《成蒲铁路邛崃站站前西路、站前东路和公共配套（BT）工程施工组织设计1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《成蒲铁路邛崃站站前西路、站前东路和公共配套（BT）工程施工组织设计1（85页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、五、施工组织设计第一章 综合说明一、编制说明1、编制范围依据招标文件和本合同段施工图确定的施工范围编制。2、编制依据（1）施工招标文件。（2）市政及公路工程施工技术规范。（3）中南建筑设计院股份有限公司的设计图纸。（4）现场踏勘调查所获得的相关资料。（5）我公司现有的企业管理水平及技术人员、机械设备的施工能力。3、编制原则（1）严格遵守本合同段招标文件的各项要求。（2）确保工期的原则根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务。（3）文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地合理利用的原则，
2、尽力减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。保护树木及周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。（4）争创行业一流、建造优质工程的原则确定本标段招标文件的质量目标。确保每道工序、每个分项工程质量均达到工程质量验标的合格标准以上，建造一流的精品工程。（5）安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。（6）力求施工方案的适用性和先进性原则结合工程特点，运用流水作业。做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全的条件下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、
3、合理性、先进性和经济性。组织均衡生产。（7）遵纪守法和尊重地方风俗的原则施工中遵守国家的法律、法规，廉顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。第二章 施工方案与技术措施一、工程概况项目名称：成蒲铁路邛崃站站前西路、站前东路和公共配套（BT）工程 。建设地点：邛崃市临邛镇。二、总体施工方案根据本合同段工期要求紧的特点，确定“抢抓地下空间和路基工程，重点突破路面工程，确保照明、市政管网等配套工程，综合统筹、均衡组织生产”的总体方针。在施工过程中，以加强管理为先导，技术把关为前提，设备提高工作质量，保证按期、优质完成任务。三、各分项工程的施工方案与技术措施1、 路基工程（1）填方路基路基土方
4、填筑执行公路路基施工技术规范和设计有关的要求，按照“四区段、八流程”的施工工艺施工。事先做好土方利用及调配方案，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机压实。压实时，采用平地机分层平行摊铺，自行式振动压路机压实，每层松铺厚度严格控制在1030cm范围内。压实时压路机先静压两个来回，然后再进行振动压实，压实路线一般先两侧后中间；斜坡填筑地段，按从下到上的顺序，由低一层按台阶逐层向上填筑，将所有台阶填完后，再按一般填土进行填筑，严禁形成推堆区。一般填方路基，采用砂卵石土回填，并分层压实，填料最小强度及最大粒径应满足设计及规范的要求；一般挖方路基，清除表层土，采用重型压实法进行
5、压实。对于稳定斜坡地基，先清除地表草皮及腐殖土和垃圾等，地面自然横坡缓于1:5时，先翻松表土再填筑路堤，地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并做成2%向内倾斜的横坡，清表后地面压实度不小于90%。 对于池塘沟渠处的路基施工，先围堰抽水清淤至塘底，河床侧应挖设台阶，换填砂卵石等合格材料，临水侧设置浆砌片石防护至实际水位以上50cm处。石方填筑施工：首先对填方材料性质进行试验，并报监理工程师审核，以确定填料的适用性，做到严重风化的软岩石不用于填筑，易风化的软岩石不用于上部和浸水部分。石方填筑时，每层厚度不大于50cm，石块最大尺寸小于层厚的2/3；石块逐层水平填筑，大面向下
6、，摆放平稳，紧密靠拢，空隙以小石块或石屑填满，路床面以下80cm范围内石料最大粒径不大于15cm、地面横坡大于1:5、岩层上的表土厚度不足30cm时，将表上清除，并将底层岩面凿成内倾斜的台阶。压实采用振动压路机分层进行压实，压实厚度和压实遍数根据现场压实试验确定。压实时随时用小石块或石屑填满缝隙，一直进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀为止。（2）挖方路基挖方段路基施工恢复定线测量和施工放样是施工准备阶段的主要技术工作。我司将根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核，并根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。在挖方断面的坡顶点
7、位置上，钉挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头表示。在距边桩一定距离的外方，设护桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时在导线点、水准点设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。经过准确放样后，将提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后我司才进行清表开挖。测量精度将满足合同规定标准。土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式挖掘法三种。 横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或单层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做
8、到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而确定。人力横挖法施工时，一般1.5m-2.0m;机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m-4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机配合装载机和自卸汽车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本方法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层
9、的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡山坡时，宜采用斜铲堆土。通道纵挖法通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两则拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或多段，各段再纵向开挖。本方法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段经批准的弃土场、土方调
10、配计划有多余的挖方废弃的条件。根据招标文件中工程量清单显示，宜采用纵挖法适用本工程。石方的开挖采用人工和机械配合挖掘。（3）施工前复查路基施工前，我司将派专业施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。以利于后绪施工。（4）开挖前路堑的排水设施水是造成路堑各种病害的主要原因，为保证开挖过程中及竣工后的有效排水。采取临时排水设施与永久性排水设施相结合。同时流水不得排于农田、耕地。以免污染自然水源，也避免引起淤积和冲刷。路堑施工时将经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质
11、不良地段，严格搞好堑顶排水。排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。 2、站前广场地下空间工程本工程为单层地下建筑，主要由东、西广场及东西广场地下联系通道组成，主体结构采用框架剪力墙结构，层高4.2m。（1）地基、基础及地下室本工程场地类别为类，属建筑抗震有利地段，处于可进行建筑的一般性场地。场区范围内的地下水主要为孔隙潜水，勘探测得场地地下水稳定水位标高为500.2m501.6m，地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。本工程东、西广场及坡道采用天然地基上的独立基础，东西广场地下联系通道采用天然地基上的筏板基础。且
12、均以稍密卵石层为持力层，承载力特征值为350kp。本工程抗浮设计水位为502m，根据抗浮验算采用抗拔锚杆。基坑开挖顺序应与施工降水、基坑施工相协调，开挖基坑时应注意边坡稳定，定期观测其对周围道路、市政设施和建筑物有无不利影响。基坑支护委托有资质的单位专门设计，基坑支护系统请确保场区内外原有建筑安全无损并保证人员安全。采用机械挖土时严禁扰动基底持力层，施工时应保留不少于300mm厚土层，再用人工开挖至槽底标高。如已扰动基底持力层，则立即通知勘察、设计、监理和业主等有关单位共同协商解决。基坑开挖完成后，应通知勘察、设计、监理和业主等单位共同进行基坑检验，基槽检验可用触探或其他方法，当发现与勘察报告
13、和设计文件不一致或遇到异常情况时，应结合地质条件提出处理意见，验槽合格后方可继续施工。本工程地下室外墙四周的回填工作，需待主体结构施工至地面以上并待建筑防水施工完成后，及时进行外侧壁回填土工作，在基础或承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙回填土前，应排除积水，清除虚土和建筑垃圾。回填土采用干容重不小于16KN/m3粘性土，分层对称夯实，分层厚度不大于300mm，压实系数不小于0.94%。施工降水系统安装时应确保安全，保持降水面在最深基底以下0.5m，场地降水应连续监测，采取可靠措施防止因降水对周围建筑物、道路等设施产生不利影响。在地下室顶板上的覆土和道路施工结束，场地排水系统已能正常排水时，方可停止
14、施工降水。（2）混凝土结构构造施工施工前，根据工程特点和施工条件，按有关规范规定编制专项施工组织设计和施工方案，施工过程中做好隐蔽工程的检查和验收记录工作。在地下室四周土回填后而地下室顶板尚未按设计要求覆载前，应采取切实有效的措施，确保施工期间地下室的抗浮安全。相邻子项基础底面标高不同时，底面标高较低的子项应先施工，否则应采取能保证地基稳定的安全措施。设备基础（含电、扶梯坑缓冲器等）应根据订货的设备基础图与底板同时施工，在设备基础处预埋12300300锚筋，锚筋深入底板500mm，留出300mm。结构图中预留孔、洞、槽、管预埋件等应与个专业图纸仔细核对尺寸及位置，无误、无漏后方能施工，不得后凿
15、或后做。若结构图纸与相关专业图纸不符，应及时通知设计人员处理。施工时应配合电施图试试防雷接地，将于避雷针相连接的竖向钢筋伸出屋面女儿墙顶100，该竖筋必须保证从上到下贯通直至基础，利用结构柱、基础连系梁、独立基础等内部的主筋连通作自然接地体，结构基础钢筋一律采用焊接、绑扎等可靠连接方式，所有金属件的连接方式及截面均满足防雷规范的要求，并与引线金属结构焊接连通，可以直接用防雷及综合接地系统的自然接地装置。所有独立基础、基础连系梁内钢筋应连成电气通路，并形成周边闭合回路，并沿外周敷设人工接地带。与电梯相关的预留孔洞、预埋件、电梯门洞处牛腿等的布置，坑底标高，缓冲墩的设置，井道尺寸等，施工时应仔细核
16、对建筑、结构及电梯厂家的施工图，确认无误后方可施工。施工时应加强井道四周墙体垂直度的校核，应使偏差控制在允许范围之内。电梯机房顶部预留电梯吊钩，柱内严禁预留孔洞和接线盒。悬挑构件（阳台、雨篷、挑檐、挑梁等）根部钢筋位置及锚固要求应严格按图施工，并派专人检验。施工时应加设临时支撑，临时支撑需等构件达到100%设计强度后方可拆除。跨度不小于4m的非预应力梁、板，应按2起拱；跨度不小于6m的非预应力梁、板，应按3起拱。预应力梁不起反拱。拖墙转换梁需等换层梁板及上层剪力墙混凝土强度达到100%后方可拆除模板及支撑。现浇板施工时，应采取措施保证钢筋位置准确。相邻板面负筋必须贯通，因板面标高不同无法贯通的锚入梁内满足
