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1、水泥混凝土的运输灌注指导1、 目的：指导混凝土工人较为合理地选择混凝土的运输方式及灌注方法2、 适用范围：一般混凝土工程3、 混凝土的运输方式及选择混凝土的运输要适应所浇筑混凝土的初凝速度或浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。混凝土的运输分水平运输和垂直运输。一般常用的运输方式主要有：3.1、 水平运输方面：3.1.1、有搅拌运输：混凝土搅拌运输车3.1.2、无搅拌运输：混凝土输送泵轻轨斗车运输皮带运输机自卸汽车、机动翻斗车、双轮手推车等3.1.3、运输方法选择a、混凝土搅拌运输车适用于较长距离的混凝土运输。由于混凝土存放在不停的旋转搅拌的容器
2、内，可以将混凝土容许运输时间比无搅拌时延长0.51倍，并且可以较好地保持混凝土的均匀性和坍落度，保证混凝土的质量。以下几种情况中优先选择混凝土搅拌运输车：城市中使用商品混凝土；工地上设立集中拌和厂；混凝土结构物方量较大，距离相距较远；混凝土工程量较多时，可通过增加混凝土搅拌运输车数量加快浇筑速度。b、混凝土输送泵混凝土输送泵既可水平运输，也可垂直运输，泵送混凝土机械化程度较高，质量可靠，现场污染小，应用十分广泛。隧道衬砌、地下连续墙，现浇梁，大体积混凝土等较多采用此种方式，采用泵送混凝土要注意以下问题：混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵的连续工作，受料斗内应具有足够的混凝土以防止吸入空气；铺设
3、输送管线要做到直、缓接头紧密；输送前先用适量的、与混凝土成分相同的水泥浆润滑输送管内壁，当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间尽量缩短，控制在不15min以内。c、皮带运输机皮带运输机可综合进行水平、垂直运输，常配以旋转的振动溜槽。运输连续、速度快。多用于灌注大体积混凝土，或一般运输工具难以到达的水中混凝土结构物如：沉井、沉箱、水中桩、柱等。使用带式运输机运输混凝土时须注意以下问题：传送带向上传送时倾斜度不大于18，向下传送时最大倾斜角度不超过12；混凝土卸于传送带上和由传送带卸下时，须通过漏斗等设施，保持垂直下料；做配合比设计时，要增加2%3%的砂
4、浆损失。d、轻轨斗车使用于较短距离，较平整场地内的混凝土运输，在铺设轨道方便的如预制场用此种方式较多。e、机动翻斗车适用于较短距离，混凝土方量较少情况下的混凝土运输。f、自卸汽车自卸汽车适用于交通比较方便的较长距离混凝土的运输。用于运输及存放混凝土的容器应不渗漏、不吸水。为了避免日晒雨淋和寒冷气候对混凝土的影响，当需要时，将运输混凝土的容器容器加上遮盖物。3.2 垂直运输3.2.1 垂直运输主要有：井架式提升机、施工电梯（升降机）、履带式吊车、汽车吊、塔式吊车、龙门吊等。3.2.2 运输方法选择a、塔式起重机作为混凝土的垂直运输机具，一般均配有料斗，运输优点是混凝土不受振动。料斗的容量及形式可
5、根据机械的起重量结构特点及施工方法等选用。料斗容积一般为0.3m3，上部开口，下部装扇形手动闸门，可直接把混凝土卸入模板内。一般较大的工程如：房屋建筑群等。b、井架运输机由卷扬机、升降平台组成，构造简单，使用经济，多用于中小工程。c、汽车吊起吊灌注漏斗，一般常用于如桥梁墩、台、柱等较小体积的混凝土施工。d、龙门吊运输混凝土主要用于较固定的预制场内，预制混凝土构件的浇筑。4 混凝土的浇筑混凝土的浇筑方法可分为：水下混凝土浇筑、一般混凝土浇筑、泵送混凝土浇筑、大体积混凝土浇筑。4.1 一般水中钻孔桩和陆上钻孔桩均采用水下混凝土浇筑，当挖孔桩孔底渗入的地下水上升速度大于6mm/min时，采用水下导管
6、灌注混凝土。具体水下混凝土灌注方法详见水下混凝土浇筑作业指导书。4.2 体积不大、没什么特殊要求的混凝土结构物，采用一般混凝土浇筑。4.2.1 混凝土浇筑前，全部支架、模板和钢筋预埋件要按图纸要求检查，并清理干净模板内杂物。4.2.2 在浇筑时对混凝土表面操作要仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无气囊、水囊或蜂窝。4.2.3 混凝土浇筑时注意分层浇筑分层厚度不得超过30mm。4.2.4 混凝土的浇筑须连续进行，如因故必须间断，间断时间要经过试验确定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。4.2.5 混凝土在浇筑过程中温度维持在1032之间用于中小工程。c、汽车吊起吊灌注漏斗，一般常用于
7、如桥梁墩、台、柱等较小体积的混凝土施工。d、龙门吊运输混凝土主要用于较固定的预制场内，预制混凝土构件的浇筑。4.2.6 混凝土由高处落下的高度超过2m时采用导管或溜槽。超过10m设置减速装置。2m时采用导管或溜槽。超过10m设置减速装置。4.3 体积较大、比较适宜输送泵输送混凝土时， 采用泵送混凝土施工方法。选用泵送混凝土施工时要注意以下几点：4.3.1 混凝土拌和物要用专用的搅拌运输车运输，坍落度设计要考虑运输时间损失，运输途中严禁向搅拌筒内加水。4.3.2 泵送混凝土流动性和施工冲击力大，对侧模的侧压力大，要保证模板和支撑有足够的强度、刚度、稳定性。4.3.3 泵送混凝土浇筑速度快，作业面
8、上人员较多，易踩陷构件的水平钢筋，应设置足够的钢筋撑脚或钢支架，重要节点钢筋应采取加固措施。4.3.4 泵送混凝土的浇筑顺序为先远后近，先竖向结构后水平结构。4.4 方量较大的混凝土结构物采用大体积混凝土施工方法。浇筑大体积混凝土时适宜在一天中气温较低时进行。大体积混凝土材料要求及配合比设计应符合有关规定。减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。混凝土用料要遮盖避免日光曝晒，用冷却水搅拌混凝土以降低入仓温度。在混凝土内埋设冷却管通水冷却。浇筑后注意覆盖养生；遇气温骤降的天气注意保温，以防开裂。5 质量控制5.1 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，须进行第二次搅拌。二次搅拌
9、时不得任意加水，确有必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求则不得使用。5.2 加强混凝土的振捣，确保混凝土内实外光。5.3 设置施工缝的位置应在剪力和弯矩较小且便于施工的部位。5.4 工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录。6 安全注意事项6.1 用自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶。车停稳后方准顶升车厢卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。6.2、水泥混凝土运输车运送混凝土拌和物时，应遵守下列规定：液压泵、液压马达及阀件应紧固，并与管道连接牢固，密封良好。各泵旋转时应无卡阻和异常现象。当传动系统出现故障、液压油输出中断
10、而导致滚筒停转，并一时无法修复时,要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和物。严禁用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮。6.3 使用皮带运输机运送混凝土时注意：空载启动后，应检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料；严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。输送大块物料时，输送带两侧须加设挡板和栅栏等防护装置。6.4、采用泵送混凝土施工时，注意以下安全防护措施：a混凝土泵（泵车）设置在作业棚内，安置稳定、牢靠。作业前，检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。b泵送前、检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。c混凝土泵在运转时发生故障，应立即停机检查，不得带病工作。d拆卸管路接头前，需要把管内剩余压力排除干净，防止管内存在有压力而引起事故。6.5 混凝土浇筑前应检查模板、支架是否牢靠、稳定。
