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1、根据骑手的体重、骑行风格和地形状况进行设置。.设置Sag前叉设计有预压(Sag)，预压是指车手坐在车上时，由于体重的原因导致前叉有一定的收缩量。合理的Sag使前轮可以 沿着地形的轮廓前进，从而提高操控性。测量Sag方法：将前叉设置到最大的行程，把一条带子缠在前叉上管的密封圈上，按骑行时的状态坐在车上，然后下车， 此时带子和密封圈的距离就是当前的Sag。对于Sid，Sag应该为最大行程的20%左右。对于Reba，Sag应该为最大行程的15%到25%之间。通过增减前叉的正气压来调整Sag。增大正气压室的气压将会减少Sag，感觉较硬；反过来，减小气压则会增加Sag， 感觉较为柔和。注意，每次都要首先
2、设置正气压，以获得期望的Sag，之后再进行其他设置！正气压数据可参考下表：Sid设置体重正气压120lb (55 kg) 70-80 psi120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi180lb (82 kg) 140-160 psiReba设置体重Dual air版本Air u-turn版本220 (99kg) 150 psi 175 psiReba提示：对于Air U-Turn型号，先将行程调到最大的位置，再进行正气压设置。Sid提示：最大气压值
3、建议为180 PSI。打气方法：打开前叉左上管顶部的气嘴盖子，用避震打气筒打入气体，直到合适的气压值。(2).设置负气压调整负气压可以改变骑行时前叉的反应特性(使避震开始动作的初始力量大小)。负气压对震动的反应与正气压相反，增 大负气压使前叉对小震动反应更加灵敏，减少负气压则反应迟钝。注意，首先设置正气压，之后再调整负气压！Reba设置：先将负气压与正气压设成同样大小，然后根据需要进行增减。Sid设置：根据地形和骑行风格将负气压设为正气压值的50%到90%(见下表)：Sid设置体重负气压XC越野(柔和)Racing竞赛(硬朗)120lb (55 kg) 70-80 psi 40-60 psi120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi 60-80 psi140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi 80-100 psi160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi 100-120 psi180lb (82 kg) 140-160 psi 120-140 psi注意：最大气压值建议为180 PSI。负气压大于正气压时会使前叉损失行程。打气方法：打开前叉左下管底部的气嘴盖子，用避震打气筒打入气体，直到合适的气压值。期间会流出一些润滑油，注意不要落在 碟刹的碟盘上。
