《蓉城北外环道路改建工程节能评估报告表》由会员分享,可在线阅读,更多相关《蓉城北外环道路改建工程节能评估报告表(17页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、 项目编号: 固定资产投资项目节能评估报告表 项目名称: 蓉城县北外环道路改建工程 建设单位: 蓉城县交通运输局 (盖章) 编制单位: 安徽阶梯咨询设计有限公司 (盖章) 二0一二年四月二十八日项目名称蓉城县北外环道路改建工程建设单位蓉城县交通运输局法人代表xxx联系人xxx通讯地址蓉城县庙前路13号交通大厦联系电话13856624xxx传真xxx1903邮政编码xxxxxx建设地点蓉城县城北项目投资管理类别审批核准备案项目所属行业公路建设建设性质新建 改建 扩建项目总投资20436万元工程建设内容及规模蓉城县北外环道路改建工程属于交通运输项目,道路等级为城市一级主干道,设计时速为60km/h
2、。项目路线起点位于蓉城县环城东路与木镇路所形成的环形平面交叉中心,沿现有318国道分别跨东河、青通河后,至终点顺接池州至蓉城、九华山快速通道的起点,建设里程为5.04km。路基工程:全线采用三幅路端面形式,路基宽度50m,机动车道路面24m,非机动车道路面25.5m,机非分隔带24.0m,人行道23.5m。桥涵工程:全线共设置大桥1座,长106.06m;中桥1座,长86.06m;涵洞23道。路面工程:机动车道和非机动车道路面采用沥青混凝土路面;人行道采用纽西兰地面砖;全线道路地面面积26.57万m2。照明工程:道路照明采用高压钠灯,在道路两侧对称布置。照明功率密度值1.05W/m2,对应照度值
3、30lx。交叉工程:全线共设平面交叉11处。绿化工程:机非分隔带绿化设计以金边黄杨、红叶木、木槿、红叶石楠和女贞为主轴种植灌木和花灌木;人行道树统一采用香樟树,间距保持在5.0m。交通工程:本项目安全设施有护住、道口标注、减速带、黄闪灯等。交通管理设施主要包括交通标志、路面标线等。项目建设期:2012年8月-2014年7月项目主要耗能品种及耗能量公路建设期间的能源消耗与公路设计和施工工艺有关,随着公路建设技术的不断发展提高,公路建设能耗已得到很大降低。考虑公路建设能耗与交通运输能耗没有相关性,因此,本次节能评估只计算拟建公路运营期的能耗。项目公路运营期的主要耗能品种为燃油和电力,经计算:行驶在
4、路段上的机动车辆年平均耗油量为1014.47吨,折合标准煤1485.49吨;路段照明年耗电量为40.73万kwh,折合标准煤135.63吨(等价值);道路养护、大中修年平均能耗为488.88吨标准煤。三项合计,运营期年均综合能耗为2110吨标准煤。节能评估依据相关法律、法规等1、 中华人民共和国节约能源法2、 中华人民共和国可再生能源法3、 中华人民共和国计量法4、 公路工程节能管理规定(试行)5、 交通行业实施细则6、 公路、水路交通实施办法7、 关于贯彻落实国办通知认真做好交通行业能源节约工作的通知8、 关于进一步加强交通行业节能减排工作的意见9、 国务院关于加强节能工作的决定10、 固定
5、资产投资项目节能评估和审查暂行办法11、 安徽省实施固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法实施细则行业与区域规划、行业准入与产业政策等1、公路水路交通节能中长期规划纲要(交通运输部)2、中国节能技术政策大纲(2006年)3、交通运输“十二五”发展规划4、安徽省“十二五”及2011年节能综合性工作方案相关标准与规范等1、公路工程技术标准(JTGB01-2003)2、公路线路设计规范(JTGD20-2006)3、城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)4、城市快速路设计规程(CJJ129-2009)5、城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)6、城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006)
6、7、营运客车燃料消耗量限值及测量方法(JT711)8、营运货车燃料消耗量限值及测量方法(JT7199、综合能耗计算通则(GB/T2589-2008)能源供应情况分析评估项目建设地概况及能源消费情况(单位地区生产总值能耗、单位工业增加值能耗、水耗、单位建筑面积能耗、节能目标等)1、项目所在地概况蓉城县位于长江中下游南岸、皖南山区北部,南依黄山,北枕长江,面积1180.6平方公里(含九华山风景区12.6平方公里),耕地1.6万公顷,林地7.02万公顷。辖11个乡镇,110个村,总人口28万,其中农业人口22.5万人。县城位于蓉城镇,目前已经拉开了县城区三纵五横主框架,城区面积扩大到505平方公里,
7、城区人口增加到4万人。蓉城历史悠久,西汉元封二年始置县,称陵阳;唐天宝元年改置蓉城县,沿用至今。中国四大佛教名山之一九华山雄踞县境西南,佛教文化源远流长;极具地方特色的古老民间戏曲“蓉城腔”、目连戏、傩戏、九华民歌被广为传唱。境内古遗迹众多,人文景观十分丰富。古文化遗址120多处,古墓葬、古建筑、碑碣崖刻数百处。蓉城物华天宝,资源丰富。境内盛产稻、茶、麻、蚕茧、油料、竹木等农副产品,森林覆盖率达50.3%。矿产蕴藏十分丰富,现已探明有7类36种,其中方解石、白云石、石灰石等矿产储量大、品质优,享誉海内外。据地质资料表明,境内方解石资源量达3亿吨,石灰石资源量30亿吨,白云石资源量10亿吨,其中
8、方解石矿床被有关专家评价为“中国最大、亚洲罕见”的方解石矿床。蓉城县交通发达,318国道、沿江高速、合铜黄高速、铜九铁路穿境而过,103省道直穿南北,港口水运直通长江,城际高铁正在建设,距在建九华山机场仅28公里,水、陆、空立体交通运输网络基本形成,为蓉城县的对外开放和发展奠定了良好的基础。改革开放以来,蓉城经济快速发展,现已成为“二山一湖”旅游带的交通枢纽,皖南商贸中心。近年来,蓉城县立足资源优势和产业特点,大力实施项目兴县、工业强县、农业稳县、生态活县、旅游富县战略,按照“突破大项目,主攻开发区,立足高品位建设旅游城”的思路,抢抓皖江城市带承接产业转移示范区建设的机遇,着力培育有色金属材料
9、加工业、非金属新材料业、机械加工业、高效农业、旅游服务业、高新技术等六大主导产业,努力将蓉城打造成为国内重要的金属材料基地、国内重点的非金属材料基地、省内重要的机械加工基地、长三角重要的农副产品供应基地、国内知名的旅游接待基地、沿江高科技产业基地。2010年,全县地区生产总值完成43.7亿元,“十一五”期间年均增长20.5%;财政收入6.5亿元,“十一五”期间年均增长32%。2、能源消费情况蓉城县:2010年,全县综合能耗151634tce,万元GDP能耗0.35tce。池州市:2010年,全市GDP为300.84亿元,其中交通运输仓储为14.14亿元;全社会能源消费总量为354.11万tce
10、,其中交通运输为22.56万tce;万元GDP能耗为1.177tce,万元工业增加值能耗为2.617tce,万元交通运输生产总值能耗为1.595tce。3、节能目标根据安徽省“十二五”及2011年节能综合性工作方案对全省“十二五”节能目标的分解:池州市执行“十二五”时期单位地区生产总能耗降低15%的节能目标;全省执行“十二五”时期交通运输总能耗降低6%的节能目标。项目所在地能源资源供应条件供油条件:池州市境内有中石化、中石油两大石油集团,燃油供应充足。在蓉城县城东段318国道路线上,北外环道路起点附近设有加油站1座,加油方便。供电条件:蓉城县拥有35kV变电站15座,主变容量5.98万千伏安;
11、拥有110千伏变电所三座,即:蓉城变电所、陵阳变电所和永胜变电所,其主变压器容量分别为220兆伏安、110兆伏安和140兆伏安。本项目用电电源为蓉城变电所。项目对当地能源消费的影响1、项目对所在地能源消费增量的影响评估(1)能源消费增量控制数预测2010年现状:根据池州统计年鉴2011,2010年,池州市全市地区生产总值为300.84亿元,综合能耗为354.11万tce,万元GDP综合能耗为1.177tce。2015年目标:中共池州市委关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议(2010年12月4日中国共产党池州市第二届委员会第十三次全体会议通过)中提出,到2015年,地区生产总值、财政
12、收入、居民收入实现翻番,人均生产总值超过全国平均水平。按照总体目标,至“十二五”末,池州市地区生产总值将达到601.68亿元。根据安徽省“十二五”及2011年节能综合性工作方案和池州市的相关统计数据、节能规划、节能目标等资料,池州市“十二五”节能目标(2015年)为万元GDP能耗下降15%,则到2015年,池州市能源消费总量控制数为:601.681.177(1-15%)=601.95万tce。能源消费增量控制数:601.68-354.11=247.57(万tce)(2)增量影响评估本项目投入运营后,能源消费量为1661.81吨标准煤(等价值)。则项目能源消费量占池州市“十二五”末能源消费增量控
13、制数比例为:m% = 2110(247.57104)100% = 0.085%。根据国家节能中心节能评审评价指标(通告第1号)中“固定资产投资项目对所在地(省市、地市)完成节能目标影响评价指标表”(见下表1),当m1时,可判定本项目投入运营后对当地的能源消费影响较小,具备实施条件。表1 固定资产投资项目对所在地(省市、地市)完成节能目标影响评价指标表项目新增能源消费量占所在地“十二五”能源消费增量控制数比例(m%)项目增加值能耗影响所在地完成“十二五”单位GDP能耗下降目标的比例(n%)影响程度m1n0.1影响较小1m30.1n0.3一定影响3m100.3n1较大影响10m201n3.5重大影
14、响m20n3.5决定性影响2、项目能源消费对所在地完成节能目标的影响评估(1)交通运输增加值预测据测算,公路建设每投资1亿元,交通运输业增加值可大约增长0.1亿元/年。本项目总投资约2亿元,则所在地交通运输业每年可因此新增增加值0.2亿元。(2)对所在地完成节能目标的影响根据单位GDP能耗、单位增加值能耗等的测算定义,结合现有条件下可以获得的实际数据,认为可以通过测算项目增加值能耗对所在地“十二五”末单位GDP能耗的影响程度,来定量分析项目对所在地单位GDP能耗的影响。具体如下式:N =(a+d)/(b+e)-c/c其中:n-项目增加值能耗影响所在地单位GDP能耗的比例;a-2010年项目所在地能源消费总量(吨标准煤),池州市为3541100吨标准煤; b-2010年项目所在地生产总值(万元),池州市为3008000万元;c-2010年项目所在地单位GDP能耗,池州市为1.177吨标准煤/万元;d-项目年综合能源消费量(等价值)(吨标准煤),本项目综合能耗为2110吨标准煤;e-项目年增加值(万元),本项目为2000万元。经计算,本项目n值为0.012%。根据国家节能评审中心于2011年11月11日发布的节能评审评价指标(通告第1号)中“固定资产投资项目对所在地(省市、地市)完成节