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1、二级公路建造师案例分析案例1背景材料某新建二级公路土方路基填筑工程施工，承包商采取的措施如下：填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法；要求每层填料布料均匀，每种填料的厚度不小于40cm；不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成5的横坡；K10+000K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方设置了坡度向内并大于2%、宽度大于2m的台阶；因施工地气候干燥，土方填筑中路基压实度标准根据规范要求降低了4%。为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理；（3）路基横坡要满足要求；（4）分层填筑、分层压实。施工完成后
2、，检测了中线偏位、纵断高程、压实度、弯沉、宽度和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。问题1请指出路基工程施工中存在的问题，并改正。2完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。3. 依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？参考答案：1存在的问题有：不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4的双向横坡。横坡陡于1：5的地面，施工方设置了坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。气候干燥，土方填筑中路基压实度标准根据规范要求降低了2%3%.2路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。3
3、. 不能认定合格，因为存在漏项，漏了平整度和横坡。案例2背景材料某一级公路路基工程施工，K8+000K12+000段路基采用填石路堤施工。 施工采用分层压实法，将填方路段划分为四级施工台阶和四个作业区段。施工工艺流程是：施工准备填料装运分层填筑摊铺平整振动碾压路基整修路基成型检测签认。该一级公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石暗沟。施工完成后，检测了压实度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡、。问题：1.请写出填石路堤施工的四个作业区段。2填石路堤施工的工艺流程是否正确？若不正确，请写出正确的流程。3. 为保证浆砌片石排水沟正常使用，其布设有何要求？4完善路
4、基工程施工的质量检测项目。 参考答案：1. 填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。2不正确。正确的流程是：施工准备填料装运分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认路基成型路基整修3. 暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底纵坡宜大于1%，条件困难时沟底纵坡应大于0.5%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。4路基工程施工的质量检测项目还有：平整度、边坡坡度、平顺度。案例3 背景材料某山区一级公路，全长215、23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在1540m。土质路堑开挖采用推土机开挖，其主要工序是：场地清理测量放样逐层
5、开挖路槽整修、碾压、成型装运土、石方检查验收。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。施工方技术员提出为保证雨季和冬季施工质量应采用以下措施：土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口；土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理；雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。问题：1. 土质路堑开挖施工的工艺流程是否正确？若不正确，请写出正确的流程。2. 推土机开挖的工作循环由哪4个环节组成，并指出影响其工作效率的主要因素。3. 针对雨季土质路堑开挖除上述措施外还应采取哪些措施？参考答案1.不正确。正确流程是：测量放样场地清理逐
6、层开挖装运土、石方路槽整修、碾压、成型检查验收。2. 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。3.（1）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。（2）土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。案例4 背景材料某一级公路工程K9+000K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。
7、底基层采用干法施工，其工艺流程是：准备下承层施工放样运输与摊铺粗碎石初压撒布填隙料洒水终压。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。问题 1、填隙碎石干法施工的工艺流程是否完善？若不完善，请写出完善的流程。2、该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？为什么？3、指出施工单位
8、对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？参考答案1、不完善。完善的流程是：准备下承层施工放样运输与摊铺粗碎石初压撒布填隙料振动压实再次撒布填隙料振动压实局部补撒填隙料及扫匀洒水终压。2、不全面。还应实测压实度、弯沉值。3、用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数IRI。中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测4点。案例5背景材料某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。其施工工艺有：施工放 样；准备下承层；备料
9、、摊铺土；整平和轻压；洒水闷料；拌合、干拌；摆放和摊铺水泥；整形；加水并湿拌；碾压；接缝和调头处得处理；养生。施工工艺流程按的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45斜接。碾压时,先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。问题1、施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。2、施工过程中存在什么问题?参考答案1、不正确。应该是按的顺序进行施工。2、纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。超高的平曲线段的碾压不对，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。
10、案例6背景材料某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青砼结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青砼路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料
11、的质量；设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；压路机采用二台双轮双震压路机及2台16T胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题1、施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？3、若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？4、混合料的运输中应注意的主要问题是什么？5、沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？6、沥青砼路面的
12、碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？7、请简述横接缝的处理方法。参考答案1、石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。2、试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。3、出厂时混合为出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏少；矿粉量过多等。4、沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘簿膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。5、沥青砼路面施工中压实度是一重要控制指标，温度
13、低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。6、碾压进行中压路要运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。7、先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动1520cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。案例7背景材料某高速公路项目，全长45.5km，设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工
14、单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；第二步，施工单位按要求架设模板；第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定；第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返23遍进行压实整平饰面；第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；第九步，按要求进行混凝土的养生；第十步，养生期满后，采用
15、软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。问题 1、施工单位进行配料采用的配合比正确吗？为什么？2、你认为该搅拌楼是否应该重新标定？3、除水泥混凝土抗压强度试验以外，还应该进行什么试验？4、以上施工过程采用的各类施工机械中，请你将不合理的部分改正过来。5、水泥混凝土路面的接缝共有哪些种类？参考答案1、不正确，因为施工配料应该采用“施工配合比”。2、搅拌楼搬迁后，在投入使用前都应该重新进行标定。3、还应该进行水泥混凝土抗折（抗弯拉）强度试验。4、第六步中，高速公路路面不能采用小型机具铺筑进行施工，应该改用滑模施工机械施工。第十步中，钢纤维水泥混凝土路面养生后不能使用软拉毛机械，应该采用硬刻槽机进行抗滑沟槽施工。5、泥混凝土路面的接缝类型有：纵缝、横缝、胀缝以及施工缝。案例8背景材料某二级公路全长28km，路面结构
