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1、2011 年 1 月DIN SPEC 91252 DIN 标准ICS 43.120 电动道路车辆-蓄电池系统-锂离子电池单元的尺寸规格(德文)电动道路车辆-蓄电池系统-锂离子电池单元的尺寸规格(英文)电动道路车辆-蓄电池系统-锂离子电池单元的尺寸规格(法文)制作一份 DIN 标准规格涉及各种各样的程序方式；根据试行标准的程序规则制作了这份文档。总页数：12 页德国工业标准研究所汽车技术标准委员会（NAAutomobil）?DIN 德国标准化研究所-各种形式的复制，包括节选必须获得柏林的DIN 德国标准化研究所的批准。Beuth 出版社有限责任公司（10772 柏林）拥有标准的独家出售权。价格组
2、7 www.din.dewww.beuth.de名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准内容目录页码前言 .31.适用范围：.42.规范引用.43.概念说明.44.锂电池的构造型式和组成元件.54.1 锂电池的构造型式.54.2 圆柱形锂电池.54.3 棱柱形锂电池.64.4 薄膜电池.65.不同电池组的规格.75.1划分等级的适用范围.75.2确定规格.85.3 混合动力汽车的电池.95.4 插电式新型混合动力汽车和搭载范围扩展器的混合动力汽车的电池.11 参考文献 .12 名师资料总结-精品资料欢迎下载
3、-名师精心整理-第 2 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准-前言根据试行标准程序的规定，DIN SPEC 是标准化工作的结果。由于某些保留内容或者与DIN标准相偏差的建立程序，还没有作为标准进行出版。上述 DIN SPEC 还没有出版任何草案。这份文件由“电动道路车辆”工作委员会的NA 052-01-21 AA 工作小组制作。恳求这份 DIN SPEC 规格的应用经验：-最 好 以 表 格 的 形 式 将 文 件 发 送 电 子 邮 件 至fritzschevda.de。表 格 模 板 可 以 从http:/www.din.de/stellungnahm
4、e的网址进行下载。-或者以纸质形式发送给汽车技术标准委员会，德国柏林市Behren 大街 35 号，邮编：10117。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准-1.适用范围：本产品规格说明书对作为电驱动道路行驶车辆上的电池组系统使用的锂离子供电电池的标准化规格测量值进行了定义。此处涉及到的电池可分为圆柱形锂电池、棱柱形锂电池和薄膜电池。另外此处的电池也可根据其应用范围的不同区分为高能电池和高功率电池。说明：ISO12405-1和-2 中对电驱动公路行驶车辆的电池组系统的测试做出了规定。本产品规格说明书规定了
5、电池的外部尺寸，以及与与特定应用等级相关的（如混合动力汽车（HEV）、插电式新型混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车（BEV）连接元件的连接位置。本产品规格说明书中未包含关于电池的内部构造和化学物质、电气特性或其他特性的介绍。2.规范引用（无）3.概念说明以下概念解释适用于本文件。3.1 纯电动汽车BEV（英文：Battery Electric Vehicle）只使用一个驱动电池组作为储能动力源推动汽车前进的电动汽车。3.2 电动汽车EV（英文：Electric Vehicle）搭载有至少一个电力驱动系统的机动车。3.3 混合动力汽车HEV（英文：Hybrid-Electric Vehicle
6、）该种机动车同时搭载有一个储能蓄电池和一个液体燃料箱，共同作为驱动汽车前进的动力源使用。3.4 插电式新型混合动力汽车PHEV（英文：Plug-Hybrid-Electric Vehicle）一种搭载有一个储能蓄电池、可外接充电电源的混合动力汽车。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准-3.5 搭载范围扩展器的混合动力汽车REV（英文：Hybrid-Electric Vehicle with Range Extender）一种混合动力汽车，该机动车型搭载有一台内燃机，该内燃机上集成了一台发动机，能够驱动电
7、动机运转，从而使汽车的行驶范围得到扩展。3.6 圆柱形锂电池拥有一个圆柱形电池外壳、连接元件（电极）和压力阀的电池3.7 棱柱形锂电池拥有一个棱柱形电池外壳、连接元件（电极）和压力阀的电池3.8 薄膜电池拥有一个复合薄膜制成的电池外壳和连接元件（电极）的电池4.锂电池的构造型式和组成元件4.1 锂电池的构造型式锂电池目前分为下列三种构造型式：-圆柱形锂电池-棱柱形锂电池-薄膜电池图 1、2、3 分别展示了它们的基本构造。4.2 圆柱形锂电池圆柱形锂电池由电池外壳和两个连接元件（电极）组成。如果配备有安全保护装置则必须放置在预先规定的几何体内。说明 1：一般情况下会配置一个安全保护装置用于排除电
8、池内的气体。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准-图 1：圆柱形锂电池图片注释：1.连接元件（电极）2.电池外壳3.安全保护装置4.3 棱柱形锂电池棱柱形锂电池由电池外壳和两个连接元件（电极）组成。图 2：棱柱形锂电池图片注释：1.连接元件（电极）2.安全保护装置3.电池外壳4.4 薄膜电池薄膜电池由电池外壳和两个连接元件（电极）组成。在用于纯电动汽车、插电式新型混合动力汽车、搭载范围扩展器的混合动力汽车时，薄膜电池的连接元件位于同一面上。在用于混合动力汽车时，薄膜电池的连接元件分别位于电池的顶面和底地
9、面上、或者位于同一面上。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准-图 3：薄膜电池a)b)a)用于混合动力汽车、插电式新型混合动力汽车、搭载范围扩展器的混合动力汽车和纯电动汽车b)用于混合动力汽车图片注释：1.连接元件（电极）2.电池外壳5.不同电池组的规格5.1 划分等级的适用范围在这一小节中将根据应用范围的不同对本规定中介绍的三种电池构造型式金星等级划分。上述电池可划分至下列三个应用范围：a)混合动力汽车电池b)插电式新型混合动力汽车和搭载范围扩展器的混合动力汽车电池c)纯电动汽车电池另外，表 1 中具
10、体规定了电池的充电等级和能源等级。表2 至表 4 对所有应用范围和类别的电池的测量值做出了规定。表 1电池分类HEV PHEV1/REV1 PHEV2/REV2 BEV1 BEV2 电池充电等级Ah 5 20 40 60 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准5.2 确定规格图 4 对以上三种规格有待确定的电池构造型式的位置进行了定义。图 4.（待续）a)圆柱形锂电池b)棱柱形锂电池名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行
11、标准图 4.确定规格c)用于混合动力汽车/插电式新型混合动力汽车/搭载范围扩展器的混合动力汽车/纯电动汽车的薄膜电池d)用于混合动力汽车的薄膜电池5.3 混合动力汽车的电池上述 4 种构造型式的锂电池全部都可以应用在混合动力汽车上。图4 和表 2 中对混合动力汽车锂电池的尺寸做出了规定。对于薄膜电池而言，其厚度T 的规格是灵活可变的可以根据电池的化学物质和电池结构进行选择。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准表 2混合动力汽车的电池的规格单位为毫米尺寸圆柱形锂电池棱柱形锂电池薄膜电池 1 薄膜电池2 D
12、 37.6 至 37.8-0.2+0.2n.a n.a n.a Di32.5an.a n.a n.a H 145b89cn.a n.a h 136-0.15+0.15d85-0.15+0.15243-0.15+0.15141-1+1W n.a 120-0.15+0.15121-0.15+0.15161-1+1T n.a 12.5-0.15+0.15n.a n.a P n.a 12 至 18 n.a n.a PD/2 T/2 T/2 T/2 a.直径规格范围内不允许放置电池和冷却器（由于破裂开口）b.包括破裂片的安装位置，没有破裂片时指安装位置到放置区域的距离（参见Di），最长143.1mm c
13、.接触端子高度约为4mm d.接触端子高度约为4mm 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准5.4 插电式新型混合动力汽车和搭载范围扩展器的混合动力汽车的电池表格 3 中将插电式新型混合动力汽车和搭载范围扩展器的混合动力汽车的电池划分为两个结构尺寸。相比结构尺寸2 而言，尺寸1 的宽度值更大，但高度值较小。此处薄膜电池的厚度 T 的规格同样也是灵活可变的，可以根据电池的化学物质和电池结构进行选择。表 3用于PHEV 和 REV 的电池的规格单位为毫米尺寸PHEV1/REV1的棱柱形锂电池PHEV2REV
14、2的棱柱形锂电池PHEV1/REV1的薄膜电池1 H 95 101 n.a h 85-0.15+0.1591-0.15+0.15227-0.1+0.1W 173-0.15+0.15148-0.15+0.15165-0.1+0.1T 21-0.1+026.5-0.1+0n.a P 12 至 22 12 至 22 n.a PT/2 T/2 n.a 对于纯电动汽车而言，其电池可以分为两个容量等级规格（BEV1 和 BEV2）。此处薄膜电池的厚度 T 的规格同样也是灵活可变的，可以根据电池的化学物质和电池结构进行选择。表 4用于BEV 的电池的规格单位为毫米尺寸PHEV1/REV1的棱柱形锂电池PHE
15、V2REV2的棱柱形锂电池PHEV1/REV1的薄膜电池1 H 125 125 n.a h 115-0.15+0.15115-0.15+0.15162-0.1+0.1W 173-0.15+0.15173-0.15+0.15330-0.1+0.1T 32-0.15+0.15450.15+0.1513 P 12 至 22 12 至 22 n.a PT/2 T/2 T/2 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页，共 12 页 -DIN SPEC 91252:2011-01-试行标准-参考文献1 ISO/DIS 12405-1:电动道路车辆-推进用锂电池系统之测试规范-第 1 部分；高功率应用2 ISO/DIS 12405-2:电动道路车辆-推进用锂电池系统之测试规范-第 2 部分；高能量应用1 在筹备中。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 12 页，共 12 页 -
