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1、目 录一、编制依据及原则41.1编制依据41.2编制原则4二、工程概况.52.1、工程概述52.2总体施工部署8三、工程队伍布置、任务划分、劳动力组织、机具配备93.1组织机构93.2工期计划11四、施工准备164.1施工测量164.2设备物资储备164.3工程试验174.4临时工程17五 、主要工程项目施工方法235.1路基工程235.2改路工程施工415.3路基水泥稳定碎石、级配碎石施工425.4附属工程455.5桥涵工程495.6涵洞通道工程875.7隧道工程89六、重点工程（隧道工程）施工方案、方法及其措施966.1临时设施规划986.2隧道工程施工方法及其措施1006.3隧道超前地质
2、预报方案1366.4隧道围岩的监控量测方案1376.5隧道洞身超欠挖技术保证措施1386.6隧道防渗防漏防裂的技术保证措施1396.7突水突泥、坍塌、岩爆对隧道施工的影响及其应对措施139七、冬季和雨季的施工安排1417.1冬季施工安排及措施1417.2雨季施工安排及措施141八、质量、安全保证体系1428.1质量保证体系1428.2安全保证体系143九、其他应说明的事项1479.1环境保护、水土保持体系及措施1479.2文明施工管理体系及措施1509.3与其它在建单位的配合、协调措施1519.4道路运输安全保证措施1539.5工程记录、竣工文件等相关资料的管理措施1539.6工程的保修及回访
3、措施1549.7农民工工资兑现管理体系及措施154十、相关附表15510.1 附表一 施工总体计划表15510.2 附表二 分项工程进度率计划(斜率图)15510.3 附表三 分项工程生产率和施工周期表155实施性施工组织设计一、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1福建省莆田至永定高速公路泉州段A3标施工招标文件。1.1.2福建省莆田至永定高速公路泉州段A3标两阶段施工图设计。1.1.3公路工程技术标准（JTG B01-2003）1.1.4公路桥涵施工技术规范（JTG D62-2004）1.1.5当地的水文、气象及本项目的地质资料。1.1.6国家和当地地方法令、法规具体规定。1.1.7福建省
4、高速公路施工标准化管理指南。1.1.8业主对本合同段工程的质量和工期要求。1.2编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面：1.2.1采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方案、工艺和设备。1.2.2调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。1.2.3树立优良工程为合格工程的标准，一定要在福建省莆田至永定高速公路（泉州段）A3标施工中创一流水平。1.2.4充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。1.2.5针对本合同段的施工特
5、点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。二、工程概况2.1、工程概述福建莆永线永春至永定高速公路泉州段是海西区高速公路主骨架网“三纵八横”中第四横莆田至永定高速公路的中间段，该公路的建设可提高海峡西岸经济区东北翼中心的对外辐射能力，对建设海峡西岸经济区具有重要意义。本合同段为A3合同段，里程范围：K11+400K21+500，全长10.1Km。为双向四车道高速公路。设计速度80Km/h、路基宽度24.5m（分离式路基宽212.25m），桥涵设计荷载为公路级。主要内容包括：桥涵、路基、隧道、路面及附属工程。2.1.1、主要技术标准主要技术标准表序号指标名称单位采用值备注1公路等级双向四车道高速公路
6、2设计速度Km/h803路基宽度m整体式24.5、分离式12.254荷载标准公路-级5设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100（2）、桥梁工程炉内大桥左/右线 125.2/124m湖头中桥 67.1mA匝道主线桥 30.72m金湖中桥 29.72m西溪大桥左/右线 419.4/408.2m当铺大桥左/右线 217/247m三落里天桥 63m（3）、涵洞工程钢筋混凝土圆管涵 12m/1座钢筋混凝土盖板涵 1358.118m/26座施工工期：2011年04月01日起，竣工2012年12月31日，工期21个月。合同总价：叁亿玖仟肆佰壹拾叁万捌仟陆佰陆拾柒元（3.94138667亿元），
7、包括路基填挖方、桥涵、隧道。建设单位：泉州莆永高速公路有限公司设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司监理单位：山东东泰工程咨询有限公司施工单位：中铁十局集团第二工程有限公司2.1.3、地理概况项目位于福建省，区内主要为侵蚀构造丘陵、堆积平原地貌。工程地质主要为：侵蚀构造低山地貌、侵蚀构造丘陵地貌，堆积平原地貌区。主要存在崩塌滑坡风化，软弱夹层，不稳定边坡等地质问题。气候属于亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温19.5，年平均降雨量1686mm。每年39月为雨季，10月至次年2月为旱季。区内水系发育，主要河流为西溪。抗震设防烈度等于6度，地震动峰值加速度0.05g，为地震活
8、动弱的地地区。2.1.4、筑路材料1)片、块石、碎石料场：安溪县沿线有大量碎石场，其岩性主要为花岗岩，料场其石质好，强度较高，可作为本项目桥梁、隧道、防护工程及路面基层、水泥混凝土路面等所需的块、片、碎石的主要取料场，可采用自采与购买相结合的方式供应。此外施工中可充分利用隧道洞渣及部分路基挖方石料，就地取材，以降低工程造价。2)中粗砂料场：本项目砂砾料采用安溪澳江河床挖掘出来的砂砾料，料场分布在河漫滩，加工出产砂、砾料等，砂主要由石英和长石组成，质地坚硬，均匀度好。砂场储量丰富，可完全满足本段高速公路工程建设需要。3)水泥、钢材、木材及其他材料：泉州市安溪县均有地方水泥厂，生产不同标号的水泥供
9、应，质量满足工程建设需要，且运输便利。重要构造物用高标号水泥需从龙岩市大型水泥厂购买，要特别注意材料质量的鉴定问题。所需钢材可直接在安溪县虎头镇三安钢铁厂购买，通过S307省道直接运输至现场。由于本项目所处在山区，就近有大量的木材储量，可在当地购买。4)填料粘土：本项目位于中低山、丘陵区，沿线地层基本为花岗岩、凝灰岩及砂岩地层，地表松散覆盖层较薄，但全风化岩层较厚，路基开挖的大量花岗岩、凝灰岩及砂岩全强风化岩层均可用作路基填料。路基施工主要采用以挖作填的方式，由路基挖方和隧道出渣所得，个别欠方路段可就近借土填筑，沿线土质一般较好，原则上采用就近取土和纵向调运平衡方式。5)工程用水：项目区域沿线
10、溪河分布较为广泛，水源十分丰富，山区溪流水资源污染小，水样分析试验结果表明，沿线地表水和浅层地下水为重碳酸钙型和重碳酸钙-镁型，PH值6.47.3，矿化度小于0.5克/升，对混凝土无腐蚀性，适宜工程使用，但施工中注意水资源的保护，严防对沿线居民用水的污染。6)运输条件：本项目区域内有S206、S307省道和县乡公路网等，运输条件整体较好，各种材料均可采用汽车运至施工现场。但是由于沿线乡村道路路况一般，建材基本能沿乡村道路直接运送至工地，少数乡村道路需要加宽修整。2.2总体施工部署2.2.1总体思路和目标1)总体思路本工程我公司将以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体控制目标，精心组织
11、，合理施工，精益求精铸精品工程。在实施过程中，坚持用先进的设备和科学的资源配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师的要求；用先进技术与工艺来保证工程质量的要求；用先进组织管理方法，结合本合同段工程的特点，统筹考虑，科学安排，确保在工期内完成全部施工任务；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，对施工中容易出现的问题，将提前预研，优化方案，择优选用，确保质量、安全、文明施工、环保和工期目标的实现，创出一流的施工管理水平。2)总体目标质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，确保全部工程达到国家
12、、交通部现行高速公路质量验收标准，本项目工程质量目标为交工验收工程质量评分90分以上竣工验收达到优良等级，并满足业主其它具体要求指标。工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，在保证节点工期的前提下，在业主要求的总工期完成全部施工任务。安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之二以内。三、工程队伍布置、任务划分、劳动力组织、机具配备3.1组织机构中铁十局集团第二工程有限公司泉州莆永高速A3标项目经理部代表中铁十局集团第二工程公司对本工程负责全面履约。经理部设经理一人，副经理两人，总工程师一人并设立五部二室：即工程技术部、安全环保部、计划合同部、物资设备部、农民工工资管理办公室、工地试验室
13、和综合管理部。下辖二个路基工程队、二个桥涵工程队和二个隧道工程队。工期保证体系框图保证工期领导组组长：项目经理副组长：项目总工程师组员：各业务部部长、作业队长综合管理部计划合同部工地试验室物资设备部安全环保部工程技术部施工调查编制实施性施组技术交底收集资料编制竣工文件提报详细的施工计划和统计，按时验工，上报用款计划进行进场原材料试验，做好成品与半成品的检验和鉴定进行隐蔽工程检查，及时会同监理工程师进行各工序检查做好一线施工人员的后勤服务和保障工作对设备进行保养和维修，严把采购关做好材料供应和储备3.1.3.1.1、任务划分路基工程一队：配置施工和管理人员200人及相应的机械设备，负责本合同段标
14、段起点至K14+730所有路基处理、挖填方及其附属工程的施工。驻地设在K12+100左侧。路基工程二队：配置施工和管理人员220人及相应的机械设备，负责本合同段K14+790至终点段内所有路基处理、挖填方及其附属工程的施工（包括湖头互通立交）。驻地设在K15+050左侧。桥涵工程一队：配置施工和管理人员240人及相应的机械设备，负责本合同段起点至湖头互通立交终点内所有桥涵下部结构工程、上部现浇结构及其附属工程的施工（含安溪东互通主线和匝道桥涵及附属等工程）。驻地设在K15+400左侧。桥涵工程二队：配置施工和管理人员260人及相应的机械设备，负责本合同段湖头互通立交终点至标段终点所有桥涵下部结构工程、上部现浇结构及其附属工程的施工。驻地设在K16+700左侧。隧道工程一队：配置施工和管理人员240人及相应的机械设备，负责本合同段内狮子岩左右幅隧道的开挖、支护和衬砌及其附属工程的施工。驻地设在ZK17+141左侧。隧道工
