《安宁支线上上垮桥实施性施工组织设计》由会员分享,可在线阅读,更多相关《安宁支线上上垮桥实施性施工组织设计(123页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、中铁八局集团跨安宁支线上跨铁路段桥梁工程实施性施工组织设计安 宁 市 安 海 路 与 石 安 公 路 连 接 线( 跨 安 宁 支 线 铁 路 段 桥 梁 工 程 )实施性施工组织设计 编制: 审核: 批准:中铁八局集团第六工程有限公司2015年6月中铁八局集团安宁支线项目部- 1 -目 录 1.编制说明- 1 -1.1.编制依据- 1 -1.2.编制原则- 1 -1.3.编制范围- 1 - 2.工程概况- 1 -2.1.概述- 2 -2.2.主要工程数量- 2 -2.3.主要技术标准- 4 -2.4.自然地貌- 4 -2.5.工程施工条件- 5 - 3.总体施工组织布置及规划- 5 -3.1
2、.施工总体目标- 5 -3.2.施工组织布置及规划总体方案- 7 -3.3.施工队伍部署及任务划分- 9 -3.4.机械设备安排- 10 -3.5.主要工程项目的施工顺序- 10 -3.6.临时工程设置- 10 - 4.施工准备工作- 12 -4.1.施工调查- 12 -4.2.技术准备- 12 -4.3.施工资源准备- 13 -4.4.管理制度建设- 13 -4.5.作好征地、租地拆迁工作- 14 - 5.工程特点、重难点工程分析及其对策- 14 -5.1.工程特点- 14 -5.2.重、难点工程分析及应对措施- 14 - 6.主要工程项目的施工方案、施工方法- 16 -6.1.防洪便道、运
3、梁便道工程的施工方案、施工方法- 16 -6.2.桥梁工程施工方案、施工方法- 18 -6.3 既有线施工防护方案、方法- 19 -6.4 箱梁预制施工方案、方法- 19 -6.5架设箱梁施工方案、方法- 19 - 7.施工进度安排- 19 -7.1.总体施工进度安排- 19 -7.2.工程进度计划横道图- 19 - 8.施工质量控制和保证措施- 19 -8.1.质量目标- 19 -8.2.质量保证体系- 19 -8.4.质量保证措施- 19 -8.5.特殊过程识别和控制- 19 -8.5.商品混凝土质量保证体系及措施- 19 -8.6成品的保护措施- 19 - 9.施工安全及保证体系- 19
4、 -9.1.安全生产管理组织机构- 19 -9.2.安全保证体系- 19 -9.3.安全管理制度- 19 -9.4.安全保证措施- 19 -9.5.确保运营线安全的措施- 19 -9.6.安全应急救援措施- 19 - 10.施工环保、水土保持措施,文明施工措施- 19 -10.1.环境保护、水土保持管理目标- 19 -10.2.环境保护、水土保持工作原则- 19 -10.3.施工环保、水土保持保证体系- 19 -10.4.施工环保、水土保持管理机构- 19 -10.5.施工环境保护、水土保持措施- 19 -10.6.文明施工、文物保护- 19 -附图一 中铁八局集团安宁支线上垮桥工程施工进度计
5、划横道图19附图二 中铁八局集团安宁支线上垮桥工程施工平面图19 1.编制说明1.1.编制依据(1)中华人民共和国强制性标准。(2)原铁道部、市政工程现行的设计、施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范;原铁道部、铁路局相关的营业线施工管理规定、实施细则;昆铁办【2012】538号文。(3)铁路桥梁、市政工程验收规范及施工技术细则等。(4)设计文件技术要求和规范。(5)招标文件中规定采用的其它技术规范及技术文件。(6)在合同履行过程中,工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁,由发包人决定是否采用新的标准或规范(国家及原铁道部强制性标准除外)时,我方将在监理工程师的监督下按发包人的
6、决定执行。1.2.编制原则1.2.1.遵循招标文件、施工技术规范及验收标准的条款,满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求。1.2.2.采用我单位近年来在桥梁工程施工中掌握的先进技术、工艺和设备,力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠、文明环保。1.2.3满足业主要求建设工期和工程质量标准,尽量减少对营业线运输的干扰影响、确保安全为前提,符合施工安全要求。1.3.编制范围1.3.1安海路与石安公路连接线道路工程路线上跨安宁支线铁路,交角 74,立交处铁路 里程桩号 K5+180,道路里程桩号 K0+322.1。桥位处现有轨道数
7、为 3 股,分别为安宁支线及盐矿牵出线。小桩号一侧为安宁支线,大桩号一侧为盐矿牵出线。铁路下穿桥梁第 3 联中跨。 2.工程概况2.1.概述本项目设大桥一座,为跨安宁支线及浑水塘而设,桥梁起点桩号为 K0+075.500,终点桩号为 K0+697.500,桥梁全长 622.0m,平面位于直线-圆曲线(R=3000)上,立面位于 3.0%纵坡、R=2000m 的凸形竖曲线及-5.9%的纵坡上。桥梁宽度布置: 2.5m (人行道)+15m(行车道)+15m(行车道)+2.5m(人行道)。 横向分为左右两幅桥, 左右幅缝宽 2cm, 桥面设置 TST 纵向伸缩缝。上部结构左幅采用:(425+335)
8、m 装配式连续小箱梁+(25+35+30)m 装配式简支小箱梁+(425+425+525)m 装配式连续小箱梁,右幅采用:(425+335)m 装配式 连续小箱梁+(30+35+25)装配式箱梁+(425+425+525)m 装配式连续小箱梁,先简支后结构连续。 桥梁于 K0+261、K0+555 分别跨越 102 乡道、122 乡道,均采用预制小箱梁,考虑其使用功能均对其进行改建。 路线上跨安宁支线铁路,交角 74,桥位处现有轨道数为 3 股,分别为安宁支线及 盐矿牵出线。小桩号一侧为安宁支线,大桩号一侧为盐矿牵出线。相交处铁路里程桩号 为 K5+180,道路里程桩号 K0+322.1。 该
9、段桥梁平面处于直线范围,立面位于 R=2000m 的凸形竖曲线上。桥下净空按 8.2m 设置,按轨顶标高 1861.000 控制,为减小桥梁跨径, 采用错孔布置,左幅采用(25+35+30)m 装配式箱梁(桥面连续), 右幅采用 (30+35+25)m 装配式箱梁(桥面连续)。我项目部承建的为除7#墩、10#墩下部结构以外的铁路上跨桥部分。2.2.主要工程数量防洪便道、运梁便道480m。跨安宁支线桥梁一联,全长90米。墩柱2座,8#墩、9#墩,梁片36片。棚架2座(具体数量见专项方案);重力式挡墙一座,全长100m。主要工程数量详见“主要工程数量表”。 主要工程数量表序号细目名称计量 单位工程
10、量序号细目名称计量 单位工程量1挖基坑土方m329215混凝土小型构件m312.22填方夯填m392.816人行道板预制安装m321.23余方弃置m3199.217防撞护栏m3127.84垫层m314.218桥面排水m314.45中粒式沥青混凝土m2270019铅芯隔震支座LRB 350套966细粒式沥青混凝土m2270020铅芯隔震支座LRB400套487人行道块料铺设m2302.421160型梳齿板伸缩缝m608钻孔灌注桩m23622桥面泄水管(铸铁管)套49人行道肋条、缘石m339.323桥面泄水管(塑料管)m26.710桩帽、横系梁m3199.224防水层m2270011墩柱m3109
11、25预埋铁件t1.015812盖梁m3564.126声测管m73213预制安装混凝土箱形梁m31407.727非预应力钢筋t617.220914桥面铺装m325228后张法预应力钢筋t77.2152.3.主要技术标准2.3.1.安海路与石安公路链接线桥梁工程道路等级: 城市主干路;跨铁路数目:三线;限制坡度:最大纵坡(一般值) 6.0 /5.9 ;最小曲线半径:300m;净空高度铁路8.2 米(按铁路局要求)设计荷载:桥梁结构荷载标准:城-A 级;人群:3.83kpa/m2 (第 3 联上跨安宁支线设计荷载提高 30%);地 震:地震动峰值加速度 0.2g;2.4.自然地貌拟建场地区域地貌处于
12、安宁盆地地貌西北边缘与中山斜坡地貌过渡地带。 拟建场地南部主要为多家废旧物资回收站。中部为水塘、耕地及安宁支线铁路,北部为菜地。该勘察范围内地面标高为 1841.281865.93m,最大高差 23.35m,整体地势为南高、北低。良田沃土中遍布都市建筑。2.5.工程施工条件2.5.1.交通运输条件本线经过地区内有铁路、公路等运输方式。铁路主要分布有安宁支线、盐矿牵出线铁路及既有的大瓦子车站。本标段线路周围主要分布有以安宁市为中心的既有公路,区内道路四通八达,本工程可利用与既有国道、省道及市政道路作为工程材料运输的主要通道。2.5.2.沿线水源、电源分布情况(1)水源工地施工用水可从大凹子村自备
13、井管网,如供水不足可增加一口水井。(2)电源本标段工程已有施工用电,施工用电可就近引入。(3)油燃料根据实地调查,柴油、汽油在安宁市周边公路沿线均有加油站分布,可就近解决。2.5.3.当地建筑材料分布情况(1)砂石料施工用碎石、片石、砂子(机制砂)可在就近的砂石场采购。水泥、钢材、木材等可就近在生产厂家采购,通过公路运输。(2)土源情况工程所用填料尽量利用挖方,尽量做到移挖作填,减少弃方以节约用地。 3.总体施工组织布置及规划3.1.施工总体目标3.1.1.质量目标a.无一般质量责任及以上事故;b.单位工程一次验收合格率100%;c.开通速度达到设计要求;d.工程质量全面达到国家及原铁道部相关
14、验收标准。3.1.2.工期目标本标段工程计划开工日期2015年7月5日,计划竣工日期2012年12月10日,总工期5个月。其中铁路防护工程于2015年7月5日开始,2015年12月5日结束;桥梁工程于2015年7月5日开始,2011年12月8日结束;实际开工日期以开工报告中批准的开工时间为准。3.1.3.安全管理目标a.无施工安全较大及以上事故;b.无重大道路交通责任事故;c.杜绝责任一般C类及以上铁路交通事故;d.杜绝职工责任重伤及死亡事故;e.杜绝从业人员责任死亡事故;f.杜绝重大火灾、爆炸(含压力容器)事故; g.减少一般D类铁路交通事故。3.1.4.环境保护、水土保持、文物保护管理目标:水体功能、耕地、林地、城市绿化和文物得到有效保护,噪音、振动、建筑垃圾及扬尘排放得到有效控制,工程排水达标排放,该工