《我国物流法律制度的现状及存在问题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《我国物流法律制度的现状及存在问题（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、我国物流法律制度的现状及存在问题经过近几年的飞速发展，我国的物流业已初具规模，但相应的法律法 规的修改和制定有一定的滞后，到目前为止，我国还没有一部专门的、 统一的物流法，我国现行的调整物流方面的法律法规都散见于关于物 流各个环节的法律、法规、规章和国际条约、国际惯例以及各种技术 规范、技术法规中，还没有形成一套比较完整的体系，物流法律制度 还存在不少问题，其主要表现在以下几个方面：1、现有规范不协调从总体结构上来看，我国目前还没有一部专门而 系统地调整物流法律关系的部门法。现行的物流立法涉及众多部门， 中交通、铁道、航空、内贸、外贸等等，而这些法律法规过于分散， 缺乏系统性，甚至各个法律法规
2、之间还存在着不协调和冲突现现象， 这就使得物流法律法规的指导和规范作用难以落到实处。2、现有规范不完整从完整性上来看，不少物流关系没有法律法规加 以调整和规范，物流业仍有不少法律真空地带。物流业发展迅速，现 代物流业务已经远远超出最初的仓储运输，而对于出现的新业务和新 问题，原有的物流法律法规没有对其进行调整和规范。比如对于物流 标准化问题，我国目前只颁布了国家物流术语标准化规定，而对 于其他各个方面的标准则无规定。3、法律规范效力层次低从法律效力上来看，我国现行的物流法律法 规层次较低、法律效力不强。现行很多物流法律法规多是由中央各部 委、地方制定和颁布的，大多是一些条例、办法、规定和通知等
3、，规 范性不强，在具体运用中缺乏操作性，难以产生法律效力，多数只适 合作为法庭审判的参照性依据，不利于调整各物流主体之间的相互关 系。4、物流立法相对滞后从时效性来看，我国物流法律法规相对滞后。 随着经济体制、管理体制以及市场环境等的变化，现代物流与传统物 流已大为不同，但由于现行的一些物流法规还是从原计划经济体制中 延续下来的，所以很难适应市场经济环境下物流的发展，更难适应我 国加入 wto 以后物流国家化发展的需要。二、我国物流法律制度的框架构建完善物流法律制度，建立符合我国社会主义特色的物流法体系，是促 进我国物流业健康发展的必然要求。物流法体系是以物流法为基础、以物流主体和行为法律规范
4、为主体的 各种法律规范按照一定规律所形成的有机联系的统一整体。我国物流 法体系应包括以下几个方面：一是物流主体法，即确立物流主体资格、 明确物流主体权利义务和物流产业进入和退出机制的法律规范。物流 法律关系的主体是指参加物流法律关系，依法享有权利和承担义务的 当事人；二是物流行为法，即调整物流主体从事物流活动行为的法律 规范，它是各种物流交易行为、惯例法律化的产物。物流活动涉及采 购、仓储、运输、流通加工、包装、配送、装卸、搬运、信息处理等 方面；三是物流市场管理法，即调整国家与物流主体之间以及物流主 体之间市场关系的法律规范。通过法律手段加强对物流的组织管理， 创造公平、公正的市场竞争环境，是政府职能的一部分；四是物流标 准法，即确定物流行业相关技术性标准的法律规范。物流法律法规体系应界定为由不同层次、不同类别与物流直接或间接 相关节法律法规文件组成的有机联系的统一整体。物流法律法规体系 应涵盖与物流相关的各种法律法规文件，通过对现有的物流相关的各 种法律法规文件，通过对现有的物流法律规范的清理、修改、补充和 整合，理清脉络，疏通各单位法律规范之间的承接和递进关系，形成 一个层次分明、结构严谨的物流法律法规框架
