货运行业年度工作总结

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1、货运行业年度工作总结总结，是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观 评价的书面材料。按内容分，有学习总结、工作总结、思想总结等，按时间分，有年 度总结、季度总结、月份总结等。下面 XXXX 就和大家分享货运行业年度工作总结， 来欣赏一下吧,希望能够帮到你们.货运行业年度工作总结1物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作 思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。我物流部根据 仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在考虑需求数量、采购时间、供应商的供 货期、到货率等因素的情况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货

2、时 间，以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。一、运输主要工作如下1. 运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物， 也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡 量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：(1) 与四通物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心 建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带 了很大的便利。(2) 针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜 ;第二 虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并

3、不存在货物保鲜问 题;综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订， 这样以大批量获得折扣，从而节省支出。(3) 针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输;若 是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。(4) 针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。2. 仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。(1) 针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时， 建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。(2) 针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。

4、3. 付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过 上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。二、运输方案分析总结在20_年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相 对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司 物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批 次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运 输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用，第二是与第三方物流公司深 入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折

5、扣，以此来降低运输成 本。总的来说，2020年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的 优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的品牌 形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。三、仓储方案(1)针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不 仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取 货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。(2)针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大 于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第

6、 三方仓库，从而节省仓储费用。(3) 针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公 司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供应，这样就可大大节省成本。四、仓储方案分析总结(1)原材料仓储方面，实际支出与计划支出是相等的，原因在于，我们保证原材 料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓 库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的 合作关系，保证到货率以及及格率高达 99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署 合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会 造成多余的库存，从

7、而占用资金，加大费用支出。(2)在产成品方面，实际支出与计划支出也是相等的，原因在于，我们保证产成 品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必 租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与 生产部以及市场部进行了深入的探讨，为了减少库存费用，决定根据生产量，及时地 将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过提高到货速度从而 提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。在半成品方面，实际支出是比计划支出少了_x元，减少幅度有x%,虽然表面 看起来不会很多，但实际是减少了一部分支出，对公司

8、就会有很大的贡献了。费用支 出减少的原因有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最 低，质量;其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣;再 次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后， 已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。总结 20_年的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我们还有许多做的 不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范 围的知识都不是很清晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公 司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平

9、。配合公司其它部门资 金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问 题仍不时阻碍公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有 1 家，处 于垄断地位，有些价格高，却无法议价。配合支持公司所有部门，积极主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门 的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工 作中去。为夸克的客户提供更完善的服务。货运行业年度工作总结2_县_汽车运输有限公司，成立于 20_年 6 月 9 日。一年来，公司始终坚持强基础 抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、 强化队伍，促进

10、公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：一、运输工作：通过一年努力，现已有运输车辆 6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产 注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路 100余条，线路遍及江苏、安 徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷 200 吨以上， 年营运额100多万元。除去支出，年利润 10多万元，二、安全管理：安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持安全第一、预防为主、 综合治理的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安 全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化

11、宣 传;完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全一岗双责职责，并层层分 解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度，包括驾驶 员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安 全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件 隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提 取安全生产经费，规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应 急预案;成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成 的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的

12、不足，对照建设 标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善 经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建 设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管 理。三、建立健全档案管理制度 我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车 一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运 输工作效率。四、精神文明及服务工作：继续深入开展满意在车厢、文明在交通主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服 务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营

13、，对 客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良 好的后勤服务保障。货运行业年度工作总结3今年是我们公司发展非常重要，非常关键的一年，面对国内国际运输、航运业日 趋激烈的竞争态势，我们一个小小的二类码头，在竞争大潮中，如何生存，如何发展 这是我们势必首先面临的严峻的课题。回顾过去的一年，我们根据总公司的工作计划 和要求，从改变思想观念入手，与时俱进，积极主动地开展工作，特别是_-_物流现 场会以后，公司管理层精神振奋，重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状，进一步更新了思想观念，看到了存在的问题，找到了差距， 明确了目标，坚定了搞好企业

14、管理的信心和决心，扎扎实实地抓好每一项工作，做到 一步一个脚印，从而取得了较好的经济效益和社会效益。同时企业的管理水平、服务 质量、竞争能力都有了较大的提高。现将基本情况总结如下：一、进出口货物情况今年的货物进出口量到十二月底预计可达到 82万吨，与去年同期的78万吨相比 增长104%。其中散杂货预计可达 18万吨，比去年同期的 15万吨增长120%进口散货 14.7万吨，比去年同期的 10.7万吨增长137%;出口散货3.12万吨，为去年同期的 4.31 万吨的 72.3%;集装箱货物预计可达 64 万吨，与去年同期的 63.5 万吨基本持平 进出口吉重标柜预计可达 10.56万个，比去年同

15、期的9.6万个增长110%。二、各项工作开展情况下大力抓好资源整合和港区改造工作，打造一个全新的X港。随着我国经济的飞速发展，特别是我国正式加入WTO以后，我港口进出口货物吞 吐量都呈现出较大幅度的增长，原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势 和要求。为了做大做强_X 港，使港口真正适应新的经济形势的要求，真正具有与各 方面的对手进行竞争的雄厚实力，我公司密切配合广州海关发展大口岸、大、大物流 的战略，在各有关部门的关怀和支持下，对_X 港港区全部重新统一规划，使_X 港 与原华南码头、监管仓库整合连成一片，对码头、堆尝道路、仓库、查验平台、监控 系统等进行九大项目的改造，大面积扩大了

16、港口的规模，充分地利用港区现有码头泊 位、场地资源、建筑群体、机械设备等，把_X港货运码头改造成为体系较为完整、港 区上规模、管理上档次、服务达优质的货运码头，以适应形势发展的要求，增强企业 的竞争力。年初伊始，我们便紧紧抓住十六大胜利召开的大好形势和机遇，投入巨资精心设 计和实施了码头的资源整合和改造工程。整合改造后的_X 港占地面积从原来的 4万 多平方米扩大到 8万多平方米;码头泊岸线从240米发展到500米;泊位由原来的 5个 增加到8个;可同时靠泊8艘以上千吨级货轮;同时拥有5万多平方米的堆场和 5千多 平方的监管仓库;各类吊机 13台，各类叉车11台，集装箱正面吊3台，货柜拖车35 台，并配置码头的电子监控系统和可与各联检部门进行数据交换的信息系统等等。再 配合海关的大型集装箱 X 光检测设备，将使改造后的_X 港具备快速高效、严谨有序 的口岸监管功能的同时，全面提升货运港的速度和进出口货