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1、新乡职业技术学院毕业设计（论文） 新乡职业技术学院 毕业设计（论文） 题 目 ：一级圆柱齿轮减速器 系 别： 机械制造系 学生姓名： 学 号： 专业名称： 机械设计与制造 指导教师： 2013年12月20日I新乡职业技术学院毕业设计（论文）摘要 这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法，构成减速器的通用零件图。 这次毕业设计主要 介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过的知识。如：机械制图，金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。在实际生产中得以分析和解决。减速器的一般类型有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿
2、轮减速器、齿轮蜗杆减速器、轴装式减速器、组装式减速器、轴装式减速器、连体式减速器。 关键词： 减速器 刚性 工艺学 零部件 方案Abstract This graduation design is a closed all the content in the rigid shell gear transmission is a complete independent institutions. By this time can be designed a preliminary master the simple machines of a complete set of design a
3、nd method, constitutes a general part drawing speed reducer. This graduation design is mainly introduced the reducer, such as the type of role and composition of comprehensive use of learned knowledge. Such as: mechanical drawing, metal material technology of tolerance to studied the theory of knowl
4、edge. To analyze and solve in the actual production. Reducer general type: cylindrical gears reduction gear, bevel gear reducer, gear - worm reducer, shaft mounted reducer, packaged type gear reducer, even with reducer, shaft reducer.Key words： reducer rigid technology componentsV新乡职业技术学院毕业设计（论文）目 录
5、摘要IAbstractII目 录III绪论VI第1章：设计要求11.1设计题目11.2运动简图11.3工作条件1第2章：传动方案的拟定与电机选择22.1传动方案拟定22.2选择电动机22.2.1选择电动机类型22.2.2选择电动机容量22.2.3选择电动机的转速32.3各级传动比的分配32.3.1计算总传动比32.3.2分配各级传动比32.3.3计算各轴转速、功率及转矩、列成表格4第3章：传动零件设计计算53.1带传动53.1.1确定设计功率53.1.2选V带型号53.1.3确定带轮直径53.1.4验算带速53.1.5确定的基准长度和传动中心距53.1.6验算小带轮包角53.1.7计算带的根数
6、63.1.8计算初拉力63.1.9计算对轴的压力63.1.10带轮结构设计工作图63.2齿轮63.2.1选用斜齿轮传动63.2.2按轮齿弯曲疲劳强度设计73.2.3几何尺寸计算8第4章：轴的设计计算与校核104.1轴选择轴的材料，确定许用应力104.2按扭转强度，初估轴的最小直径104.3确定齿轮和轴承的润滑104.4轴系初步设计104.4.1轴的结构设计104.4.2径向尺寸104.4.3轴向尺寸的确定114.5轴的强度校核114.6.1轴选择轴的材料，确定许用应力144.6.3确定齿轮和轴承的润滑154.6.4轴系初步设计154.6.5轴的结构设计15第5章：键的选择与校核185.1轴齿轮
7、上的键185.1.1键的类型及其尺寸选择185.1.2验算挤压强度185.1.3确定键槽尺寸185.2联轴器上的键185.2.1键的类型及其尺寸选择195.2.2验算挤压强度195.2.3确定键槽尺寸195.3轴齿轮上的键195.3.1键的类型及其尺寸选择195.3.2验算挤压强度195.3.3确定键槽尺寸195.4带轮上的键205.4.1键的类型及其尺寸选择205.4.2验算挤压强度205.4.3确定键槽尺寸20第6章：减速器箱体的设计20第7章：轴承盖的选择227.1 7207轴承的轴承盖227.2 7312CJ轴承的轴承盖22第8章：润滑与密封的选择238.1 润滑238.2 密封23第
8、9章：减速器附件及说明239.1 窥视孔盖239.2 六角头油塞239.3 通气管239.4 游标尺249.5 吊耳和吊钩249.5.1 吊耳环（铸在箱盖上）249.5.2 吊钩（铸在箱座上）24结论25参考文献26致 谢27第 VI 页新乡职业技术学院毕业设计（论文）绪论传动装置的总体设计，主要是分析和拟定传动方案，选择电动机型号。设计总传动比和分配各级传动比，计算传动装置的运动和动力参数，为设计传动件和装配草图提供依据，传动装置的传动方案是否合理，将直接影响机器的工作性能、重量和成本。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其它形式大，但传动平稳，能缓冲吸振，宜布置在传动系统的高速
9、级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。链传动传动平稳性差，宜布置在低速级。斜齿轮传动较直齿轮平稳，相对应用于低速级。一般情况下，总是将改变运动形式和机构布置在传动系统的末端。第 20 页新乡职业技术学院毕业设计（论文）第1章：设计要求1.1设计题目 设计皮带式输送机传动装置的一级圆柱齿轮减速器1.2运动简图原始数据已知条件卷筒切向力F/N卷筒直径D/mm卷筒转速n/r数据4200420361.3工作条件（1）工作情况：一班制，输送机连续单向运转，载荷有轻微震动，少粉尘。（2）使用期限：10年，大修期三年，每年工作300天。（3）生产批量：100台（小批生产）。（4）工厂能力：中等规模机械
10、厂，可加工78级精度齿轮。（5）动力来源：三相交流（220V/380V）电源。（6）设计工作量设计说明书 1份|:减速器装配图 1张 ，减速器零件图 ，2张装配图和零件图共1.5倍的A0图纸 第2章：传动方案的拟定与电机选择2.1传动方案拟定根据工作条件和原始数据，拟定传动方案：传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，
11、第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低.在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之。 2.2选择电动机 2.2.1选择电动机类型系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2.2.2选择电动机容量工作机所需的功率 P=3.54kw其中带式输送机的效
12、率w = 0.94 其中为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率。包括V带传动，一对齿轮传动，两对滚动轴承及联轴器等的效率计算如下： =bgrcV带传动效率b = 0.96 ，一对齿轮传动效率g = 0.98，一对滚动球轴承效率r = 0.99，联轴器效率c = 0.995。因此， = 0.960.980.995 = 0.917所以 PO = = = 3.86kw根据PO选取电动机的额定功率Pm = Pm = （11.3）PO = 3.865.02Kw , 电动机的额定功率为Pm = 4Kw，电动机的额定功率为Pm = 4Kw 2.2.3选择电动机的转速V带传动比ib = 24，单级圆柱齿轮传动比
13、ig = 35，则总传动比的范围为i= （23）（45）= 620.电动机的转速范围应为 n = i = （620）36 = 216 720综合考虑电动机和传动装置的情况选择同步转速为720v/min.选择电动机的型号为Y160M1-8，其满载转速m = 720. 此外，电动机的中心高，外形尺寸，轴伸尺寸等均可查表得出2.3各级传动比的分配 2.3.1计算总传动比 i=20 2.3.2分配各级传动比为使带传动的尺寸不至过大，满足ibi,可取ib=3，则齿轮的传动比 i=52.3.3计算各轴转速、功率及转矩、列成表格 2.3.3.1各轴的转速 N1=180r/min N2=36r/min N=N2=36 r/min 2.3.3.2各轴的功率 P1=Pmb=40.96=3.84Kw P2=P1rb=3.840.990.96=3.69Kw P=p2rc=3.690.990.995=3.58Kw 2.3.3.3各轴的转矩 TO=9550=9550=53.1Nm T1=9550=9550=203.7Nm T2=9550=9550=978.9Nm T2=9550=9550=949.7Nm最后
