黑涯沟大桥箱梁施工组织设计

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1、保阜十八标合同段黑涯沟1#大桥悬浇箱梁施工组织设计南京东部路桥工程总公司保阜十八标项目经理部二OO九年六月保阜十八标 黑涯沟1#大桥箱梁施工组织设计 南京东部路桥工程总公司目 录第一章 编制依据.1第二章 工程概况.21、概述.22、施工供水、供电条件.33、设计情况.34、施工组织情况.4第三章箱梁施工工艺. .5一、挂篮悬臂浇注施工. .51、悬臂浇注工艺流程框图.52、贝雷桁架挂篮.6 挂篮拼装 .6挂篮预压.7挂篮移机就位.8二、测量与施工监控.9三、0#、1#号梁段箱梁施工.13 3.1、墩顶施工13 3.2、块件施工简述13 3.3、托架施工14 3.4、底模、侧模、内模、端模设计

2、15四、边跨支架现浇段施工.16五、合拢段吊架.19(1)边跨合龙.19(2)中跨合龙.20 六、钢筋、预应力及砼浇注.221、箱梁钢筋制作与安装.222、预应力施工.22 管道安装及保护.23 预应力钢筋(束)的布置及安装.24 张拉.24 压浆.253、箱梁砼浇注.26第四章工期安排及资源配备.28一、工期计划.28二、施工人员安排.28三、材料组织.28四、设备配置.29第五章 质量保证措施.30一、组织机构.30二、质量管理.30三、保证措施.30第六章施工安全应急措施.35一、高空作业安全保障措施.35二、模板施工.36三、支架施工.36第七章 文明施工措施.39第八章 黑涯沟1#桥

3、箱梁施工验算.41一、托架的设计计算.41二、挂篮验算.40- II -保阜十八标 黑涯沟1#大桥箱梁施工组织设计 南京东部路桥工程总公司第一章编制依据1、 合同文件、两阶段施工图设计第三册第三分册。2、 公路桥涵施工技术规范、(JTJ041-2000)公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)、公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95)。路桥施工计算手册 周水兴等编著3、 国家、河北省制定的规范、标准和法规文件等。4、 我单位目前的劳动力、施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。5、 我单位历年类似工程施工经验、技术积累及设备。6、 现场调查资料。第二章工程概况1、概述11工程

4、位置及工程规模黑涯沟1#大桥主线在K143+025K143+545区段,跨越一深沟,此处山高沟深,路线走向由西偏北变为西偏南。左线桥桥跨全长524M,右线桥桥跨全长404M。主桥采用预应力砼变截面连续刚构,其跨径组合为(74.5+135+74.5)m,引桥采用30M跨径的装配式预应力砼连续T梁,其中左线桥起点侧为3*30M,终点侧为5*30M;其中右线桥起点侧为2*30M,终点侧为2*30M。12桥位的自然概况121地形、地貌 桥址区地貌类型属侵蚀构造中山夹侵蚀堆积河谷微地貌,地面标高一般在1081-1200米之间,相对高差较大。桥址区河谷呈“V”形,山势陡峭,沟谷狭窄,谷坡上分布孤石。122

5、 气候及水文地质条件本路段地处II4区,海拔1100左右,属半湿润半干旱大陆性季风型气候,春季干旱少雨;夏季温和多雷阵雨;秋季凉爽,昼夜温差大、霜害较重;冬季寒冷少雪。年平均气温为12.7,最低气温-18,最高气温41,百年一遇基本风速29M/S,最大冻土深度0.8m。区内地表水受季节性影响变化大,排泄快,补给来源主要为大气降水及泉水;根据桥址区地层岩性,地下水的赋存条件有第四系松散堆积层孔隙水,分布于河床冲积层及堆积层厚度较大地段,还有基岩裂隙水,分布于片麻岩风化带的裂隙中。123 地质构造及地质评价桥址区在大地构造上属于中朝淮地台上的燕山台褶带,山西断隆和华北断拗三个二级构造单元的结合部,

6、展布方向以北东及北北东向为主,北西向次之。桥址区为中山河谷地貌,地层分布基本连续稳定,结构简单,桥址区未发现断裂活动迹象。总体评价,桥址区属于基本稳定区。2、交通、供水、供电条件黑涯沟1#大桥位于龙泉关镇黑涯沟村后2KM处,目前从阜长公路已修筑一条乡村公路到达黑涯沟村,路面结构为沥青砼,宽7M,我项目部从乡村公路村口处再修筑一条碎石结构的便道到达桥址,解决了大宗材料及大型机械的进场问题。对于半成品及各构件材料的运输,我们打通盘山便道,用小型拖挂车或装载机运输到达各部位的施工场地。砼的运输是用8M3砼罐车运至山脚地泵平台,用砼输送泵输送入模。电力供应,施工现场附近已安设1台500KVA的变压器,

7、满足1#大桥的供电需求。另外配备2台250KW的发电机组作为备用电源。在2个主墩的施工现场附近修筑蓄水池,并各提供1处4寸管(100)供水管作为施工用水的运输管道。3、设计情况31主要技术指标:桥梁的平面线形,左线桥位于R1=1200m,A1=489.8 m和R2=805m、A2=391.1m的S曲线上,共切点桩号为K143+288.63;右线桥位于R1=1420m,A1=571.5 m和R2=805m、A2=420.8m的S曲线上,共切点桩号为K143+283.92。桥梁纵面线形:左线为4%纵坡的直线接R=16000m的竖曲线,右线为R=16000m的竖曲线接2.5%纵坡的直线。温度荷载:箱

8、梁体系温度-1034,设计计算合拢温度12士332主桥的设计参数主桥采用(74.5+135+74.5)m预应力混凝土变截面连续刚构,边中跨比0.552。主梁为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁,主梁根部梁高7.8m,跨中部梁高3m;箱梁高度由距墩中心2.5m处到合拢段处按1.8次抛物线变化;箱梁顶板宽13.25m,底板宽7m;翼缘板悬臂长度3.125m,桥面横坡变化由腹板高度调整,变化值为-2.8%+2.79之间;箱梁顶板厚度除0#块部分为0.45m外,其余梁段为0.3m;箱梁底板厚度由距墩中心5m处到合拢段处按1.8次抛物线变化,由0.85m变化至0.32m;箱梁腹板厚度在0#块部分为0.9m,2#-10#梁段为0.7m,12#-19#梁段为0.45m,11#-12#梁段为腹板变化段;箱梁0#块设置两道横隔板,每道横隔板厚度为0.8m,端横梁厚150cm。箱梁纵向各单T除0、1号块外分为17对梁段,长度分为4*3+5*3.5+8*4m。0、1#块总长10m,其中0#块长5m,1#块为2*2.5m,中跨和边跨合拢段长度为

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