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1、祁县东站站场路基工程施工小结1、起止里程 施工里程：DK351+654.770DK353+400 统一里程：KK2、开、竣工日期 开工日期：2010年4月 竣工日期：2014年6月3、工程概况 3.1 线路概况 新建铁路大同至西安客运专线站前工程4标段祁县东站站场路基工程施工里程为DK351+654.770DK353+400，正线全长1745.23m，管段北起温曲村，南至张名村止.3。2主要技术标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 最小曲线半径：7000m 最大坡度：一般20，困难条件30 到发线有效长:650m 牵引种类：电力 列车类型：动车组 列车运行方式:自动控制 行车指挥方式:综合
2、调度集中3。3自然地理特征3.3.1 地形地貌 线路位于晋中市太谷县、祁县，属太原晋中盆地，地形平坦开阔.3.3。2 工程地质 沿线分段工程地质条件 沿线所经地区地层出露较齐全，太古界、下元古界、中元古界、古生界、中生界、新生界均有分布。本管段线路位于山西省，以中、新生代板内造山带为主体，西与鄂尔多斯板内拗陷带、东与华北平原接壤，南北界于秦岭、阴山造山带之间. 不良地质及特殊地质 主要有：地裂缝、人为坑洞、地震液化、地面沉降、软土、松软土、新黄土、杂填土3.3.3 水文 管段沿线河流分属海河及黄河水系，其中桑干河、滹沱河流域属海河水系，汾河及其支流属黄河水系。河流水流量受季节影响变化大,河流均
3、具有典型的雨洪特征，流量、水位与降水量成正比,动态极不稳定。3。3。4 气象特征 本管段所经地区属暖温带亚湿润区，表现为显著的大陆型气候。春季干旱多风,蒸发量大；夏季盛行东南风,降水主要集中在79三个月；秋季降水减少，气温骤减；冬季雨雪稀少。沿线受极地大陆性冷空气团控制时间长，受海洋热带暖气团影响时间短，按对铁路工程影响的气候分区,本管段所经地区为寒冷地区。管段历年极端最高气温37。4，历年极端最低气温22.7，历年平均降水量431。2mm, 历年平均蒸发量1702。1mm,历年最冷月平均气温5.4，历年平均气温10。0,历年最大风速22 m/s、风向WNW，历年主导风向NNW，历年最大积雪厚
4、度16cm，土壤最大冻结深度77cm.3.3。5 地震参数 本管段所在地区地震动峰值加速度为0.2g，地震基本烈度为度.4、主要施工方法4.1、清表 原地面处理前，对地基地质资料进行核查.清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施.原地面坡度陡于15时，自上而下挖台阶。4。2、水泥土挤密桩、柱锤冲扩桩施工施工工艺流程及技术要求施工准备 复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12或大于24%、饱和度大于65%时,应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。 进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最佳干密度、最佳含水量(注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做
5、出的最佳含水量)、配合比等。 施工前清除地表耕植土。平整场地,清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线. 测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识. 成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度. 施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验,确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题,因缩孔影响桩长和桩径时,应及时与设计单位协商予以解决.试桩数量应符合设计要求且不得少于2个施工单元（如按三角形布置每个施工单元7根桩)。施工顺序 隔排隔行,间隔12孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍
6、塌。当整片处理时宜由内向外进行，局部处理宜由外向内进行。施工工艺 处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于12时,宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前46d完成,需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。 桩机就位，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直,用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于1。5。 成孔工艺：采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽,下端作成60角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。水泥土（灰土）挤密桩施工时应控制拔管速度，在拔管前宜停顿
7、10秒左右。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。 填料的拌制与运输水泥土（灰土）要求采用厂拌,各种用料计量准确，配合比符合设计值,水泥土(灰土）混合料外观颜色均一。采用运输车覆盖运输.水泥土（灰土)拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土(灰土)不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土（灰土）严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土（灰土)拌制. 水泥土（灰土）回填夯实 成孔后及时夯填,在向孔内填料前先夯实孔底。 水泥土（灰土）分层回填夯实,逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填厚度28
8、0320mm，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实.回填夯实，应针对施工机具（锤重、落距），在工艺试验中找出满足密实度要求的夯击次数，作为施工的参数。 夯填前测量成孔深度、孔径,作好记录。 水泥土（灰土)回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力.质量控制及检验质量控制 施工前应先进行工艺试验性施工,确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，确保水泥土（灰土）在初凝时间内完成拌和及回填.严禁使用过时、过夜水泥土（灰土）。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。 施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实的质量.如发现地基土质与勘察资料不符,应立即停止
9、施工,查明情况,待设计人员确认及采取有效措施（或变更设计）后，方可继续施工,并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。 在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升,桩顶上升过大就意味着断桩,要调整成桩施工工艺。 雨季或低温季节施工,应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料淋湿后冻结。 水泥土(灰土）挤密桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。检验方法 水泥土挤密桩所用的水泥品种、规格及质量符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥,每200t为一批，不足200t时也按一批计，散装水泥500t为一批,当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按
10、一批计，每批抽样检验1组. 检验方法：检查产品质量证明文件及抽样试验。 泥土（灰土）挤密桩的数量、布桩形式符合设计要求。 检验数量：全部检验。 检验方法:观察、尺量、计数。 泥土(灰土)挤密桩的长度符合设计要求 检验数量：全部检验. 检验方法:测量钢管的长度刻线。 泥土(灰土）挤密桩桩孔填夯密实度符合设计要求 检测数量：施工单位抽样检测总桩数的2，且不少于3根. 检验方法：动力触探(N10，N63.5）或设计指定的方法。 复合地基承载力检测方法、数量及标准。 检测数量:总桩数的2。 检测方法:平板载荷试验。 水泥土（灰土）挤密桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。水泥土（灰土)
11、挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1。5%成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直度3桩体有效直径不小于设计值开挖50100cm后，钢尺丈量4.3、CFG桩施工长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺 施工步骤 CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1。 混合料搅拌 混合料搅拌要求按配合比进行配料,计量要求准确,拌合时间不得少于1min。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺
12、旋钻管内泵压混合料法施工时,坍落度控制在1620cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制.在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料. 钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差,以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据.当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异,作相应增减
13、。 灌注及拔管 CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量. 移机 当上一根桩施工完毕后,钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。质量控制及检验质量控制 为检验CFG桩施工工艺、机
14、械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。 CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。 桩长、桩顶标高及直径符合设计要求。 CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。 通常桩顶混凝土密实度差,强度低，对此采取桩顶以下2。5m内进行振动捣固的措施。 为保证施工中混合料的顺利输送,施工中采取强制式搅拌机. 桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试 验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。 清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 冬期施工时混合料入孔温度不得低于5，对桩头和桩间土应采取保温措施。 跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。 整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。 CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施
