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1、一、 道岔（一） 道岔的组成道岔由转折部分、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。（二） 手摇道岔所需备品1. 防护用品：绝缘靴、绝缘手套、反光背心、手电筒；2. 钥 匙：端头门钥匙、转辙机钥匙、钩锁器钥匙；3. 其他用品：800兆对讲机、400兆对讲机、信号灯/旗，扳手、手摇把、钩锁器、钩锁器锁头，岔区线路示意图。（三） 手摇道岔的四个步骤1. 一看：确认以下5点：A. 道岔编号：确认是否是车站值班员指定的道岔位置；B. 道岔所处位置：根据开口方向确认道岔开通定位/反位；C. 尖轨与基本轨是否密贴：尖轨顶端4CM范围内无大于2MM的间隙；D. 轨缝间是否有异物：确认轨缝间是否有异物，有异物及时清
2、理；E. 是否加有钩锁器：查看尖轨与基本轨密贴侧是否加有钩锁器（若需转换道岔位置，须解除钩锁器）。2. 二扳摇岔人员确认完道岔位置并汇报车站值班员后，根据车站值班员布置转换道岔，转换道岔须按以下几个步骤进行：A. 打开遮断器对转辙机进行断电；B. 打开手摇把孔盖；C.将手摇把插入转辙机，将道岔转向所需位置；D.听到落槽声，道岔即转换到位；E.加钩锁器。3. 三确认道岔手摇到位并加钩锁器以后，需再次确认道岔位置，确认后按以下步骤进行：A.道岔位置；B.尖轨与基本轨是否密贴；C.轨缝间是否有异物；D.已加/未加钩锁器。4. 四显示或汇报摇岔人员确认道岔位置正确，即可向车站值班员汇报，汇报道岔位置及
3、钩锁器加锁情况。如需显示引导手信号，现场人员根据值班员命令显示。（四） 注意事项1. 由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照下线走行图规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于700mm的距离，避免发生触电事故，摇岔人员需按既定的行走路线下线操作，若摇岔受接触轨影响时，及时汇报行车调度申请停电处理；2. 手摇道岔必须双人（至少一人为值班员以上人员）现场完成；3. 手摇道岔时下线手摇道岔人员必须携带岔区示意图，以免出现道岔位置判断错误或进路准备错误；4. 摇岔人员需带齐手摇道岔工具，确认现场情况，按车站值班员发布的“准备XX线至XX线进路，将XX道岔扳至定位或反位，并加钩锁器”命令，确认
4、道岔位置是否需要转换，如需转换，按要求手摇道岔至正确位置并加钩锁器，不需转换则按要求将道岔加钩锁器；5. 摇岔人员需与车站值班员做好互控，避免错误判断道岔位置或车站值班员错误布置进路，现场人员不可盲目听从车站值班员指挥；6. 手摇道岔前必须确保转辙机处于断电状态，手摇道岔完成后，道岔上电只能由维修事业部信号专业人员完成；7. 手摇道岔时必须确认钩锁器加锁情况，避免上锁情况下转动道岔；8. 摇岔时由于“咔嚓”落槽的声音很小，切不可未手摇到位即抽出手摇把；9. 手摇到位后应抽出手摇把，然后检查尖轨与基本轨密贴，确认密贴后方可在道岔上加钩锁器，钩锁器应安装在道岔第一连接杆与第二连接杆中间，靠近第一连
5、接杆的位置；10. 若为双转辙机，转辙机操作人员相互进行监护，后方人员配合前方摇岔人员操作，保持速度一致，手摇操作到位时，以听到转辙机内两次“咔嚓”声为准；11. 无需摇岔需要撤离现场时，摇岔人员须理清所有手摇道岔工具离开现场，完成手摇道岔全部工作；12. 手摇道岔时摇岔人员摇完后需立即出清线路；若只需要要一次道岔，进路准备妥当人员出清线路后车站根据行调命令在HMI开放引导信号或者司机根据行调命令动车（不需要打引导手信号）；电话闭塞法组织行车时折返站需要反复摇道岔摇岔人员根据车站值班员命令站在安全位置给司机显示引导手信号；13. 引导信号的显示是现场摇岔人员显示引导手信号、车站值班员在HMI开
6、放引导信号或者司机根据行调命令动车行调发令时都需向车站说明。（五） 道岔的四种状态1. 一是“定位” 状态，即道岔开通岔线直向，并密贴于基本轨；2. 二是“反位” 状态，即道岔开通岔线侧向，并密贴于基本轨；3. 三是“转换”又称“动作”状态，即道岔正由“定位” 状态向“反位” 状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作；4. 四是“四开” 状态，即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，且不在“转换” 状态，但要同道岔的“四开表示”区别开。（六） 手摇道岔准备进路的流程及用语序号步骤车站值班员扳道员备注1准备工作1、 布置：带好手摇道岔工具至XX号 道岔现场2、 复诵：已带好手摇道岔工具至XX号
7、道岔现场手摇道岔工具：绝缘靴、绝缘手套、反光背心、手电筒、端头门钥匙、转辙机钥匙、钩锁器锁头及钥匙、无线调度台、对讲机、信号灯/旗，扳手、手摇把、钩锁器、岔区线路示意图2现场确认4、 复诵：已带好手摇道岔工具至XX号道岔现场3、 汇报：已带好手摇道岔工具至XX号道岔现场35、 布置：准备XX线至XX线进路确认XX号道岔现场位置6、 复诵：准备XX线至XX线进路确认XX号道岔现场位置查看道岔位置、轨缝间是否有异物、尖轨与基本轨是否密贴、是否加有钩锁器48、 复诵：XX号道岔现处于X位，未加（已加）钩锁器7、 汇报：XX号道岔现处于X位，未加（已加）钩锁器5布置进路9、 布置：将XX号道岔扳至X位
8、，并加钩锁器10、复诵：将XX号道岔扳至X位，并加钩锁器若需转换道岔位置，须根据车站值班员命令，将进路上的相关道岔扳至正确位置并加钩锁器6听取汇报12、复诵：XX号道岔已扳至X位，钩锁器已加，XX线至XX线进路准备完毕11、汇报：XX号道岔已扳至X位，钩锁器已加，XX线至XX线进路准备完毕必须确认进路上相应的所有道岔位置正确及钩锁器加锁正确，线路出清情况7引导接车13、布置：站在XX号道岔安全位置，向司机显示引导手信号，将列车由XX线引导至XX线14、复诵：站在XX号道岔安全位置，向司机显示引导手信号，将列车由XX线引导至XX线扳道员站在接车安全位置，面向来车方向，向司机显示引导手信号。8听取
9、汇报16、复诵：列车已整列到达XX线15、汇报：列车已整列到达XX线列车到达指定位置停稳后向车站值班员汇报。（七） 道岔号数、辙叉角、侧向过岔速度的关系辙叉角越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。（八） 道岔类型的三种基本形式道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。（九） 地铁正线、车辆段线、试车线道岔的常规号数一般，地铁正线采用9号道岔，车辆段采用7号道岔，试车线采用9号道岔。（十） 道岔擦拭工具小铁铲、铁砂皮（磨锈斑）、钢丝刷、油刷、小油桶、抹布、对讲机、反光背心、机械润滑油、手电筒（夜间）、手套。（十一） 道岔擦拭流程1
10、. 擦拭前的准备工作及规定（1） 车站值班员须在根据检修施工通告和相关调度命令，确认无动车作业且行调已下发停电命令的情况下，向行调申请道岔擦拭施工点；（2） 在得到行调施工登记号，擦拭作业人员在车站施工登记本上登记施工内容，车站值班员在车站施工登记本上登记并签名确认，并做好相关防护；（3） 向行调申请HMI站控；（4） 擦拭人员确认擦拭道岔的范围、道岔编号无误，穿戴好反光背心、绝缘靴、防护手套，携带道岔擦拭工具，且所携对讲机与车站值班员测试通话正常后方可作业。2. 擦拭作业具体方法（1） 现场人员在擦拭前与车站值班员确认要擦拭的道岔已经单锁；（2） 用小铁铲铲除一侧尖轨与基本轨间隙间（另一侧尖
11、轨外侧）滑床板表面的污垢，并用抹布擦拭、清洁板表面；（3） 所有滑床板全部清洁完毕，用油刷浸润润滑油后，由每块滑床板表面的中间部位，向滑床板表面周边方向均匀涂抹；（4） 擦拭另外一侧尖轨外侧滑床板，并涂油。（5） 涂油完毕，联系车站值班员将道岔单操至相反位置，按以上步骤进行处理。（6） 涂油完毕后，单操道岔至原始位置。3. 擦拭作业后续工作（1） 确认擦拭完毕并测试道岔正常后，将所有工具收齐后，擦拭人员至车控室注销擦拭作业施工；（2） 车站值班员确认“人员工具清”并单操擦拭过的道岔一个来回，道岔表示正常后，将道岔单操至运营所需位置后，方可注销施工；（3） 车站值班员填写车站值班员台帐注明道岔擦
12、拭情况。4. 道岔擦拭及检查操作表顺序序序操 作 要 求责任人向行调请点车站值班员2向行调申请HMI站控HMI转换至站控3定（反）位单锁单锁需擦拭道岔4定（反）位擦拭开始擦拭擦拭人员5现场作业顺序物品（备品）（1）铲油污铲刀（2）擦清滑板棉纱（3）磨锈斑钢丝刷（4）擦清滑板棉纱（5）涂油机油6转动道岔定（反）位单解车站值班员7反（定）位擦拭反（定）位单锁擦拭人员8按现场作业流程擦拭另一位置至所有道岔全部完毕9整理擦拭工具至车控室销点人员、工具清10确认设备状态（单操擦拭道岔一个来回）道岔定（反）位表示正常车站值班员11向行调销点遥控（收权）或销点12记录擦拭情况车站值班员台帐（十二） 道岔擦拭
13、要求1. 每副道岔每周至少擦拭一次；2. 擦拭道岔时必须将道岔单锁后，方可进行擦拭，擦拭过程中，手脚不可侵入轨缝；3. 如需转换道岔，车站值班员必须与现场人员进行联系，说明道岔号及定、反位，现场擦拭人员要站在安全位置现场人员同意转动道岔时才能转动，道岔转动的指令只能由现场擦拭人员发出；4. 滑床板生锈严重时可用砂纸打磨，平时用钢丝刷轻刷表面后再用棉布擦拭即可，不得长期使用砂纸打磨滑床板，除垢时，应注意不得损伤滑床板表面；5. 油刷应由每块滑床板表面的中间部位，向滑床板表面周边方向均匀涂抹，以防污染滑床板下的橡胶垫；6. 涂油后，以滑床板表面油润、亮泽为宜。滑床板表面润滑油不应过多或有流淌现象，
14、以防润滑油污染滑床板下的橡胶垫，使其被油腐蚀而减少弹性和使用寿命；涂油时注意不能将油滴到钢轨轨面上，以防列车运行时轮对打滑；7. 每副道岔擦拭完毕，需及时汇报车站值班员，由车站值班员单操一个来回，并恢复至初始位置，部分道岔按首期南段行车管理办法要求需加钩锁器时，测试完毕即可加钩锁器；8. 因故不能擦拭时，在登记本上注明,发现道岔有损坏，及时汇报；9. 所有道岔擦拭岔完毕，要认真清理现场，清点擦拭道岔工具并检查有无妨碍列车运行及道岔转换的物品；10. 道岔擦拭时，若道岔可单操，则不得手摇道岔转换位置；11. 遇雨雪冰冻天气视情况及时擦拭上油。二、 施工（一） 施工的分类1. 按作业性质和影响程度
15、分为常规施工、专项施工和抢修施工；2. 按审批时间分为周计划、临时计划和抢修计划；3. 按作业地点分为轨行区施工和非轨行区施工，正线和场段施工分别管理。正线影响行车施工为AA类，不影响行车施工为AB类。（二） 施工的请销点流程1. 请点（1） 施工负责人身份核实：车站值班员或运转值班员检查施工请点人员是否持有安全监察部颁发的“施工负责人证”，无“施工负责人证”不予办理登记手续；（2） 施工内容核实：车站值班员查找一周施工计划通告，确认当日是否具有该项施工，并核对施工相关内容。核对内容包括“作业类别、日期、施工单位、起止时间、起止范围、作业内容、进场人数、是否动车、是否停电、是否有配合人员、是否动火、是否有冲突等”；（3） 车站值班员必须问清施工登记注销地点、施工负责人联系电话并做好记录；（4） 登记施工登记表：
