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1、陕西理工学院实习报告院 系：机械工程学院班 级：汽车专101班学 号：姓 名：指引教师：常红梅实习时间：.7.9-.7.18时 间：7月27日生产实习报告生产实习是我们汽车检测与维修专业学习的一种重要教学环节，是将课堂上学到的理论知识与实际生产观念相结合的一种较好的机会，对强化我们在学校所学到的知识和检测所学知识的掌握限度有很大的协助。这个暑假，我们来到陕西通运重工有限公司，开始为期10天的生产实习，在这些时间里，我也过了几天朝九晚五的生活，虽然比较累，但是很开心。在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。目前实习已经结束了，我在这一种月的实习中学到了诸多在课堂上主线就学不到
2、的知识,受益非浅，理解到诸多有关专业知识。目前我就对这一种月的实习做一种工作小结。对于本次我校组织我们去宝鸡生产实习的重要目的在于通过见习的方式，我们获得基本知识，课堂的理论联系实际生产；同步专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养现代大学生具有吃苦耐劳的精神，理解产业状况的一种重要途径逐渐实现由学生到社会栋梁的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步理解公司管理的基本措施和技能；体验公司工作的内容和措施。这些实际知识，对我们学习背面的课程乃至后来的工作，都是十分必要的基本。生产实习是与课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学，在教学筹划中，课堂教学中，教室指引下有学生自己向生
3、产实习向实际学习，通过理解生产线上的作业流程，生产设计措施，生产方式，加工组装的方式。一方面来巩固在课本上学到的理论知识，另一方面可以获得课本上不易获得的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。一、 实习目的 我重要想看看我能否在恶劣的环境中有能力依托自己的双手和大脑维持自己的生存，同步，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步理解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检查一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的局限性和差距所在。 通过生产实习理解汽车制造生产的状况，在这个基本上把所学的汽车专业理论知识与实践
4、紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。一般来说，我们在学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校重要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会重要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存规定，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参与工作实践，通过对社会工作的理解指引课堂学习。实际体会一般公司职工的基本素质规定，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。 实习在协助我们应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此学校予以了高度的注重。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在后来的学习期间及时补充
5、有关知识，为求职与正式工作做好充足的知识、能力准备，从而让我们缩短从校园走向社会的心理适应期。 通过下厂生产实习，进一步生产第一线进行观测和调查研究，获取必须的实践知识使学生更全面地理解汽车制造厂的生产组织及生产过程，理解和掌握本专业基本的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基本。在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专项报告，学习她们的好的生产经验，技术革新和科研成果。通过参观
6、有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观测，分析问题以及收集和整顿技术资料等方面的能力。二、实习时间 7月9日7月18日三、实习地点1、陕西通运重工有限公司2、陕西汉德车桥有限公司3、陕西华泰交通设备制造有限公司4、蔡家坡自立纺织厂四、指引教师常红梅、王金元、施邵宁五、公司简介1、陕西通运重工有限公司陕西通运重工有限公司是陕西通运专用汽车集团的核心子公司，专业从事于重型特种车辆的研发生产制造。公司位于国家新型工业化汽车产业（专用车及零部件）基地-陕西省蔡家坡经济技术开发区，注册资金50
7、00万元，占地220余亩，员工300余人，两条特种车辆生产装配线，具有年产非公路自卸车4000辆，油田、工程、建筑等特种车1000辆的生产能力。公司从属的通运集团成立于1993年，是重要从事于特种车、专用车、汽车零部件的研发、设计、制造的专业化汽车公司，经营波及特种车、专用车、汽车零部件、专用设备、机械加工、房地产开发等领域，下设通力专用车、通运重工、铁鹰特种车、通力斯达专用车、通力鼎新专用车、陆航专用车6个特种专用车辆制造公司，奥特机械、通运数控三个机械设备加工公司，通力车身、通力汽车零部件、宝嘉成汽车空调3个汽车零部件公司，及通运置业、通源物资，合计14家控参股子公司。公司通过近30年的健
8、康稳步发展，目前已成为较大规模的汽车及零部件制造集团型公司，资产总额4.5亿元，年产值15亿元，员工1500余人。通运重工依托陕西省专用车装备工程技术研究中心高原则、专业化、系统化的技术研发能力，及先进的生产设备和过硬的制造能力，重要生产非公路自卸车及油田、工程、建筑等特种车辆，非公路自卸车覆盖40吨、60吨、80吨三大系列、30多种车型，通过下设五个市场大区、60余家市场合伙商辐射全国市场，以优质的产品和优质的服务在市场上赢得了优秀的产品口碑，产品畅销国内及出口非洲、西亚、南美等地。公司始终坚持“以人为本、市场第一、科学管理、稳步发展”的经营理念，秉持“诚信、创新、务实、高效”的公司精神，以
9、科学的管理、先进的技术、优质的产品、优质的服务发明公司核心竞争力，力求把公司建设成为中国西部最大的重型特种汽车生产公司。通运重工系列非公路矿运车是陕西通运重工有限公司根据特种工程作业用车的市场需求而开发的新型系列特种自卸车，广泛合用于露天矿山、钢厂、水电工地、码头等路况差、作业环境恶劣的场合，从事区域内短距离转运业务。目前国内市场在这些工况下使用的车辆除进口专用矿车外就是老式的自卸车，进口车辆的购车、养护成本太高而老式自卸车更不能适应恶劣工况，运营效益低。通运重工致力于恶劣工况下的短途运送方案的本土化解决方案的打造，树立专业标杆。2、陕西汉德车桥有限公司陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团与潍柴动力
10、于 年 3 月投资组建。陕西汉德车桥有限公司于3月23日由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥分厂。公司属高新技术公司，拥有西安、宝鸡两个工厂，厂房面积20万平方米，既有员工4000余人，各类工程技术人员和中级以上专业技术人员600多人，注册资本3.2亿元，年销售额超过50亿元。公司持续近年被评为“中国机械五百强”和“全国百佳汽车零部件公司”，生产的“汉德牌”车桥总成荣膺“中国名牌”产品称号，“汉德”商标获评“中国驰名商标”。1984年、1999年、，汉德公司车桥总成装备的SX2150型5吨、SX2190型7吨军用越野车先后参与了国庆35周年、50周年和60周年阅兵盛典
11、，受到了国务院和中央军委的通令嘉奖。公司是集研发、制造、销售为一体的中国车桥行业最具科技含量的大型公司，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大出名重卡公司商用车。目前重要产品有：5.5T18T转向前轴，13T35T双级减速驱动桥，10T13T单级减速驱动桥，5T13T转向驱动前桥，10T16T挂车桥；产品涵盖了重中型卡车桥、非公路用桥、客车桥、挂车承载轴等五大类400多种品种。其双级减速驱动桥、单级减速驱动桥以独有的技术优势和超强的承载及传扭能力，在国内市场始终处在领先地位。公司紧跟国际车桥行业发展步伐，分别于1984年和两次独家引进国际先进车桥技术，通过引进、消化、吸取和再创新，
12、使其技术水平始终保持行业领先。6月18日，汉德车桥技术许可印度，实现了中国汽车总成技术的初次出口，为汉德车桥乃至国内汽车公司实行国际化品牌战略开创了一种新的模式，标志着中国汽车制造业由产品出口向技术出口的突破。自以来，公司合计投入18亿元人民币用于技术改造、扩大规模、增强实力，现已具有年产各类桥总成55万根的生产能力，并拥有国家级桥总成实验中心和与之相匹配的试制车间，具有了强有力的研发实力。本着客户满意的服务理念，公司遍及全国的600多种特约服务站始终全方位、高效率的为顾客提供贴心服务。本着给客户提供更可靠、高效的车桥产品理念，公司现已建成具有国内先进水平的系列桥壳、主减速器壳、过桥箱、轮边减
13、速器壳、差速器壳、轮毂、前梁、转向节等六十余条专业生产线及桥总成装配线、油漆线。其中桥壳加工采用整体加工工艺、自动化生产线以及柔性加工生产单元的加工形式，大大提高了加工精度与效率，满足了大批量、多品种的生产规定。桥壳轴头焊接采用品有国际先进工艺水平的电子束焊焊接和摩擦焊焊接技术，保证了产品品质与效率，通过在装配过程中采用自动测量和拧紧技术，保证了产品的可靠性与稳定性。始终以来，公司以基本管理提高为着力点，通过在公司内部大力实行ERP、精益生产（TPS）和全面预算管理，使各项管理更加科学；通过ISO/TS16949质量体系认证、环境/职业健康安全管理体系认证和国军标认证，使质量管理水平大幅提高；
14、通过打造优秀的公司文化，使公司凝聚力和核心竞争力不断增强。公司秉承立足国内、放眼世界的公司发展战略。在国内市场与陕西重汽、北汽福田、东风商用车、中联重科、郑州宇通、苏州金龙、扬州五星、陕西同力重工等国内外十余家重型汽车、客车及特种车公司建立了稳定的合伙关系；在国际市场，桥总成产品已批量出口欧洲、亚洲、北美洲等十余个国家和地区，持续近年稳居国内桥总成出口第一。依托稳定的产品质量和雄厚的公司实力，汉德车桥保持了翻番增长的态势，实现了跨越式发展，产销各类车桥总成突破34万根。至“十二五”末，汉德车桥将建设成为一种研发实力雄厚、技术水平领先、管理一流、装备精良的年产各类桥总成100万根、产值过百亿的现
15、代化大型车桥公司。桥壳组件陕西汉德车桥有限公司先后通过ISO9001质量体系认证、“3C”及ISO/TS16949:汽车行业体系认证、ISO14000环境体系认证、ISO18000职业健康体系认证。我们本着“制造优质产品，追求顾客满意”为宗旨，为顾客提供一流产品，稳固了既有国内市场，开拓了国外市场，在各配套厂家的大力支持与积极配合下，我们公司生产的桥产品质量受到了顾客的好评，得到各主机厂及顾客的肯定。作为国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大出名重卡公司的商用车。公司持续近年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件”公司，公司生产的“汉德牌”车桥
16、总成荣膺“中国名牌”产品称号，“汉德”商标获评“中国驰名商标”。争取最大市场占有率做出不懈努力，历时8年的努力拼搏，我公司的桥产品质量有了突飞猛进的发展，产品质量有了较大提高，为各主机厂提供了一流的产品，优质的服务，受到了各主机厂和顾客的好评。汉德车桥有限公司自通过ISO/TS16949质量管理体系，通过ISO/TS16949质量管理体系的换证审核；就积极配合国际市场开拓建立与国外市场的质量和服务沟通平台。这将成为质量管理部各项工作的出发点和中心任务。强化ISO/TS16949体系建设增长过程审核、产品审核的频次，过程审核半年覆盖所有过程改为每季度覆盖所有过程，产品审核增长零部件产品审核；每次审核邀请或聘任外部专家参与，在三年内每一种部门培养一名高水平的体系审核员；对有关过程进一步按ISO/TS16949进行优化，吸取国外先进管理主机厂
