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1、 目录一、 三维建模. 二、 工艺安排。 5 1、零件图样分析 .52、活塞杆机械加工工艺过程卡 63、工艺分析.7三、 数控加工。 8 1 新建制造文件 8 2设置单元模版 8 3 导入参考模型。 8 4新建工件。 8 5 粗车右端. 9 6 精车右端/轮廓车削。 16 7 粗车左端. 19 精车左端/轮廓车削22 9 车槽 3 1 车右端螺纹 27 11 车左端螺纹.2 1 车切断凹槽车削。29 13 其余加工。 29 四、 心得体会29五、 参考文献.29六、 附录一 数控代码。30 1、 区域车削。3 2、轮廓车削35 3、区域车削35 4、轮廓车削.4 5、凹槽车削40 6、螺纹车削
2、1 、螺纹车削。42 8、凹槽车削 2一 三维CAD实体造型我建的模型是活塞杆，如下图所示:技术要求、1：20锥度接触面积不少于0%。、0m部分氮化层深度为0。0。mm，硬度HRC。3、材料8rMoAA。图1 零件图 建模过程:总的建模过程如下图所示图2 模型树1 旋转（1） 在右工具箱的“基准特征”中点击“旋转”,进入“旋转”的操作面板.图3 旋转的操作面板 （2） 单击“旋转”操作面板中的“位置”“定义”，在弹出的“草绘”对话框中选择“FONT面”作为草绘平面，“OP面”作为参照，单击“草绘,进入草绘模式绘制一天中心线及如下图所示的的截面。（3） 单击“拉伸”操作面板中的“确定”的按钮，就
3、旋转好了。图4 草绘截面 2 阵列1/拉伸1（1） 拉伸 a 在右工具箱的“基准特征”中点击“拉伸”，进入“拉伸”的操作面板。图5 拉伸的操作面板 单击“拉伸”操作面板中的“位置”“定义，在弹出的“草绘”对话框中选择“曲面F（旋转-1）作为草绘平面,“TOP面”作为参照，单击“草绘”，进入草绘模式绘制一天中心线及如下图所示的的截面。确定后退出草绘模式。图6 草绘截面 C 单击“拉伸”操作面板中的“移除材料的按钮，点击确定,就拉伸好了。（2） 阵列 在右工具箱的“编辑特征”中点击“阵列”，进入“阵列”的操作面板.图7 阵列的操作面板 b 单击“阵列操作面板中的选择“轴阵列”，弹出“选取基准轴、坐
4、标系轴来定义阵列中心,选择之前的中心轴“A1，设定阵列个数和角度分别为:660。确定后退出阵列的控制面板.3 倒角 在右工具箱的“基准特征”中点击“倒角”,进入“倒角”的操作面板。图8 倒角的操作面板 b 选择实体两个端面的圆,然后在“倒角”的操作面板设置倒角的“*D”为2。确定后退出倒角模式.画螺纹剪切 标识668在上工具箱的“插入中“螺旋扫描点击“切口”，弹出“剪切：螺旋扫描和“菜单管理器”的对话框。 图9 螺旋扫描对话框 图10 菜单管理器对话框 b 选择“常数”“穿过轴”“右手定则”，点击“完成” c 弹出“设置平面-选取”，选择“OP面作为草绘平面,绘制如下图所示的扫描轨迹。图11轨
5、迹 并单击草绘工具栏上的“确定结束扫描轨迹的绘制。d 弹出“输入节距值”,输入：2，完成之后系统进入螺旋扫描截面绘制状态e 在扫描轨迹的起始点的上方绘制如下图所示的截面，截面的尺寸可通过查表或者计算得到,也可以执行“工具”、“关系”命令，自动计算得到,对应公式如下图所示.单击草绘工具栏上的“确定”结束截面的绘制。图12截面 f 单击如下图所示“螺旋扫描”对话框中的“确定”,完成螺旋扫描的创建，如下图所示。图13 螺旋扫描对话框 图1 螺旋扫描后的图形 5 穿件另一个螺纹剪切 标识214由于这个螺纹和上一个螺纹的参数是一样的，只是所在的位置不一样（分别在零件的两端）。用和上面同样的方法画出这个螺
6、纹。 用上述的过程就能创建出零件图所示的活塞杆的三维模型。二、 工艺安排 零件图样分析1)50mm77mm自身圆度公差为。005m。2)左端M2-6g螺纹与活塞杆50mm中心线的同轴度公差为0。05mm.3)1：2圆锥面轴心线与活塞杆50mm中心线的同轴度公差为0.0mm。4）1：20圆锥面自身圆跳动公差为0005m。5)1：0圆锥面涂色检查，接触面积不小于%。6）500mm表面渗氮，渗氮层深度0。2.3mm，表面硬度65HC。 材料38CoL是常用的渗氮处理用钢。2 活塞杆机械加工工艺过程卡（表）表1 活塞杆机械加工工艺过程卡工序号工序名称工序内容工艺装备1下料棒料80mm70m锯床2锻造自
7、由锻成mm150mm3热处理退火4划线划两端中心孔线钳工钻两端中心孔B2。5粗车夹一端,顶尖顶另一端，粗车一端，留的余量数控机床7精车和粗车一样的轮廓精车,数控机床粗车倒装，夹一端,中心架支承另一端，粗车,留的余量1数控机床1精车和粗车一样的轮廓精车,数控机床11车槽车削活塞杆上的两个退刀槽数控机床12车右螺纹两顶尖装夹工作,车右端螺纹39-6g,数控机床13车左螺纹倒头两顶尖装夹工作,车左端螺纹M2-6g，数控机床14车切断切断数控机床5半精磨两顶尖装夹工件，半精磨0mm77m，留精磨量0。05mm14321半精磨两顶尖装夹工件，半精磨1：20锥度，留精磨余量0。05mm1431热处理渗氮处
8、理mm77m，深度为0.235mm，渗氮时，工件应垂直吊挂，防止工件变形,另外螺纹部分和六方部分均应安装保护套8铣铣六方至图样尺寸41m4mmX53K、分度头19精磨两顶尖装夹工作,精磨50mm70mm，至图样尺寸M3220 精磨两顶尖装夹工作,精磨：2锥度至图样尺寸M143221检验按图样检验各部尺寸入库涂油包装入库3 工艺分析1）活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，50mm70mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。活塞杆采用38CrMoA材料，5m70m部分经过调质处理和表面渗氮后，芯部硬度为232RC，表面渗氮层深度0.20。3mm,表面硬度为625HRC.这样使活
9、塞杆既有一定的韧性，又具有较好的耐磨性。2）活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差,为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用中心架。 ）在选择定位基准时,为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用两中心孔定位，符合基准统一原则。 4）磨削外圆表面时,工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此,在加工时应修研中心孔，并保证中心孔的清洁,中心孔与顶尖间松紧程度要适宜,并保证良好的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉 （WA),粒度0，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选
10、窄些,以减小径向磨削力,加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小. 5）在磨削50mm770mm外圆和1：20锥度时，两道工序必须分开进行.在磨削1:2锥度时，要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。 1：20圆锥面的检查，是用标准的:20环规涂色检查，其接触面应不少于0%。 6）为了保证活塞杆加工精度的稳定性,在加工的全过程中不允许人工校直。）渗氮处理时,螺纹部分等应采取保护装置进行保护。、参数1）粗车外圆切削用量(1)刀具的选择由文献【2】中表2查得,车外圆表面选择主偏角为5&176；的车刀，又由【3】中表.3得出选用硬质合金车刀，刀杆尺寸为#21；H=5mm&215;25m.刀尖
11、半径rB=0。51.0m，加工时采用075mm的刀尖半径。（2）切削用量由【2】中表查得数控车床车外圆,ap=5时，切削进给量f=0.550.mm/r，取f0.6mm/；v=7090m/mn，则n100v/=418 /mn。2）半精车外圆切削用量(1）刀具的选择由【4】中表2查得,车外圆表面选择主偏角为5&76；的车刀，又由【3】中表。得出选用硬质合金车刀，刀杆尺寸为B=mm；25mm。刀尖半径rB.51.0mm,加工时采用0。5mm的刀尖半径。（）切削用量由【】中表4查得数控车床车外圆,ap0m时,切削进给量f=0.130.18m/r，取f=.15mm/r；v=100130m/mn,则n=750 r/m.) 车螺纹切削用量（1)刀具的选择由【2】中表25查得,车螺纹选择主偏角为7&176；的车刀，又由【3】中表13得出选用硬质合金车刀,刀杆尺寸为21;H5mm#215;5mm。刀尖半径rB=.51.0mm,加工时采用5m的
