《2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试题库与答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试题库与答案（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试题库与答案一单选题(共60题)1、在蒸汽压缩式制冷系统中，()把整个循环分成高压和低压两部分。 A. 压缩机和冷凝器 B. 压缩机和膨胀阀 C. 压缩机和蒸发器 D. 冷凝器和蒸发器 试题答案:B 2、阅读灯的工作电压经过()转换。 A. 电磁阀 B. 逆变器 C. 空气开关 D. 电压传感器 试题答案:B 3、()不属于车载ATC设备。 A. 速度传感器 B. TWC发送天线 C. 主控制器 D. 车载对位天线 试题答案:C 4、地铁车辆客室每侧一般均匀布置()扇车窗。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:D 5、下列有关塞拉门传动组件描
2、述正确的是()。 A. 丝杆与驱动电机联动 B. 丝杆为左螺旋 C. 丝杆为右螺旋 D. 驱动电机采用110V直流电机 试题答案:A 6、下列有关空气物理参数的描述正确的是() A. 湿空气的压力就是干空气的压力，也就是水蒸气的压力 B. 干空气和饱和水蒸气的混合物称为未饱和空气 C. 干空气和过热水蒸气的混合物称为饱和空气 D. 湿空气的温度就是干空气的温度，也就是水蒸气的温度 试题答案:D 7、()通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量。 A. 环弹簧缓冲器 B. 压溃管和橡胶堆缓冲装置 C. 液压缓冲器 D. 气液缓冲器 试题答案:C 8、每立方湿空气中所含()称为空气的绝对湿度
3、。 A. 水蒸气的重量 B. 干空气的重量 C. 水蒸气的压力 D. 干空气的压力 试题答案:A 9、目前国内的车辆门系统的国外厂家有()。 A. 中国KNT; B. 法国NABCO; C. 日本BODE; D. 奥地利IFE; 试题答案:D 10、因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相比开关门速度() A. 快 B. 慢 C. 相同 D. 无法判断 试题答案:A 11、门锁闭装置故障诊断标准是()。 A. 门处于关到位位置，电机要求锁死停止 B. 门偏离关到位位置次数超过限定值 C. EDCU重新上电 D. 检查门锁闭装置，紧急解锁开关接线是否松脱 试题答案:B 12、在通风模式下工作，压
4、缩机和冷凝器由于外部温度值而关机，只有供风风扇在工作，这一操作由()控制器进行控制。 A. 空调选择开关 B. FPC24 C. 家所及温度传感器 D. 压缩机速度传感器 试题答案:B 13、应急急照明继电器导通回路中串联着()的一幅触点。 A. 正常照明1 B. 正常照明2 C. 应急照明断开继电器 D. 以上都是 试题答案:D 14、列车控制接通继电器()头灯的由头灯亮/暗控制旋钮开关决定。 A. 失电 B. 得电 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:B 15、直流连接电路中的电容能稳定电压，吸收交流分量，并和线路()组成线路滤波器。 A. 电容 B. 电感 C. 电阻 D. 电偶 试
5、题答案:B 16、为了保证制冷装置的压缩机运转安全，总是使压缩机的吸气有一定的()。 A. 过冷度 B. 过热度 C. 湿蒸气 D. 高压 试题答案:B 17、列车控制和联络系统通过()联接。 A. 110V电源线 B. 信号线 C. 调制列车线 D. RS232 试题答案:B 18、空压机启动与停止受()的控制。 A. 继电器 B. 压力开关 C. 再生风缸 D. 定时脉冲发生器 试题答案:B 19、下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是()。 A. 支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平 B. 驱动电机安装在丝杆上，丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接。通过光杆和托架带动门叶移
6、动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄，在紧急状态下使用能打开门叶 C. 制动装置安装在光杆上，在门关闭时它的机械结构能防止门打开 试题答案:D 20、地铁转向架固定轴距是()mm。 A. 2300 B. 2400 C. 2500 D. 2600 试题答案:C 21、实训装置的最大关门压力为()。 A. 150N B. 200N C. 260N D. 300N 试题答案:D 22、门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁()次，表示锁闭装置故障。 A. 2 B. 4 C. 9 D. 10 试题答案:C 23、充电电阻的()取决于充电电压和时间。 A. 断路控制 B. 短接控制 C. 过流控制 D. 以上都是
7、试题答案:B 24、在直,交流传动装置中，当电容两端电压达到线路电压()%时，线路接触器吸合，预充电接触器分开，这时，电源直接对电容进行充电。 A. 80 B. 85 C. 90 D. 95 试题答案:C 25、地铁列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电，如果其中的一个车载供电系统发生故障，列车将会有()的客室照明。 A. 100, B. 50, C. 大于50, D. 小于50, 试题答案:B 26、在转差频率控制方式下，只要保持()恒定，通过控制转差，即可控制转矩、转速。 A. f B. V C. V/f D. V*f 试题答案:C 27、城轨车辆干燥过滤器使用的干燥剂是()。 A
8、. 焦炭 B. 晶硅酸铝 C. 分子筛 D. 硅胶 试题答案:B 28、救援列车开往故障地点时应使用()方式进行 A. “ATP”人工驾驶 B. ATO C. 切除ATP D. 减速运行 试题答案:A 29、理论上模拟指令式制动控制系统可取()级制动力。 A. N2 B. N2,1 C. N2,2 D. 无限 试题答案:D 30、司机阅读灯供电回路未串联() A. 开关 B. 空气开关 C. SIBASKLIP检测信号 D. 以上都不对 试题答案:C 31、采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方，电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置，这种动力转向架型式称为()
9、 A. 牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动 B. 骑马式单电机两轴-纵向驱动 C. 全悬挂单电机两轴-纵向驱动 D. 以上都不对 试题答案:C 32、电机和锁闭装置中间是由()连接。 A. 齿轮箱 B. 皮带 C. 联轴节 试题答案:C 33、如果辅助逆变器的保险丝故障，信号变为() A. “H” B. “L” C. “H”和“L” D. “H”或“L” 试题答案:B 34、南京地铁的车体是()车体。 A. 铝合金 B. 铜合金 C. 钛合金 D. 镁合金 试题答案:A 35、轮对内侧距应保证() A. 在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗 B. 应保证在最不利情
10、况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨 C. 安全通过道岔 D. 以上全是 试题答案:D 36、谐振变换器()与外界隔离。 A. A11 B. A12 C. A13 D. 以上都是 试题答案:D 37、由于()，因此其车门掉落的风险性较高。 A. 内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内 B. 外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧 C. 塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面 D. 塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧 试题答案:B 38、门位置传感器故障“ERROR”LED灯闪烁()。 A. 11 B. 2 C. 4 D. 6 试题答案:C 39、帘
11、线材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用，采用()作为帘线。 A. 高强度人造丝 B. 维尼龙 C. 卡普隆 D. 以上都是 试题答案:D 40、公式d=Gzq/Gg?1000计算的是湿空气的() A. 绝对湿度 B. 相对湿度 C. 含湿量 D. 焓值 试题答案:C 41、当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态。 A. 得电;得电 B. 失电;失电 C. 不明;不明 D. 以上都不对 试题答案:A 42、ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器()。 A. 得电 B. 失电 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:
12、A 43、调节门页平行度之前先要松开携门架上的()再调整偏心轮。 A. 偏心轮 B. 偏心轮上的定位螺钉 C. 五个螺钉和偏心轮上的定位螺钉 D. 压轮固定螺栓 试题答案:C 44、接触器主要由电磁系统()灭弧系统及其它部分组成。 A. 主触点 B. 常开触点 C. 常闭触点 D. 触点系统 试题答案:D 45、绳轮传动结构的主要机械传动系统包括()。 A. 钢丝绳架、左门驱动架 B. 挤压轮、驱动气缸 C. 门上导轨、门止挡 D. 绳轮、解钩气缸 试题答案:A 46、空气弹簧在弹簧减振装置中属于()。 A. 减振装置 B. 定位装置 C. 弹簧装置 D. 以上都不对 试题答案:C 47、为使
13、车辆顺利通过曲线采取的方法是()。 A. 保证轮缘与钢轨之间有一定游间 B. 车轮踏面有斜度 C. 曲线半径的规矩加宽 D. 以上都是 试题答案:D 48、以下哪种操作能够排”EDCU无法检测到隔离锁信号”故障()。 A. 检查900号线端子压接情况和接线情况是否正确 B. 检查901号线端子压接情况和接线情况是否正确 C. 检查902号线端子压接情况和接线情况是否正确 D. 检查903号线端子压接情况和接线情况是否正确 试题答案:C 49、如果电池的充电电流大于IB-MAX，充电时间超过T-UB-MIN1并电池电压没有达到UB-MIN1，电池谐振变换器将被()充电过程中断，变换器需要重启。 A. 激活 B. 屏蔽 C. 维持原状 D. 以上都不是
