XX通线工程01标段施工组织设计(doc74)

XXXX 通线工程通线工程 0101 标段施工组织设计标段施工组织设计第 1 章 编制依据及原那么1.1 编制依据1、XX01 标段?施工承包招标文件?。2、XX01 标段K0+000.0K3+504.3施工设计图。3、招标答疑会议精神。4、施工所涉及的施工技术、平安、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的标准、标准和法规文件等。5、现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。6、类似工程施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。1、严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、严格按照 ISO9002 国际质量认证体系和工程法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的平安保证体系。3、采用先进、配套的施工设备和技术，合理安排劳、材、机资源，确保工程质量和工期。4、合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，加快施工进度。5、严格按照?环境保护法?要求，积极维护当地自然环境和生态环境，最大限度地减少占用场地和对环境的破坏，防止环境污染和水土流失。6、合理组织施工阶段的交通运输，减少施工与行车干扰问题，确保京通快速路畅通。第 2 章 工程概述01 标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0K3+504.3，长 3504 米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09K3+343.67 段 994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0K2+313.09 段一般路基、K2+313.09K2+349.09 段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容：给排水工程：不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。防火报警工程：不包括设备及设备安装、明敷管线、敷设在吊顶内的管线。不包括室外工程。1、地理位置本标段线路由四惠站至高碑店车站东，线路跨越京通快速路后，进入京通快速路的中央隔离区，与其并行至高碑店站。2、工程地质情况工程位于永定河冲洪积扇东部边缘地带，地层由上至下依次为：人工堆积层：房渣土1层，主要为砖块、水泥块、灰渣、建筑垃圾等，密实度及承载力不均；粘质粉土压实填土层，承载力一般 80kPa。原公路路面及路基：水泥或沥青路面2层；粘质粉土压实填土3层，承载力约 180250kPa；碎石压实填土4层，承载力 280kPa 左右。第四纪沉积层：包括粘质粉土砂质粉土层，粘土重粉质粘土1层，粉质粘土层，砂质粉土2层，地基承载力均大于 160kPa。地震根本烈度 8 度，地面以下20m 范围内饱和土和砂土均不液化。土壤最大冻结深度为 0.8m。2.3 交通、供水、供电条件本标段线路斜跨京通快速路和辅道，于 K2+696.245 起在快速路上下行间与其并行延伸。经过高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通条件较便利，但施工相互干扰大。施工所需的水、电线路，开工令前，由甲方接至施工现场，供给方法及要求按照规定办理。1、高架桥下部设计2#7#墩为双柱矩形墩，混凝土盖梁；14#43#为独立柱墩，双悬臂盖梁；8#13#为门式墩，钢横梁。上部工程设计第17、1337 和第 43 孔为预应力混凝土型组合梁；第812 孔为钢钢筋混凝土结合梁；第3842 孔为钢筋混凝土连续梁。2。站台层为轻型钢结构，站台层内设金属栏杆。站厅层内墙采用加气混凝土砌块，外承重墙采用钢筋混凝土墙，屋面为彩色压型钢屋面板。1、根底工程平整场地 2933.49 平方米，挖土方1492.46 立方米，回填土4558.96 立方米，混凝土2947.22 立方米。2、墙体工程普通混凝土外墙 2026 平方米，加气混凝土砌块墙 3619.13 平方米。3、钢筋混凝土工程矩形柱 288.11 立方米，梁 744.51 立方米，现浇钢筋混凝土有板梁 3571.2 平方米，平板 1536.00 平方米。2.5.2 一般路基、挡土墙土石方1、一般路基机械挖普坚土 12732 立方米，回填土10525.4 立方米，回填AB 土 2494 立方米，灰土垫层 2164.0 立方米，浆砌块片石护锥坡 249.5 立方米。2、挡土墙机械挖普坚土 1010.0 立方米，回填土 1119.4立方米，回填 AB 土 155.2 立方米。混凝土基地处理 1518 立方米，钢筋混凝土现浇钻孔灌注桩 4187.92 立方米，承台2820.26 立方米，墩台柱及盖梁混凝土1424.7 立方米，现浇实体板梁1596.40 立方米，现浇预应力箱梁 572.34 立方米。现浇钢筋混凝土桩 800.55 立方米，现浇钢筋混凝土冠梁 258.6 立方米，砂浆锚杆8506.00 米，土钉墙砂浆锚杆 7031.00 米。1、本工程采用商品混凝土，混凝土质量稳定可靠。2、高碑店车站位于京通快速路之间，作业场地狭小，而且往来车辆速度快、密度大，路基边坡支护钻孔施工、材料运输等比拟困难。施工时必须有较详细交通疏导方案。3、高架桥跨越京通快速路和辅道，桥梁施工及梁片架设干扰因素多，施工时间受制约，平安防护要求高。第 3 章 质量标准和工期要求响应书1、工程质量标准必须符合中华人民共和国国家标准，如果招标文件含施工图纸中规定的标准高于国家标准的，按其中规定的标准执行；如果其中规定的标准低于国家标准的，那么按国家标准执行。2、工程质量等级：优良3、结构工程到达长城杯，全线争创鲁班奖。开竣工日期：开工日期 2001 年 12 月 25 日竣工日期 2002 年 09 月 15 日第 4 章施工部署严格按照?北京市建设工程施工现场管理规定?的要求和结合现场实际情况进行施工现场的布置和管理。1、遵循“平安、经济、合理、文明、合法的原那么，严格遵照招标文件，将临时设施设在建筑红线以内。2、以主体工程为核心，布置施工所需设施，有利生产，方便生活且不影响主体施工。3、在满足施工生产需要的前提下，充分考虑市容与环境保护，尽量减少扰民。4、生产设施尽量靠近施工现场，以降低运输费用，保证运输方便，防止材料、设备二次搬运。生活房屋采取租用民房。工程经理部设在南太平庄，机械化公司驻在东水南庄，桥梁工程公司驻在西店，建筑工程公司驻在兴隆庄。高架桥施工，选用两处施工场地。第一处位于 6#墩8#墩左侧，另外一处设在靠高碑店站桥下。两个施工场地为施工所用工棚及堆料场地。高碑店站施工场地一局部设在兴隆庄，一局部设在高碑店站京通快速路中间。4.4.4 施工用电施工用电装机总容量约 980KW，有效功率 390KW，在甲方提供的电源引入点处设一台 500KVA 变压器，以供高架桥、高碑店车站施工用电，考虑供电线路较长，为保证电源质量，低压主电缆采用 370125mm2铜芯铠装电缆。从配电室出线后，主电缆从 1#台至 15#墩为埋地铺砖保护方式敷设。架空跨过高碑店北路后从立交桥下穿过京通快速路进入施工区，向高碑店方向为沿京通快速路外侧挡板明敷设，向10#墩方向改为 325110 mm2电缆穿过 SC50 敷设，沿线共设 19 个容量为 50KW 的动力照明配电箱AP1-AP19，在钢筋加工区各设一个容量为 100KW 的接线箱，供钢筋加工区设备用电。为保证施工，在工地备用 3 台 75KVA 的发电机，5 台 40KVA 的发电机。序号1234名称电 缆变压器配电箱接线箱规格325110mm2370125mm2500KVA50KW100KW型号铜芯铜芯S7Ap100KW数量120m1210m1 台19 个2 个生产及生活用水从甲方提供的接引点接引，有条件的采取管路供水，其它采取水车运输，现场设蓄水池。本标段高碑店车站处于京通快速路上、下行之间，钻孔桩施工期间为保证不中断交通和施工平安，快速路的上、下行靠近车站一侧各占用一车道，作为临时施工场地。并用彩色型钢板围挡，在进出口两侧设指示牌和慢行标志，同时设专职交通疏导员，一天24 小时疏导交通，确保车辆行使和施工平安。详见高碑店站临时围护及分区段施工平面布置图。施工前主动与电力、通信、市政部门取得联系，索取地下管线资料，核实地下电缆及管线的准确位置，针对实际情况采取拆迁及保护措施。积极配合有关单位，做好拆迁、改移、保护工作。初步防护措施见下表。主要地下管线防护措施表序管线规 格与线路位置防护措施号名称关系在承找出管路再开钻施工，同时确1雨水管1000台处定防护方案承台找出上个管路后，确定此条管2雨水管1000附近路后再开钻，立牌警示承台在线路穿过，7#、8#墩开钻时谨3污水管1000附近慎检查，立牌警示跨 8#、找出管路后开钻，8#、9#、10#4上水管20009#门墩立牌警示穿 8#、找出管路确定中心位置，经防5雨水管20009#承台护或迁移后施工承台穿越线路注意管路走向，立牌6雨水管2000附近警示7天然气2000承台穿越线路，立牌警示，严禁动附近用明火4.2 现场组织机构与施工协调为了统一协调指挥，确保工程高效、有序的进行，本着高效精干、业务系统化管理原那么，选拔精明强干的领导者任工程经理，选用懂业务、懂技术、会管理并具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称的各类技术人员，组成整体素质高、平安质量意识强、管理水平高的工程经理部，对全标段工程进行统一指挥、协调和管理。工程经理部设工程经理一人、工程副经理二人、工程总工程师一人，下设工程技术部、平安质量部、方案财务部、物资设备部、中心试验室、调度室、综合办公室等其七个业务部门。管理层人员配备 35 人，施工作业层为直接生产单位，按照路基、桥梁、车站工程分类，设置机械化公司、桥梁工程公司和建筑工程公司。详见?组织机构框图?。充分考虑各业务部门的需要，本着分工明确，职权到位，满足效劳基层需要的原那么，工程部安排35 人。根据本标段所含工程类别、工程数量、工期要求、工程工程分布，进行劳动力资源优化配置，施工层安排三个专业工程公司，即机械化公司、桥梁工程公司和建筑工程公司。分别负责路基土石方工程、高架桥、和高碑店车站工程施工。工程经理部岗位、人员及各公司施工人数配置见表。施工过程中，根据实际施工进度情况，随时调整施工人数。以满足施工需要。岗位及人员配备表序号单位及部门名称管理人员人 施工人员人 备注1工程经理1党委副书记工程副经理2总工程师1工程技术部9含精测队工程部14平安质量部方案财务部5物资设备部4中心试验室3调度室2综合办公室335合计2765机械化公司3桥梁工程公司12198土建一队102054建筑工程公司安装二队655工程经理工程经理是工程施工的第一责任人，为我单位法定代表人的委托人，主持全面工作，负责内部行政管理和外部协调工作。对工程的质量、平安、进度、环境保护和本钱控制负全面责任。认真履行工程承包合同，强化施工管理的工期控制、质量控制、本钱控制、确保合同的承诺兑现。1、负责党务工作，组织党员干部学习邓小平理论、江泽民讲话，深入进行党性党风党纪教育。2、组织贯彻落实上级各部门关于廉政建设的工作部署和规定要求，分析研究本单位的廉政建设状况，联系实际制定工作方案和目标，并组织实施。3、结合本单位的实际，制定党风廉政建设的制度和规定，并认真执行；完善管理机制和监督机制，坚持标本兼治，强化综合治理，从源头上预防和治理腐败。4、认真履行监督职责，加强对所属单位领导班子和领导干部党风廉政建设、廉洁从政情况的监督检查和考核。协助工程经理贯彻执行上级单位对工程的管理方针和目标，确保工程各工程标的实现。主抓施工平安生产、文明施工、施工进度、资源管理和队伍管理，及时掌握生产情况，保证工程质量和工期。对施工进行统筹安排，重点解决现场调度以及物资材料、设备协调与供给、各施工单位的接口界面协调等，使施工始终处于有效受控状态。负责技术工作和质量控制。组织施工技术人员进行图纸会审，参与建设单位和设计单位组织的施工图纸会审和技术交底工作。依据合同和图纸资料，结合实际情况制订实施性施