深挖方路堑专项施工方案79953

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1、湖北省十白高速公路第SHTJ-3合同段 深挖方路堑专项施工方案深挖方路堑专项施工方案一、编制说明1、湖北省十白高速公路第SHTJ-3同段招标文件2、湖北省十白高速公路第SHTJ-3同段两阶段施工图设计3、公路工程技术标准JTG B01-20034、公路路基设计规范JTJD30-20045、公路路基施工技术规范JTGF10-20066、公路边坡柔性防护系统JT/T528-20047、我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备,技术实力以及近年参加高速公路工程施工经验二、工程概况本合同段路基工程填方82万m3,挖方66万 m3,路基填筑基本上以移挖作填为主,不足部分利用隧道弃碴作为填料来源。YK1

2、2+015.8YK12+417(ZK12+027.5ZK12+445)段路基工程填方23万m3,挖方33万 m3。其中YK12+030-180段为深挖路基,挖方最大深度达40m以上。YK12+030-180段地势左低右高,片岩右倾,导致左侧为倾向坡,右侧为反向坡,表层为碎石土,厚小于0.5m,强风化片岩厚度约710m,裂隙较发育,自然边坡稳定性一般。该段边坡第一级边坡采用挡土墙防护,以上边坡采用挂网喷播混生植物和挂网喷播植物护坡,坡率为1:0.751:1。 三、施工准备、部署1、施工准备、对设计文件进行现场调查与核对,做好截排水设施,永临结合设计排水系统。开工前,先调查山体在自然状态下的稳定状

3、况,分析施工期间边坡的稳定性,发现问题及时加固处理;、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要;、项目部根据相关技术规范,完成对施工班组下发技术交底工作;、本段安排一个路基综合作业队伍,负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。施工人员计划表 表3-1路基综合作业队管理人员测量人员机械人员施工人员它他人员合计路基作业一队8614401078施工机械计划表 表3-2顺号机械名称型号、规格单位数量1推土机TY220、162Kw台22挖掘机ACT320台23装载机柳工ZL50台24压路机洛阳YZ25台25平地机G740VHP(157kw)台16自卸汽车红岩6102(15t)辆57洒水车EQ3

4、141(8000L)辆18空压机VY9-A、台 29炮孔钻机KQD-50台 42、施工进度本合同段YK10+130YK10+229.6、YK12+030YK12+180段深挖路基,YK12+030YK12+180开工时间为2010年08月1日,结束时间为2010年11月30。3、土石方调配路基范围内均移挖作填,原则上挖方处的土石就近进行填筑,杜绝交叉远距离运输进行土石方填筑。不足部分采取利用隧道弃碴作为填料。详细土石方调配方案见表3-3。土石方调配方案 表3-3序号位置里程桩号填方挖方土石方调配万m3万m31左线ZK12+027.5ZK 12+4452333将挖方用作填方,部分调运至K1150

5、0K11651段1.4万立方,余8.6万立方运至弃碴场右线YK12+015.8YK 12+417四、主要施工工艺及方法1、场地清理深挖方路堑用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物,在组织施工前均应拆迁或改造。YK12+030-180段为深挖方路堑,无论是土质挖方还是石质挖方,均应先进行清表处理,即清除树根、杂草和覆盖土(石质地段),避免其混入填料中。将清表土集中堆存备用。土质路堑挖方挖至上路床底面,对其下部50cm的下路床进行CBR值检验,如不符合设计及规范要求进行更换;CBR值检验合格后再进行压实度检测,如果达不到96%,用重型压路机压实。石质路堑挖方分

6、两种方式:长度100米的段落挖至上路床底面。长度100米的段落,挖至上路床顶面,检测地基回弹模量,回弹模量E080MPa,则不用再进行开挖;如回弹模量E080MPa,则需挖至上路床底面。2、深挖方路堑施工要点、深挖方路堑开挖采用装载机配合挖掘机作业,以“先通道纵挖,再多层横向全宽挖掘”的方法。自上而下分层进行,先沿路基纵向挖掘一条通道,探明地质情况,然后根据设计要求将通道向两侧拓宽以扩大工作面;、开挖两侧时,确保各层有独立的出土道路和临时排水设施,不得乱开挖、超挖,严禁掏洞取土;、开挖过程中,根据线路中桩和设计图纸,用全站仪放样,定出开挖线的位置,确定路基轮廓,及时纠正偏差,确保每挖深5m进行

7、一次控制复测工作;、深挖方路堑开挖至接近加强层地面标高时,预留压实产生的下沉厚度,其值以试验结果作为参考确定;、深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶,弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置;、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则:每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接,及时将路基表面积水排除,减少雨水的浸泡和下渗;、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针:深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于20cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗;在逐级开挖到坡中平台标高时,用挖掘机配合人工突击刷坡,并开始做防护,对已完成坡面及时支挡和封闭,防护工程施工完毕后,如具备植物成活条件,及时进行植被防护施工,

8、避免边坡长期裸露、暴晒;、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法:边坡上出现的无害裂缝,须及时进行灌浆处理,以避免岩峰渗漏和冲刷而引起滑坡;边坡上出现的有害裂缝,应提出处理措施报监理工程师批准。3、深挖方路堑施工工艺、土方路堑的开挖已开挖的适用于种植草皮或其他用途的表土应集中堆放储存于弃土场范围内或路基红线内路基边坡以外。土方开挖应自上而下的进行,不得乱挖、超挖,严禁掏洞取土。“土方路基检测指标”见表4-1土方路基检测指标 表4-1项次检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法高速一级公路1压实度(%)零填及挖方(m)00.30按附录B检查密度法:每200m每压实层测4处00.8096填方(m)00.809

9、60.801.50941.5093弯 沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)10,15水准仪:每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处6平整度(mm)153m直尺:每200m测2处10尺7横坡(%)0.3水准仪:每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量:每200m测4处、准确放出开挖线,清理表土。做好截水及临时排水,并与永久排水设施相结合,使施工场地始终处于良好的排水状态。、深挖方路堑土方开挖,采用挖掘机配合自卸车装运,把合格的土料直接进行填方地段填筑路基,不合格的土方弃至

10、弃碴场。当设计挖高5m时采用单层横向全宽挖掘法施工;当设计挖高5m时采用自上而下分层横向全宽挖掘法施工,分层厚度一般为34m,应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖,不挠动边坡及影响边坡稳定。、深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化,及时通知试验人员取土进行相关的试验检测。修改开挖方案并报项目工程管理部及监理组同意后再行组织施工。、深挖方路堑挖土方路段施工加强测量监控,严格控制边坡率,边开挖边修整、防护,防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。、雨季开挖路堑时,每层底面留设24%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路基顶面预留30cm厚,待雨季后边坡用人工整修到设计要求,路基顶面用挖掘机挖到路槽标高后,翻松路

11、槽以下30cm,碾压至压实度96%,弯沉检测符合设计规范要求。石方路堑开挖石方路基检测指标见表4-2石方路基检测指标 表4-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm)+10,-20+10,-30水准仪:每200m测4断面3中线偏位(mm)50100经纬仪:每200m测4点弯道加HY、YH两点4宽度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处5平整度(mm)20303m直尺:每200m测2处10尺6横坡(%)0.50.5水准仪:每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求、准确放出边

12、桩,并标出开挖线,砌筑截水沟并与填方路段临时排水沟相连。、爆破施工前,根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆破方案,送监理工程师和当地主管部门审批。、爆破方案:路堑石方梯段松动控制爆破a、开挖深度大于5m,且石方数量较大的爆破地段,采用潜孔钻机钻孔;开挖深度小于5m,且石方数量较小的爆破地段,采用风钻钻孔。并实施梯段松动控制爆破。b、为提高破碎效果,降低大块率,并降低爆破震动效应,采用宽孔距、小排距梅花形布孔,并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。c、为确保基底平整坚实,不论采用潜孔钻机还是风钻钻孔进行爆破,到最底层2.0m时,均用风钻钻孔进行爆破,并严格控制钻孔深度和孔底标高,适当

13、缩小孔距和排距,采用逐排微差起爆方法。、清理表层覆盖土及危石,根据爆破方案在地面上准确放出炮眼位置,竖立标牌,标明孔号、深度及装药量。、检查边坡的稳定性及坡度,防止超欠挖,适时整修边坡和清理危石和松动石块,保持边坡稳定及坡面平顺。、当开挖到路堑底时,按基床设计面放样,开挖修整,高出部分辅以人工凿平,超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实。路基开挖施工工艺框图4、深挖方路堑边坡监测YK12+030-180段为深挖路基,挖方最大深度大于40m。深挖方路堑以分层开挖、控制爆破、防护紧跟、动态观测为准则组织施工。深挖方路堑观测桩横断面布置示意图 5、路基防护施工路基防护及排水工程施工须严格按设计

14、图纸及规范进行施工,与路基施工同时穿插有序的进行施工。本段路基防护类型主要有路堑挡土墙、挂网喷播混生植物护坡和挂网喷播植物护坡。片石混凝土挡墙采用全站仪进行基础放样,采用人工配合挖掘机进行基坑开挖。模板采用大块定型钢模,模板采用内撑外顶的加固方式进行加固,立模时注意施工缝的留置。混凝土由拌合站集中拌制,混凝土罐车运输由地泵浇筑。采用插入式振捣棒振捣密实。其中在片石混凝土挡墙中加填片石时要选用质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于10cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。片石混凝土施工要求a将基坑清洗干净,不允许有浮渣、松土、松渣等杂物。或是

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