桃花江汽车市场建设项目项目建议书45页

湖南•桃江 项目类别：商务建设(汽车市场) 项目编号：430922 (S078-58) 汽车贸易市场新建项目 招商引资建议书 二o —年二月 第一章 总论 1 1.1项目提要 1 1.2招商方式与联系单位 1 1.3项目建设内容 1 1.4项目总投资 1 1.5主要技术经济指标 2 1.6项目综合评价 2 第二章 项目建设背景 3 2.1宏观背景 3 2.2微观背景 4 第三章 项目建设条件 8 3.1地进位置及交通条件 8 3.2社会经济状况 8 19 19 19 20 21 21 3・3项目建设的优势条件 15 第四章建设方案 4.1项目内容 4.2建设规模 4.3汽车交易中心设计思路 第五章节能设计与资源节约 5.1节能设计 5.2资源节约措施 22 5.3节水措施 23 第六章项目组织与运行管理 24 6.1项目开发管理运作模式 24 6.2项目招标管理 24 6.3工程监彳 第七章 项目建设安排与实施计划 26 7.1项目建设总体安排 26 7.2项目实施计划 27 第八章 投资估算与资金筹措 28 8.2 估算编制说明 28 投资估算 29 30 8.4 经济效益分析 31 社会效益分析 32 8・3投资计划与资金筹措 33 第九章环境影响评价 9.1场地环境描述 33 9.2编制依据 33 9.3污染源分析 33 9.5 环境影响评价 39 9.4环境保护方案 36 第十章项目建议 第一章总论 1.1 项目提要 L L 1项目名称：汽车贸易市场建设项目 L L 2项目性质：新建L L 3建设地点： 招商方式与联系单位 L 2 1招商方式:独资、合资 L 2 2联系单位： L 2 3联系电话： 1.3项目建设内容 1 3 1用地100宙； 1 3 2建筑面积2万nf L 3 3物流信息管理系统建设。1.4项目总投资:1.5亿元人民币 1、固定资产投资 8700万元 (1)建筑工程 4160万元 (2)设备购置 3000万元 (3)安装工程 240万元 (4)基 他 1300万元 a无形资产投资 300万元 1. 4 1投资构成 a流动资金1.5主要技术经济指标 4000万元 1. 5 1年服务收入 6000万元 1 5 2效益评价指标 1、年净利 1065万元 Z年服务收入利润率 14 2眺 3.年服务收入利税率 3L 8冼 4资本金利润率 2(1 9% 5投资利润率 7・9眺 1.6项目综合评价 汽车正逐渐成为我们生活中主要的交通工具，在特定的时期，它 也成为一个国家和地区富裕程度的重要标志之一。在中国实施全面 建设小康社会、实现现代化建设重要方略的过程中，汽车产业的发 展起着积极的作用。桃江经济中心区域呈现倍增扩大趋势，城市化 地区迅速向郊区拓展。2009年度全县新购置民用车辆8629辆，其中: 汽车2246辆，摩托车6089辆，拖拉机283辆，挂车及其他11辆。 居民生活质量的普遍提高和消费支出的“升级”，使走上了富裕生活 之路的居民与步入小康生活的农民，已经进入汽车私人消费的阶段。 从目前的现状看，桃江县没有一家销售小轿车的专业销售公司，与 小轿车消费市场需求形成了极大反差。 第二章 项目建设背景 2.1宏观背景 2 L 1中西部大开发战略的提出 党的十六大给予中西部开发十分突出的地位，指出了中西部大开 发的重要意义、阶段目标、重要任务，并提出具体要求。从全国产 业战略布局的发展态势看，正在实现由“一个大局”向“另一个大 局”的转变。本世纪将进一步形成由沿海经济带、长江经济带和西 部大开发构成的“H”型格局。随着中西部大开发战略的实施，中 部地区在资源、劳力、土地等方面对制造业的竞争优势明显加强。 国家经济发展的重心向中西部转移，加速工业化进程和小城镇发展 的战略是桃江县县域经济与汽车市场建设发展良好的契机。 2 1. 2科学发展观的提出 从传统的经济增长发展观转向当代以人为本发展观，这是21世 纪世界的发展趋势，也是中国的发展需要。党的十六届三中全会提 出的以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，从经济建设转 向全面发展，倡导共同发展、缩小差距，改革的根本目的是以人为 本，发展人的能力，实施五大协调发展战略等。这也对新时期县域 经济中汽车市场的发展提出了更高的要求。 2 L 3泛珠三角区域发展战略的提出 泛珠三角区域发展战略将为湖南省极好的发展机遇。“泛珠三角” 是指由广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州 等9个省（区），再加上香港和澳门形成的超级经济圈。湖南省与泛 珠三角中的大部分地区一一特别是大珠三角地区一一梯度优越明 显，产业互补性更强。湖南省特别是长株潭城市群，具备实现这种 外源性资本与本地产业紧密、迅猛聚合的载体作用。通过主动加入泛 珠三角经济圈，积极承接珠三角产业转移，将可以实现跨越式发展。 2.2微观背景 2 2 1公路建设投资增势强劲 2009年，桃江县投入公路交通建设奖金17543万元，其中：县 交通局建设工程帐户投入5810万元，县公路局建设工程帐户投入 1733万元，桃花江核电站建设工程帐户投入3500万元，市公路局建 设工程帐户投入6500万元。在公路交通建设资金投入中：国道投入 6760万元，省道投入4740万元，县道投入783万元，乡道投入850 万元，村道投入4260万元，危桥改造150万元。我县公路布局合理， 县境内有国道34 6公里，省道124公里，县道170公里，乡道461 公里，村道1403公里。由于农村公路建设的加快，2009年12月止， 我县己硬化村道路面1090公里，占村道公路建设的7酬 全县公路 好路已达到8眺 2 2 2汽车、摩托车购置成为亮点 随着国家鼓励私人汽车消费政策力度的加大，城乡居民收入的增 加和县、乡、村三级公路的不断畅通，现代交通工具的创新换代， 城乡居民家庭青睐的汽车、摩托车成为了我县民用车辆购置的主要 消费对象。2009年12月止，全县民用车辆拥有量61671辆，比上年 增长12 7%全县2009年度新购置民用车辆8629辆，其中：汽车 2246辆，摩托车6089辆，拖拉机283辆，挂车及其他11辆，在2009 年汽车拥有量中：载客汽车6447辆，比上年增长33 %载货汽车 2081辆，比上年增长101 1%其他汽车4458比上年增长2眺在 2009年摩托车拥有量中：普通摩托车41711辆，轻便摩托车4464辆， 分别比上年增长11.伙8L 1% 2 2 3运输市场管理成日趋规范 为加强交通运输市场管理，维护合法经营业主和乘客的正当利 益。一是桃江县出台了《关丁开展打击非法道路运输经营行为的若 项整治通告》，明确了县运管所和交管所在运输市场的稽查监管和代 征车辆税职能，打击了违法经营行为。加大了稽查力度，2009年全 县查处各种罚款250万元，代征车辆税250万元。二是开展了水止 交通与安全生产和采砂作业秩序的整治。我县与2家水运企业、38 家港口企业、29处渡口及139艘个体船舶，签订了安全生产责任承 诺书。2009年，全县整改有安全隐患的港口企业3家，水运经营户 9家，停止非法作业采砂船10条，拆除非法经营砂石场2处，取缔 非法参运三无船舶3艘，查处超载经营行为8起。三是开展了驾培 市场秩序的整治。打击了非法驾培行为，规范了驾校日常培训工作， 2009年我县遵章守纪，诚信经营，争做一类文明的驾校达到9家。 2009年我县交通运输市场管理工作和相关政策的落实，既净化了运 输市场的经营秩序，又维护了客运货运经营户的合法权益。 2 2 4客、货运输量与周转量大幅增长 2009年，全县客运量805万人，货运量980万吨，分别比上年 增长13 4% &血 客运周转量45900万人公里，比上年增加5100 万人公里，货运周转量61500万吨公里，比上年增加4600万吨公里， 分别比上年增长12 % 8 1% 2009年我县除县城环城公路有5条 公共线路外，还有客运班线140条，其中：省班线21条，县外班线 39条，县内班线32条,跨区班线38条，专线10条，共投入营运车 辆11355辆。其中：载客汽车2481辆，载货汽车1906辆，其他汽 车4458辆。在载客营运汽车中：有大型车221辆，中型车439辆， 小轿车1821辆。在运力结构上实行“长途班车高档化，中途班车豪 华化，短途班车便捷化”标准，提高了运输效率和运输水准。几年 来，运输市场稳步增长，为物流业的发展提供了广阔的市场。坚持 快速、稳步的发展物流业，保证了交通运输量的物流源泉，加快物流 企业的大规模发展，物流事业将羸得更显著的经济效益和社会效益。 桃花江核电厂址位于桃江县沾溪乡荷叶山，毗邻资水，离长沙市 直线距离为108公里。项目于2006年5月开始启动，2010年开工建 设，计划历时五年建成，核电站装机容量为四台M310改进型压水堆 核电机组(4*1000MWe),预算总投资670亿元，其中，设备投资 在整个工程造价中占到约50%整个核电项目的设备采购大单超过 300亿元，其中不包括工程建设及后续运营，检修维护中需要大量的 工程机械、混凝土、钢材等。 随着桃花江核电项目的建成投产，加上其他的发电项目，益阳的 发电机组总装机容量甚至可以达到1000万千瓦，约占全省总量的 1/3大大缓解湖南的用电压力，同时也为桃江汽车业的发展带来重 大的商机。大量的核电基础设施建设，建筑材料、施工装备需要通 过运送到施工地点，能够给益阳市及桃江地区的汽车企业带來很好 的发展机遇，如下表所示。 由表中数据可知，年新增物流量为17271795m2,做为项目物质流 通的载体，桃江物流业的发展前景是巨大的。 表2-1桃花江核电站建设对桃江汽车需的影响示例 名 称 新增运输量 装载容量 年运输量 备注 核电厂进厂道路建设 46667辆/年 15立方米/辆 700005 m2 核电厂区土石方运输项目 1066667 辆/年 15立方米/辆 16000005 m2 核电搅拌站建设项目 1333辆/年 15立方米/辆 19995 m2 核电采石场建设项目 36666辆/年 15立方米/辆 549990 m2 核电大件运输项目 120辆/年 15立方米/辆 1800 m2 合计 1151453 17271795 m2 第三章 项目建设条件 3.1地进位置及交通条件 桃江县位于湖南省中部偏北，资江下游，以境内闻名中外的桃花 江而得名。地理座标为东经11/ 19,北纬2& 41\东抵益阳市，南接宁乡，西靠安化，北临汉寿、常德。县境海 拔高度一般在50-100米之间，距海洋最小距离600多公里。东西长 73 3公里，南北宽5L 5公里，总曲积2063平方公里，为全省总面 积的CL 97% 县境地处雪峰山余脉向洞庭湖过渡的交接地带。地形由西南向东 北倾斜。西南部山地居多，东南为丘陵盆地，西北为丘陵区，中部 为资江与桃花江的冲积平原。 资江通过县境流程102公里，并有志、獭、泥、沾、敷5支溪水 纵横交错，有东去益阳市公路29公里，南经宁乡（75公里）至省城 长沙126公里，北经三堂街至汉寿72公里，至常德121公里。207 国道通过西部两镇一乡，有1837省道（其中桃江至益阳段为一级公 路）、1824省道穿过县境并交于县城。长石铁路经过县城牛潭河北区， 并有先锋县级站，洛湛铁路经过灰山港，并有县级站。 3.2社会经济状况 县域经济明显增强。2009年，全县实现生产总值（G）D 893102 万元，同比增长13 0%其中第一产业增加值220626万元，同比增 长7戲第二产业增加值365821万元，同比增长22毗第三产业 增加