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1、单元体幕墙施工方案书单元体幕墙施工方案书第七章 主要施工方案第一节 施工测量方案、精度控制和控制措施1.1 测量目标幕墙的测量目标就是依据主体结构测量的基准点，测放出幕墙用于安装的点位，幕墙的测量由控制的点位分为内控法和外控法。内控法就是主体结构的控制网布置在主体结构内部并在每层楼的楼板上预留测量口。外控法就是在主体结构的外围布置控制网，一般的控制网的基准都布置在一层，同时利用两台经纬仪与全站仪进行交点定位或距离测量，定出待测量的坐标。1.2 测量设备本工程拟投入的仪器有50mm米尺，自动安平水准仪，激光经纬仪，全站仪，激光铅垂仪，以上的测量仪器须经过法定单位检定，并有检定证书，且在有效检定使
2、用期内。50米的米尺须经过法定单位检定，并附有在额定拉力（20kg）下的误差值。1.3 测量原理测量放线是确保施工质量的最关键的工序，必须严格按施工工艺进行，为保证测量精度，除熟悉图纸，采用常规的的测量步骤外，还要使用精确先进的测量新设备新技术如激光经纬仪、水平仪、全站仪、铅垂仪、电子计算机等仪器设备相结合的方式进行测量放线。测量工作开始之前，必须与总承包方取得联系，由总包方移交控制网点等测量成果以及国家控制点数据。建立控制网并在在一层平面设定平面坐标系统。1.4 平面控制网的测设首先，对总包提供的所有控制点和有关起算数据用经纬仪分别进行两测回测角测距，检测无误后即将其作为该工程平面控制网的基
3、准点和起算数据。施工坐标与城市坐标的换算关系：Xi=(xi-x0)cos0+(yi-y0)sin0Yi=-(xi-x0) sin0+(yi-y0) cos0其中，Xi 、Yi为施工坐标系坐标；xi 、yi为城市坐标系坐标。全站仪按一级导线技术要求，对控制点进行闭合导线测量，建立平面控制网。一级导线测量的主要技术要求等级导线长度（km）平均边长（km）测 角中误差（）测 距中误差（mm）测 距 相对中误差测回差（DJ2）方位角闭合差（）相 对闭合差一级40.55151/30000210n1/21/150001.5高程控制网的测设首先，对总包公司提供的施工现场控制点与城市水准进行联测，然后用自动水
4、准仪按照四等水准测量规范要求，把高程点引测到每个平面控制点上，并以此作为高程控制网。水准测量的主要技术要求等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪的型号水准尺观 测 次 数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地（mm）山地（mm）四等1016DS3双面往返各一次往一次20L1/26n1/2控制点的确定原理使用水平仪和长度尺确定等高线（如图1.1）使用全站仪校核空间交叉点（如图1.2） 图1.1 图1.2由内外部主控点为坐标原点、相互垂直的控制轴线及建筑标高的构成的三维坐标系统，幕墙各控制点均通过计算或计算机三维拟合放样得出其精确的三位坐标，在施工中精确给出其位置，并定
5、期对其校核是本工程幕墙外形保证和精度控制的关键。1.6幕墙测量的方案幕墙测量遵循着由整体至局部的测量原则。首先和土建的测量工程师取得联系，找到主体结构的水准测量基准点和平面控制测量基准点；其次是水准测量和控制测量；第三根据测量成果放线；第四报请总包、监理验线；1.7人员的组织安排目 标组数人数/组定额熟悉图纸2510熟悉施工现场236水准测量2510平面控制网的建立2510测量幕墙控制线2612测量主体结构的预埋件偏差2510测量成果的整理224间断性的局部测量26121.8测量的工艺流程熟悉图纸熟悉施工现场联系总包，确定基准点水准测量平面控制网的建立测得幕墙控制线报请总包、监理验线修改结构偏
6、差复侧测量线成果的整理、存档。1.8.1 水准测量每座工程在底层都有一个水准控制基准点，此点的标高是经过已知标高和坐标的国家控制点测量而知的，由此可得知此楼的绝对标高和相对标高，现对此工程而言，我们仅使用相对标高。1.8.2测量方法: 平面控制测量（内控法）从水准控制基准点测设在上下结构相同的位置，此点应往返测量并消除误差，测得的水准点在墙面以红漆表示，表示测量的水准面并注上相对标高。每个楼层只设置1个标志点是远远不能满足要求，每三层抄一圈闭合水准点，并进行误差分析，在每个角位上至少设置两个水准点，便于进行安装校核，在安装时以此基准点每层消除一次安装误差，避免误差累积。1、平面控制基准点的建立
7、平面控制网的基准点设置在每层地面上，依照外围轴线的定位，向轴线内侧的一米处，弹出楼内控制线并且做有明显的标志，一般是以圆钢的中心，并刻上标志，定为在每个转角处，作为平面控制基准点。测量采用激光铅垂仪，首先把仪器架设在基准点上方，通过照准部找到基准点，调平仪器，移动仪器直至下部的基准点在对中器的中心，打开激光，通过上部的接收靶看到清晰的激光点，旋转仪器一周，在接收靶上至少接收到4个激光点，找到这几点的中心，此点即对应下部的平面控制基准点，如此类推，分别找到全部的基准点。2、平面控制网的建立以各基准点为基础，用经纬仪建立平面控制网，测量各基准点的距离与角度是否与基准点一致，如不一致，重复测量，并与
8、主体结构测量师商量，直至点位在误差范围内，坐标差x、y2mm，角度差40，并以此点位建立平面控制网。3、幕墙控制网的建立以基准点建立了闭合平面控制网，以此平面控制网为基准，依据设计图纸标定与基准点的位置关系以幕墙的位置关系，测放幕墙的控制线，并在线上标明至幕墙的距离。幕墙控制线也必须是闭合导线，以便确定，测量精度，只有在不能通视的位置才能使用支导线测量，测量点必须妥善保护，除把线放到地面上外，还要把线引至梁的外表面，以免地面处理后无法恢复。1.9复测使用内控法所测的成果全部在楼板的外表面均有标志，在基准层上的对应线上引至地面上，在地面架的全站仪，以基准层为基础，通过正反测量放线的误差。1.10
9、报请总包、监理验线测量放线后，请总包的测量师、监理一同验线，确认与盖章，最终确定现场施工安装方案与计划，以便工程按期实施。1.11测量成果的整理测量后的有关数据及时反映给幕墙的设计师，以便幕墙设计师了解现场情况，及时作出方案调整，并在施工图制作过程中绘出现场安装基准并作为下料单的原始数据。1.12 测量的作用测量始终贯穿于整个施工过程中，不仅给设计提供第一手资料，也给施工提供安装基准，按照设计师的要求进行分格定位，同时还能有效地提高工作效率，避免等、靠的现象发生，还能有效保证主体结构与外装饰工程的尺寸关系，是确保优质工程必须的工作之一。1.13测量放线工艺测量放线是保证施工质量的关键工序，作为
10、“停滞点”来检验。为保证测量精度，除熟悉施工图纸，采用合理的测量步骤外，还要选用比较精确的激光经纬仪进行测量放线，测量工作开始之前需与总包单位确认三项基准数值。测量放线完成后进入施工阶段后，对所测量的成果进行定期及不定期的进行复测，保证施工质量，对出现的误差及时调整，由专职的测量人员进行全程跟踪。第二节 单元式玻璃幕墙系统施工方案本系统特点是单元体板块比较大，板块的自重比较大，对于单元板块的吊装有相当大的难度，所以单元体板块的安装根据主楼结构形式我司经过研究及分析后，安装卷扬机在室内直接吊装室外单元板块，并通过设置在楼顶安装铺设水平轨道进行水平吊装，运输到指定位置后进行单元板的最后安装。2.1
11、施工准备技术方面的准备工作，组织设计人员对现场安装工人进行设计图纸的技术交底，熟悉本工程单元幕墙系统的结构特点。详细研究施工方案，落实施工操作的可行性。熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。组织单元板块吊装人员学习单元板块的吊装方案，着重掌握吊具的额定荷载及各种单元板块重量等重要参数。2.2测量放线复核总包公司提供的标高的正确性。以提供0.0标高为基准，利用全站仪、水平仪、经纬仪、50米长经过计量单位校核过卷尺及适当重物复核所提供标高基准线的正确性。确定幕墙施工测量放线的基准层。根据本工程的情况我公司将每三层设为测量放线的基准层。复核基准层土建基准点、线的闭合情况。用激光水准仪，通过土建
12、预留的测量孔，复核各基准层间基准点的偏差情况。用经纬仪、长卷尺复合每个基准层内土建基准点，线的角度，距离，如发现偏差应进行均差处理。2.3预埋件位置的复核预埋件随土建施工埋设完毕后，我司严格监控其施工质量，保证埋件平面位置偏差10mm，标高偏差10mm，表面平整度偏差5mm，且与结构连接牢固。清理预埋件表面的混凝土。再次检查预埋件的位置是否产生偏差，对不合格的埋件做好标记，并与相关人员协调确定补做埋件的最佳方案，待方案确认后，方可进行处理。2.4单元体幕墙的安装过程2.4.1单元体转接件安装1、先对整个大楼进行测绘控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支座的依据（如示
13、意图所示）。2、幕墙施工为临边作业，应在楼层内将螺栓与埋件连接，依据垂直钢丝线来检查一次转接件的垂直度与左右偏差（如下图示）。3、为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高，我司均采用经检测机构检验合格的水准仪进行跟踪检查标高（如下图所示）。4、待一次转接件各部位校对完毕后即进行螺栓初步连接，连接时严格按照图纸要求及螺栓紧固规定。5、角钢转接件安装完毕后，再进行转接件的安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前后左右调节，完毕后进行固定，再用水准仪检查标高。6、连接件安装精度要求 标高 1.0mm（有上下调节时2.0） 连接件两端点平行度偏差1.0mm 距安装轴线水平距离1.
14、0mm 垂直偏差（上下两端点与垂线偏差） 1.0mm 两连接件连接点中心水平距离1.0mm 相邻三连接件（上下、左右）偏差1.0mm2.5单元体板块的场外运输2.5.1专用运输架为防止单元板块在运输途中颠簸擦伤单元板块，我司将专门特制适合本工程可拆卸式单元体运输的移动专架，此专架有方钢焊接而成，每个运输架可同时运输4块单元板块，运输时在铁架上搁置橡皮垫片，确保单元板快在运输途中不受损伤。（下图所示）2.5.2根据工程单元板块尺寸大小和重量，每个专架装四块单元板，根据我司以往单元体板块运输经验，我司拟选用载重量为6、8吨卡车来运输本工程单元体；为防止单元板块变形，在运输时板块必须平放，禁止立放。运输时两单元板块互相不接触，每单元板块独立放于一层，周转架下作专用滑轮，并可靠固定，以保证单元板块在途中不受破坏。（下图所示）2.5.3单元板块与周转架的部位应用软质材料隔离，防止单元板块的划伤.2.5.4单元板块运输中应尽量保持车辆行驶平稳，路况不好注意慢行。2.5.5运到工地后，首先检查单元板在运输途中是否有损坏，数量、规格是否有错，检查单元板是否有出厂合格证，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后 ，在对每个单元板块进行复检，尺寸误差是否在公差范围内。单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查。2.5.6单元
