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1、用于提供诊断故障信息的系统和方法用于提供诊断故障信息的系统和方法处理单元从车辆接收故障代码(DTC1，DTC2)并经由输出接口提供诊断故障信息(PDTI)。每个接收到的故障代码(DTC1，DTC2)与唯一的标识相关联，并且数据库(153)包括至少一系列的信息项(A1An；C1Cm，Ni，Nj)，每个信息项与特定故障代码(DTC1，DTC2)有关。基于至少一个接收到的故障代码(DTC1，DTC2)以及与之有关的来自数据库(153)的至少一个信息项(C1，A1，Nj；C2，A2，Nj)，所述处理单元动态地生成诊断故障信息(PDTI)。【专利说明】用于提供诊断故障信息的系统和方法【技术领域】 000
2、1概括地说，本发明涉及识别和修正机动车辆中的故障。具体地说，本发明涉及根据权利要求1的前序的系统以及根据权利要求12的前序的方法。其还涉及根据权利要求23的计算机程序以及根据权利要求24的计算机可读介质。【背景技术】 0002当今的机动车辆是由自动功能所监督的非常复杂技术系统。例如，在重型车辆中，例如卡车和公共汽车，单元或单元组通常是由电子控制单元(ECU)的方式来控制的，该电子控制单元经由通信总线连接到所述单元。从而，车辆的每个部件和单元中的任何故障可以经由照管它们的相应ECU被检测到，并且在故障检修的过程中被以标准化的故障代码的形式(例如DTC(诊断故障码)报告给中央单元。 0003DE
3、102007010978A1描述用于故障诊断的解决方案，根据该解决方案，贝叶斯网络定义了部件与故障事件之间的因果关系。评估单元对该贝叶斯网络进行评估并针对每个部件中的故障确定依赖性值。评估单元生成故障部件的列表，该列表基于该依赖性值进行排序。经由输出单元为用户，例如修理工提供该列表。 0004US 2009/0006476涉及用于处理车辆诊断数据的基于经验的(基于案例的)系统，其目标是识别出被认为有可能修正车辆中所检测到的故障的补救措施。处理是远离车辆远程进行的，并且涉及通过在之前接收到的诊断数据的数据库中匹配相关联的补救措施来排序识别出的补救措施。与诊断数据的组合的最高排名相关联的补救措施被
4、认为是最有可能解决所检测到的故障的。该最有可能的补救措施在车辆维修数据库上被复制，导致提取针对该最有可能的补救措施的对应维修过程。 0005EP 1895377A1涉及针对复杂系统的故障诊断解决方案，所述系统包括多个部件，每个部件被认为是潜在地处于被描述如下的健康状态中的任意一种:“正常”、“疑似有故障”、“确认有故障”。基于测试的结果，识别出阐明了测试结果的最小冲突。得到相应的准备状态，其根据预期是否进行部件的进一步测试以改变其健康状态来表明确定的值或不确定的值。在不确定的值的情况下，识别出未来的最小冲突，其表示潜在故障部件的每一种组合，其与最小冲突的当前范围相一致。最小冲突作为确定进一步测
5、试的基础，该进一步测试可以潜在地产生结果，例如使得所述准备状态变为针对一个或多个部件的确定的值。在至少一个进一步测试的评估之后生成状态报告。从而，也可以得出针对非常复杂系统(例如现代机动车辆)的可靠的诊断。在给定的情况下也可能决定继续的测试是否有意义。 0006与现有技术相关联的问题 0007尽管上述方案具有许多有利的特性，但是当机动车辆中两个或更多的故障同时发生时，没有向诊断工具的用户，例如修理工，呈现适当信息的有效的解决方案。【发明内容】 0008因此，本申请的目的是提出一种解决上述问题的解决方案。 0009本发明的一个方面通过简介中所描述的包括了包含有至少一系列的信息项的数据库的系统来实
6、现该目的。这里的每个信息项与特定故障代码相关联。处理单元被配置为基于至少一个接收到的故障代码以及与之相关联的来自数据库的至少一个信息项，动态地生成诊断故障信息。 0010该系统是有利的，其在于所提出的动态地生成的故障信息可以适用于传递所有有关的故障代码的合成图像。而且，可以消除来自两个或更多故障代码的重叠的多余信息，从而改进所呈现的信息的相关性并因此带来更短的平均预期故障修正时间。 0011在本发明的该方面的一个实施例中，如果从车辆接收到多于一个故障代码，则将处理单元配置为基于与当前故障代码有关的至少一个信息项以及与至少一个其他所述接收到的故障代码有关的至少一个信息项，生成关于当前故障代码的诊
7、断故障信息。从而实现了上文所描述的协同效应。 0012在本发明的该方面的另一个实施例中，如果从车辆接收到多于一个故障代码，则将处理单元配置为以如下方式针对关于当前故障代码的每个信息项来计算各自的概率评级并且生成关于当前故障代码的诊断故障信息:相比于基于与当前故障代码有关的仅具有相对低概率的一个或多个信息项的信息，给予基于与当前故障代码有关的具有相对高概率的至少一个信息项的信息更高的排名。这是有利的，其使得用户更容易有效地并且适当地吸收所呈现的信息。 0013在本发明的该方面的又一个实施例中，如果两个或更多信息项具有相同的计算出的概率评级，则将处理单元配置为以如下方式生成关于故障代码的诊断故障信
8、息(其合并了所述信息项):所呈现的诊断故障信息将其内容以先验的针对所述两个或更多信息项的概率的顺序进行排名。从而将进一步加强的相关性给予信息的呈现。 0014在本发明的该方面的进一步实施例中，每个所述信息项被认为是包含关于各自故障代码的至少一个建议的原因。处理单元被进一步配置为将与特定故障代码有关的至少一个建议的原因包含在关于该故障代码的诊断故障信息中。这是令人满意的，其使得修理工更容易修正当前故障。 0015如果从车辆接收到多于一个故障代码，则处理单元还有利地被配置为以如下方式生成关于当前故障代码的诊断故障信息:除了当前故障代码之外，还包括与至少一个故障代码有关的至少一个建议的原因，从而进一
9、步简化修理工对他/她的工作的优先排序。 0016在本发明的该方面的进一步实施例中，处理单元被配置为针对与当前故障代码有关的每个建议的原因来计算相应的概率评级，并且以如下方式对在诊断故障信息中的建议的原因进行排名:相比于与当前故障代码有关的具有相对低概率的建议的原因，给予与当前故障代码有关的具有相对高概率的建议的原因更高的排名。以与上文所述相似的方式，从而将加强的相关性给予信息的呈现并且促进了修理工的工作的优先排序。然而如果与当前故障代码有关的两个或更多建议的原因具有相同的计算出的概率评级，则处理单元有利地被配置为按其概率的先验顺序对它们进行排名。 0017在本发明的该方面的又一实施例中，每个所
10、述信息项被认为包括与相应故障代码有关的至少一个建议的补救办法。在这种情况下，处理单元被配置为将与特定故障代码有关的至少一个建议的补救办法包含在关于该故障代码的诊断故障信息中。从而可以大幅缩短平均预期故障修正时间。 0018在本发明的该方面的进一步实施例中，如果从车辆接收到多于一个故障代码，则处理单元被配置为以如下方式生成关于当前故障代码的诊断故障信息:除了当前故障代码，还包括与至少一个故障代码有关的至少一个建议的补救办法。这同样帮助改进修理工的工作状况并且缩短平均预期故障修正时间。 0019在本发明的该方面的进一步实施例中，处理单元被配置为针对与当前故障代码有关的每个建议的补救办法计算相应的概
11、率评级。处理单元还被配置为以如下方式对诊断故障信息中的建议的补救办法进行排名:相比于与当前故障代码有关的具有相对低概率的建议的补救办法，给予与当前故障代码有关的具有相对高概率的建议的补救办法更高的排名。以与上文所述相似的方式，从而同样将加强的相关性给予建议的补救办法的呈现并且促进了修理工的工作。 0020本发明的另一方面通过简介中所描述的方法来实现所述目的，该方法进一步包括从数据库提取与每个接收到的故障代码有关的至少一个相应的信息项，并且基于接收到的至少一个故障代码以及与之有关的至少一个信息项，动态地生成诊断故障信息。该方法及其优选实施例的优势通过参考所提出的系统的上述讨论来表明。 0021本
12、发明的另一方面通过计算机程序来实现所述目的，该计算机程序是可以直接下载到计算机的内部存储器的并且包括当所述程序在计算机上运行时用于控制根据上文所提出的方法的步骤的软件。 0022本发明的又一方面通过计算机可读介质来实现所述目的，该计算机可读介质上存储有适用于使计算机能够控制根据上文所提出的方法的步骤的程序。【专利附图】【附图说明】 0023现在将基于以示例方式并且参考附图描述的实施例，更加详细地解释本发明。 0024图1为连接到所提出的诊断系统的机动车辆的示意图， 0025图2根据本发明的实施例用图形示出了如何集合并呈现诊断故障信息，以及 0026图3为示出了根据本发明的通用方法的流程图。【具
13、体实施方式】 0027首先参考图1和图2。图1是根据本发明的连接到系统150以提供诊断故障信息PDTI的机动车辆100的示意图。图2根据本发明的实施例，用图形示出了如何集合并呈现诊断故障信息I3DTI。 0028在这里车辆100包括多个部件V k2、kn、ks。第一 ECU 110照管第一组部件kjPk2，第二 ECU 130照管第二组部件kn、ks以及部件k1、k2、.、ks之间的通信，并且E110和E130位置跨通信总线120。第一 E110被认为还装备有用于外部数据通信(例如用于向所提出的系统150传递故障代码DTC)的接口。或者，可以将系统150集成到车辆100中。 0029在任何情况
14、下，系统150包括处理单元155、数据库153以及输出接口 157。 0030数据库153包括至少一系列的信息项C，A，每个信息项C，A与特定故障码DTC有关。在这里信息项C的第一类型可以包括关于检测到的故障的信息，而信息项A的第二类型描述了推荐的故障修正措施。 0031处理单元155被配置为例如经由输入接口 151来从车辆100接收故障代码DTC。每个接收到的故障代码DTC被认为是与唯一的标识(例如特定的数字、多个字符或其组合)相关联，用于无歧义的识别。处理单元被配置为基于至少一个接收到的故障代码DTC以及与之有关的来自数据库153的至少一个信息项C和/或A，动态地生成诊断故障信息TOTI。
15、进一步将其配置为经由输出接口 157来提供诊断故障信息TOTI，用于给用户的呈现。当然没有排除该诊断故障信息TOTI的继续的自动处理，例如用于各种形式的统计数据的产生。 0032如果车辆100被多个故障所影响，使得输入接口 151从车辆接收多于一个故障代码DTCl和DTC2，则在本发明的一个实施例中处理单元被配置为基于与当前故障代码DTC2有关的至少一个信息项C2和A2以及与至少一个其他所述接收到的故障代码DTCl有关的至少一个信息项Cl和Al，生成关于当前故障代码DTC2的诊断故障信息TOTI。 0033如果从车辆接收到多于一个故障代码DTCl和DTC2，则处理单元还有利地被配置为针对与当前故障代码(例如DTC1)有关的每个信息项来计算相应的概率评级。 0034在本发明的另一个实施例中，每个信息项包括特别地与相应故障代码DTCl和DTC2有关的至少一个建议的原因Cl和C2。处理单元被进一步配置为将与特定故障代码DTCi有关的至少一个建议的原因Cl包含在关于该故障代码的诊断故障信息TOTI中。 0035如果从车辆接收到多于一个故障代码DTCl和DTC2，则处理单元有利地被配置为以如下方式生成关于当前故障代码DTC2的诊断故障信息TOT1:除了当前故障代码DTC2之夕卜，该诊断故障信息I3DTI还包括与至少一个故障代码DTCl有关的至少一个建议的原因Cl。该故障信息
