《2024年市政工程质量员业务知识考试题100题及答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024年市政工程质量员业务知识考试题100题及答案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2024年市政工程质量员业务知识考试题100题及答案1建设工程重大事故的等级是以( A )为标准划分的。A直接经济损失额度或人员伤亡数量B违法行为严重程度C造成损害程度D永久质量缺陷对结构安全的影响程度2.工程质量事故处理后是否达到了预期的目的，应通过检查鉴定和验收作出确认，检查和鉴定的结论不能包括( C )。A事故排除可以继续施工B隐患已消除，结构安全有保证C经过修补、处理后，结构安全基本满足D对耐久性的结论3关于质量事故处理的验收结论，下述描述错误的是( C )。A质量事故处理方案已明确需做专门处理的质量事故，应有明确的验收书面结论B质量事故处理方案已明确不需做专门处理的质量事故，也应有事
2、故处理验收书面结论C不能出现“基本上满足使用要求降低结构使用荷载标准”的验收结论D允许有的质量事故处理的验收暂时不作出结论提出进一步观测检验意见4.某市政公司于某年4月与某厂签订了修建一座150米大桥的施工合同则该单位工程应当由( D )组织相关负责人进行工程验收。A施工单位项目负责人 B监理单位项目负责人C设计单位项目负责人 D建设单位项目负责人5.属于钢筋砼结构的构造裂缝的防治措施是（ D ）A 大型钢筋骨架存放时，层与层之间应设置木垫板B 严格控制钢筋的外形尺寸，不得超出允许偏差C 张拉预应力筋时，锚具、千斤顶安装要准确D 避免出现支架下沉、脱模过早、模板的不均匀沉降6.水泥砼路面断板的
3、防治措施不包括（ D ）A 提高基层施工质量，具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度B 严格控制超限荷载，对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝，C 严格掌握切缝时间，避免由于混凝土的收缩产生断板D 一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强养生，避免水份蒸发过快7.沥青砼路面接缝病害的防治措施不包括（ B ）A 将已摊铺混合料留1020cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压B 严格控制超载，对路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构C 预热已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结D 将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角8.当工程的某些部分的质量虽未达到规
4、定的规范、标准或设计要求，存在一定的缺陷，但经过修补后还可达到要求的标准，又不影响使用功能或外观要求的，可以做出进行（ A ）处理。A 修补 B 返工 C 限制使用 D 不作处理9.当工程质量缺陷按修补方式处理无法保证达到规定的使用要求和安全，而又无法返工处理的情况下，不得已时可以做出结构卸荷、减荷以及（ B ）决定。A 降级使用 B 限制使用 C 加固 D 拆除10.水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面应进行（ A ）A 修补 B 返工 C 重建 D 加固11.测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在( B ）位置。A 轮隙中心 B 轮隙中心稍偏前C 轮隙中心稍偏后 D 轮隙中任意位置、 12.水泥混
5、凝土路面是以( B ）为控制指标。A 抗压强度 B 抗弯拉强度C 抗拉强度 D 抗剪强度13.沥青与矿料黏附性试验适用于评定集料的( C ）。A 抗压能力 B 抗拉能力C 抗水剥离能力 D 吸附性14.用来检测沥青混合料水稳定性的试验有( A ）A 冻融劈裂试验 B 车辙试验C 马歇尔稳定度试验 D 饱水率试验15.目前，回弹弯沉最常用的测试方法是( B ）A 承载板法 B 贝克曼梁法C 自动弯沉仪法 D 落锤式弯沉仪法16、卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为( D )（0.01mm）。A、40 B、45 C、80 D、90 17. 用铺砂法测定路面表面构造深度，若细砂没有
6、摊铺好，表面留有浮动余砂，则试验结果偏( C )。A、偏小 B、正常 C、偏大 D、偏小或偏大18.影响石灰土基层强度的主要原因是（ D ）。A、含水率大小 B、养生时间长短C、石灰质量好坏 D、压实度大小19.管道辅设时，需进行凿毛的是（ B ）。A、管端头 B、管口附近抹带范围内的管外皮C、管外皮 D、管内壁20.钻孔灌注桩施工中导管在灌注水下混凝土时应控制其埋深为（ A ）米。A、2-6 B、1 C、6 D、0.25-0.421.砼浇筑时的自由倾落高度应（ A ）。A、小于等于2m B、3m C、5m D、10m22.隐蔽工程在隐蔽前应由（ A ）通知有关单位进行验收，并形成验收文件。A
7、 施工单位 B 建设单位 C 监理工程师 D 总监理工程师23.涉及结构安全的试块、试件及有关材料应进行（ B ）检测。A 抽样 B 见证取样 C 全数检测 D 随意检测24.对涉及结构安全的使用功能的重要部位应进行（ A ）检测；A 抽样 B 见证取样 C 全数检测 D 随意检测25.工程的观感质量应由（ C ）通过现场检查共同确定A 施工人员 B 监理人员 C 验收人员 D 质监人员26.区间工程和工序工程应由（ A ）组织施工单位项目专业质量（技术）负责人等进行验收。A 监理工程师 B 项目经理C 技术总监 D 项目质量员27.通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位（子
8、单位）工程（ C ）。A 有条件验收 B 无条件通过验收 C 严禁验收 D 降级验收28.经返工重做的区间（部位）工程应（ A ）。A 重新进行验收 B 直接评定合格C 直接评定不合格 D 降级使用29.二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的( C )。A 0.1% B 0.2% C 0.3% D 0.4% 30.落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( D )。A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉31.连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( B )。A、10km/h B、12km/h C、1
9、4km/h D、16km/h 32.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是( B ）A 最大间隙 B 标准偏差 C 单向累计值 D 国际平整度指标33.路面表面构造深度的标准值为 0.8mm，那么测试值应( A ）A 0.8mm B 0.8mm C 0.8mm D 0.8mm34.软土地基处理应按( A ）进行质量评定A 分项工程 B 分部工程 C 单位工程 D 单项工程35.公路工程质量检验评定的依据为( C ）A 设计规范 B 施工规范C 质量检验评定标准 D 试验规程36.对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件，其合格率不得低于（ C
10、 ）A 85% B 90% C 95% D 100% 37.工程质量等级评定工作包括：单位工程质量等级评定；合同段和建设项目质量等级评定；分项工程质量等级评定；分部工程质量等级评定；正确顺序为( A ）A B C D 38.混凝土坍落度试验，要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒，每次插捣( C ）次。A 15 B 20 C 25 D 5039.回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数 61、终读数 47，右轮初读数 94、终读数 81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（ B ）A 左、右轮弯沉分别考虑，其值为 14、13(0.01mB 左、右轮弯沉分别考虑；其值为 28、26(0.01mC 取左、右轮弯
11、沉平均值，其值为 13.5(0.01mD 取左、右轮弯沉平均值，其值为 27(0.01m40.分项工程评分值与( A ）无关A 实测项目数量 B 实测项目的合格率和规定值C 外观缺陷数数量和程度 D 质量保证资料的完整性和真实性41.干硬性混凝土的坍落度范围为( D ）A 小于 10mm B 大于 160mm C 100150mm D 1090mm42.当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为( B ）A 100 分 B 规定的满分 C 合格率规定分 D 零分43.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用( B ）A 环刀法 B 灌砂法 C 蜡封法 D 核子密度仪法44.半刚性
12、基层沥青面层弯沉测试中，当( A )时应进行温度修正。A 路面温度 15，沥青面层厚度 10cmB 路面温度 15，沥青面层厚度 4cmC 路面温度 20，沥青面层厚度 10cmD 路面温度 20，沥青面层厚度 4cm45.沥青混合料中掺入的矿粉应具有的特点是( D ）A 较小的比表面积 B 偏酸性C 较小的比表面积和偏酸性 D 较大的比表面积和偏碱性46.贝克曼梁的杠杆比一般为( B ）A 1:1 B 1:2 C 1:3 D 1:447.检测弯沉的平均值为 35.2(0.01mm)，标准偏差为 9.7(0.01mm)，已知保证率系数为 1.645，t 分布系数=0.580，则弯沉代表值为(
13、B )(0.01mm)。A 19.2 B 51.2 C 29.6 D 40.848.某半刚性基层设计厚度为 20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为( A )cm。A 19.2 B 20.8 C 19.2 D 20.849.一般来说，用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测得的( A )A 大 B 小 C 一样 D 不一定50.沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为( B )A 1.18mm B 2.36mm C 4.75mm D 5mm51.车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过( B )A 30km/h B 40km/h C 50km/h D 60km/h52.国际平整度指数(IRI)的标准测定速度为( C ）A 40km/h B 60km/h C 80km/h D 100km/h5
