《(3.4)--第9讲明确道岔、进路、信号机的联锁关系》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(3.4)--第9讲明确道岔、进路、信号机的联锁关系（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路信号基础铁路信号基础content 任务九：任务九：明确道岔、进路、信号机的明确道岔、进路、信号机的联锁关系联锁关系content一、一、明确明确进路与道岔进路与道岔的联锁的联锁进路进路道岔道岔间的联锁关系：间的联锁关系：道岔位置正确，进路才能锁闭，进路解锁，道岔位置正确，进路才能锁闭，进路解锁，道岔才能改变位置道岔才能改变位置的制约关系，叫道岔和进的制约关系，叫道岔和进路之间的联锁。路之间的联锁。锁闭：锁闭：设备被锁在不能改变状态叫锁闭设备被锁在不能改变状态叫锁闭。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系防护道岔：防护道岔：进路范围以外道岔的某一个位置影响到该进路范围以外道岔的某一个位置
2、影响到该进路的作业安全时，这个道岔也与该进路间有进路的作业安全时，这个道岔也与该进路间有联锁关系，这个道岔叫防护道岔。联锁关系，这个道岔叫防护道岔。在联锁表中的表示方法是用中括弧将道岔在联锁表中的表示方法是用中括弧将道岔号码括起来。号码括起来。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系带动道岔：带动道岔：为了满足平行作业的需要，排列进路时，为了满足平行作业的需要，排列进路时，有时还应把某些不包括在进路中，但和进路中有时还应把某些不包括在进路中，但和进路中的某些道岔同在一个轨道电路区段的道岔带动的某些道岔同在一个轨道电路区段的道岔带动道规定的位置上（能够提高站场作业效率的位道规定的位置上（能够提高
3、站场作业效率的位置），称这个道岔为带动道岔。置），称这个道岔为带动道岔。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系带动道岔：带动道岔：232321211717A AB BC CD DE EF F进进 路路道道 岔岔BDBD（1717）、）、21/2321/23信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系任务一任务一 结合信号平面布置图，结合信号平面布置图，写出行咽喉的列车进路名称及写出行咽喉的列车进路名称及进路中联锁道岔及位置进路中联锁道岔及位置信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系content二、二、明确明确进路与进路进路与进路间的联锁间的联锁进路与进路间的联锁关系：进路与进路间的联锁关系：在
4、车站上有些进路如果同时建立时，有在车站上有些进路如果同时建立时，有可能造成列车互撞的危险。可能造成列车互撞的危险。存在列车互撞存在列车互撞危险的进路称它们为互为敌对进路危险的进路称它们为互为敌对进路。当某一进路的信号机开放以后，与之敌当某一进路的信号机开放以后，与之敌对的进路应全部被关闭，不能开放。对的进路应全部被关闭，不能开放。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系content二、二、明确明确进路与进路进路与进路间的联锁间的联锁1 1、抵触进路：抵触进路：两条相互重叠的进路，因为要两条相互重叠的进路，因为要求的道岔位置各不相同，在同一时间内只能求的道岔位置各不相同，在同一时间内只能建立起
5、一条进路来，任何一条进路锁闭后建立起一条进路来，任何一条进路锁闭后（因同一时刻一组道岔只能有一个位置状态（因同一时刻一组道岔只能有一个位置状态 ，在未解锁以前，因为把有关的道岔锁住了），在未解锁以前，因为把有关的道岔锁住了），不能再建立另一条进路。这样的两条进路，不能再建立另一条进路。这样的两条进路叫抵触进路。叫抵触进路。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系抵触进路：抵触进路：（可以用道岔位置区分的进路）（可以用道岔位置区分的进路）1 11 12 2X X 下行下行1 1道接车与下行道接车与下行2 2道接道接车就是互为抵触的进路。车就是互为抵触的进路。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关
6、系content2 2、敌对进路：敌对进路：在车站内同时运行在车站内同时运行会危及行车安全的任意两条进路。会危及行车安全的任意两条进路。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系二、二、明确明确进路与进路进路与进路间的联锁间的联锁 敌对进路敌对进路是是两条进路有重叠部分，两条进路有重叠部分，且不能用同一个道岔位且不能用同一个道岔位置置区分开，那区分开，那么这两条进路是互为敌对进路。么这两条进路是互为敌对进路。D5D5D3D3D1D11 1A AB BC C敌对进路敌对进路进路号进路号 进路进路 进路名称进路名称敌对进路敌对进路 抵触进路抵触进路1 1C-AC-AD D1 1向向D D3 3 2
7、2C-BC-BD D1 1向向D D5 5 3 3A-CA-CD D3 3向向D D1 1 4 4B-CB-CD D5 5向向D D1 1 信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系3 34 41 12 22 21 14 43 3A-CA-CB-CB-CC-AC-AC-BC-BC-BC-BC-AC-AB-CB-CA-CA-Ccontent同一到发线上对向的列车进路与列车进路。同一到发线上对向的列车进路与列车进路。同一到发线上对向的列车进路与列车进路。同一到发线上对向的列车进路与列车进路。同一到发线上对向的列车进路与调车进路。同一到发线上对向的列车进路与调车进路。同一到发线上对向的列车进路与调车进
8、路。同一到发线上对向的列车进路与调车进路。同一咽喉区内对向重叠的列车进路。同一咽喉区内对向重叠的列车进路。同一咽喉区内对向重叠的列车进路。同一咽喉区内对向重叠的列车进路。同一咽喉区内对向重叠的调车进路。同一咽喉区内对向重叠的调车进路。同一咽喉区内对向重叠的调车进路。同一咽喉区内对向重叠的调车进路。同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。调车进路。调车进路。调车进路。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系3 3、敌对进路的确定、敌对进路的确定迎迎面面敌敌对对
9、content防护进路的信号机设在侵限绝缘处，禁止同时开防护进路的信号机设在侵限绝缘处，禁止同时开通的进路。通的进路。进站信号机外方，列车制动距离内，进站信号机外方，列车制动距离内，接车方向为超过接车方向为超过6的下坡道，而在该下坡道方向的的下坡道，而在该下坡道方向的接车线末端接车线末端未未设线路隔开设备时，该下坡道方向的设线路隔开设备时，该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路。向的发车进路以及对方咽喉调车进路。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系3 3、敌对进路的确定、敌对进路的确定conte
10、nt向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车进路或调车进路。接车进路或调车进路。咽喉区内无岔区段上对向的调车进路。咽喉区内无岔区段上对向的调车进路。信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系3 3、敌对进路的确定、敌对进路的确定content3 3、敌对进路的确定、敌对进路的确定对于对于列车进路列车进路 所有所有重叠重叠的调的调车进路车进路 对向对向重叠重叠的列的列车进路车进路对于对于调车进路调车进路 所有所有重叠重叠的列的列车进路车进路 对向对向重叠重叠的调的调车进路车进路信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系D75XD3SIII天天津津方方面
11、面IIIGIG5GD11D9D13S571591113232521173XDD1D15D51927S4D18编组场编组场 1IIG4GX522X4D17XII北北京京方方面面东郊东郊 XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSII举例举例X1G：D3D7D9D13D17XIIG：SDD3D7D9D13X XD DIIIG：D11SDSLS举例举例D3D9:XD75XD3SIII天天津津方方面面IIIGIG5GD11D9D13S571591113232521173XDD1D15D51927S4D18编组场编组场 1 1IIG4GX522X4D17XII北北京京方方面面东郊东郊 XIII
12、XIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSIIS5LSLSLS4LD7D1D15XFSLS4LD5SDSS4DS4任务二任务二 结合信号平面布置图，写结合信号平面布置图，写出行咽喉的列车进路、调车进路出行咽喉的列车进路、调车进路名称及敌对进路名称及敌对进路信号设备间的联锁关系信号设备间的联锁关系总结1.进路与道岔间的联锁关系进路与道岔间的联锁关系2.进路与进路进路与进路间的联锁间的联锁3.敌对进路与抵触进路的区别敌对进路与抵触进路的区别作业按照给出的举例站场，按照给出的举例站场，写出下行咽喉所有列写出下行咽喉所有列车进路和调车进路的敌对信号车进路和调车进路的敌对信号。D75XD3SIII天天津津方方面面IIIGIG5GD11D9D13S571591113232521173XDD1D15D51927S4D18编组场编组场 1IIG4GX522X4D17XII北北京京方方面面东郊东郊 XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSII
