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1、80t架梁吊机在朝天门大桥主桥钢桁梁安装施工中的应用技术一。 工程概况：朝天门大桥全长为116m， 正桥钢梁全长93.1m( 包括端纵梁）,主桥为90m+552m+190m 三跨连续钢桁系杆拱桥，桁宽为29，两侧边跨为变桁高平弦桁梁,中跨为刚性拱柔性梁的钢桁系杆拱桥，拱顶至中间支点高度为14m。主桁采用变高度的“N”形桁式，钢桁拱肋跨中桁高为m。全桥采用变节间布置,共有12m、1m、16m 等三种节间形式,其中边跨节间布置为82m+1m6，中跨节间布置为16mm+2812m+214m+51m。二架梁吊机的主要施工用途架梁吊机用于主桥钢桁梁安装施工，其具体功能如下：安装边跨构件:钢梁构件通过水路
2、运至工地临时施工码头,由安装在码头上的WQ7040桅杆式起重机吊到运梁小车上运至后方预拼场进行构件的预拼。预拼后的边跨构件，用运梁小车通过栈桥运到待安装节间的上游侧架梁吊机的覆盖范围内。由架梁吊机将构件从运梁小车上吊起安装。.安装主墩大吨位球形支座.3.安装中跨构件：需要利用架梁吊机架设中跨构件主要是拱肋主桁钢梁及吊杆.中跨的构件用运梁小车运到施工码头装船转运到待拼装节间的下方，再由架梁吊机起吊安装。4.利用南岸侧架梁吊机进行主桁合拢，先合拢下弦再合拢上弦5.在拆除吊索塔架和拉索后,架梁吊机退回中支点靠边跨附近的适当位置，将所有的系杆和桥面系构件由退回边跨的架梁吊机从边跨外侧的施工栈桥上吊至下
3、层桥面，通过桥面上的运梁台车运至桥面吊机后方，再由桥面吊机起吊进行安装。6临时系杆安装时需要利用架梁吊机辅助进行牵引索的跨江敷设.三.架梁吊机设计条件TM80架梁起重机是为朝天门大桥主桥钢桁梁构件安装而专门设计的架梁设备，共计两台，南北两岸各一台。吊机设计主要约束条件:1主要性能参数的要求：最大起重量：由于主桥桥钢桁梁构件的最大单件重量为80t,所以最大起重量定为80。吊幅及回转要求：起重机能够实现一次前移站位锚固后，完成14m、16m节间距逐个节间的钢梁架设;在进行12m节间距钢桁梁架设时具有一次前行站位完成的两个节间架设的能力.如下图所示：图1根据上图所示确定最大吊幅应为0.，吊幅的盲区应
4、不大于8m。左右回转角度按照上图应大于80。o。最大起升高度：吊机在桁拱上工作时离江面的最大高度约为18m，确定其最大起升高度为190。最大爬坡角度:由于上弦杆切线与水平面的最大夹角为o，所以要求最大爬坡角度不小于2o。单件重量及整机重量要求:由于安装使用的塔式起重机最大吊重为，所以要求吊机部件的单件重量不得大于32。2.机构要求:该起重机能够在钢桁梁上弦行走，可同时完成边跨平直梁和主跨拱梁的架设，具有提升、变幅、回转、底盘调平、整机前移及锚固的功能.起重机在钢桁拱上架梁时，起重机的上底盘能够随拱顶坡度变化保持水平状态.机构速度要求:为了提高工效,主副卷扬机及变幅卷扬机都采用变频调速，起升、变
5、幅速度可以随负荷的不同而获取不同的速度;另外设置吊重为15t的副钩，以便于起吊安装较小构件时能够获得较快的速度。锚固系统:吊机在桁架上移动并占位后，能够依靠自身的系统在桁架的上弦杆上锚固,并进行吊装作业。即起重机能够依靠自身的千斤顶将两个前部支点顶出,使前走行车轮悬空。安装前锚固所用锚固板的横向间距应能够调整,适应上弦杆宽度的变化。若千斤顶在吊机工作时需要长时间处于持荷状态,则该千斤顶须设有机械或液压的自锁装置，以保证吊机工作时前支点支撑的可靠性。后锚固能够通过设在后部锚箍将吊机尾部与钢梁的上弦杆固定在一起,承担吊机工作时的反力。后锚的数量及布置应能够满足吊机工作时的稳定要求和钢桁梁的结构特点
6、，并避开钢梁上的节点位置。对于采用轨排形式的牵引系统，还需在吊机上设计轨排前（后)移动安装的机械装置.3结构几何尺寸要求：由于吊机利用钢梁的上弦杆占位进行吊装作业和前移行走。为使吊机能够在上弦杆上顺畅通行，吊机最下部的构件距主桁上弦杆顶面的距离不小于2m。以避开吊索塔架的支座以及吊索的下锚箱节点。如图1所示：由于上弦杆的顶板宽度为1200mm和1600mm两种,截面高20180mm。杆件为四面拼接设计，拼接处杆件高度、宽度均相同,不同宽度和高度杆件之间采用变宽（高）度设计，对于同一杆件，宽度和高度不同时变化。因此轨枕的长度应能够满足在顶面宽度不同的上弦杆上铺设轨枕和轨道的需要。吊机前进（后退轨
7、排的结构形式与吊机的设计均由本项目的中标厂商完成设计和制造。图组成吊机的结构件或模块应能够视运输要求进行拆解，以便于平板车或顶开式集装箱汽车运输。4。受力要求:根据钢桁梁的对于施工荷载的要求，整机最大重量不得超过300t。吊机单个前支点的最大反力63吨。该荷载应通过相应的装置(或分配梁）传递到钢桁梁上弦杆的腹板上.吊机的最大轮压0吨，吊机牵引移动时，其自身重量所形成的荷载也必须通过轨道、轨枕,传到钢梁上弦杆的腹板上。.电气安全系统施工期间供电距离（主桥箱式变电站至主跨跨中最大直线距离)：南岸为40；北岸为50。电源及电气控制系统采用三相五线制。控制部分采用可编程控制器为控制核心.起重机应配有完
8、善的安全装置。在移动、调整位置、起吊、就位安装等作业过程中,若出现过载或环境条件发生变化并危及设备本身的安全和稳定时,这些装置应能及时发出声、光信号向操作者提示并限动。所以必须配备力矩限制器、风速报警仪、电气过、欠压保护和过流保护、主、副起升机构卷扬机的过卷和欠绕保护、变幅和回转限位保护、各机构动作联锁安全装置等.配备在风速大于工作风速时的吊机防风锚定装置。吊机的调平机构在安装调试完成整机的上平台调整水平后，左右两侧的调平机构在电气控制上应能够实现“联动”和“单动控制，以备在使用中可能需要的对吊机水平度进行调整。由于本吊机的起升高度大且大部分构件须在水上从船上起吊，为确保构件和吊机、运输船舶的
9、安全，吊机的主、副起升及变幅机构的卷扬机除具备标准的高速端制动器外，还应在卷扬机的低速端（卷筒处)配备制动器，该制动器与高速端制动器同时工作。对于配备双重制动器的机构，其制动器的能力能够确保在任何一端的制动器在单独制动时均有足够的制动力。起重机所有控制操作装置设置于司机室内，同时在移动牵引机构、调平机构的工作区域设置机旁控制(遥控）装置，用以实现对上述机构的目视操作.6.其他要求根据钢桁梁安装工程进度要求,确定整机工作级别为A5架梁吊机的结构和机构应能适应在2温度，相对湿度90%的野外环境下正常工作。根据重庆的自然气候条件,确定工作风速应小于15四设备的主要技术参数:根据设计的各种约束条件,确
10、定设备的主要技术参数如下：整机工作级别 A5主钩额定起重量 800kN主钩起升速度额定载荷 5.0 /in空载 5min副钩额定起重量 1kN副钩起升速度 11mmin吊机的回转角度 0回转速度 0.3r/mn起升高度 190m（安装轨面以上2)吊臂变幅角度 278变幅速度 4.mmin最大起重量吊距 8t26m最小/最大吊距 。mm最大水平坡度 22整机调整角度时的顶升速度 0m/mn工作风速 1.5m/e工作环境温度 -2+0相对湿度 90整机总重 30整机功率 3W前支点位置 节点中心后2.5m吊机前移方式 在上弦杆腹板顶部轨枕与钢质轨道上由卷扬机前移并具备向后移动的能力。单个前支点的最
11、大反力 26t最大单件重量 32t五。架梁吊机的安装架梁吊机是依靠P6、墩的1000t塔机进行安装的。该起重机分为上部桅杆吊部分和下部走行部分.上部吊机部分由3m吊臂、立柱、斜撑、上底盘、起升机构、回转机构、变幅机构、上底盘调平机构、司机室组成。下部走行部分由下底盘、走行台车、吊机前移牵引机构、锚固系统等部分组成。如图2所示：图31.安装工艺流程图如下：铺设轨排前后台车安装前锚定安装下底盘拼装后锚固安装上底盘拼装立柱拼装斜撑安装安装回转机构的安装起升、变幅和牵引爬升机构安装司机室、梯子平台、轨道前移机构及其它附件的安装电气、液压系统及其附件的安装起重臂安装起升、变幅幅钢丝绳牵绕调试试吊验收合格
12、后投入正常运行2.设备安装步骤设备正式安装之前，应首先将轨排、台车架、各种底盘箱梁、起重臂、回转转盘、立柱、斜撑等全部拼装成形,尽量减少现场安装的工作量。其基本安装步骤如下：2。1铺设轨排首先在预拼场（或者P6、P9周围场地)将轨排拼装成节,然后用运梁小车运输到P6、P9墩，由1000t.m塔机吊到主桥1、节间上弦杆上进行铺设,并将其用U型螺杆锚固在上弦杆上。2。2前后台车安装首先安放前台车,将前台车轴线位置放在初始节间A2节点位置如下图所示，以方便主横梁的安装。前台车定位后,用临时支撑将其操平并固定.然后定位后台车和临时台车，后台车中心线距离前台车中心线为15225mm，因为距离超出了1，即
13、后台车已经悬空于节点之外，所以需要在A1节点（即距离A节点1mm)处使用临时台车支撑吊机的下底盘,同样用用临时支撑将其操平和固定。如下图及附图一。图4.3 前锚定安装吊装前锚定箱梁，放置在A节点处临时固定，留待A节点安装完毕再行安装.4 下底盘拼装1.将横梁一和横梁三、横梁一和横梁二拼接成前后长横梁。2.吊装纵梁,将其固定在前后台车上并用临时支撑操平。3。吊装前后长横梁。拼接斜撑梁及中部直撑梁。详见附图二。2。5 后锚固安装将锚杆插入下底盘的梁中，旋入大螺母,用螺旋扣将后锚固固定在钢梁上.6 上底盘拼装。主横梁总重5，分为三段，中间段重25t,两端分别重5。由于1000t。m塔机的最大吊重为3t,所以主横梁的三段需要在钢桁梁A2处的横梁上进行现场拼装.先吊装位于主横梁两边的节段，一端放置于下底盘上,用铰接支座支撑，另一端用临时支撑固定好，之后拼接主梁中间节段。如图所示.2。将长螺杆旋入调平机构的大螺母中，使长螺杆端部销孔中心距调平机构转轴中心的距离约为10毫米。把斜梁一、斜梁二、端梁和螺旋调平机构拼装成一体（总重1.t），整体吊装,一端与主梁拼接,另一端用销轴将调平机构长螺杆与下底盘调平支座铰接好。3.将横
