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1、 常州市轨道交通1号线一期工程土建施工TJ08标段2016年9月份施工计划一、 工程概况常州市轨道交通1 号线一期工程TJ08标段工程范围为:1号线文化宫站；2号线文化宫站；1、2号线联络线；文化宫地块地下空间；既有构筑物拆除。本标段主要工程内容包括: 2座地下车站（主体和附属结构）及 1、2 号线联络线的围护和支撑、地基加固、土石方、钢筋混凝土、防水、部分供电设施、机电和装饰配合的预埋件和预留孔洞等； 既有结构物拆除、拆除物清运； 文化宫地块地下空间: 基坑围护包括围护和支撑、地基加固、土石方、钢筋混凝土; 土建包括桩基、钢筋混凝土、防水、回填土方，部分供电设施、机电和装饰配合的预埋件和预留
2、孔洞等。1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨箱型结构车站，车站净长317。133m，净宽21.3m，其中“刀把部分长63.263m,标准段基坑开挖深度约24.66m，端头井段为26。36m。1号线车站附属结构共有3个风亭、3个出入口.根据现有施工场地条件，1号线车站采用半铺盖法施工，车站两端端头井均为盾构掉头，且均预留了盾构接收条件.2号线文化宫站为14m岛式站台地下两层双柱三跨箱型结构车站,车站净长539.0m，净宽21.3m，标准段基坑开挖深度约17。1m，端头井段为18。8m。2号线车站附属结构共有5个风亭、9个出入口.根据现有施工场地条件，2号线车站采用半铺盖法施工，车站两端
3、端头井均为盾构掉头,且均预留了盾构接收条件.1号线车站采用1000mm厚地下连续墙，标准段和端头井段均设置六道支撑,其中第一道、第四道为砼支撑，其余均为钢支撑。1号线车站地下墙分45m、48m和51m三种，插入比约0。780.82，基坑保护等级为一级。2号线车站采用800mm厚地下连续墙，标准段设置四道支撑，其中第一道为砼支撑，其余均为钢支撑。2号线车站标准段地下墙深38。5m，插入比约1。25；端头井地下墙深38。5m，插入比约1。06，基坑保护等级为一级。附属结构一共12个出入口，8组风亭，除1号、2号、3号风亭组为地下两层外，埋深约17。1m，其余附属基坑深度范围1012m,设置23道钢
4、支撑,所有附属基坑保护等级均为一级.1号风亭组基坑深度约16。8m，采用800mm厚地下连续墙，设一道砼支撑二道钢支撑。3号出入口地下一层，与文化宫广场地下一层对接。3号出入口、2号和3号风亭组及联络线维护结构结和三角区开发地块同步实施.1、2号线联络线为地下一层箱型结构 ,位于现状文化宫地下商场下，设计起点里程为联K0+000.000,设计终点里程为联 K-0+324。936，联络线独立于车站主体部分基坑长195。845m,宽6。35m，开挖深度17。109m23.732m.基坑围护结构采用800钻孔灌注桩,止水帷幕采用800旋喷桩,基坑采用明挖顺作法施工.文化宫地块地下空间位于常州市延陵西
5、路以北，和平北路以西，文化路以南，总建筑面积 52679。1，地上66.7，地下52612。4，为地下三层结构。其中非机动车库526，机动车库 18055。6，商业面积为34030。8。本标段主要工程数量见表1.1：表1.1 主要工程数量表序号项目名称单位工程数量备注一1号线文化宫站m30705。6半铺盖地下三层双柱三跨岛式站1主体m316.135净宽21。3m,标准段主体基坑深度24。66m，端头井段为26.36m，半铺盖法施工。2附属出入口个3明挖法施工风亭组3明挖法施工二2号线文化宫站m30223半铺盖地下两层双柱三跨岛式站1主体m539净宽21。3m，标准段主体基坑深度17.1m，端头
6、井段为18.8m，半铺盖法施工。2附属出入口个9明挖法施工风亭组5明挖法施工三1、2号线联络线m195.845明挖法施工四文化宫地块地下空间m52679.1地下三层1地上m66。72地下m52612.4非机动车库m526机动车库m18055.6商业面积m34030.8五既有构筑物拆除m21000地下两层二、 主要工程节点本工程计划工期为2258日历天,计划开工日期为2015年04月01日,竣工日期为2021年06月05日，同时满足主要工程节点要求,在规定的工期内，全部土建结构完成并通过验收。常州市轨道交通1号线M1GC-TJ-08标关键工期节点表见表2。1：表2.1 常州市轨道交通1号线M1G
7、CTJ-08标关键工期节点表站名节点内容时间节点1号线文化宫站换乘节点、主体围护结构(东侧）开始时间（第一期）2015.4.1换乘节点临时铺盖完成时间2015。7.15和平路、罗汉路盖板开始时间（第二期）2015。7。15和平路、罗汉路盖板完成时间(第三期）计划取消西侧盖板2015.8。30东侧临时铺盖完成时间（第四期)2015。12。28主体围护结构围闭时间（第五期)2016.3.31第一块底板完成时间2016。9。10提供南端头井吊出条件时间2016.11。30提供北端头井吊出条件时间2017.2.15主体结构封顶时间2017。10。30盾构吊出井封闭时间（北端头）2017。10。15盾构
8、始发井封闭时间（南端头）2017。10。15提供一个出入口2018.6.30提供第一个风井2018。10。31附属结构完成时间2020。8.31三、目前进展情况1、1号线文化宫站（1)完成地下连续墙124幅。（2）完成钻孔灌注桩104根。（3）完成高压旋喷桩226根.（4）完成降水井73口.（5）完成铺盖板施工3625。1。（6)完成冠梁716延米.（7)完成第一道砼支撑52根。（8）完成钢支撑架设268根。(9)完成第四道砼支撑34根。（10)完成土方开挖112000方。2、文化宫地块地下空间（1)完成地下连续墙71幅.（2)完成高压旋喷桩51根。（3）完成既有结构破除14000。（4）完成
9、钻孔灌注桩990根。（5）完成脚手架搭设15000m.（6）完成三号栈桥板西段及一号栈桥板北段混凝土浇筑1400方。 （7）完成降水井25口.3、2号线文化宫站（1） 完成地下连续墙52幅。（2） 完成钻孔灌注桩31根. （3） 完成高压旋喷桩78根。（4） 完成降水井3口。（5） 完成铺盖板1700.四、上期完成情况1、施工完成情况1号线文化宫站（1） 完成土方开挖外运25000方。（2） 完成第四道砼支撑15根.（3） 完成钢支撑架设64根.（4） 完成第一段结构底板施工。文化宫地块地下空间（1） 完成钻孔灌注桩264根。（2） 完成脚手架搭设15000m.（3）完成三号栈桥板西段及一号栈
10、桥板北段混凝土浇筑1400方。2、形象进度完成情况站点工作内容单位合同数量本月开累备注计划完成完成比率完成完成比率1号线文化宫站土方开挖外运万方16。572.52.510011。468。8%第四道砼支撑根511415107.14%3466。67%钢支撑架设根4885064128%27856。97底板段1501/16.67%文化宫地块地下空间钻孔灌注桩根154032426481.48%101265。71脚手架M48180015000/1500031.13第一道砼支撑、边桁架及栈桥板M620001400/140022。58%3、产值完成情况本月计划完成产值1831.75万元，实际完成产值1934.
11、83万元，完成月计划的105。63，开累完成23612。15万元，完成合同总价88229万元的26。76%.五、 未完成原因分析除地下空间钻孔灌注桩未完成计划任务外，其他任务均按期完成,未完成原因如下：为保证地下空间总体施工进度计划，确保9月底按时完成第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，项目部提前介入第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，导致地下空间钻孔灌注桩施工场地逐渐缩小，桩机数量减少,桩基日完成量减少，此原因为钻孔灌注桩未完成计划任务的主要原因，项目部调整施工工序,提前安排第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，确保A区后续节点按计划完成，9月底完成A区第一道砼支撑、边桁架及栈桥板的大节点。六、 下
12、月计划1、 下月主要工作内容 (1）1号线文化宫站计划完成土方开挖及外运1.5万方，完成主体结构底板4段,负三层侧墙2段，负二层中板1段。 （2）文化宫地块地下空间计划完成全部钻孔灌注桩及全部第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工。下月实体工程形象进度计划情况统计表:站点工作内容单位合同数量下月计划开累备注完成完成比率1号线文化宫站土方开挖及外运万方16。571.512.977.85%砼支撑根5184282.35钢支撑架设根4885032867.21底板段154533。33负三层侧墙段152213。33负二层中板段15116。67%文化宫地块地下空间钻孔灌注桩根154060107269.61A区全部
13、完成第一道砼支撑、边桁架及栈桥板M620048006200100% 2、产值计划情况 下月计划完成产值1027.45万元,开累计划完成24639.6万元，完成合同总价88229万元的27。93%。3、 下步主要节点目标序号项目节点时间备注11号线文化宫站完成主体结构底板封底2016.12。312文化宫地块地下空间完成全部栈桥板施工2016.9。303完成第二道砼支撑施工2016.11。304、资源配置计划（1)劳动力计划见下表：序号工种人数（人)备注1管理人员732测量人员93钢筋工1204混凝土工805机械司机356吊车指挥107电工78电焊工359普工4010清洁人员20合计429（2）主要机械设备配置计划见附表。(3)主要材料计划表见附表。七、存在问题无
