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1、第一章 设计资料及主要指标确定第一章 设计资料及主要指标确定1.1 桥面跨径及桥宽标准跨径：根据工程概况选取20m。主梁全长：考虑到预制梁安装需要和伸缩缝的设置，留4cm伸缩缝，预制梁长19.96m。计算跨径：取相邻支座中心线间距19.26m。桥面宽度：根据所在线路交通量，桥面横向宽度净度11.4m。1.2 主要技术指标主要技术指标 表1-1公路等级汽车荷载等级行车道数桥面净度(m)斜度()横向桥板块数板宽(m)预制板长(m)预制板高(m)预制板最大吊装静载(kN)设计安全等级环境类别高速公路公路级212.490101.2519.960.95边板 393；中板313二级类1.3 材料及工艺1.
2、 混凝土水泥：应采用高品质的硅酸盐水泥或普通水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。粗集料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。混凝土：各部分混凝土标号 表1-2序号结构部位混凝土标号要求1预制空心板、封锚端、铰缝和桥面现浇层C50混凝土2封端C40混凝土3桥面铺装层沥青混凝土4台帽、背墙、防撞护栏、侧墙帽C30混凝土5支座垫石C40小石子混凝土有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土。混凝土中不得掺和粉煤灰。2.普通钢筋普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 13
3、0131991）和钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）的规定。本图纸中R235钢筋采用了直径d=8mm、10mm、14mm、16mm四种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=8mm、10mm、12mm、16mm、20mm、22mm、25mm七种规格。 3.预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T 52242003）的规定。4.圬工U型桥台基础采用C20片石混凝土，台身采用C25素混凝土。5.其他材料钢板：采用碳素结构钢（GB/T700-2006）规定的Q
4、235B钢板。锚具：采用YM15-4和YM15-5型系列锚具及其配套设备；管道成孔采用圆形金属波纹管。金属波纹管钢带厚度不应小于0.35mm。支座：采用板式橡胶支座GYZ型产品，其性能均应符合公路桥梁板式橡胶支座（JT/T42004）的规定。桥面：采用FYT-1改进型桥面防水材料，若选用其他材料，应符合现行的行业标准或规范要求。1.4 设计依据(1)公路工程技术标准(JTG B012003)(2)公路桥涵设计通用规范(JTG D602004)(3)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)(4)公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)(5)公路勘测规范（JTG C
5、102007）(6)公路勘测细则（JTG/T C102007）(7)公路交通安全设施设计技术规范（JTG D812006)(8)公路交通安全设施施工技术规范（JTGF712006）(9)公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）(10)公路工程抗震设计规范（JTJ 00489）(11)道路工程制图标准（GB5016292）(12)钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ1142003）。- 55 -第二章 上部结构计算第二章 上部结构计算2.1 构造布置桥梁横断面：施工方法采用先预制，再吊装。板间采用企口缝混凝土湿接。板厚95cm，预制板宽125cm，全桥横桥向由10块预制板拼装而成，每
6、块板中有空洞，见图1。图 2-1 桥梁横断面桥面铺装：采用10cmC50整体混凝土和10cm沥青混凝土。桥面采用连续桥面和钢板伸缩缝，钢板通过预埋锚筋锚固在桥面板或桥台上。2.2 板及栏杆的横截面几何特性2.2.1 边板图 2-2 边板毛截面A=1.240.95（0.760.710.150.080.120.08）0.050.050.50.050.05（0.05+0.08）0.70.50.080.080.5+(0.12+0.24) 0.4550.5=0.689452.2.2 中板图 2-3 中板毛截面A=1.240.95（0.760.710.150.080.120.08）0.050.050.05
7、0.052（0.05+0.08）0.70.080.08=0.55512.2.3 栏杆图 2-4 栏杆截面A=0.910.464-0.50.810.810.50.0580.5550.5（0.555+0.735）0.125=0.29282.3 板荷载横向分布系数计算2.3.1支座处的荷载横向分布系数m0的计算按杠杆原理法计算。首先绘制横向影响线图，在横向线上按最不利荷载布置，如图3所示。图 2-5 利用杠杆原理法计算荷载横向分布系数（1）1号板：（2）2号板：（3）39号板同2号板为0.5,10号板同1号板为0.53。2.3.2 跨中的荷载横向分布系数mc的计算预制板间企口缝连接，所以跨中的荷载横
8、向分布系数按照铰接板梁法计算。（1）计算抗扭惯性矩IT,图 2-6 空心板等效成箱形截面本次设计将空心板近似简化成图4中虚线所示的薄壁箱型截面来计算。 其中， （2）计算抗弯惯性矩I, （3）计算刚度系数 （4）计算跨中荷载横向分布影响线查表，在和0.02之间按直线内插法求的影响线坐标值、，计算结果列于表1中。各板影响线坐标值 表2-1板号单位荷载作用位置（i号板中心）1234567891010.0118115813111009308007006305805610010.022341921461110850660520430370340.0162131781401110880720600510
9、4504320.011581541371140970830730650600589990.021921881571200920710560460400370.01617817414911809407606305404804530.011311371371231040900780700650639980.021461571621381060820650540460430.01614014915213210508507006005405140.0111011412312711610008707807307010010.021111201381481291000800650560520.016111
10、11813214012410008307006306050.010930971041161231141000900830809980.020830921061291421261000820710660.016087094105124134121100085076072（5）计算板的荷载横向分布系数在影响线上横向按最不利位置布置荷载后，就可以通过相应影响线坐标值求得各板的荷载横向分布系数。首先，绘制影响线于图中，根据通规要求，计算汽车荷载时，多车道折减系数为：三车道时，四车道时。由于多车道折减系数的缘故，未见得横向布置的车队越多，荷载横向缝补系数越大。图 2-7 横向分布影响线1号板：按四列布置
11、折减后按两列布置2.3.3 荷载横向分布系数汇总荷载横向分布系数汇总 表2-2荷载类别mcmo车辆荷载0.29250.532.4 荷载内力计算2.4.1恒载内力计算（1）预制板的自重mo中板：g=0.555126=14.433 KNm边板：g=0.6894526=17.926 KNm桥面铺装：g=(12.40.124+12.40.126)10=6.200 KNm栏杆：g=0.292826210=1.522 KNm（2）主梁恒载总和主梁恒载集度汇总 表2-3 荷载板总和g（KN/m）中板14.4336.2001.52222.155边板17.9266.2001.52227.648计算公式：设x为计算截面离左支座距离，并令，则主梁弯矩和剪力的计算公式分别为： 恒载内力计算列于表4中恒载内力 表2-4内力项目支点中板边板831.2623.4363.786.3129.5172.6中板边板358.1268.5156.737.456.174.8中板1027.3770.5449.4106.7160.0213.4边板1282.0961.5560.9133.12199.7266.32.4.2 活载内力计算由公路桥规可知：公路级车道荷载，由均布荷载，和集中荷载 KN组成，计算剪力效应时应乘以1.2的系数。所以冲击系数当计算简支梁各截面的最大弯矩和跨中最大剪力时，可以近似取用
