铁道车辆构造与检修教学课件-单元八--客车车体及车内设备

单元八单元八 客车车体及车内设备客车车体及车内设备任务任务1 1 客车简介客车简介任务任务2 2 客车车体结构客车车体结构 任务任务3 3 客车给水装置客车给水装置任务任务4 4 客车风挡和车端阻尼装置客车风挡和车端阻尼装置任务任务5 5 客车车体及设备的检修客车车体及设备的检修2 任务任务1 1 客车简介客车简介一、客车概况一、客车概况 铁路客车是铁路运输中用以运送旅客的运铁路客车是铁路运输中用以运送旅客的运载工具，其供运送旅客及为旅客服务的部分称载工具，其供运送旅客及为旅客服务的部分称为为车体。车体。按车辆用途和外观型式，客车可分为按车辆用途和外观型式，客车可分为座车、座车、卧车、餐车、行李车、邮政车及特种用途车卧车、餐车、行李车、邮政车及特种用途车（公务车）等。（公务车）等。车体应具有足够的强度以确保旅客乘车安车体应具有足够的强度以确保旅客乘车安全，同时还应具有隔热、隔音、通风性能，全，同时还应具有隔热、隔音、通风性能，并须安装座椅、卧席、洗脸室及卫生间等生活并须安装座椅、卧席、洗脸室及卫生间等生活设施。设施。1、我国铁路客车发展的历史我国铁路客车发展的历史（1）21型：型：客车制造业从客车制造业从1953年开始自行设年开始自行设计生产我国的计生产我国的第一代产品，第一代产品，即即21型系列客车产型系列客车产品。其中包括硬座车、硬卧车、餐车、行李车品。其中包括硬座车、硬卧车、餐车、行李车和邮政车等，先后共生产了和邮政车等，先后共生产了3 110辆，辆，1961年停年停止生产。构造速度为止生产。构造速度为100 km/h，由于速度低、，由于速度低、制造工艺性差、技术经济指标和舒适性等方面制造工艺性差、技术经济指标和舒适性等方面都满足不了要求，所以被都满足不了要求，所以被22型客车所取代。型客车所取代。（2）22型客车型客车：第二代铁路客车第二代铁路客车，其构造速度，其构造速度为为120 km/h，各种性能均较，各种性能均较21型客车先进。型客车先进。系列产品包括硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、系列产品包括硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、餐车、行李车、邮政车和发电车等。车体钢结构餐车、行李车、邮政车和发电车等。车体钢结构是由普通碳钢制造，钢结构腐蚀严重，其结构及是由普通碳钢制造，钢结构腐蚀严重，其结构及车辆性能满足不了时代的要求，需要更新换代，车辆性能满足不了时代的要求，需要更新换代，由产品性能和技术经济指标更先进的新型客车来由产品性能和技术经济指标更先进的新型客车来代替，即代替，即第三代客车，第三代客车，25型客车。型客车。（3）25型型：从：从1966年开始研制，年开始研制，20世纪世纪80年代年代中期进中期进入入批量生产，批量生产，1993年定型为主型客车。车年定型为主型客车。车体长为体长为25.5 m，车辆定距为，车辆定距为18 m，耐候钢制车，耐候钢制车体结构，车辆寿命可达体结构，车辆寿命可达25一一30年。年。2、25型系列产品型系列产品 从车型上分为从车型上分为25型（试验型）、型（试验型）、25A型（空调）型（空调）,25B(燃煤、空调）、燃煤、空调）、25D型（动车型（动车组）、组）、25G（25A改型）、改型）、25K型（快速）、型（快速）、25S型（双层）、型（双层）、25Z型（准高速）和型（准高速）和25T型型（提速）等。（提速）等。3 3、2525型与型与2222型比较型比较（1 1）定员增加）定员增加（2 2）构造速度提高）构造速度提高（3 3）无中梁结构）无中梁结构（4 4）低噪、耐磨耗风挡）低噪、耐磨耗风挡（5 5）新型铝合金单元车窗）新型铝合金单元车窗（6）采用整体式厕所）采用整体式厕所（7）增加了空调装置）增加了空调装置4 4、2525型客车类型型客车类型（1 1）硬座车：定员）硬座车：定员118118128128人（分有无播音人（分有无播音室）室）（2 2）软座车：定员）软座车：定员76769696人（分一、二人（分一、二（3 3）硬卧车：定员）硬卧车：定员60606666人（分有无播音室）人（分有无播音室）（4 4）软卧车：定员）软卧车：定员3636人人（5 5）餐）餐 车：定员车：定员32324848人人（6 6）行李车：载重）行李车：载重17.717.7吨，行李间容积吨，行李间容积126m126m3 3（7 7）邮政车：载重）邮政车：载重1818吨，邮件容积吨，邮件容积96m96m3 3（8 8）发电车：总装机容量发电车：总装机容量900kW900kW，燃油箱容，燃油箱容量量4500kg4500kg5、25型双层旅客列车型双层旅客列车 由硬座车、硬卧车、软座车、软卧由硬座车、硬卧车、软座车、软卧车和发电车等组成。最高运行速度为车和发电车等组成。最高运行速度为140 km/h。中短途、中长途双层旅客列车在客流。中短途、中长途双层旅客列车在客流繁忙的区域对于缓解乘车难的问题起重要作繁忙的区域对于缓解乘车难的问题起重要作用。用。6、动车、动车 包括各速度级、内燃的和电力牵引包括各速度级、内燃的和电力牵引的、动力集中和动力分散的等类型。在车体的、动力集中和动力分散的等类型。在车体的主要结构和常规客车相差不是很大。的主要结构和常规客车相差不是很大。二、二、YZYZ25G25G型硬座车的总体布置型硬座车的总体布置 是空调硬座车，采用改进是空调硬座车，采用改进209型转向架。型转向架。定员为定员为118人（带车长席的为人（带车长席的为112人）人）。YZ25G型硬座车车体宽度（扶手等除外）型硬座车车体宽度（扶手等除外）3104mm，车顶距轨面高度，车顶距轨面高度4433mm，车辆定距，车辆定距18000mm，车辆全长，车辆全长26576mm。平面布置：平面布置：客室一位端的一位侧设有乘务嘤室，茶客室一位端的一位侧设有乘务嘤室，茶炉室；一位端二位侧设有配电室；二位端设有炉室；一位端二位侧设有配电室；二位端设有2个厕所和个厕所和2个洗面室；客车的中部为个洗面室；客车的中部为1个个19 m长长的客室空间。的客室空间。YZ25G型硬座车的主要特点为：型硬座车的主要特点为：中顶板及两侧的灯带向突出中顶板及两侧的灯带向突出75 mm，它与侧墙上的铝制行李架组成了它与侧墙上的铝制行李架组成了3条沿车体全条沿车体全长的线条带。长的线条带。车顶中央的灯带内装有车顶中央的灯带内装有212根根40W日日光灯，室内光线充足；光灯，室内光线充足；由挤压铝型材制造的行李架，造型美由挤压铝型材制造的行李架，造型美观大方；由玻璃钢制成的骨架及耐燃聚胺脂半观大方；由玻璃钢制成的骨架及耐燃聚胺脂半软垫组成的座椅，乘座舒适，造型别致；采用软垫组成的座椅，乘座舒适，造型别致；采用密封性好的单元式铝合金车窗；全车内墙板、密封性好的单元式铝合金车窗；全车内墙板、间壁板采用阻燃性能好的三聚氢胺贴面胶合板。间壁板采用阻燃性能好的三聚氢胺贴面胶合板。三、三、YZYZ25K25K型硬座车总体布置型硬座车总体布置 客室两端设通过台，小走廊；一位端设客室两端设通过台，小走廊；一位端设乘务员室、配电室、茶炉间；二位端设乘务员室、配电室、茶炉间；二位端设2个厕个厕所、所、2个单人洗脸间，厕所内装有气动密封式个单人洗脸间，厕所内装有气动密封式便器；中部为大客室，室内设便器；中部为大客室，室内设2+3排列的固定排列的固定式座椅：定员式座椅：定员118员。员。两侧墙上部设有铝合金板式行李架，两端两侧墙上部设有铝合金板式行李架，两端上方设有电子信息显示屏；上方设有电子信息显示屏；车顶板采用车顶板采用ABS工程塑料吸覆成型，顶工程塑料吸覆成型，顶板上设条缝式空调送风口及板上设条缝式空调送风口及2条通长照明灯带，条通长照明灯带，车顶两端设有制冷量为车顶两端设有制冷量为229.07kW的单元式空的单元式空调机组，采用玻璃钢静压送风道，墙板、间壁调机组，采用玻璃钢静压送风道，墙板、间壁板采用防火板。板采用防火板。侧门为气动塞拉门，风挡为密封式折叠侧门为气动塞拉门，风挡为密封式折叠风挡。风挡。四、四、RZ25Z型软席座车的总体布置型软席座车的总体布置 该车采用该车采用206KP型转向架，采用型转向架，采用F8型型电空制动机，给水装置为车上给水，水箱为不电空制动机，给水装置为车上给水，水箱为不锈钢水箱，其容积为锈钢水箱，其容积为500L，空调装置为车顶单，空调装置为车顶单元式空调（元式空调（KTC-2085型）。客车使用寿命为型）。客车使用寿命为30年，厂修期为年，厂修期为15年。年。RZ25Z型软席座车定员型软席座车定员76人，车体长人，车体长25500mm，地板面高为，地板面高为3104mm，车辆长度，车辆长度为为26576mm，车辆宽为，车辆宽为3284mm，车辆高度，车辆高度为为4050mm，地板面高为，地板面高为1275mm，座椅间距，座椅间距为为1600mm，最高运行速度为，最高运行速度为160km/h，自重，自重42.6t。该车的平面布置：该车的平面布置：车辆的两端设有通过台，中部为客室，车辆的两端设有通过台，中部为客室，设有设有18排（排（2+2座排列）旋转式可躺座椅；一位座排列）旋转式可躺座椅；一位端设有乘务员室、茶炉室、配电室、贮藏室及端设有乘务员室、茶炉室、配电室、贮藏室及小走廊；二位端设有坐式厕所、小便间、开敞小走廊；二位端设有坐式厕所、小便间、开敞式洗面室、洁具室及小走廊。厕所和小便间配式洗面室、洁具室及小走廊。厕所和小便间配备有不锈钢集便装置，可避免对列车本身和周备有不锈钢集便装置，可避免对列车本身和周围环境的污染。围环境的污染。车窗采用整体铝合金双层玻璃中空充车窗采用整体铝合金双层玻璃中空充氮密闭夹层车窗，车窗宽为氮密闭夹层车窗，车窗宽为1400 mm，比二等，比二等软座的车窗宽度增大，车内还设有软座的车窗宽度增大，车内还设有LED信息显信息显示器等设施，全车设计舒适、豪华。示器等设施，全车设计舒适、豪华。车体为无中梁薄筒体整体承载钢结构。车体为无中梁薄筒体整体承载钢结构。车顶用不锈钢板制造，以纵向压筋取车顶用不锈钢板制造，以纵向压筋取代纵向梁，底架两端及易腐蚀部位也采用不锈代纵向梁，底架两端及易腐蚀部位也采用不锈钢板，其余部位用高耐候性结构钢。钢板，其余部位用高耐候性结构钢。五、五、YW25K型硬卧车的总体布置型硬卧车的总体布置平面布置：平面布置：客室两端设通过台、小走廊；一位端设有客室两端设通过台、小走廊；一位端设有乘务员室、配电室、电茶炉室、洁具室；二位端乘务员室、配电室、电茶炉室、洁具室；二位端设有设有2个厕所和个厕所和1个敞开式双人洗脸间，厕所内设个敞开式双人洗脸间，厕所内设气动密封式便器；中部设气动密封式便器；中部设11个开敞式卧铺包间及个开敞式卧铺包间及通长大走廊，包间内设上、中、下半软式卧铺各通长大走廊，包间内设上、中、下半软式卧铺各2组，大走廊上部设铝合金板式行李架。全车定组，大走廊上部设铝合金板式行李架。全车定员员66人。人。车内两端设有电子信息显示屏，车内顶板车内两端设有电子信息显示屏，车内顶板采用采用ABS工塑料吸覆成型，采用铝合金格栅式工塑料吸覆成型，采用铝合金格栅式送风口，采用统型灯具照明。送风口，采用统型灯具照明。车顶一位端设制冷量为车顶一位端设制冷量为40.7kW单元式单元式空调机组，采用玻璃钢静压风道，墙板、间壁空调机组，采用玻璃钢静压风道，墙板、间壁板采用防火板。侧门为气动塞拉门，风挡为密板采用防火板。侧门为气动塞拉门，风挡为密封式折叠风挡。封式折叠风挡。卧铺的布置如图所示，每一卧铺室内有卧铺的布置如图所示，每一卧铺室内有长长2000mm的横向三层铺位相对排列。在相对的横向三层铺位相对排列。在相对的两下铺间设有茶桌。靠走廊一侧装设有边桌的两下铺间设有茶桌。靠走廊一侧装设有边桌和折座。通道上部设有行李架，此外还有供旅和折座。通道上部设有行李架，此外还有供旅客上下铺位用的梯子以及衣帽钩、安全挡杆等。客上下铺位用的梯子以及衣帽钩、安全挡杆等。（六六）25T型客车的总体布置型客车的总体布置 YZ2