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1、湖南省桂阳至临武高速公路第十合同段（K170+640）盖板通道施工方案山东省滨州公路工程总公司二九年八月盖板通道施工方案一、工程概况K170+640为1-5.03.0m盖板通道,属于人行通道,涵长57.75m,与路线法向夹角0，进出口形式均为八字型。通道地基承载力要求不小于250Kpa，而通道位于耕地处，承载力估计不能够满足设计要求。主要工程量如下表：序号项目单位数量备注1C30砼盖板m3210.212C30砼台身m3358.343C30砼帽石m31.214C30砼基础m3410.025C20砼八字翼墙基础m322.326挖土方m3503.37沥青麻絮沉降缝m2668M7.5浆砌片石垫石m34
2、49.099M7.5浆砌块石八字墙截水墙m34.0410M7.5浆砌片石八字墙身及铺砌m372.8811C25钢筋砼跨边沟盖板m33.8412M7.5浆砌片石边沟m314.081315cm厚泥结碎石路面m25314M10水泥砂浆勾缝抹面m271.3915台背回填（砾、砂类土）m31212.8二、施工方法（一）施工控制要点1、基坑开挖过程中应做好临时排水处理，保证基底无积水。2、测量放线 用全站仪测设涵洞轴线，以大木桩控制涵洞轴线，并用砼护桩，以便随时进行校核。以轴线为基准线定基坑和基础平面上的所有尺寸，用白灰线标出。涵洞各个细部高程，均用水准仪测定，标高由水准基点引出。3、基槽开挖 人工配合机
3、械开挖基坑，应挂好边线线绳，控制平面尺寸，用水准仪控制好标高，挖掘机挖至高出基底1530cm后，用人工开挖修整至基底标高。当基底标高达到设计标高，经检验若地基承载力不能满足设计承载力要求时，应及时通知业主、设计、监理等到现场处理。4、基础施工K170+640盖板通道设沉降缝9道，缝宽2cm，右边板长3.75m，其余洞身板长6m。在基底放出基础边线控制桩，用水泥砂浆找平，弹线后绑扎基础钢筋，验收合格后支立基础模板，模板采用1.5m1.2m钢模板,支撑采用钢脚支架，模板安装经验收合格方可进入砼施工，砼基础间隔施工，砼浇注至基础砼顶面时，在与涵身相接处砼表面拉毛并埋设露出混凝土面50cm钢筋，以保证
4、基础与涵身连接良好。5、涵身与盖板施工 根据设计施工图纸，在基础上放出涵身边线，并用墨线弹出，模板安装左右两侧同时进行，墙身间隔施工。盖板采用现场浇注，砼为机械搅拌，涵台身混凝土由搅拌车运输。6、沉降缝及防水层 沉降缝贯通整个涵台和基础，沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错，沉降缝宽2cm，内用泡沫板填塞，采用水泥钉固定，待砼强度满足要求后，人工凿除23cm深用沥青麻絮填塞密实。盖板、涵台外表面在填土前涂刷沥青胶结材料，以形成防水层。7、钢筋加工及安装 钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染
5、，露天堆置时， 应垫高并加以遮盖。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、铁锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋制作或弯钩应符合设计要求，为保证保护层厚度，应在钢筋和模板间设置砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。 钢筋加工和安装后，应进行自检，各项指标应符合施工规范和验收标准要求。8、模板 模板采用1.2m1.5m，厚5mm的钢模板，安装前先在模板上涂刷脱模剂。墙身模板安装：在基础砼面弹出墙身尺寸线，在线外5cm处再弹一道线，沿内线边缘做一条砼块，以挡住模板不向内侧移动，模板竖起后，接着用16塑料管内套14拉杆把两面墙模拉紧、校正。模板拼接处，采用平
6、缝，在拼板内嵌海绵以防漏浆，对拉孔用1：2水泥砂浆堵塞。外支撑采用双排钢脚手架，内支撑采用满铺钢脚手架，确保模板支架有足够的强度和刚度。9、砼施工 拌制混凝土时，各种材料必须合格，各种计量器应准确并标定合格。砼采用大湾大桥拌合场JS750强制式搅拌机搅拌，根据配合比要求过称上料，搅拌过程中，及时调整坍落度。使用混凝土搅拌运输车运至现场。 浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并调整好混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土，自由倾落高度不宜超过2m，当超过2m时，应通过串筒下落。混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时
7、间应小于前层混凝土的初凝时间。 使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm.每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋，做到快插慢抽。 砼浇注过程中，应做好砼记录，混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖，待终凝后洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土保湿养护时间一般为14d。10、M7.5浆砌片石 施工时,先测量放样,确认无误后即可砌筑,采用人工吊线砌筑,控制其垂直度,砌筑灰缝应平整,砂浆应饱满,墙壁应顺直。砌筑完成后按设计要求外露墙面用M10水泥砂浆勾缝，顶面用M10水泥砂浆抹面。
8、抹面应平整压光，不得有空鼓和裂缝等现象。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清除干净。砌体分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺入一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子砼填塞竖缝时，应以扁铁捣实，砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复建筑时，已砌筑
9、的砌层表面应加以清扫和湿润。11、台背回填（一）、原材料的选择：1.台背回填宜采用透水性材料（天然砂砾、碎石、碎石土、开山石渣、矿渣等），其级配必须符合下列标准。筛孔尺寸（mm）5030201050.50.075通过百分率（%）10090-10060-10040-7525-4510-200-7注：1.上述所列集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。2.地下水位以下必须用满足第1条级配要求的透水性材料回填。3.台背回填采用天然砂砾土必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm。（二）、
10、施工质量控制：1.用于台背回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。2.压实机具必须具备18t以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到的边角处，使用小型夯实机配合施工，回填材料及压实机具设备未落实的不得进行台背回填施工。3.台背强度达到设计强度90%以上时方可开始填筑。4.在进行台背回填之前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作。5.台背回填应分层填筑、分层压实。每层材料的压实厚度不超过15cm，在回填之前， 应在结构物背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，经现场监理确认。6.应控制在最佳含水量附近+2%碾压。7.台背回填部分的路床宜与路堤路床
11、同步填筑。8.涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm，同时应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果，同时注意观测。9.基坑为灰岩及弱风化砂岩，按规范开挖台阶有困难的地方，回填宽度小于30cm的应以15#素混凝土回填，回填宽度介于30cm-75cm的应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。（三）、检测标准及记录1.台阶尺寸必须满足下图要求并经监理检验认可。2.台背回填压实度每侧每层50m2检测一点，不足50m2按一点检测。3.台背回填压实度标准自上而下同路基顶面标准，不少于96%。4.每层压实度评定采用点点合格进行评定，且应进行宽度、长度的测量，层层
12、验收。5.回填完毕后，应进行弯沉检测。由承包人自检合格后，报监理工程师验收。6.无法检测压实度的材料，按沉降差控制，但必须先试验确定压实遍数、压实设备等参数，施工现场、每层压实遍数经现场监理确认后实施。7.台背回填要建立专门的档案，所有的验收要有专门人员签字，台阶尺寸应附平面图。施工机具要拍照存档备案，台背回填每十层拍照一张。（二）施工工艺 盖板通道施工工艺框图测量放样人工配合机械挖基槽坑不合格检测基底承载力水泥、砂、石材料检验砼配合比设计监理检验基底处理监理审批绑扎基础钢筋砼搅拌机拌合监理检验立基模并自检运至现场浇注C30砼基础监理检验自检基础强度、尺寸等 立模浇C30砼墙身支盖板底模、钢筋
13、绑扎自检、监理检测浇筑盖板砼涵底及进出口工程涵洞自检基坑回填监理检验完 工 合格M7.5浆砌片石施工工艺框图合格合格监理检验监理检验混凝土运输混凝土拌和配合比设计完工监理工程师检验自检勾缝、抹面、沉降缝浆砌片石浇筑C20砼基础沟槽开挖测量放样施工准备合格监理检验合格合格三、施工进度计划（一）施工前提条件：1）根据设计资料进行完现场涵洞位置等核对并经专业监理工程师批复。2）所需的材料已进场并检验合格。3）分项工程开工报告已得到批复。（二）计划安排：K170+640盖板通道计划2009年8月17日开工,2009年11月17日完工,计划工期3个月。盖板通道施工计划表序号项目名称工程数量 （m3）2009年8月2009年9月2009年10月2009年11月16202125263015610111516202125263115610111516202125263015610111516201基坑开挖503.32C30砼基础410.023C30砼墙身358.344C30砼盖板210.21
