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1、.匝道开工报告一、工程概况魁元屯互通式立体穿插位于*市环城高速公路西南环起点处，为*市西南部地区上下环城高速公路的互通式立体穿插。主线设计速度为100Kmh，匝道设计速度为4060Kmh，魁元屯互通式立体穿插中心桩号为环城高速公路起点K0+000。A匝道全长1539.165m填方数量为196827m3，挖方数量为23070m3。B匝道填方数量为8477m3，挖方数量34536m3。C匝道填方数量11847m3，挖方数量147656m3。D匝道填方数量41756m3，挖方数量24543m3。E匝道填方数量为2880m3，挖方数量79545m3。F匝道填方数量为33147m3，挖方数量为21003
2、m3。G匝道填方数量28470m3，挖方数量1485m3。H匝道填方数量202m3，挖方数量83024m3。I匝道填方数量12399m3，挖方数量3177m3。M匝道填方数量14753m3，挖方数量2674m3。O匝道填方数量377346m3，挖方数量456990m3。二、主要技术指标魁元屯互通式立交为直连式+单喇叭型原有的组合式互通，设置位置为环城高速公路西南环起点处，主要指标如下：1、设计速度和路线设计长度主线：100Kmh，被交道：100Kmh吉江高速公路，匝道：4060Kmh。2、超高设置情况主线与被交道的设计高程为中央分隔带边缘处的路面高程，超高绕中央分隔带的边缘旋转，匝道设计高程为
3、测设中心线处的路面高程，超高绕设计中心线旋转，超高的过渡按线型渐变，其计算公式为：i=i0+i1L3、路基填料主要来源于挖方，填料土石混杂，填压时严格控制分层厚度40cm，确保压实度符合土质路堤压实标准。路基不同部位压实度重型击实标准应符合下表规定。路基、基底压实度标准表填挖类型路床顶面以下深度cm压实度%填方路基上路床 030 98下路床 3080 96上路堤 80150 94下路堤 150以下93零填及浅挖 080 98特殊路段台背填土台背及涵通两侧一定范围96塘、渠回填回填范围内94翻挖、清表、清淤换填路基换填范围内90路堤与桥梁、涵洞，通道等连接处一定范围设置过渡段。其范围见下表。4、
4、土石方调配表见附表桥梁、涵洞，通道台背路基处理范围构造物类型上部处理宽度m下处理宽度m备注设有搭板的构造物 U台 H+2 2 H=桥台高度埋置式桥台 2H+2 2 无搭板的构造物 2H+2L 2L H=填土高、L=构造物宽管涵 2H+2L0 2L0 H=填土高、L0=管径过渡段采用砂砾土或碎石土填筑，压实度不小于97%。对大型机具难以压实的地方和涵洞顶面50cm以内填土采用小型压实机具压实。由于沿线地层岩性变化大，当取土坑路基填料为细粒土且天然含水量过高28.4%；土质水稳型差、强度低96%压实度时承载力比为1.9%7.4%时、为了满足路基强度、压实度和抗冻性要求，方便施工，填筑路基时要求对该
5、类填料进展改性处理。路基各部位填筑设计如下：路床全线路堤上路床统一采用砂砾土砂土铺层，层厚30cm。石料或分化层丰富段采用毛渣或碎石土填筑，最大粒径不大于10cm。路堤路基填料来源为湿粘土、粉粘土时，路堤全断面采用4%石灰处治土填筑。桥、涵、通道台背路基路堤与桥梁、涵洞，通道等连接处设置过渡段，其范围见特殊路基设计图。三、特殊路基处理由于工程处于季节性冻土地区，为了满足路基的抗冻性和保证填筑质量，将填挖交界路基处治和低填、挖方路基作为特殊路基，以加强要求。1、软土路基处理一般路段及桥头路段、涵洞、通道基底、路基拼宽路段，软土厚度小于4m，采用还填碎石土处理。塔头地及淤泥层较厚的池塘段，先清淤5
6、060cm，然后填筑7080cm厚砂砾。软弱土层较浅的水田及荒地段，在其上直接填筑6080cm厚砂砾。涵洞、通道基底承载力不满足要求的深度内的软弱土采用还填处理。2、填挖交界路基当地面横坡缓于1：5时，先去除地表耕植土和草皮、腐殖土后直接填筑路基；当地面横坡大于1：5时，先去除地表草皮、腐殖土，再将地面挖成宽度不小于2m、内倾横坡为4%的台阶。横向半填半挖：当地面与路槽底部交与填方半幅时，挖方路基从路床顶部向下超挖80cm回填砂砾土进展压实；当横向10m范围内填方高度大于5m时，除做上述处理外，超挖回填底部以下连续铺设三层双向土工隔栅，土工隔栅垂直间距50cm。纵向半填半挖：从填挖交界至挖方侧
7、纵向10m范围内超挖80cm回填砂砾土压实；从填挖交界至挖方侧纵向10m范围内超挖80cm回填砂砾土压实，砂砾土按1：5放坡，并开挖成2m宽、内倾横坡为4%的台阶；当填方段纵向10m范围内高差大于5m时，出左上述处理外，超挖回填底部以下连续铺设三层双向土工隔栅，土工隔栅垂直间距50cm。四、施工人员配置及机械配置主要施工人员配置见下表路基施工主要人员配置表序号*职务人数1 X建民施工负责人 12 师永斌总工程师 13 高争气工程部长 14 赵永政试验室主任 15 贺林涛质检工程师 16 额日德木图现场技术员 17 王永生平安员 18 王胜利领工员 1主要施工机械配置表序号机械名称及型号数量台1
8、 挖掘机PC220 42 推土机D6G2 23 平地机KI160 14 自卸车CQZ3260 125 压路机3Y21T 16 洒水车5T 17 托式压路机50T 1五、工期安排根据总体施工进度方案，精心组织，合理安排施工，不抢工、不窝工，平安高效生产。严格控制质量。方案开工日期：2009年5月17日方案完工日期：2010年5月20日。六、施工方案1、施工准备施工放样施工放样由测量工程师用全站仪准确放样线路中桩和边桩点位后，在地面用55cm方木桩做标记后，再进展二次施工放样，对桩位进展复核。保证施工点位准确无误。填料选择根据路基试验段的试验成果，在管段内进展填料取样必选，选择合格填料作为路基填筑
9、的填料，保证路基施工质量。2、清表及地基处理在路基填筑范围内用挖掘机挖除较大的木桩、树根后，推土机推除原地面的草皮、树根、腐殖土等杂物，人工配合捡拾遗漏的树根杂物。推土机大致推平原地面并且推除厚度不小于30cm。地表完全清理干净后，洒水车洒水，压路机对基地进展压实。压实后由试验室进展密实度检测合格后报现场路基监理工程师检查。合格前方可进展路基填筑。3、路基填筑采用挖掘机取土、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、压路机压实的施工流程机械化一条作业。填料在取土场按照设计拌合消解后的石灰后用自卸车运至填筑区进展填筑。在施工过程中，按照横断面全宽分成水平层，依次逐层向上填筑，如原地面不平，由最低处分层
10、填起，多填一层，经过压实检测，符合规定后，在填土上一层，下层没经监理检测并签认，严禁进展上一层填土的施工，填土宽度每侧应宽于设计宽度30，压实度比设计宽度每侧10，至设计标高后削坡整形，如原地面纵坡大于12%的路段，采用纵向分层次法施工，沿纵向分层、逐层填压，密实至设计要求的压实度。路基上料及摊铺填方路基采用全断面水平分层，平行摊铺。上料前先根据路基试验段成果确定虚铺厚度计算每车料摊铺面积后用白灰在地面纵横向撒线成方格状。在方格内上料。控制虚铺厚度30cm。上料完毕后由推土机推平，且成双向2%的横坡。再由平地机准确进展找平至设计横坡。路基碾压采用3Y21T振动压路机，碾压时控制好土的含水量在最
11、正确压实含水量2%以内，严格按照先轻后重，先稳后振，先慢后快、直线段两边向中间碾压经便形成路拱、在弯道局部由低的一侧边逐向高的一侧边逐碾压，以便形成单向起高模坡，碾压时相邻两次的轮迹应重叠由三分之一，到二分之一进展进退或交织碾压，在碾压过程中，压路机行走时速控制在24Km/小时，过慢影响生产率，过快那么对土的压实接触时间短，压实效果较差，碾压开场时用慢速，随着土层的逐渐密实，速度逐步提高，碾压过层半纵向接头处重叠11.5m，横向接头重叠0.40.15m，做到无漏压无死角，碾压均匀。挖方路基施工路基土石方采用分段机械化施工。土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，平地机摊铺，重型压路机碾压密实。路堑开
12、挖前做好截水沟、排水沟，采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进的方法，保证边坡开挖后稳定，不受地表水冲刷，以保证施工顺利进展。对于挖方路基边坡，严禁雨水浸泡，及时做好坡面的防护施工。七、平安生产措施在建立健全平安保证体系的根底上，认真贯彻“平安第一、预防为主和坚持“抓生产、必须抓平安，以平安促生产的原那么，建立平安生产责任制，明确规定各职能部门、全体施工人员在平安、管理工作中所承但的职责、任务、权限，形成一个“从讲平安、事事为平安、时时想平安、处处要平安的良好施工气氛，并由专职平安员监视施工过程中、平安方面的实施情况。建立持证上岗制度，施工员、质检员、平安员、试验区员等管理人员的特殊工种
13、的操作人员，上工地要佩带胸卡，持证上岗。同时明确平安生产目标，事故申报制度，经常开展平安生产大检查，消除事故陷患，及时解决施工中的平安问题，实现平安目标，力争实现“无因工死亡、无重要器材、设备被盗事故、年重伤率控制在0.05%以下的目标，创立平安标准化工地。八、工程质量措施建立健全质量保证体系，完善各项管理制度，制订技术措施，严格按照设计资料、施工图纸和技术标准施工，加强施工过程中自检。1、制度管理措施积极推动全员质量教育，提高质量意识，认真做好岗前培训，加强质量检查力度，以良好的工作态度保工序质量，以工序质量保证分项、分部和单位工程质量，严把工程材料、构件、设备订、进货关，选用类型适用、配套
14、、技术性能满足施工需要的机具设备，尊重业主、服从监理、加强质量控制保证施工过程处于受控状态，建立质量信息网络，掌握现场质量资料，及时反响、分析和应用；及时整改，确保工程质量优良。2、技术控制措施严格执行文件及有关规定，不断调整、优化施工组织设计，认真做好开工前的各项准备，配备能满足施工质量控制和检测的各类仪器、设备，加强测量、试验、材料和检测，确保质量创优目标实现。九、环境保护措施1、路基用地范围内的腐植土包括清表时集中的腐植表土，按监理工程师指定的地点堆放，待路基成型后一局部反罩在路基边坡上和路基碎落台处，一局部留作中央分隔带回填种植土用。在施工中严格保护既有植被。2、便道修建应根本符合路线
15、设计走向，注意农田、林地的保护。施工便道施工尽量少占耕地，施工完后进展恢复耕地。合理规划设计施工便道及便道宽度，并要求各种机械和车辆固定行车路线，不能随意下道行驶或另行开辟便道。施工便道要严格按设计规定的路线和范围使用，不得擅自扩大施工便道的范围。3施工便道应设置明显标志划定其范围，并有专人进展施工疏导和管理。在施工的过程中，采取对施工便道进展洒水或对运输车辆加盖篷布的降尘措施。尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖。随开挖及填筑及时施作挡土墙、喷播植草等各种防护，按设计进展铺草皮或喷草籽。十、文明施工保证措施内部管理施工质量控制制度、施工平安制度、岗位职责、现场管理制度等主要规章制度及施工总平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等X挂上墙，各种图表标注标准、醒目。施工平安管理制度齐全，管理机构健全，人员到位，责任到人，施工操作人员熟悉标准规程和设计要求。平安员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须佩戴胸牌，持证上岗。场容场貌施工
