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1、关于航标生产区导线敷设方案的建议一、概况 根据工厂的计划,航空标准件应在09年6月份形成小批量生产能力,用于标准件生产的专用设备将陆续被安装在航标生产区,现在标准件生产所用区域为原机加厂房西区,按预期目标,必须对现有的基础设施进行改造,才能满足生产要求。 原机加生产区采用插式母线槽为设备配电,这种供电方式的优点是:可靠性高,设备配电方便,适合于冷加工设备密集的生产厂房。缺点是:由于母线槽的结构问题,使得生产区的活动空间受限制,且有碍观瞻。鉴于此,标准件生产区的母线槽现已被拆除。因此,应尽快确定航标生产区生产设备的导线敷设方案。二、几种不同配电方案的比较 厂房设备供电导线的敷设方式有以下种可供选
2、择:铠装电缆直埋、导线穿钢管埋地暗敷、电缆沟敷设、电缆桥架敷设。 1、铠装电缆直埋。这种敷设方式施工简单,但铠装电缆造价昂贵,且大量电缆在混凝土地坪下直埋后几乎无法维护,正常情况下不采用这种方式; 2、导线穿钢管埋地敷设。在厂房内挖地槽,将钢管埋入地坪下然后穿导线敷设,这种方式比较经济,但供电可靠性低(导线在穿管时容易拉伤)。因为在规定的长度内需要加分线盒,所以配电距离长时不能在地坪下施工,在设备密集的加工车间只用来做短距离配电。航标生产区建筑面积约1500平米,电源进户线在厂房的西南角,用这种方式给各种不同性质的负载设备供电是不可取的。 3、电缆沟敷设。在厂房内做400x200的电缆沟(按9
3、8工程建设标准),上铺活动钢筋混凝土承重盖板或防滑钢板,将电缆敷设在电缆沟内至各设备。这种方式供电安全、不占用空间,在沟内可敷设大量电缆,维护方便,通常在户外及设备安装后固定不动的配电室内采用,需要在设备安装前提前做好土建施工。 按现在航标生产区的平面布置设计,前期至少要建3条30米、一条10米长的电缆沟,这样供电的辐射区域占整个航标生产区的40%,不能提供理化区供电,后期生产规模扩大后还要根据情况建电缆沟。受重力载荷及安全限制,电缆沟上不能安装设备,如果生产平面布置发生变化,要考虑到不能和已经建成的电缆沟发生冲突。 航标生产区混凝土地坪厚100mm,结构坚硬,施工速度慢,按现在厂房防振沟的施
4、工情况来看,电缆沟的每米工、料造价在300元左右。电缆沟的盖板及电缆托架要提前预制,施工速度较慢,在土建施工结束前不能安装设备。电缆沟为不可回收的不动设施,一旦废弃将浪费大量资金。 4、电缆桥架敷设。是指在建筑物内架设金属或钢化纤维的电缆线槽,然后在线槽内敷设电缆或导线至负载的供电方式。这种供电方式的特点是:供电可靠性高、电缆敷设方便,能灵活的增、改架设方向。桥架安装时厂房的主体结构不受破坏,不会在作业区内留下不可回收的建筑垃圾。基于这些特点,这种电缆敷设方式在现代的建造施工中被大量采用。缺点是:占用一定的空间,且造价较高,按秦皇岛的市场价格,航标生产区每米安装工、料成本约在200元左右,但电
5、缆桥架属于可再利用产品,一次投资后即可随生产布局的变化而重复使用在不同的生产环境。 航标厂房为排架式结构,厂房承重立柱间距为6米,选用大跨距桥架敷设,可缓解视觉上的空间压抑感,不会影响车辆在厂房内行驶,且桥架拆装方便、用工少,便于维护。三、适合标准件生产区的敷设方案 不论采用何种电缆敷设方案,鉴于时间的紧迫性,应尽快确定。 目前航标生产设备将陆续到货,设备的性能及安装数据还不能完全确定,所以现在的平面布置有可能会发生变化。选择性价比高的供电方式将为以后的生产奠定良好的基础,综上所述,建议采纳电缆桥架敷设方式供电,根据设备的数量随时增加桥架安装长度,可与设备安装交叉作业,不影响生产。 二九年一月3 / 3文档可自由编辑打印