《航空知识竞赛题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航空知识竞赛题库（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、word1.在蜂窝夹新塞的固化过程中，真空包中的压力保持在：CA 50 IN 汞柱高的最低压力B 45 IN 汞柱高的最低压力C22 IN 汞柱的最低压力D 76 IN汞柱的最低压力2.在复合材料结构铺层修理中，在修理区外表至少几层附加铺层：D A 4层 B 3层 C 2层 D 1层3.如下四种说法那种正确：BA民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构B玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩C玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用D目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构4.碳纤维属于：AA半导体材料，它的导电性比金属低得多B导电材料，它的导电性比金属高得多C不导电材料D金属材料5.在复合材料
2、结构修理的固化过程中，固化温度：BA是用温度计测的温度B 必须是通过热电偶测得的温度C是用手感觉到的温度D是用体温计测得的温度6.如下四种说法那种正确：AA在复合材料结构中，纤维的拉伸强度和弹性模量均很高B在复合材料结构中，基体纤维例如，树脂的拉伸强度不纤维的拉伸强度高C复合材料的比强度比铝合金的比强度低D复合材料的比模量比铝合金的比模量低7.如下四种说法那种正确：BA复合材料不具有可设计性B复合材料减振性能好C复合材料破损安全性差D复合材料是一种韧性材料8.碳纤维/聚酯树脂复合材料的疲劳极限可达到拉伸强度的：CA90% B 10-20% C70-80% D40-50%9.如下四种说法那种正确
3、BA在复合材料结构修理时，可以从冰箱中拿出预浸料马上打开包装纸使用B在复合材料结构修理中，可用玻璃纤维预浸料修理KEVLAR纤维铺层C 预浸料可以用作复合材料结构的湿铺层修理D 在复合材料结构修理中，可以使用超过贮存期的预浸料10.用于复合材料结构修理的种预浸料和勃膜粘合片都需要放在冰箱内：DA 在30F以上保存B 在10F以上保存C在45F以下保存D在10F 以下保存11.当去除复合材料结构的损伤时：CA 不要远离热源B 不要准确确定损伤X围C使用气动马达作为动力源D使用电动马达作为动力源12.如果复合材料夹芯结构的夹芯中存在水分：DA 不会造成夹芯与面板的脱胶B在面板上打小孔，采用抽真空法
4、去除C 可以不去除D 应切除相应部的面板，露出蜂窝夹芯，采用抽真空法去除13.如下四种说法那种正确：DA检查复合材料结构损伤的唯一方法是用金属铃声法B对飞机操纵面进展修理时，不需要进展平衡检查C在复合材料铺层修理的固化过程中，应使用尽可能快的温升率D完成复合材料结构铺层修理后，通常采用无损探伤方法检查修理区是否存在空隙或脱胶现象14.承受内压作用的复合材料圆筒，沿环向与纵向应按如下那种比例铺设纤维：C：1B 1：1C2：1D1：215.复合材料的疲劳极限：DA仅为拉伸强度的30%B仅为拉伸强度的45%C仅为拉伸强度的50%D 仅为拉伸强度70-80%16.如下四种说法那种正确：CA民用飞机的雷
5、达罩应用铝合金制造B芳伦纤维复合材料不能用于制作雷达罩C玻璃纤维复合材料可以制作雷达罩D碳纤维复合材料可以制作雷达罩17.如下四种说法那种正确：BA 胶粘剂老化不会使蜂窝夹心结构面板与夹心之间产生脱胶B蜂窝夹心结构长期处在声振环境中，面板与夹心之间可能产生脱胶损伤C蜂窝夹心结构承受弯曲作用，蜂窝夹心不会压瘪D蜂窝结构的面板在交变载荷作用下，不会产生疲劳裂纹损伤18.采用X射线检测法：DA可以从任何方向检查出复合材料层合板中的裂纹损伤B不能检测出蜂窝夹心中的积水C不能使用含碘渗透剂D能检测出蜂窝夹心中的积水19.材料的弹性模量E表示什么？AA.材料发生单位弹性应变时所需要的应力。B.单位应力在材
6、料中所引起的弹性应变。C.材料抵抗塑性变形的能力D.材料抵抗变形的难易程度，弹性模量越小，材料的刚度越大。20.奥氏体不锈钢的特点？BA.在常温下是单相奥氏体组织，没有磁性，强度和硬度很高。B.在氧化性介质中产生晶间腐蚀，多数是由于热处理不当造成的。C.在氯化钠溶液中中产生晶间腐蚀，多数是由于热处理不当造成的。D.在常温下是单相铁素体组织，没有磁性，强度和硬度不高。21.在铝合金2024-O，编号中字母O的含义是:CA. 固溶处理 B.加工硬化 C.退火处理 D.固溶热处理和人工时效22.与硬铝合金相比，超硬铝的DA.强度极限比拟低而屈服极限比拟高。B.强度极限比拟高而屈服极限比拟低。C.强度
7、极限和屈服极限都比拟低。 D.强度极限和屈服极限都比拟高。23.铝合金进展淬火热处理后，时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何？DA. 强度、硬度高，塑性差。B. 强度比退火状态略高一些，塑性好，并且很稳定。C.强度比退火状态低，塑性好，并且很稳定。D.强度比退火状态略高一些，塑性好，但不稳定。24.铝合金的人工时效与自然时效相比:DA. 人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进展时效B. 时效过程慢C. 时效温度无法控制 D.时效过程快25.在去除机体外表漆层时应注意什么?3|4A在去除铆钉头或缝隙上的漆层时，要反复涂抹漆层去除剂，可用钢丝刷子刷。B去除漆层要使用漆层去除剂进展浸泡，不能用塑料刮
8、削器刮削漆层。C必须用较厚的铝箔将不要去除漆层的部位遮盖住。D必须对机轮轮胎、密封剂等进展保护，防止油漆去除剂和它们接触。26.关于应力腐蚀，如下哪个说法是正确的？BA铝合金在水蒸气中不会发生应力腐蚀。 B纯铝不会发生应力腐蚀断裂。C合金在任何腐蚀介质中都会发生应力腐蚀。D金属材料承受压应力就会发生应力腐蚀。24在飞机受力结构中常见的铆钉破坏形式是什么？CA拉伸破坏。B弯曲破坏。C剪切破坏。D压缩破坏。252001-4-28BA表示螺纹的直径为28mm、螺距为1/4mm B表示螺纹的直径为1/4英寸、每英寸螺纹段上有28个牙C表示螺纹的直径为1/4英寸、螺杆长度28英寸D表示螺纹的直径是1/4
9、mm，每英寸段上28个牙26.航空螺钉是按哪种精度等级制造的:A|BA2-自由配合 B3-中度配合C4-紧配合D1松配合27.在如下哪种情况下螺栓和孔壁之间允许有一定的间隙？DA承受较大撞击载荷部位的螺栓。B与铆钉连接同时使用的螺栓。C安装紧公差螺栓。 D 安装只承受拉伸载荷的螺栓28.用保险丝给螺帽螺栓等打保险可以用单股保险丝，也可以用双股保险丝。它们的使用情况如何？ CA最常用的是用单股保险丝打保险。B给松紧螺套打保险只能用双股保险丝。C在电气系统中相距较近的小紧固件一般用单股保险丝打保险。D在电气系统中相距较近的小紧固件一般用双股保险丝打保险。29.如下紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧
10、固件？DA螺栓、螺钉和锁紧螺栓。 B螺栓、螺钉和高剪铆钉。C螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套.D螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。30.使齿轮的轮齿发生折断破坏的载荷是如下哪种载荷？CA扭矩 B剪切力 C疲劳载荷 D扭转力31.润滑油润滑的滚动轴承的密封装置最好用哪一种？DA毡圈式 B皮碗式 C油沟间隙式D迷宫式32.轴承工作外表包括：CA外圈、外外表、内圈、内外表B外圈、内圈、滚子和保持架的外表C滚动体、滚道的外表D外外表、内外表33.能承受径向、轴向联合载荷的是什么轴承？DA向心轴承B滑动轴承C推力轴承D向心推力轴承34.为了确保轴承正常有效地工作，必须对轴承进展正确的润滑。CA选用润滑油时，要
11、注意它的粘度指标，低速高温和重载下工作，应选用粘度低的润滑油。B用润滑脂润滑，有密封简单和不必经常加油的优点，而且工作中造成的摩擦损失也小。C润滑可以减少磨损，还有吸振、防锈、防尘、冷却的作用。D高速、低温和轻载下工作，应选用润滑脂来润滑。35.以下哪条不是弹簧的功用4A可以吸收振动和冲击能量 B可以测量力的大小C储存能量D可以把机械能转换为液压能36.盘簧一般用在什么地方？BA重型机械的缓冲装置。B仪器和钟表的储能装置。C各种车辆的减振装置。D电接触器。37.如下哪种材料不能用来制造弹簧？DA优质碳素钢。B合金钢。C有色金属合金。D铸铁。规X51-57章是有关飞机BA根本维护程序B飞机结构C
12、飞机系统D发动机39.在标题栏的比例栏上2:1表示CA绘图时2英寸等于2英寸 B 缩小的比例 C实际尺寸与图形尺寸的比 D图形尺寸与实际尺寸的比40.更改说明栏位于图纸的CA左上角 B左下角C右上角 D右下角41.为了用较少重量的压舱物达到调整重心位置的目的，压舱物通常都放在什么位置？BA飞机结构可以承受重量的地方。B飞机上最前面或最后面的位置。C靠近飞机重心的位置。D飞机上有足够空间放置重物的地方。42.在对飞机进展重量与平衡计算时，重量的符号如何确定？CA所有的重量都取正值。B在基准面前面的重量取负值，在基准面后面的重量取正值。C增加的重量取正值，减去的重量取负值。D增加的重量取负值，减去
13、的重量取正值。43.对飞机进展称重与平衡的主要目的是什么？BA提高飞机的飞行速度。B保证飞机的飞行安全，其次是保证飞机的飞行性能，达到最高的飞行效率。C节省燃油。D提高飞机的结构强度，保证飞机的飞行安全。44.涡流检测法是一种无损检测方法。DA用它检测构件时，构件必须拆下，并对其外表进展特殊的清理和准备工作。B用它检测构件时，构件不必拆下，但对其外表要进展特殊的清理和准备工作。C这种检测方法不适合铝合金构件。D对构件外表或近外表疲劳裂纹有较高的灵敏度。45.借助强光手电筒对航空器进展目视检查外表裂纹时，应如何操作？BA光线应从检查人员一侧射出去。B光线应从检查人员对面射过来。并与外表成545角
14、度。C光线应从检查人员一方射出去，检查人员眼睛保持在反射光束之上。D光线应从检查人员对面射过来。检查人员眼睛保持在反射光束之下。46.在航空器结构损伤检查中，目视检查是一种最常用的检查方法。AA进展无损检测之前，但凡能目视到的局部都必须进展目视检查。B目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外外表进展检测。C目视检查法简单易行，对机体的外表没有要求。D通常采用100倍放大镜进展目视检查。47.飞机经过严重的紊流区将导致DA飞机解体B飞机电气系统故障 C飞机机械系统故障D飞机结构受损48.雷击事件造成的外部损伤主要集中于DA机翼所有区域B机身/大翼C机体所有区域D雷达罩/发动机/翼尖CA影响飞机的液压系统 B影响飞机起落架的工作C影响飞机的电子/电器系统 D影响飞机的结构50.在飞机上安装放电刷的作用是什么？BA释放带电云层在飞机机体上产生的静电，防止雷击。B释放静电，防止无线电的承受工作受到干扰。C释放飞机机体与空气中水蒸气、尘埃颗粒等摩擦产生的静电，防止雷击。D释放带电云层在飞机机体上产生的静电，防止无线电的承受工作受到干扰。51.可以用地面液压设备在飞机的维修中做哪些工作
