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1、XX 桥梁工程施工组织设建设单位：监理单位：施工单位：编制人：审核人：编制时间：年月目录第一章编制说明1第二章工程概况1第三章施工准备21. 技术准备22. 施工前的准备工作 2第四章施工部署和主要施工方法24.1. 施工部署242各分部分项工程的主要施工方法34.2.1.桥梁钻孔桩基础 34.2.2 墩台及盖梁施工54.2.3 桥面板梁施工 64.2.4 桥面铺装及附属设施 94.2.5 测量控制114.2.6. 土方开挖124.2.7. 沥青砼路面施工124.2.8. 路边石安装164.2.9. 人行道施工174.2.10. 钢筋工程184.2.11 模板工程184.2.12 混凝土工程1
2、9第五章施工进度计划及各阶段的保证措施195.1. 施工进度计划安排195.2. 保证施工进度计划措施 205.3. 总施工进度计划网络图、横道图 20第六章施工机械配置计划20键入文字第七章劳动力安排计划22第八章施工现场组织机构23第九章施工现场布置及临时设施布置26第十章确保工程质量的技术组织措施28第一章 编制依据一、 市府工程施工图及其招标文件（项目编号：ZZJC-09-027），及其 他技术经济资料。二、招标文件规定的施工工期。三、编制依据和主要工程施工方案和施工方法。A、道路施工工程师手册、公路项目施工管理、山东省市政工程 预算定额、山东建筑安装工程费用定额、山东省市政工程施工定
3、额。B、材料、劳动力和机械设备供应情况。C、公路桥涵施工技术规范和施工要求。第二章工程概况1、工程概况XX桥梁工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横 断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分 隔带2米+非机动车道5米+人行道3米二全宽42米。本工程上部结构均采 用20米预应力砼空心板梁，下部结构采用桩顶盖梁式桥台，基桩采用钢筋 混凝土灌注桩，桩径1.0米，人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设， 桥栏 杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻，桥立面采用喷真石漆处理。合同工期：90天第三章 施工准备1、技术准备组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和操作规程
4、，结合现场情 况制定分部分项工程施工组织设计；组织测量人员对现场坐标点、水准点 进行复核、测试，增设控制点，对施工段原地貌进行定位、放线、复测， 对主要控制点做永久性桩，并加以保护。键入文字2、施工前的准备工作考察当地材料行情，原则上质量上乘、价格合理；组织施工机具、劳 动力进场；落实土源，修整临时灰土拌合场地；施工用水、电引到现场； 确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题；了解地下管线具体方位， 并做出相应的保护措施，以免施工时损坏。第四章施工部署和主要施工方法4.1施工部署施工总体顺序是指导整个施工的关键线路，包括施工段划分、施工进 度计划等关键因素，对施工进行指导和制约。现针对本工程
5、的实际特点， 强调如下部署原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设计的投入，科 学的组织流水及交叉施工，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，确保按期、 优质、高效地完成工程施工任务。本工程的总体施工顺序以“全线开工、流水作业、重点突破关键工序， 按施工总进度控制”为原则。本工程主要建筑物工期为 90个日历天，保证 工程质量，安全施工，实现合同工期、降低工程成本，满足业主使用要求。根据本工程具有单项工作量较大，工期较紧的特点，需对施工顺序及 工序进行合理安排、搭接紧密、平衡协调和进行动态的计划调度，使工程 能够正常、有序进行。为此，本工程可分为施工准备期、钻孔灌注桩施工期、预应力空心板
6、 施工期、桥梁构件安装施工期、桥面及附属施工期、竣工扫尾期。4.2.主要施工方法本工程施工关键，一是桥梁空心板预制，混凝土质量控制；二是钢铰 线张拉双向控制（张拉力与伸长量）；三是下部钻孔灌注桩。这些问题均 涉及施工机具设备和施工技术经验的综合问题。根据招标文件的桥梁设计图纸，参照公路桥梁施工技术规范要求， 键入文字结合现有的机具设备条件，对本工程主要项目的施工采取措施如下：上部结构：由于桥梁跨径较小，故选用联合架桥机进行逐孔架设，将 梁板在预制场预制好后运至现场，可完全不设桥下支架，不受洪水威胁， 架设过程中不影响桥下通通航。待全桥梁体架设完毕后，进行桥面铺装， 即采用先简支后连续施工方法。
7、下部结构:基础施工采用正循环回转法钻孔，承台与墩身均采用钢模， 墩台身混凝土输送采用泵送作业。混凝土采用商品混凝土。墩台身混凝土采用混凝土输送车运输，混凝 土输送泵泵送入模。4.2.1.桥梁钻孔桩基础根据桥址处的地质情况及设计文件，本桥基础施工拟采用正循环回转 法钻孔，汽车吊车配合钻机安装钢筋笼，水下混凝土采用商品混凝土，混 凝土输送泵灌注水下混凝土。1、施工准备（1 ）、材料试验所有原材进场须按规定进行外观检测或复试。 钢筋进场前首先进行外观检测，然后按批次进行原材复试和钢筋接头试 验。原材料：按同厂、同炉号、同级别、同生产工艺、同进场时间为一验收批， 每批重量不大于60吨。电弧焊：按同钢筋
8、级别、同接头形式 300个接头为一批，不足300个时仍 作为一批。每批成品中切取3个接头作拉伸试验。 水泥同品种，同标号水泥，以同一出厂编号为一验收批，每批总量不超过100吨。在每批水泥中取样12公斤。 砂、石：同产地、同规格以600吨为一验收批且10天内达不到600吨仍为一 验收批，不足上述数量以一验收批论。作品质鉴定时砂子 1020公斤，石 子约30公斤。作混凝土配合比时砂子100公斤，石子200公斤。（2 ）、设备报验用于本工程的大型机械设备首先经过监理工程师认可，否则不得使用。 进场的钻机要提供合格证；操作工人要提供上岗证；测量仪器要提供检验 证书；（3 ）、技术交底分项工程开工前首先
9、由项目部对各施工队和各施工班组进行技术交 底，签字存档。（4）、开钻前对钻杆和导管的长度进行检测，并做好标记。另须对导管进 行水密试验。（5 ）、开钻前测好护筒标高，钻机就位后测好钻机平台标高，并做好详细 记录。（6）、在钻孔桩施工期间要实行挂牌施工，标示牌上要注明钻头、钻杆方 量尺寸等。（7 ）、提供详细的地质资料，便于施工。现场要设置安全警示标志。2、搭设钻机平台钻孔灌注桩施工前首先利用万能杆件在桩位轴线前后3m搭设钻孔平台支架，万能杆件支架采用在浮吊船上拼装，吊装就位的方法，然后用槽 钢纵横搭设钻孔灌注桩的施工平台。3、埋设护筒先在桩位中心四周2米以外定四点桩位复核点，接着在护筒位置进行
10、 土方开挖人工钢钎探桩。开挖深度必须将护筒埋入自然土1.0m，然后放入护筒高度一般为2米，超过高度时应加接护筒。由现场施工员复核，测量员用经纬仪校正偏差2.5m后方可回填，护筒四周土方用粘土回填并夯实， 防止漏浆，护筒上口标好十字线，护筒底部用?10圆钢定出桩位中心点后以便钻机就位对中，桩位在水中的，应把桩位引到固定地方保存好，反复 检查，钻孔前先埋好护筒，用线锤复核使护筒和桩中心在同一条线上。在 钢架上应做好桩中记号，以便钻机就位对中，其中护筒分里护筒和外护筒， 里护筒直径为1.5m。4、安装钻机（1 ）、钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。 钻机定位后，底座必须平整，
11、稳固，并用经纬仪在纵横两个方向校正钻架 垂直度，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间 设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及 钻孔质量。（2）、测量钻机平台标高，作为孔深控制的基准点。5、泥浆的制备及循环净化（1 ）、根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环 槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于 1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒 以便于钻碴沉淀。在每两个墩之间的合适位置设置泥浆池，并在合适的位 置设置围堰，把水抽干后作为钻孔桩的总泥浆总池。（2）、施工中采用自然造浆方式进行护壁。在正式钻孔前，应先往孔底供泥浆，换出原孔内清水，
12、泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量 外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔 质量高的要求。泥浆指标符合公路桥涵施工技术规范JTJ041-2003要求。（3）、施工中钻碴随泥浆从护筒口流出进入沉渣池。泥浆经泥浆池再次沉 淀后由泥浆泵送入钻机钻杆内进入孔底，形成不断的循环。钻孔弃碴处理：正循环钻机钻渣颗粒较小，直接用泥浆泵从沉渣池抽 泥浆至指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。6、钻孔施工（1 ）、钻孔前，按设计资料绘制地质剖面图，供钻孔施工时核对。（2）、开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循 环，待泥浆均匀后以
13、低档慢速开始钻进，使护筒角处有牢固的泥皮护壁。 钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆 时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵 住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，保证钻孔垂直。（3）、在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进 方法，在粘土中钻进，宜选用尖底钻头，中等转速，稀泥浆，进尺不得太 快。在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头、控制进尺、轻压、低档慢速、 稠泥浆钻进。检查并记录地质情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请 设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。（4）、泥浆泵应有足够的流量，以免影响钻井速度
14、。为了避免泥浆泵损坏 时停工，每两台钻机应配备一套泥浆泵轮换使用。（5 ）、钻孔作业分班连续进行，按规定填写钻孔施工记录，交接班时交待 钻进情况及下一班注意事项。7、清碴清碴采用泥浆循环的方式进行。8、第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢 厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻 孔达到设计高程后，采用换浆法清孔，钻头提离孔底1020cm空钻，以中等速度将较纯泥浆压入，将钻孔内钻渣多的泥浆换出，直到测出出浆口 泥浆达到相对密度为1.031.10，粘度为1720s，含砂率小于2%，肢 体率98%为止。同时保证孔底沉碴厚度w设计范围值，
15、即满足公路桥涵 施工技术规范JTJ041-2003的规定。9、钢筋笼加工及吊放(1 )、钢筋笼是在制作场内分节制作，设圆形保护层垫块。采用加劲筋成 型法，加劲筋设在主筋内侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标 出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲 筋标记，扶正加劲筋，并校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。当一根 主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根 照上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺 旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。(2)、由于钢筋骨架重量大，施工中采用分节制作、转运及安装。钢筋骨 架在制作场制作好后，转运至墩位后吊上平台，最后用汽车吊配合钻机安 装钢筋笼。在整个过程中，为了保证钢筋笼质量要求，必须注意在转运过 程中钢筋笼不得变形。在安装钢筋笼时，采用两点起吊，待钢筋笼竖直后， 检查垂直度。骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下
