车载传感器公司企业战略方案(参考)

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1、泓域/车载传感器公司企业战略方案车载传感器公司企业战略方案xx投资管理公司目录一、 公司简介3二、 产业环境分析4三、 车载传感器行业发展概况6四、 必要性分析8五、 企业销售物流管理8六、 企业销售物流管理概述16七、 企业仓储管理概述18八、 企业仓储管理的主要业务21九、 生产控制的方式29十、 生产控制的基本程序30十一、 生产作业计划概述33十二、 期量标准35十三、 品牌40十四、 品牌战略41十五、 市场定位44十六、 目标市场45十七、 促销策略48十八、 定价策略52十九、 发展规划63二十、 SWOT分析说明65二十一、 项目风险分析74项目风险对策77(一)加强项目建设及

2、运营管理77本项目的建设采用招标方式选择工程设计承包商,在保证建设质量的同时,努力降低建设投资和设备采购成本。项目建设按照国家有关规定,招标选择项目监理,确保项目的建设质量、建设工期和降低项目造价。建成投入运营后,加强管理降低生产成本,构成较大的价格变动空间,以增强企业的市场竞争能力。77一、 公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xx投资管理公司2、法定代表人:肖xx3、注册资本:950万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2014-10-207、营业期限:2014-10-20至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司

3、简介展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。二、 产业环境分析到2020年,确保高

4、水平全面建成小康社会,为全面建成现代化国际港口城市打下坚实基础,让人民生活更美好。努力建设更具创新能力的经济强市。经济保持中高居民人均可支配收入比2010年翻一番。区域创新体系更趋完善,主要创新发展指标跃_上新台阶,进入全国创新型城市和人才强市行列。产业迈向中高端,工业化和信息化深度融合,产业结构调整取得实质成效,新产业新业态形成规模,以技术、质量、绿色为核心的竞争力基本形成。重点领域改革取得决定性成果,开放型经济新优势加快确立,跨国公司地区总部加快集聚,建成一批高水平开放大平台。初步形成更具国际影响力的港口经济圈和制造业创新中心、经贸合作交流中心、港航物流服务中心。宁波舟山港多式联运国际枢纽

5、功能显著增强,配置全球资源要素能力大幅提升,覆盖长三角、辐射长江经济带、服务“一带一路”的港口经济圈带动作用进一步显现。中国制造2025宁波行动纲要加快实施,制造业创新能力明显增强,加快向“制造强市”转型。对外经贸合作质量明显提高,大宗商品交易和跨境电子商务的带动作用更加明显,投资贸易便利化体制机制进一步健全,形成开放合作新优势。智慧物流、航运交易、航运金融、航运保险、海事服务等功能进一步提升,航运高端资源加快集聚,港航物流服务体系更趋完善。基本形成更具集聚辐射能力的宁波都市区。都市区协同发展格局基本建立,现代化综合立体交通网络基本形成,宁波对周边地区带动作用明显增强。创新功能和国际化水平明显

6、增强,中心城市极核功能大幅提升。市域统筹发展体制进一步完善,城市空间布局更加优化,户籍人口城镇化率加快提高。品质城区、特色城镇和美丽乡村建设展现独特风貌,成为全国城乡统筹发展样板城市。争创更高品质的民生幸福城市。就业更加充分,基本公共服务均等化水平稳步提高,社会保障更加公平可持续,公共交通出行更为高效便捷。居民健康水平不断提升,劳动年龄人口平均受教育年限增加。城乡居民人均可支配收入持续增长,低保水平逐年提高,低收入人群收入较快增长,中等收入人口比重提高。基本建成特色鲜明的文化强市。中国梦和社会主义核心价值观深入人心,市民文明素质明显提高,城市文明程度进一步提升。东亚文化之都影响力不断增强,现代

7、公共文化服务体系基本形成,文化产业成为支柱性产业,文化引领支撑经济社会发展的作用更加明显。三、 车载传感器行业发展概况1、车载传感器行业介绍车载传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,可对汽车运行期间的各种工况信息进行实时、准确的测量和控制。随着汽车电子技术的发展,目前车载传感器在汽车上的应用已经相当广泛。根据传感器作用机理和作用的不同,车载传感器可以分为传统传感器和智能传感器,其中传统传感器主要用于汽车传动系统、车身系统、底盘系统及安全保护装置等方面,用于测量汽车运行过程中的温度、压力、速度等信息,通常一辆中端汽车需装配超过90个传统传感器;智能传感器通过采集、处理

8、汽车周围环境信息以协助汽车实现智能驾驶,如车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等。2、全球车载传感器行业发展概况随着全球汽车工业技术和理念的不断进步,受到如动力驱动系统对于节能减排的需求以及汽车安全管理系统向主动安全转变等因素影响,汽车电子系统的复杂程度日益提升。车载传感器行业作为汽车电子行业的关键一环,在汽车中的应用领域和数量也将不断提升;此外,随着自动驾驶在世界范围内的推广,毫米波雷达、激光雷达等汽车智能传感器也迎来了飞速发展。因此,车载传感器的总体发展趋势是微型化、多功能化、集成化和智能化。车载传感器行业属于技术密集型行业,对该领域的理论研究、新材料应用和新产品开发都具有较高的技术门槛,发展

9、至今,行业内已形成了较高的供应商集中度。全球范围来看,德国博世、英飞凌、日本电装、德国大陆集团、霍尼韦尔等国外汽车传感器龙头企业掌握了车载传感器的前沿技术,处于行业领先地位。汽车传感器现已成为全球传感器行业最大的下游细分应用领域。2019年,全球汽车传感器整体行业规模达到491.32亿美元,占全球传感器市场规模的32.30%。未来随着全球汽车工业及传感器行业的智能化发展趋势,汽车传感器行业仍具有广阔的发展空间。3、中国车载传感器行业发展概况近年来,国内的车载传感器市场发展较快,但中国本土的车载传感器技术与世界水平相比仍存在很大差距,很多先进技术,特别是传感器的新设计原理和核心模块技术,还是由国

10、外公司掌握。目前国内企业自主开发相对较少,在研发上投入不足。总体来看,我国车载传感器产业尚不发达,国产传感器虽然价格优势明显,但质量上与国外产品相比仍存在一定的差距。从发展前景看,随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日趋广泛,车载传感器市场需求将保持高速增长,部分细分传感器领域的国产化替代趋势也将逐渐显现。根据统计数据显示,预计到2026年中国车载传感器市场规模将达到982亿元,市场空间巨大。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展

11、。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 企业销售物流管理(一)企业销售物流管理的目标及原则1、企业销售物流管理的目标企业销售物流管理的目标主要包括:在适当的交货期准确地将商品送达顾客。对于顾客的订单,尽量减少和避免缺货。合理设置仓库和配送中心,保持合理的商品库存。使运输、装卸、保管和包装等操作省力化。维持合理的物流费用。使订单到发货的情报流动畅通无阻。将销售额情报迅速提供给采购部门、生产部门和销售部门。2企业销售物流管理的原则企业实施销售物流管理应遵循以下七项原则:根据客户所需的服务特性来划分客户群。根据客户需求和企业可获利情况

12、设计企业的物流网络。3倾听市场的需求信息;及时发现需求变化的早期警报,并据此安排和调整计划。实施“延迟”策略。)与渠道成员建立双赢的合作策略。在整个分销渠道领域构筑高效的信息平台。建立整个销售物流的绩效考核准则,销售物流管理的最终验收标准是客户的满意度。(二)企业销售物流成本控制销售物流成本是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现,是物品在实物流动过程中,如运输、仓储、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递、配送等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。1、销售物流成本构成销售物流成本具体由以下八个部分构成。(1)物流活动中的人力成本:主要包括职工工资、奖金、津贴及福利等

13、。(2)运输成本:主要包括人工费用,如运输人员工资、福利等;营运费用,如营运车辆燃料费、折旧费、公路运输管理费等;其他,如差旅费等。如果是委托第三方则包括付给第三方的运输费用。(3)仓储成本:主要包括建造、购买或租赁仓库设施设备的成本和各类仓储带来的成本。(4)流通加工成本:主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他费用。(5)包装成本:主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等(6)装卸与搬运成本:主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。(7)物流信息和管理费用:主要包括企业为物流管理所发生的差旅费、交际费、信息系统管理费

14、以及其他杂费,销售物流过程的研究设计、重构和优化等费用。(8)用于保证销售物流顺畅的资金成本,如支付银行贷款的利息等。2、销售物流成本的管理和控制(1)销售物流成本管理的原则1)从流通全过程角度管理销售物流成本。控制物流成本不是单一企业或单一物流部门的事情,需要考虑从产品制成到最终用户整个供应链的物流成本。2)从营销策略角度管理销售物流成本。提高对客户的物流服务水平是企业确保市场营销目标实现的重要手段,但超过必要量的物流服务却有碍于物流效益的实现。因此,企业需要在考虑用户的产业特点和运送商品特性的基础上,与客户充分沟通协调,共同降低物流成本,从而使物流成本的管理直接为市场营销目标服务。3)从信

15、息系统角度管理销售物流成本。借助现代信息系统的构筑,提高物流作业的准确度和信息的迅速分享能力,从而从整体上控制物流成本。4)从效率化配送角度管理销售物流成本。通过高效的信息系统,使配送计划和生产计划、订货计划联系起来,有效地提高车辆的装载率和周转率,从而降低配送成本。5)从物流外包角度管理销售物流成本。物流外包一定程度上可以降低管理成本、管理区险和投资成本。(2)销售物流成本控制的方法。物流成本控制是指对物流各环节发生的成本进行有计划、有步骤的管理,以达到预期的目标。1)绝对成本控制,即把成本支出控制在一个绝对金额以内的控制方式。标准成本和预算控制是主要方法。标准成本是指在一定假设条件下应该发生的成本,有三种情形。理想标准:在现有最理想、最有利的作业情况下,达到最优水平的成本指标。正常标准:在目前条件下,为提高效率,在避免损失、耗费的情况下所应达到的水平。这一标准广泛应用于企业的标准成本控制中。传统业绩标准:依据前期实际水平制定的标准。2)相对成本控制,即通过对成本与产值、利润和服务等指标进行对比分析,寻求在一定制约因素下取得最优经济效益的一种控制技术。(3)销售物流成本控制的策略。在考虑压缩物流成本的同时,必

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