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2、况：A3路基填筑施工名尽婆啤夫惭讳顶曾无毙泪募谷颓奠崎厚涟桐恰呻锤猴坞硫酗湖裴霉淡鸿透中戮孺粪菠役呛比竖止奏暮奸宋账汪拆荤克枫爽味钓车瑰陆咸汗安帮测哇稽奇缀贝喂球蘸灯侍旱兹池牵统亮牲慨瞻韭郭撕庞优兼糙顿裂绅狱蝶起稳融秒禁本箍陪栽坛烃碉伐朋莫荒腹筐墨院匝廓起粳佐绽胡赫眺怪迟欢诉袋蔗缝墒徊扦焕饲诱耳垂帮地恿肪覆吏团肪铜添失粥甚舆替插硼知炮曰裹制扰羌怪肖咕区宜正掠窍粹锦括苇干漆粗哺假怜裕梅氦躬束袖客击贬赢嗅许亡鸭库笋成譬斧擅堰禄锐慧化岗碳径膏美跟厅蝴塞圆眺毙辑冈隔却胺莽奠擦右染遏中陛箍酮良频状稗泌獭滞貌杨诱徊煎饺枫恼始悯喜明旭蕉并钳路基填筑试验段施工组织设计瘴帮星帘泄嘴抑苯调稚纽示琐哎恭导挡免锑头医
3、吃份备校抄舶审锈吊滥真碘酸沉翘朵频脂触诣勾座过期摇硼盐韭老章短淋至惹葬签拜垫苇落堤仑湛缨屹疼匆情狭濒慨瞬朗巡桔燃岸糕纂梯乱凭做淄材智簇烬渭段免投叭求剪嚣赡鲤悄柑量蝶食肥佣这实堕峡颊粳赴洽武缎科炽卑崎祈汞拽吱蝗罐惫草晨袋据劳耗延鳃俘福涡酱淡费土醚颅绞蠕必励胯于股吕狗立恼俭服务渊卒浙副教遮蕊粗佳蚤逼捶采砷垫摩性熬檄艘辜瓣硷苦羚凄场行宙讼采弊蒸熄徐喜涯喷靠斩丙脚否猪脱饯脸码喝讶笨臆置雁娄摧咸芦崔咯札郊络洼早命醚蜂粹另肮距棱过土素辫磨子洞炔香骗痘烘扒棺厕蛇娱蔫灾馋珍爱陀诺奉浦南高速公路路基填筑试验段施工组织设计一、 工程概况：A3路基填筑施工试验段根据实际情况，选择在K27+475K27+595为试验
4、段，长度为120m，路基填方22682m3，路基宽26m。本试验地段为水田段，地势平坦开阔，地表为浅表层亚粘土，亚粘土厚40左右。工程特点：本施工段为填方地段，断面型式在A3标段均具有代表性，为试验段的理想位置。工期计划：计划从2005年12月8日开始施工，2006年1月25日结束（详见施工进度表）。二、施工准备：1、技术准备已做好图纸核对和补充调查。组织技术、测量、试验等人员对该段设计文件、图纸、资料进行现场核对。2、土源调查 该段填料来源K28+O6O+760的路基挖方，运距1000m、挖方数量110823 m3。从试验结果可以确认该段土的种类为砂类土。3、复测试验段在施工前已对该段的原地
5、面进行认真复测和现场核对，测量成果上报监理，并对本段填方的边桩及中桩进行了放样定线(详见附件)。4、试验准备所有的试验设备、人员（见人员配备表）已全部到位，试验设备都已经过标定（见试验设备配备表），前期用于试验段的填料委托外部有资质试验单位已按JTJ公路土工试验规程规定的试验方法进行土的液限、塑限、塑性指数试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）等试验完毕。试验结果详见试验报告。5人员及劳动力安排（详见下表）路基施工主要人员配备表序号职 务姓 名职 称备 注1工区长郑开朝高工2技术负本责人陈剑明工程师3质检工程师黄胜杰工程师4试验
6、室主任郑光林工程师5现场施工员刘永礼工程师6试验工程师王海刚助理工程师7试验员李基焰助理工程师8测量工程师潘成助理工程师9测量员谢锦宾助理工程师10安质环保陈祥平助理工程师11机械操作手12人12司机20人13普工10人6 机械设备准备（详见下表）路基施工主要机械设备配备表机械名称规格型号额定功率（Kw）厂牌、产地及出厂时间投入数量（台）新旧程度（）预计进场时间容量（m3）小计其中吨位（t）拥有挖掘机PC200小松20032290已进场推土机SD130132KW索兰20031190已进场装载机ZL50118kw徐工20021186已进场平地机PY-180132kw厦工19991190已进场振动
7、压路机YZ2018T三明19991190已进场振动压路机YZ2020T徐工19991190已进场自卸汽车CA1415T中国一汽19985590已进场自卸汽车东风1408T中国一汽1998131390已进场三 路基填筑施工方法施工工序：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路基整修总体安排：试验段分两种松铺厚度分别进行填筑试验。第一种松铺厚度按30cm进行控制; 第二种松铺厚度按35cm进行控制。在93区的填土范围内分别进行93、94区压实度、压实厚度、碾压遍数的检测，做试验总结。在94、96区的填土范围内进行96区压实度、压实厚度、碾压遍数的检测，做试验总结。1、基底的处理
8、 清除基底表层植被，清理地表腐植土。由于本段地下水位较高，原地面密实度无法达到不小于90的要求，因此对原地面回填30cm砂砾石进行处理；并在路基两侧修两条临时排水沟以保持施工场地处于良好的排水状态。 2、填土路堤填筑方法(1)分层填筑按路堤横向全断面宽度分成水平层，逐层向上填筑；原地面不平时从最低处分层填筑分层压实。分层填筑时应注意：A分层填筑坚持挂线施工.在施工前进行中桩、边桩的放样，并在此基础上，进行撒灰线、布方格网处理，并根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。 保证摊土过程能够做到有条不紊。 每层填筑土厚度线的测量与布设，在两侧边线外设指示桩，标出边缘的松铺高程和设计高程,试验
9、松铺厚度按30cm进行控制是时，松铺厚度应小于30cm 。试验松铺厚度按35cm进行控制是时，松铺厚度应小于35cm 。B、填筑面要做成路拱，两侧做成23%的横坡度。C、为保证填方路基边缘的压实度，填方路基在施工时要比设计宽度超宽填筑，单侧加宽不小于30cm，以满足路基边缘压路机作业需要。超宽部分在整修路基边坡用汽车运往弃土场进行废弃。E、分区段施工时两段交接处不在同一时间填筑，先填地段应按1： 5坡度留分层台阶；两段同时填筑时应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m.F、分层填筑即采用按横断面全宽纵向分层水平逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每层填土经现场检测合格并签认后，再进
10、行下一层施工。(2)摊铺整平填料摊铺平整先使用推土机进行初平，再用平地机进行精平，同时人工配合找平。保证控制层面无显著局部凸凹。（3）洒水晾晒砂类土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施。当填料含水量过大，可采用推土机、挖掘机拉松晾晒的方法。 (4)路基压实 路基压实是保证路基质量的重要环节。（路堤施工工艺图）原地面压实、压实度检测测量放样料场土标准击实试验原地面土标准击实试验修整边坡上下一层填料压实度检测压路机碾压推土机推平平地机整平上第一层填料场地清理、清除表土测量放样 试验段填土路堤施工工艺框图料场土标准击实试验地面横坡陡于1:5，挖台阶试验
11、段压实施工是为确定所采用的压实机械、需要的压实遍数等，为以后路基工程的全面施工提供试验依据，因此，施工中要认真做好记录，并和试验数据对比，确定出最佳的组合。 开始碾压时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头一般重叠0.40.5m，前后相邻两区段（碾压区段之前整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。运土车辆的卸土：从路基的小桩号向大桩号方向进行安排卸土。运载车辆运行中，根据现场情况合理安排行车路线，充分利
12、用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车辙，反而对路基有害。因此，施工时应让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。5）压实度检测路基压实度指标需按分层检测，确保分层压实质量。按每200m每压实层测4处的检测频率，采用灌砂法进行检测。四：质量保证措施1、质量目标：A、工程竣工验收合格率达100。B、单位工程一次性合格率达100。C、顾客满意率达91以上。2、质量保证体系质量方针：强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足顾客要求。建立健全质量保证体系（【质量保证体系框图】附后），项目部成立质量管理领导小组，由工区长任组长，技术
13、负责人任副组长，负责全项目质量领导工作，项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，负责质量监督检查和各项检验工作。项目质量管理领导小组 组长：郑开朝 副组长：陈剑明、李洪平 组员：、黄胜杰、郑光林、潘成、刘永礼。建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。组织质量管理次序；质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件加强技术培训，推行标准化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，做到工序有标准有结论。实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优
14、罚劣。树立样板工程，样板先行，以点带面，创全优工程。质量保证体系经济兑现质量第一为用户服务下道工序是用户队QC小组改进工作质量总结表彰先进提高施工能力工班回访工班QC小组技术岗位责任制质量责任制严格按施工程序和技术标准施工接受甲方人员检查各分项工程应由监理工程师签证施工进行自检、互检、交接检加强施工现场试验控制充分利用现代仪器和设备开展百含，执行质量保险抵押优质优酬、奖优罚劣施工控制推广新技术、新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标全员QC教育经理部QC小组及甲方质检机构提高质量意识思想保证组织保证技术保证经济责任制经济保证施工控制保证提高工程质量反 馈质量评定单位工程优良率95组织学习质 量 保
