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1、 市政工程沥青路面施工总结正文 第一篇：市政工程沥青路面施工总结上饶经济技术开发区上三路（龙门路仙山路段）道路工程施工总结一、工程概况上饶经济技术开发区上三路延伸段（龙门路至仙山路段）道路工程是上饶经济技术开发区内一条南北走向的城市主干路，道路设计起点K1+100，位于龙门路路口，终点K4+339.182位于规划中的仙山路路口，道路全长3239.182m，道路红线宽度40m。道路横断面布置形式为：5m人行道（含树池）+4m非机动车道+3m机非分隔带+16m机动车道+3m机非分带+4m非机动车道+5m人行道（含树池）=总宽40m 全路沿线分别与8条规划道路平面相交，园北路、规划一路、规划二路交叉
2、口均为“T”字型交叉口，龙门路、焦石大道、太山源路、潭林路、董团大道及仙山路交叉口均为“十”字型交叉口。道路沿线由路中心向两侧依次埋设有雨水管、污水管、给水管、电力管道、通信管道。本工程施工内容为：道路工程（包括道路平、纵、横断面布置，路基、路面、路基处理及路基防护），涵洞工程，排水工程，路侧石，给水、电力、通信及道路照明横穿管道埋设工程，绿化填土等附属工程。工程在实施过程中应建设方要求，主要变更了下列工程：变更了焦石大道路口，把路口沿设计方向线往后退60.81米，并进行重新路口设计；变更了K3+62021排水涵，把单孔直径1.5m管涵改为三孔直径1.25m管涵且位置移至K3+710部位；增加
3、了K3+652处天然气管道防护设施；增加了K3+600右侧小路盖板涵接长7.1m；增加了K3+480K3+600右侧路边山体部分开挖及K3+950K4+22021路与天然气管道之间所夹“”狭长山体削平开挖；增加了交通信号管线各路口的埋设。本工程合同价为7002.3万元，开工日期为：2021年4月2日。计划竣工日期为：2021年7月1日，总工期为480日（有效工作日）。由于施工期间（特别是2021年8月前）雨水充沛及前期征地拆迁等因素，致使工程延期。于2021年1月8日完成了按招标施工内容。二、施工完成情况本工程现已完成合同内全部内容，主要完成的工程量有：（1）道路机动车道砂砾石层（厚2021）
4、60899m2、水泥稳定碎石下基层58405（厚18cm）m2、水泥稳定碎石上基层（厚18cm）55498m2、粘油层55296 m2、沥青砂封层（厚1cm）55296 m2、粗粒沥青砼（AC-25C厚7cm）55296 m2、乳化沥青55296 m2、细粒沥青（AC-13C厚4cm）55296 m2；（2）道路非机动车道砂砾层（厚15cm）31059m2、水泥稳定碎石层（厚2021）25631 m2、粘油层25631 m2、沥青砂封层（厚1cm）25631 m2、中粒沥青砼（AC-16C厚4cm）25631 m2、乳化沥青25631 m2、细粒沥青（AC-13C厚3cm）25631 m2；（
5、3）埋设横向排水涵洞（直径1.5m）5道284m、（直径1.25m）4道345m、挖管基4250m3、管基回填砂砾和管顶回填砂砾6380m3、管基座C25砼浇筑779m3；（4）供水预埋横穿管埋设（DN600钢制）24m、（DN400钢制）612m、（DN250钢制）219m、（DN2021制）21m、挖沟槽土方1137m3、填粗砂638 m3；（5）临时性水渠改道挖土方28064 m3；（6）砌筑路侧石18945m；（7）路灯预埋横穿管（DN80钢制）666m、（DN150钢制）2980m、挖沟槽土方438 m3、挖沟槽石方269 m3、回填砂砾302 m3；（8）绿化带挖石方9800 m3
6、、填土15405 m3；（9）通信预埋横穿管（DN100HDPE双壁波纹管）4530m、（单孔30mmUPVC七孔梅花管）2700 m、挖沟槽土方754.68m3、挖沟槽次坚石503 m3、回填砂砾1462.2 m3、回填C15砼249m3；（10）路基填方415870 m3、借土填路26250 m3、挖土方82218 m3、清除表土41245 m3、路基底换填砂砾43590 m3、爆破挖运松石51443m3、爆破次坚石104282m3、爆破挖运普坚石81176m3、镐斗机凿松石挖运69230m3、镐斗机凿次坚石挖运115693m3、镐斗机凿普坚石挖运55923m3、拆除原砼路面（厚33cm）
7、1244m2；（11）雨水挖沟槽土方41797m3、爆破挖沟槽松石1178 m3、爆破挖沟槽次坚石15789 m3、爆破挖沟槽普坚石24830 m3、管槽粗砂回填33969 m3、回填土36879 m3、弃土46715 m3、铺设砼管（300）1738m、（400）787 m、（600）2118 m、（800）852m、（1000）1010m、（12021850m、（1500）898 m、（2021）392 m、各2 类砼检查井215座、砖砌双口雨水箅349座；（12）污水挖沟槽土方29030m3、爆破挖沟槽松石988m3、爆破挖沟槽次坚石7763 m3、爆破挖沟槽普坚石20219m3、管槽粗
8、砂回填12681m3、回填土43232 m3、弃土14829m3、铺设砼管（300）2318m、（400）1403m、（500）2634 m、1000砼检查井238座；（13）90mm横穿交通信号管线的预埋4325m。工程在实施中根据施工规范要求主要补充增加了部分地段软基础清除并采用砂砾换填和半挖半填段石方边坡挖台阶等。根据现场施工需要及建设方要求主要增加埋设了一些临时性排水涵、修建了一些交通通道、浆砌远泉门口水塘挡墙、增建了四个平交口（远泉公司二个、K2+810至铁钉厂一个、K3+600处与原有乡村小道相交一个）。三、施工组织及方法本标段施工内容繁杂、填土量大、施工任务重、开工初期受征地拆迁
9、未及时到位和丰雨天气等因素的干扰，施工场地一下子不宜打开。为了使本工程能保质按期完成，根据工程规模，结合现场实际，经公司批准组建了由项目经理、副经理、项目总工、工程技术组、安全保卫组、质检组、后勤组等24人组成的项目经理部以及路基石方爆破及机械凿石、土石方挖装运及回填、砂砾水稳基层、沥青砼面层、给排水管等7个施工队伍共150余人组成的施工班组，组织抽调了7台挖掘机，2台小型挖掘机，5台装载机，2台W135推土机，2台D11大型耕机、4台镐斗机，4台压路机，8台载重汽车，2台农用车，3台洒水车，1台水稳搅拌站，1台沥青砼搅拌站，1台摊铺机，2台可移动水泥砼搅拌机、1台水泥砂浆机、1台蛙式打夯机等
10、主要设备参与施工。在施工中，项目部积极依靠业主，会同监理，坚持现场协商，果断决策，认真制定有关办法和措施，紧抓并利用晴好天气，组织施工路基底清表、清淤、排水以及软基础的换填等工程，早于路基回填，以保证路基施工衔接。路基填方部位原地面线较陡且大于1:5时采用反挖台阶拼宽处理，路基填筑按规范分层施工，每层经检合格方可进行第二层的施工。待土路基基本完工时进行给排水施工，施工顺序为：污水管道、3 雨水管道、给水管道、电信、交通信号管道等。为保证管沟槽回填质量，雨污水管顶50cm内采用砂砾回填，其余管顶30cm内采用粗砂或水泥砼回填。各类埋设的管线埋置后进行路床整形，经检测验收合格后铺填砂砾层，之后铺筑
11、水稳层，砌筑路侧石，待水稳基层稳定达到规定的养护期后，实施路面沥青砼施工。在工程的施工过程中，整个施工环节紧凑、安全与质量无事故。四、施工进度、质量、安全、成本控制（一）工期进度方面为了确保工程在计划工期内完成，根据本工程的特性，经现场多次踏勘后，负责施工该工程项目部技术人员对整个工程的施工方案和进度计划进行分析讨论，组织施工队做好施工准备，配备好施工作业人员，落实好施工机具，及时进场。工程开工后采用多个作业面循环展开施工，在施工过程中，我们注重科学管理，采用切实可行的施工方案，各个施工班组在项目部的统一指挥下，合理地安排各道工序的施工，积极组织立体交叉流水作业。在施工过程中充分考虑不利因素，
12、配备足够的劳力、物力和机械设备，克服困难，抓住有利时机，组织施工人员分班连续作业，以确保工期在要求的范围内，按期保质完成。做到管理职责明确，落实到人，靠管理抓质量，靠管理促进度。（二）、工程施工质量方面百年大计，质量为本。我部在施工过程中推行工程质量零缺陷理念，强调实行施工过程控制，执行工程质量一票否决制。工程施工过程中与监理密切配合，时刻监督其施工程序，避免工人麻痹思想。项目部与作业班组签订技术交底，主要工序签订质量协议，并制定相应质量检查周期，发现的质量缺陷在施工中及时落实解决，真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照国家规范和各施工工种的验收标准施工，把各项质量落到实处。开工以
13、来一直注重工程质量的监控，建立了工程质量检验制度，认真组织了对产品质量的现场检验和工地检测。通过自检和送检测部门试验，对工程质量进行判断性4 检查，防止了质量问题的发生。我们坚持以人为本的原则，狠抓人的工作质量，避免人的失误，进一步增强施工人员的质量意识，认真负责地做好本职工作，同时还坚持了工序间的检查，实行了书面施工安全技术交底，坚持一切以数据说话，实事求是地进行质量检验评定，认真进行整改，确保了工程质量。（三）、工程施工安全方面安全为了生产，生产必须重视安全。我部做到“以人为本，安全第一”的社会态度，把安全设施的投入、安全教育、预防为主的宗旨贯穿工程全过程。在工程开工前期，做好工人安全教育
14、工作，签订相应的劳务合同，安全交底，时刻牢记安全意识，预先做好各危险部位和危险工种防范准备工作。对石方爆破、用电、深坑、吊装等作业的特殊工种，制定具体的安全实施方案和措施。项目部制定了安全管理制度，加强安全生产的领导，注重强化安全意识，做到了综合治理，层层把关，切实把安全工作落到实处，落实到每人，加强了施工过程安全检查，发现隐患及时排除。本路段施工实现了重大质量安全事故为0的目标。（四）、成本控制方面1）施工初期编制了详细的施工预算和材料用量计划，在施工过程中根据现场条件的变化、设计变更、洽商等变化因素又逐步加以完善。各施工班组凭任务单领料，材料进出库有详细的记录。在保证材料正常供应的情况下，
15、杜绝浪费。2）采用新工艺，减少用工量、提高效率来增加效益。五、工程质量自评本工程各分项工程经项目部自检，各分项考核如下：路基工程平均合格率为89.78%；砂砾垫层工程平均合格率为90.9%；水稳基层工程平均合格率为88.86%；沥青砼路面工程平均合格率为86.94%；排水工程平均合格率为86.56%；圆管涵工程平均合格率为87.56%；给水、电信、电力、亮化、交通信号等横穿管预埋工程平均合格率为92.34%；人行道路缘石工程平均合格率为86.78%；绿化带填土合格率94.52%。5 本工程单位综合平均合格率89.36%。单位工程质量等级自评为合格。六、文明施工和环境保护文明施工方面，我单位采取了以下措施：1、建立健全各项规章制度，工地现场挂文明施工标牌条幅，向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。2、施工场地、便道、各种材料、机具等布置堆放，停置有序，并进行标识。3、要求全员遵纪守法，行为规范，文明施工，争创文明工地。4、遵守当地居民的生活习惯风俗，搞好施工队与当地政府、人民群众的关系。5、与监理、业主密切配合，正确合理解决与当地居民因施工引发的各种矛盾纠纷。6、K1+100K1+780段新建道路与原交通公路重合，为此我部采用单边施工，修建交通便道，确保了正常交通。环境保护方面，我单位采取了以下措施：1、全员认真学习环境保护法，制订规章制度，落实环保法规，增强职工
