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1、第一章 总 论第一节 项目概况1项目名称：江苏省进松江某某镇城乡道路建设项目2承办单位：某某镇人民政府法人代表：某某镇镇长某某3建设地点：进松江某某镇4建设性质：新建5建设期限：5月1月。6项目技术负责人：某某7项目经济负责人：某某8建设条件：交通条件：进松江某某镇地处赣抚平原，距省会南昌50公里，316国道距镇区约3公里，距京福高速约3.5公里，北邻浙赣铁路、沪瑞高速公路，西有抚河川流西下。具有深厚的人文底蕴及品牌优势：某某镇是北宋宰相，出名词人晏殊的故里，闻名遐迩的毛笔之乡，被誉为“华夏笔都”。城乡经济得到发展：改革开放以来，小城乡建设加快，社会事业长足进步。全镇实现生产总值3亿，二、三产
2、业等重产业约占94.2%，财政收入2800万元。人民具有市场经济意识基本：随着改革开放大量某某人民不断涌入商海，融入市场，营销网络遍及全国县级以上市，窗口达5000余个，经销人员1.2万余人，各项指标居全县之道，两个文明建设跨越式发展，被列为“全国小城乡建设重点镇”、“江苏省小城乡综合改革试点镇”，先后被评为全省“十优乡镇”、“百强乡镇”、“东西部结合示范区”等。具有深后工业基本：某某镇坚持把工业园区建设作为推动工业化主战场，先后开发了3000亩工业园，进入园区公司102家，兴建厂房30万平方米，产业四大类。上交利税460万元，解决劳动就业人数1余人。镇政府对此项目高度注重。建立了行政领导责任
3、制和项目法人责任制。乡镇重要领导对此项目的建设负行政领导责任，且某些领导担任具体各条道路建设具体负责人，负责工程实行。第二节 可研报告编制根据1.进松江某某镇人民政府委托我院编制工程项目可行性研究报告的委托书2.进松江某某镇总体规划（）及有关的批复文献3.市政工程设计文献构成和深度规定4.都市道路设计规范（CJJ3790）5.室外排水设计规范（GB1487）6.都市道路交通规划设计规范（GB5022095）7.都市道路绿化规划与设计规范（CJJ759）8.都市工程管线综合规划规范（GB5028998）9.都市道路照明设计原则（CJJ4591）第三节 可行性研究的范畴本可研报告从某某镇城乡发展规
4、划出发，发展综合小城乡道路基本设施为重点，对某某镇的晏殊大道、文前路、长安路三条都市主干道建设的可行性投资环境、社会效益、环境影响、建设方案、投资以及项目的经济效益作充足的研究分析，通过方案的比较，获得此项目建设的最佳方案，使项目建设达到预期效果。可研的内容重要涉及此项目的三条主干道建设、配套设施和工程估算等。第二章 项目建设必要性和拟建规模第一节 项目建设的必要性江苏省进松江某某镇地处赣抚平原，位于进松江西南部边沿，东经11516，北纬2821。距省会南昌50公里，316国道、京福高速公路于镇城东部边沿斜贯，北邻浙赣铁路、沪瑞高速公路，西有抚河川流西下，风光旖旎的罗岭旅游区就座落在境内。是北
5、宋宰相，出名词人晏殊的故里，闻名遐迩的毛笔之乡，被誉为“华夏笔都”。全镇辖16个村委会，3个居委会，总面积54.33平方公里，耕地面积26000亩，总人口7万人，其中流动人口1.5万人，镇区人口3万余人。随着改革开放的进一步进一步，某某镇的经济发展迅速，被列为“全国小城乡建设重点镇”、“江苏省小城乡综合改革试点镇”等。全镇实现国内生产总值3亿元，乡镇公司总值12亿元，工业总产值8.5亿元，财政总收入2500万元。营销网络遍及全国县级以上都市，窗口5000余个，经销人员1.2万余人。虽然某某镇小城乡通过近年努力获得了较大建设和发展，但某某镇基本设施特别是道路建设滞后于本地国民经济的发展，镇区道路
6、不成网络，镇区内主干道仍然是道路少、断头多、镇区不成网、交叉路口不畅通、辐射及接受辐射能力不强，没形成现代镇区所规定的网络交通布局，致使某某镇小城乡建设得不到进一步迅速发展。因此某某政府请江苏省城乡规划设计研究院于编制了镇总体规划，镇政府根据某某镇发展总体规划（-）对镇区发展规划通过多次论证和方案比较后，镇政府在镇规划前提下紧紧抓住“316国道”、“京福高速”与某某镇边沿斜贯及距离沪瑞高速较近的有利契机，实行“借路兴镇”战略，发展“道口经济”，重点安排了三条镇区主干道建设，以此通过主干道的建设,以主干道为钮带，形成在城乡区辐射范畴内的骨架形式道路网络，以主干道连系各干支道，提高路网密度，发展为
7、符合现代城乡所需的网络道路体系,使城乡产业和人民向主干道周边集聚，形成合理的产业布局和各具特色的城乡经济，拓展镇区范畴，发展综合小城乡。这样镇区构造得到协调，城乡体系的宏观布局和规模构造更加合理，形成现代镇区所需的立体交通道路网络格局，变化过去交通不便、通信落后、信息局限性的局面，改善投资环境和群众的生活、工作环境，拓展了镇区范畴，发明更多的就业岗位，增进农村剩余劳动力向镇区转移，缓和就业压力，优化资源配备，提高生产效率，增进人民生活水平的提高，增长本地的财政收入，实现经济和社会全面发展，因此本项目建设是符合国家筹划发展基本设施政策，且符合国家发展小城乡政策，因此项目的建设是十分必要的。第二节
8、 拟建规模一、项目拟建三条主干道为：（1）晏殊大道（2）文前路（3）长安路以上均为城乡级主干道，设计时速40公里/小时。二、根据都市道路设计规范及某某镇总体规划，本项目拟建规模（1）晏殊大道：全长6公里，宽60m。其中：车行道宽24米非机动车道宽12米人行道宽12米绿化带宽12米（2）文前路：全长6公里，宽40m。其中：车行道宽15米非机动车道宽8米人行道宽12米绿化带宽5米（3）长安路：全长3公里，宽42m。其中：车行道宽17米非机动车道宽8米人行道宽12米绿化带宽5米三、用地（1）文前路共需征地面积为：360亩。（2）长安路共需征地面积为：189亩。（3）晏殊大道共需征地面积为：540亩。
9、工程重要完毕镇区三条主干道路基路面、给排水、绿化、亮化等配套设施建设及征地项目。第三章 建设场地的位置和场地建设条件第一节 建设场地的位置某某镇地处进松江西南部边沿，所建三条主干道位于某某镇区西北侧，距省会南昌50公里，316国道、京福高速公路均斜贯镇区，北邻浙赣铁路、沪瑞高速公路。三条主干道均呈东北走向，均以316国道汇合，全长合计15公里。建设场地地形起伏较小，区域内重要是旱地和荒山及部分水田，不考虑拆迁，但必须得征地。建设场地交通以便，三通一平工作已基本完毕，施工条件较好。选择该位置，建设城乡区主干道，有助于本项目主干道的建设，可以使镇区向316国道拓展范畴，形成现代小城乡所需的网络交通
10、格局，使城乡体系的宏观布置和规模构造更加合理，改善了投资和群众生活、工作环境，变化交通不便、通信落后、信息不灵的局面，辐射及辐射能力可得到加强，增进了城乡经济发展，符合某某镇发展规划（-），因此该项目的建设场地实为上乘之选。第二节 场址建设条件一、自然条件：某某镇属亚热带湿润气候，四季分明，雨量充沛，气候宜人。年平均气温16.7，1月平均气温5.0，7月平均气温29.8；近年平均降雨量1550.6毫米，年日照1931小时左右；全年无霜期约283天。常年主导风向北风，夏季主导风向南风。土壤多为黄壤、黄红壤及水稻土。全镇地势较为平坦，除东北少数微坡山地外，大部为抚河冲积平原，抚河、东赣渠自南向北纵
11、贯镇域东西外缘，境内最高墨岗山，海拔54.7米，最低点港西，海拔22.8米。地震烈度不不小于六度，可以不设防。二、电力：电力供应可由李渡变引10KV供电，且目前在墨岗山文前路北侧正在建设35KV、3150KVA变电站一座，联网运营并实行分区供电，因此建设所需用电可以得到保障。三、供水：东赣渠从镇区中部穿过，其引自抚河，且目前某某镇月供水能力2万吨，供水具有保障。四、排水：排水可采用雨污合流排水，排入镇区统一的排放系统，污水应经污水截流干管至污水解决厂，解决达标后排放。五、通讯：在工程三通一平时，通信设施就已到位，信息畅通。六、交通运送条件：拟建的主干道与已建成的广发路、东溪路、南环路、潭罗路等
12、垂直成相交且紧邻316国道，交通十分便利。七、施工条件：目前三通一平工作已基本完毕，施工所需多种建材均能在附近提供, 施工条件较好。八、城乡规划及社会环境条件：建设符合某某镇发展规划，镇政府和人民迫切但愿此工程建成，成为镇区民心工程，利于本地经济发展和人民生活水平的提高。九、法律、政府支持条件政府已出台一系列城建文献，为本项目的建设提供了有力保障。第四章 建设方案内容第一节 设计原则1.某某镇道路基本设施建设项目含三条主干道：长安大道、文前路、晏殊大道（新港大道、新港东大道、新港西大道）。各主干道的选线，定位、性质、规模级别必须符合某某镇总体规划（-）相一致原则，保证人流，车流、物流，信息流的
13、畅通。2本项目道路工程设计还必须符合都市道路设计规范的设计规定。3道路工程的设计必须根据地形地貌和工程建设条件，以及周边道路衔接进行选线定位，并符合考虑道路排水及照明、绿化等。4道路建设与塑造美好的都市景观相统一，形成一条绿树成荫，四季花香，有丰富文化内涵的现代化都市风景线。5满足城区交通量发展规定。保护自然环境，尽量避免对水土资源的破坏。第二节 设计原则及建设规模一、设计原则：按照某某镇总体规划规定，本项目建设技术原则如下：道路类别及级别：城乡级主干道设计行车速度：40km/h道路红线宽为：文前路40m，长安路42m，晏殊大道（新港大道60m,新港东大道60m，新港西大道60m）路面类型为：
14、水泥混凝土路面设计荷载：BZZ-100KN最大设计纵坡：3%最小设计纵坡：0.3%设计排水重现期：1路面高程设计洪水频率：30年一遇二、建设规模：1晏殊大道长6公里（为原新港大道2.6公里，宽60米；新港东大道1.3公里，宽60米；新港西大道2.1公里，宽60米） 按小都市主干道路原则修筑，设计级别为城乡级主干路，车速为40km/h。2文前路长6公里，宽40m，道路面积24万m2，按小都市主干道路原则修筑，设计级别为级，车速为40km/h。3长安路长3公里，宽42m，道路面积12.6万m2，按小都市主干道路原则修筑，设计级别为级，车速为40km/h。4项目建设总15公里，道路面积为72.6万m
15、2。第三节 工程线路走向及横断面布置一、工程路线走向（1）晏殊大道：（由原规划的三条主干道构成）1原新港大道：新港大道呈南北走向，北接316国道，本期工程建设的新港大道依次与林场路、东溪路、新港东大道、新港西大道，末端相接新港大道。2原新港东大道：新港东大道呈东北走向，接316国道，本期工程建设的新港大道依次与工业路、潭罗路、光明路等相交，末端相接新港大道。3原新港西大道：新港西大道大体与新港东大道平行，呈西南走向，本次工程建设的新港大道依次与笔都路、电信路、滨河路等相交，始于文明路，末端与新港大道及新港东大道相接处相接。（2）文前路：东起位于316国道上的前程镇，依次于规划中的南环路、安前路、墨岗山路相交，末端于本项目新建的长安路末端相汇合，两条路呈人字形走向，某某大道与文前路在一条直线上，直通镇政府。（3）长安路：长安路呈东北走向，东北与316国道相接，依次于光明路、潭罗路、新港大道、安前路相交，末端与文前路末端相交汇合。二、横断面布置（1）文前路横断面为中间15m的机动车道，每侧各4m的 非机动车道，采用2.5m的机非分隔带加以绿化隔离，
