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1、阳朔至平乐NO.6合同段施工组织设计建议书第一章 编制说明一、编制依据1、阳平高速公路公路NO.6合同段招标文件并参照交通部公路工程国际招标文件范本（1999年版）。2、广西阳朔至平乐高速公路土建工程第六合同段施工合同及招标文件的商务文件、技术条款、图纸等。3、合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。 4、现场实地勘察调查资料。5、我单位的技术实力以及近年来参加高速公路、铁路等类似桥梁工程的施工经验以及目前可投入本工程的机械设备和人员。二、编制原则1、管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年桥梁工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体
2、。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本桥施工。2、施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。3、机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。4、施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验、施工工艺，实行样板引路、试验先行。5、采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。6、实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。
3、7、文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。第二章 工程概况一、 工程简介阳朔至平乐高速公路路线起自桂林市阳朔县高田附近，起点桩号K67000，接在建的桂林至阳朔高速公路终点，经蒙村、普益、福兴、平乐，止于平乐县二塘镇附近，终点桩号K106380，接在建平乐至钟山高速公路起点，全长约39.3km。本合同段里程桩号为K89900K95760。二、 技术标准公路等级：为全封闭、全立交的四车道高速公
4、路，计算行车速度为120km/h，路基宽26.0米（分离式路基为213.75米），行车道宽度27.5米，中央分隔带宽3.0米。桥涵及人工构造物设计荷载：汽车超20级，挂车120。设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥、涵洞及路基为1/100。三、 环境条件1、 地形地貌阳朔至平乐高速公路位于广西的东北部，穿越阳朔、平乐县。阳朔境内路线所经地域以石山、丘陵为主；平乐县境内地貌为中低山、丘陵和熔岩一体。全线地势呈两端高、中间低，沿线中桩海拔高程在90271米，地形变化较大。本项目区域内河溪发育，河流均为西江水系，路线所经主要河流为漓江和恭城河。2、 地质、地震区内表现的向北凸出的弧形构造，
5、属于广西山字形构造东翼反射弧。沿线经过6条主要断层，为断层或性质不明断层，断层走向与路线均为大小不等的角度相交，且属于相对稳定断层，对路基稳定影响不大。区域地质稳定性好。路线通过的地层为粘土、亚粘土、碎石土。根据中国地震动参数区划图（GB183062001），路线走廊内地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)，地震动反应谱特征周期不小于0.35s，区域稳定性较好，对路基及构造物一般不构成威胁，按公路工程抗震设计规范（JTJ00489）规定，为基本烈度小于度地区。3、 气候项目所在地阳朔、平乐两县地处低纬地区，属于中亚热带季风气候。因受太阳强热辐射和季风环流影响，日照充足，雨量充沛，气候温
6、和湿润。多年平均气温9.4；7月最高，月平均气温28.7。多年年均降雨量为1539.3毫米，降雨量在季节上的分布不均匀，主要集中在48月，最小降雨量在12月。降雨在季节上的分配不均，形成春夏雨多而集中，秋中雨少干旱的特点。在地形和季风气候共同影响下，盛行风向为西北风和东南风，且风向季节变化明显。年均风速为1.4米，瞬时风力一般在3级以下，最高达12级。4、 现场条件施工便道阳平高速公路，全线原地面起伏较大，无法修筑贯通便道，所以只能主要利用原乡村道路进行扩建。然后在乡村道路上引支线便道进入到施工工地。根据施工需要和现场施工调查，阳平高速公路共需要修筑施工主便道三条，总长度8.5公里，支线便道七
7、条，总长度3.55公里。便道路面宽度4.5米，路面采用20厚泥结碎石，两侧设排水沟。（详见全线施工便道布置图）A、 89+900起点处施工便道（A1）此施工便道通过新塘村，全长800米。为原乡村道路扩建，到达新塘村后，再延高速公路线路新施工便道（B1）200米至我标段起点K89+900处，B、 诚河特大桥阳朔侧施工便道（A2）此便道从平乐县茶江桥头开始，过同乐村到达恭诚河特大桥阳朔侧，全长1.2公里，为原乡村道路扩建。C、 恭诚河特大桥平乐侧施工便道（A3）便道从茶江桥头转盘开始，过平乐县维威药厂，进到恭诚河大桥平乐侧，便道全长1.3公里。D、 全线施工便道（A4）便道从平乐县维威药厂开始，通
8、过大塘村、黄泥田，最后到达团鸡山村。全长5.2公里。便道上有两座小桥（A4K0+000、A4K3+300）需要进行加固。E、 在恭诚河特大桥阳朔侧施工便道（A2）上新修两条支线施工便道。a) A1K0+800处新修一条施工便道（B2）至砼拌合站。全长100米，需设1-1.5米钢筋砼管涵一座。b) 桥位处（A1K1+000）到河道内新修一条施工便道（B3）进入恭诚河墩位施工处，全长600米。F、 线施工便道（A4）上引三条支线便道，分别进入各施工地点。)大塘大桥工地施工便道（B4）便道起点为A3LK1+700处，全长550米，有一座小桥需要进行加固。)至K93+200处施工便道（B5）便道起点为
9、A3K2+000，全长500米，有一座小桥（B5K0+010）需要进行加固。此路为原乡村道路，砼路面，宽3米。)黄泥田大桥工地施工便道（B6）便道起点为A3K3+300，全长1公里，有两座小桥需要加固。G、团鸡山大桥工地施工便道（B7）便道起点A3K5+200，全长1.5公里，有一座小桥需要进行加固。主要材料的供应石料场：全部工程石料在二塘石场采购。工程用砂采用钟山砂料场供应，汽车运至施工现场。钢筋、钢绞线及水泥为业主定价供应材料。钢筋、钢绞线供应至钢筋加工厂，散装水泥供应至土建合同段固定的散装水泥存储罐（库）。施工用电大桥附近有高压输电线路，施工用电在高压线上引支线，并安装变压器。施工用水恭
10、城河水质良好，水量丰富，可作为工程用水。施工通讯施工现场有移动通信与固定程控电话服务。项目经理部和各施工队之间及对外联系采用程控电话和手机，现场调度配备对讲机作为主要通讯手段。弃土场弃土场选择在山槽、荒山坡等处，分段集中堆放，尽量少占田地，并作防护、排水工程及绿化措施，避免水土流失和破坏自然环境。本标段共设弃土场7处，共占地80亩。第四章 施工工艺和施工方案如果中标，我单位将按招标文件要求，在2004年6月18日之前组织部分施工队伍进场，积极开展各项施工准备工作。在施工准备阶段着重抓好以下几方面工作：5、 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法i. 设备、人员动员周期我单位在接
11、到中标通知书后，立即成立广西阳朔至平乐高速公路第六合同段项目经理部，以最快的速度分三批调遣施工队伍进场。第一批200人的主力和急需使用的机械设备在中标后5天内进场，开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。第二批500人和主要施工机械及试验仪器在中标后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工，第三批施工人员和机械设备在2003年7月8日前全部进场，以达到开工条件。ii. 设备、人员、材料运到施工现场的方法外来大型
12、施工机械设备和材料（如挖掘机、装载机、压路机、潜孔钻机、发电机等）采用火车运到桂林站，卸车后汽车转运到工地，轮胎吊机配合装卸车。部分运输车辆可直接开至施工现场。施工人员及机械设备主要从我单位南宁、贵阳工点就近调入，施工人员乘坐火车至桂林站，再转乘汽车至施工现场。砂及石料采用自卸汽车运至施工现场。钢筋、钢绞线及水泥为业主定价供应材料。钢筋、钢绞线供应至各土建合同段中心仓库；散装水泥供应至土建合同段固定的散装水泥存储罐（库）；袋装水泥供应至土建合同段各施工点。6、 场地清理施工人员进驻现场后立即开始场地清理工作，严格按照图纸所示或监理的指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树杆
13、、树墩、树根及其它植物。为临时工程和主体工程施工创造必要的条件。清理场地的范围为施工需要的范围，作业时要小心谨慎，发现异常情况立即通知监理并遵从其指示，同时处理好与其它施工单位间的协调工作。7、 施工组织机构为了安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。按项目法组建本标段工程管理机构，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。项目经理和项目总工程师由具有多年路基、桥梁工程施工经验的工程师及高级工程师担任，其他关键人员也都具有同类工程多年的施工经验。施工组
14、织机构的设置见投标书附表表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图及表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表所示。8、 施工单元划分及施工队伍安排根据本段工程特点、工程重难点、工程数量及工期要求，在劳动力资源配置上，本工程拟安排15个专业化施工队参与施工。各施工队专业技术工人数比例控制在75%以上。中标后，可按照业主和招标文件要求，迅速组织施工队伍上场。施工队伍安排及任务划分如表3-1所示。据此共计安排1175人先后上场施工。施工高峰期投入劳力1050人，施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。9、 施工临时设施临建设置应该尽量减少对现有植被和水系的破坏，本
15、着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。本工程施工临时设施按照招标文件要求和现场自然条件，根据设计要求进行布置，主要包括：钢筋集中加工厂、木材加工厂、机械修配厂、砼集中拌和站以及材料库、炸药库等。施工临时设施用地情况详见表32。10、 临时生活设施生活办公用房及工地试验室采用砖瓦建筑与临时活动板房结合的结构建筑，屋内外地面采用水泥地面，驻地周围设围栏。表3-1 施工队伍安排及工程任务划分表施工单元施工队伍名称工作范围人数桥梁工程桥梁工程一队恭城河大桥及平乐互通立交下部结构施工、桥面系、附属工程110桥梁工程二队大塘号桥下部结构施工、桥面系及附属工程100桥梁工程三队黄泥田大桥下部结构施工、桥面系及附属工程110桥梁工程四队团鸡山大桥下部结构施工、桥面系及附属工程110路基工程土石方工程一队K89900K92593段路基土石方工程及特殊地基处理80土石方工程二队K92593K95760段路基土石方工程及特殊地基处理100涵洞工程涵洞工程一队K89900K90929段内涵洞及通道工程7
