筋(设半圆弯钩),已知12钢筋的理论质量0.888kg/m,则212钢筋的工程量是( )。A.10.72kgB.10.78kgC.10.80kgD.10.83kg参考答案:D49. 根据建筑工程建筑面积计算规范(GB/T50353),有永久性顶盖的室外楼梯建筑面积的计算,正确的是( )。A.按建筑物自然层的水平投影面积计算B.不计算建筑面积C.按建筑物自然层的水平投影面积的1/2计算D.按上层楼梯底板面积计算参考答案:C50. 根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时,高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按( )年预测。A.1

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