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1、项目二城市轨道交通乘客运输管理项目二城市轨道交通乘客运输管理典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述典型工作任务典型工作任务2 客流调查分析客流调查分析典型工作任务典型工作任务3 非正常情况下的乘客运输管理非正常情况下的乘客运输管理返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述情景导入情景导入下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述理论准备理论准备 城市轨道交通是一种城市公共交通，其目的是运送乘客。客运组织工城市轨道交通是一种城市公共交通，其目的是运送乘客。客运组织工作是城市轨道交通运营生产的重要组成部分。实行优质文明的客运组
2、作是城市轨道交通运营生产的重要组成部分。实行优质文明的客运组织工作是城市轨道交通运营工作中不可缺少的环节。织工作是城市轨道交通运营工作中不可缺少的环节。客运组织就是以客流、客流调查和客流预测为依据，通过计划、组织、客运组织就是以客流、客流调查和客流预测为依据，通过计划、组织、协调和管理，经济合理地使用客运设施设备，采取切合实际的有效客协调和管理，经济合理地使用客运设施设备，采取切合实际的有效客流组织办法和措施，为广大乘客提供安全、迅速、便利、舒适的服务，流组织办法和措施，为广大乘客提供安全、迅速、便利、舒适的服务，以满足乘客出行的需要。以满足乘客出行的需要。上一页 下一页返回典型工作任务典型工
3、作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述1.城市轨道交通客运组织工作的特点城市轨道交通客运组织工作的特点城市轨道交通客运组织工作是轨道交通运营工作的核心，是直接反映城市轨道交通客运组织工作是轨道交通运营工作的核心，是直接反映城市轨道交通运营管理水平的标志之一。其特点包括以下几个方面。城市轨道交通运营管理水平的标志之一。其特点包括以下几个方面。城市轨道交通客运服务的对象是城市内的交通乘客，它不办理行李、城市轨道交通客运服务的对象是城市内的交通乘客，它不办理行李、包裹托运业务。包裹托运业务。城市轨道交通客流按时间分段是不均衡的，有着明显的高峰与低谷城市轨道交通客流按时间分段是不均衡的，有着明显的
4、高峰与低谷特性，因所在的城市而异。特性，因所在的城市而异。城市轨道交通进行有计划的客流组织及疏导比较困难。城市轨道交通进行有计划的客流组织及疏导比较困难。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述2.城市轨道交通客运组织机构与各部门的任务城市轨道交通客运组织机构与各部门的任务我国城市轨道交通的客运组织机构是由其功能决定的，因此一般而言，我国城市轨道交通的客运组织机构是由其功能决定的，因此一般而言，城市轨道交通的客运组织机构大致符合下列模式。城市轨道交通的客运组织机构大致符合下列模式。(1)轨道交通总公司客运业务部门轨道交通总公司客运业务部门该部门的主要工作任
5、务有该部门的主要工作任务有:根据国家的有关方针、政策，制定、审核和修改根据国家的有关方针、政策，制定、审核和修改城市轨道交通客城市轨道交通客运组织规则运组织规则及其他有关规章制度。及其他有关规章制度。组织客流的预测及调查。组织客流的预测及调查。编制下达公司年度客运计划。编制下达公司年度客运计划。制订城市轨道交通车票印制计划。制订城市轨道交通车票印制计划。制订全线列车开行计划及办理临时加开列车的审批。制订全线列车开行计划及办理临时加开列车的审批。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述(2)网络运营控制中心网络运营控制中心(NOCC)该部门的主要工作任务有该
6、部门的主要工作任务有:及时调整运营方案，增加列车密度，及时运送乘客。及时调整运营方案，增加列车密度，及时运送乘客。根据事件的性质、规模和可能造成的影响，启动应急响应，采取以根据事件的性质、规模和可能造成的影响，启动应急响应，采取以下有效措施防止事态恶化。下有效措施防止事态恶化。a.突发事件预案防控等级启动或取消。突发事件预案防控等级启动或取消。b.线路运营时间缩短或延长。线路运营时间缩短或延长。c.非运营时间客运列车的加开。非运营时间客运列车的加开。d.车站及出入口关闭或开启。车站及出入口关闭或开启。e.换乘站换乘方式的变更或停止。换乘站换乘方式的变更或停止。f.公交配套预案的启动或取消。公交
7、配套预案的启动或取消。g.AFC降级的启动或取消。降级的启动或取消。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述 发生客流爆满事件时，应尽快与事发路线控制中心沟通，迅速做出发生客流爆满事件时，应尽快与事发路线控制中心沟通，迅速做出反应，确定恢复运营的方案，协调、指挥各客运单位、各部门的客运反应，确定恢复运营的方案，协调、指挥各客运单位、各部门的客运组织工作，启动应急预案。组织工作，启动应急预案。对正线运营进行调整。对重点车站加开列车进行客流疏散，对可能对正线运营进行调整。对重点车站加开列车进行客流疏散，对可能造成的事故采取疏导措施。如遇客流爆满发生在轨道交通换
8、乘站的情造成的事故采取疏导措施。如遇客流爆满发生在轨道交通换乘站的情况，则要及时通知邻线调度员，做好预警，通过邻线车站控制换乘客况，则要及时通知邻线调度员，做好预警，通过邻线车站控制换乘客流，及时疏导换乘客流。流，及时疏导换乘客流。通过通过PIS告知乘客拥堵区段，引导乘客选择其他线路到达出行目的告知乘客拥堵区段，引导乘客选择其他线路到达出行目的地。地。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述(3)分线客运业务部门分线客运业务部门该部门的主要工作任务有该部门的主要工作任务有:贯彻执行运营公司下达的有关规章、命令和指示。贯彻执行运营公司下达的有关规章、命令和指
9、示。根据运营公司下达的年度计划，编制下达本段计划和月计划。根据运营公司下达的年度计划，编制下达本段计划和月计划。制定车站客运管理办法。制定车站客运管理办法。督促各车站严格执行运行图。督促各车站严格执行运行图。组织、协调各车站执行本段下达的客运计划。组织、协调各车站执行本段下达的客运计划。实施客流调查工作。实施客流调查工作。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述(4)分线控制中心客运调度部门分线控制中心客运调度部门该部门的主要工作任务有该部门的主要工作任务有:当班客调根据行调对运营计划进行调整，发布非正常运营相应的信当班客调根据行调对运营计划进行调整，发布
10、非正常运营相应的信息，组织车站通过站台、站厅及列车的显示屏和广播告知乘客。息，组织车站通过站台、站厅及列车的显示屏和广播告知乘客。配合行调的命令，对需要清客、实行反向运行的车站或列车越站通配合行调的命令，对需要清客、实行反向运行的车站或列车越站通过的车站，客调负责提前通知并敦促车站在做好广播的同时，组织有过的车站，客调负责提前通知并敦促车站在做好广播的同时，组织有效的客流疏导和车站服务。效的客流疏导和车站服务。运营中某一车站发生大客流事件后，客调应通过短信平台及时发布运营中某一车站发生大客流事件后，客调应通过短信平台及时发布相关信息，做好信息汇报，并将该情况及时通知全线各站，同时将了相关信息，
11、做好信息汇报，并将该情况及时通知全线各站，同时将了解到的运行信息及时向乘客发布，并及时通知轨道公安分局配合、协解到的运行信息及时向乘客发布，并及时通知轨道公安分局配合、协助车站客流疏导工作。必要时对车站下达封站、助车站客流疏导工作。必要时对车站下达封站、AFC系统降级模式等系统降级模式等命令。命令。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述(5)车站车站该部门的主要工作任务有该部门的主要工作任务有:贯彻执行公司、段贯彻执行公司、段(部部)下达的规章、命令和指示。下达的规章、命令和指示。根据段下达的计划，努力完成客运任务。根据段下达的计划，努力完成客运任务。制
12、定车站的客运管理细则、作业程序和实施措施。制定车站的客运管理细则、作业程序和实施措施。做好售检票服务工作。做好售检票服务工作。搞好相关的宣传及卫生、乘客服务工作。搞好相关的宣传及卫生、乘客服务工作。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述车站控制室内设有站厅、站台监视器，用来监护乘客动向。为了保证车站控制室内设有站厅、站台监视器，用来监护乘客动向。为了保证正常的客运秩序，加强广播宣传及对乘客的引导是十分必要的。车站正常的客运秩序，加强广播宣传及对乘客的引导是十分必要的。车站的行车工作和客运工作的关系极为密切，二者相辅相成。在遭遇突发的行车工作和客运工作的关
13、系极为密切，二者相辅相成。在遭遇突发性客流时，必须根据上级部门的要求，组织快速疏导客流，确保乘客性客流时，必须根据上级部门的要求，组织快速疏导客流，确保乘客的安全。的安全。车站是城市轨道交通的窗口，直接面向广大乘客，因此，必须严格执车站是城市轨道交通的窗口，直接面向广大乘客，因此，必须严格执行相关的城市轨道交通管理办法及实施行相关的城市轨道交通管理办法及实施“客运管理细则客运管理细则”“城市轨道城市轨道交通技术管理规程交通技术管理规程”“行车组织规则行车组织规则”等客运行车规章制度。等客运行车规章制度。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述3.车站客运组
14、织流程车站客运组织流程地铁车站客运组织，主要是通过对车站设施设备和空间的分析，根据地铁车站客运组织，主要是通过对车站设施设备和空间的分析，根据车站某个时间段进出车站的乘客数量进行预测，制定符合地铁车站实车站某个时间段进出车站的乘客数量进行预测，制定符合地铁车站实际情况的乘客进站、乘车、换乘、下车、出站的疏导、指引方案，以际情况的乘客进站、乘车、换乘、下车、出站的疏导、指引方案，以及根据方案进行车站行车、票务和服务人员的组织。其中车站设备主及根据方案进行车站行车、票务和服务人员的组织。其中车站设备主要有自动售检票设备、车站行车设备及其他的服务设施。要有自动售检票设备、车站行车设备及其他的服务设施
15、。(1)地铁车站客运组织内容地铁车站客运组织内容地铁车站客运组织的主要内容包括地铁车站客运组织的主要内容包括:车站售检票设备位置的设置、车站车站售检票设备位置的设置、车站导向设施的设置、车站扶梯的设置、隔离栏杆等设施的设置及车站广导向设施的设置、车站扶梯的设置、隔离栏杆等设施的设置及车站广播的导向、售检票数量的配置、工作人员的配备、应急措施等。轨道播的导向、售检票数量的配置、工作人员的配备、应急措施等。轨道交通客运工作的特点决定客运组织应以保证客流运送的安全，保持客交通客运工作的特点决定客运组织应以保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于大客流运送过程
16、的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于大客流发生时的及时疏散为目的。流发生时的及时疏散为目的。上一页 下一页返回典型工作任务典型工作任务1 乘客运输管理概述乘客运输管理概述地铁车站应预先制定车站客运组织方案，引导乘客有序乘车出行。地铁车站应预先制定车站客运组织方案，引导乘客有序乘车出行。(2)乘客乘坐地铁的组织流程乘客乘坐地铁的组织流程引导进站。乘客可以通过合理设置的地面导向指引方便地找到所需引导进站。乘客可以通过合理设置的地面导向指引方便地找到所需的地铁车站。直观醒目的地面导向指引可以提高地铁对乘客的吸引力。的地铁车站。直观醒目的地面导向指引可以提高地铁对乘客的吸引力。售检票服务。进入车站站厅的乘客在直观、便捷、醒目的导向系统、售检票服务。进入车站站厅的乘客在直观、便捷、醒目的导向系统、AF住辅助人工服务的共同协助下，完成整个售检票过程。住辅助人工服务的共同协助下，完成整个售检票过程。乘降服务。乘客通过楼梯或自动扶梯到达站台区域，并在导向系统乘降服务。乘客通过楼梯或自动扶梯到达站台区域，并在导向系统的引导下到站台候车安全区域等候列车进站。通过乘客信息导乘显示的引导下到站台候车
